OMC Cobran konehuoneeseen ilmaantui ajossa vettä ja lähteeksi osoittautui hydrauliohjauksen vuotava öljynlauhdutin.
Onko näkemyksiä sille, onko moiselle laitteelle Suomen lämpötiloissa ihan oikeasti käyttöä vai voiko sen ohittaa?
Onko näkemyksiä sille, onko moiselle laitteelle Suomen lämpötiloissa ihan oikeasti käyttöä vai voiko sen ohittaa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
mutta kyllähän pumppu pumppaa öljyä kokoajan ja mahdollisessa konehuoneessa
on lämmin. Jättäisin pois vain jos olisi rikki...
kyllähän siinä niin taitaa käydä että se pumppu hajoaa jos ei ole jäähdytystä käy öljyt kuumana