S60 2.4D:n mukana oleva lisälämmitin lopetti sitten toimintansa toissa päivänä.
Ajastimella ei käynnisty lainkaan, eikä myöskään heti käynnisty toiminnolla vaan menee 'On' asettamisen jälkeen välittömästi 'Off' asentoon.
Onko lisälämmittimen poltin tukossa vaiko sitä jokin osa rikki ?
Mitähän huolto mahtaa veloittaa kuntoon laitosta ?
Ajastimella ei käynnisty lainkaan, eikä myöskään heti käynnisty toiminnolla vaan menee 'On' asettamisen jälkeen välittömästi 'Off' asentoon.
Onko lisälämmittimen poltin tukossa vaiko sitä jokin osa rikki ?
Mitähän huolto mahtaa veloittaa kuntoon laitosta ?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Liikaa epäonnistuneita käynnistysyrityksiä. (Lämmittimessä on jotain vikaa). Tillaa aika vuosihuoltoon asiantuntevasta paikasta niin kyllä se siitä.
Voipi olla että tarttee putsata. Kuten tavallisetkin öljypolttimet (kotikäytössä) näitäkin on huolletava (putsattava). Bilialla puhdistushuolto maksaa 80,- euroa, ja jos on jokin osa viallinen se tekee aina lisää...
Löysin erään vastaavan ongelman kanssa taistelleen ja hän oli kirjoittanut:
"Nyt Ardic tuntuu toimivan (saapa nähdä kuinka pitkään...). Ja halpaa hommaa kuin mikä: työt 295e ja osat 100e. Bilia."
Tilasin ajan volvo huoltoon ja siellä sanoivat, että lisälämmittimen huolto maksaa 290e, joten onko tuo 80e sitten jokin tarkistushuolto vain ?
minkä ikäinen autosi on onko takuu,jos on niin eipä kai huolta jos siellä on jotain rikki.
vm. -02, ja takuuaika on juuri loppumassa.
No katsotaan, mitä huolto 2 viikon päästä siihen sanoo. Mutta kummastuttaa vaan lämmittimen heikkous, kun ei edes 2 vuotta kestä toimintakunnossa.
Kyllähän tuo takuuseen menee jos takuu on vielä voimassa. Ja hyvinhän Sinulla on toiminut jos on melkein kaksi vuotta jo mennyt ilman ongelmia. Meikäläisellä hajosi kahden kuukauden sisällä auton käyttöönotosta (12/02) eikä ole sen jälkeen kunnossa ollut.
kyllähän normaali talon öljypoltinkin vaatii kerran vuodessa putsauksen ja huollon.niin samoin lisälämmitinkin.ja jos autossasi on ajotietokone rulla viiksessä niin suosittelisin asennuttaa auton lämmitimeen ajastimen jos ei ole jo.ja samalla poistaa lämmittimen automaatti toiminta,niin silloin itse määräät koska lämmitin on päällä.ei nokeennu lyhyellä ajolla.
Kiitos j.k:lle asiallisista neuvoista. Ajastin tuli otettua jo auton oston yhteydessä ja automaattikäynnistys poistettiin heti sen jälkeen. Minulla ongelma on hieman erikoinen ja liittyy nesteiden ylivuotoon paisuntasäiliön kautta. Tähän mennessä kaksi lämppäriä on "sulanut" käyttökelvottomaksi ja kahdessa seuraavassa sama vika vaan jatkuu. Maahantuojan tekninen tuki jaksaa edelleen väittää että vika on lämmittimessä. Tälläkin hetkellä asiaa tutkitaan ja voi olla että lämmitintä korjataan vielä kerran. Jos se ei auta vikaa varmaankin pitää etsiä auton omasta nestekierrosta.
Olisko näin että jos irroittaa laturilta tulevan
punavalkoisen johdon (=on kai se lämmittimelle menevä piuha joka ilmoittaa auton olevan käynnissä) niin automaattinen käynnistys ei silloin toimisi? Vaikuttaako muuten lämppärin toimintaan?
Oletko saanut kaikki lisälämmittimeen liittyvät korjaukset menemään maahantuojan piikiin ?
Olitko teettänyt aina vuosittaisen puhdistushuollon ?
Maahantuoja on korvannut kaikki tähän mennessä tehdyt toimenpiteet. Vuosittaista huoltoa en ole ehtinyt koskaan teettämään koska tuota lämmitintä on vaihdettu koko ajan uuteen tai muuten korjattu. Mielestäni auton takuu koskee ilman muuta myös lämmitintä koska se on ainakin suomeen tulevissa dieseleissä vakiovaruste.
