Tutkimusten mukaan Chryshler -kuskit kaikkein vähiten ostavat samaa merkkiä uudelleen.
Mistä se johtuu, että Chryslerin jälkeen halutaan kokeilla jotain muuta merkkiä? Tarkoittaako se sitä, että Chryslerit ovat huonoja autoja. Vai miten tämä "ihan oikeasti" pitää tulkita?
Huom. tämä ei ollut vittuiluksi tarkoitettu!!
Mistä se johtuu, että Chryslerin jälkeen halutaan kokeilla jotain muuta merkkiä? Tarkoittaako se sitä, että Chryslerit ovat huonoja autoja. Vai miten tämä "ihan oikeasti" pitää tulkita?
Huom. tämä ei ollut vittuiluksi tarkoitettu!!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mallisto on kovin suppea. Elämäntilanteen ja autotarpeen muuttuessa ei Chryslerilta ehkä löydykään sopivaa mallia.
Maahantuojan hinnoittelupolitiikka (vuoden sisällä myynnin aloittamisesta lasketaan rajusti autojen hintoja) on myös varmasti omiaan karkottamaan vanhoja asiakkaita.
on suhteellisen kalliita ylläpitää, varaosat suomessa lähes kymmenkertasia hintoja kuin vaikka jenkeissä. Samoin huollot maksaa maltaita. Vakuutukset on aika kalliit kanssa. Moni saattaa myydä pois ihan sen takia tai sitten muuten vaihtaa halvempaan. Ite jos hommaa osat ja huoltaa jossain halvemmissa paikoissa niin tietysti auttaa. Ei niiden laadussa pitäs mitään vikaa olla, itellä ainakin kestäny tosihyvin ja olen ollu tyytyväinen kun vaihdoin muovikoteloautot pois. Mut laadusta joutuu aina maksamaan sille ei mitään voi.
on menossa toinen Grand Voyager ja pidän todella tästä autosta. Valtavasti tilaa ja upea ajaa. Amerikkalaista on kovin kallis pitää, mutta se onkin joko tarpeeseen tai joillekin se on enemmän sellainen must - juttu. Parempaa laatua varmasti löytyy, mutta hyvin ovat nämä värkit itselläni toimineet. Tosin huollan autojani jatkuvasti, teen jopa viikkohuollon joka ainut viikko. Eikä sanomisia ole ollut. Tielle en ole jäänyt koskaan. Kerran hetkeksi, kuin vaihdoin räjähtäneen renkaan siihen paloletkun pätkään, joka auton alta löytyy. Olen tyytyväinen ja ostan ehkä kolmannenkin, kun tämä alkaa käydä iälliseksi.
vanhoja Mersuja, ainakin 300C ja Crossfire.
noi mallit on samoista alustoista, vaihteistoista ja myös moottoreista(osa) koottuja.
Crossfire on tasan sama auto kuin vanha SLK, kori toki on eri.
Hinta mutta ei perskule. Merkkiuskollisuus nyt on pikkupoikien höpinöitä . Autoa vaihdellaan kun siltä tuntuu ja on vanha kottero ollut tarpeeksi kauan ja ei siinä tartte olla vikaa sitä vaan vaihdellaan erilaisia . Itse pidän parhaan autona 2.2 camrya ja 3.0 malleja ja on ollut 3 semmoista ja muita merkkejä fiatista jenkkiin toista kymmentä,ikäni 48v ja taas vaihdattaa autoa wv diesel on nyt ja hyvä on mutta taidan siirtyä subaruun semmoista ei ole ollut. Joka auto on ollut pelaava suurin piirtein PAITSI RANSAKALASISET! Camry ykkönen ja semmoista ei ole ollut kun n 4v sitten . Mersua ja bemaria en ole ostanut sillä minusta niiden siällä on liian usein mulkku ja öykkäri ja en rinnasata itseänis emmoiseksi. hmmm ehkä joskus bmw tai mesu maastopuolen kampe... aan mulkvistiksi sitten :-)
miks voja on niin hyvä auto! Meillä on toinen menossa. Entisessäkään ei ollut moittimista mut oli 2,4 ja alkoi vm tulla vastaa. Vaihdoin 3.3l vm 04 ja vot et on luhnakkapeli!
Kun luette sanoma- tai autolehdistä katsastusten vika/hylkyraportteja, syyn merkin vaihtoon ymmärtää lapsikin. Etenkin voyager-malli on ollut vuodesta toiseen kolmen huonoimman (eniten vikoja) auton joukossa, ja vielä kaikissa vuosimalleissa.
pidä paikkaansa. Ainakaan itse en tiedä että kellään tutuilla joilla on voyagereja tai chryssejä yleensäkkää, että ois menny hylkyyn. Vaikka olis vähän vanhempiakin. Pitäs olla paljon luotettavampia kun monet muut autot. Ensinnäkään ne ei edes ruostu helposti että siitä ei voi olla kiinni. Ainakin kun ite käytin autoa(6 vuotta vanha) niin ei ollu mitään huomauttamista, jarrutkin oli melkein parin prosentin tarkkuudella täydelliset, ruostetta ei yhtään missään vaikka ei ole edes massaa. Ja ajettu kuitenkin kohta 150 tkm.
väittämään että linttakuskit ei olisi merkkiuskollisia.