Nimimerkki "poisto?" kyseli tuosta automaattisen käynnistyksen johdotuksesta. Muistelen että asiasta käytiin joskus keskustelua Volvolandian sivuilla joten kannattaa katsella sieltä.
www.volvolandia.com
Minulta automaattinen käynnistys poistettiin ohjelmallisesti.
Asia riippuu paljon siittä onko auto minkä ikäinen,uudenmmat ovat väyläautoja ja vanhemmat niin sanottuja mekaanisia.eikä automatiikkaa kannata poistaa jos autossa ei ole ajastinta koska se ei toimisi enään koskaan.automatiikan poisto ei ole kallis volvon maahantuoja merkkiliikkeissä.
Tosi asia on että Ardic on paska ja Bilia rahastaa huollolla. Käsittämätöntä laatua muuten hyvässä autossa.
Talon öljypoltin pelaa moitteetta ilman mitään huoltoa vuosikaudet!
Minulla on pelannut yli kymmenen vuotta!
Silmämäärin voi katsoa kerran vuodessa, että liekki on normaalin mallinen.
Se riittää "huolloksi"!
Purahan huviksesi Ardic-lämmitin, ja totea, että ei siinäkään mitään
huoltamisen tarvetta ole. Ongelma on vain siinä, että se on tehty
niin kelvottomista materiaaleista, että osat rikkoontuvat (=palavat)
pahimmillaan alle vuoden käytössä. Jos se lämmitin toimii, sitä ei
missään nimessä pidä "huollattaa"! Vasta sitten, kun se alkaa
"huutaa" pahasti tai se ei käynnisty, sitten korjauttaa sen.
Minullakin ongelmat alkoivat, kun menin Volvoliikkeen mainoksen
ansaan: teetä talvihuolto 80 eurolla! Siihen asti, 5 vuotta eli 250 000 km,
laite pelasi huutamatta, mitä nyt vähän savutti käynnistyessään.
80 E ei tietenkään riittänyt alkuunkaan, kun vaihdettiin palopesäputki,
hajoitinsiipi, hehkutulppa ja pari pikkunippeliä. Hintaa olikin 300 E.
Vehje kuin vehje, kunnossapysymisikä on tuuria ja tilastomatematiikkaa.
Kuitenkin näyttäisi siltä, että Webastot ja Eberit pelaavat keskimäärin
paljon kauemmin, kuin Ardicit, useimmiten lähemmäs kymmenen vuotta
ILMAN mitään "huoltoja".
on tullut purettua useenpia ja totta se on että jos se toimii niin ei siinä mitään putsattavaa ole mutta jos se ei ole toiminut niin sitten voipi olla.
"Jos se lämmitin toimii, sitä ei missään nimessä pidä "huollattaa"! Vasta sitten, kun se alkaa "huutaa" pahasti tai se ei käynnisty, sitten korjauttaa sen."
"Minullakin ongelmat alkoivat, kun menin Volvoliikkeen mainoksen ansaan: teetä talvihuolto 80 eurolla! 80 E ei tietenkään riittänyt alkuunkaan, kun vaihdettiin palopesäputki, hajoitinsiipi, hehkutulppa ja pari pikkunippeliä. Hintaa olikin 300 E."
---
Tuota kommenttia minä vähän tässä odottelinkin, että kannattaako se 80e:n vuosihuolto lainkaan. Ja kun se ei kuitenkaan näytä takaavan laitteen toimintakuntoa, niin lienee viisainta vain odottaa kunnes laite sanoo kaput (=jonka se minulla sitten tekikin 2 viikkoa sitten).
Mutta törkeätä tässä on se, että asiakas laitetaan maksumieheksi valmistajan tekemien huonojen osavalintojen takia.
Auto kävi Volvon huollossa. Kuulema jokin propelli oli mennyt tohjoksi lämmittimestä.
Takuu korvasi.
Siis tyyppivikahan se on taatusti.
Kuulin että joihinkin autoihin on vaihdettu pumppu mikä naksuttaa etupuskurissa taakse.
Se jaksaa sieltä "työntää" löpöä paremmin polttimelle ja se ei sammuile turhaan.
Itselläni poltin juuri sammuilee kun pakkanen on parissakympissä jolloin sitä eniten tarvitsee. Visiin löpö kohmettuu ja ei juokse putkessa, eikä pumppu jaksa "imeä" tarpeeksi.
Tosin pidän pakkokytkimellä lämmittimen pois aina jos pakkasta on 10 ja vähemmän.
Liekö jo uusissa malleissa vakiona pumppu takana.