Tällä palstalla ovat ihmiset kertoneet sytytyskasetin (=di-box?)lopettaneen toimintansa kesken ajon. Onko minun -91 16v ysitonnisessani tuollainen turpaanvedettävän insinöörin suunnittelumoka? Saabissa.....? Mitä helvettiä...? Pitääkö ostaa hanskalokeroon varalle sytytyskasetti ettei tarvitsisi jäädä tienpenkalle ihmettelemään?
Mikä sytytyskasetti?
Ysitonninen
51546
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ei ole insinöörin suunnittelumoka, vaan ihan talousosaston tietoinen valinta. Koko hommahan on kiinni siitä, että joku alihankkja tekee nuo kasetit tai modulit tai mitä p..keleen vermeitä ne nyt oikeelta nimeltään on. Ne tehdään tietysti mahdollisimman halvalla, joku ekonomi tai muu vastaava kaupallisesti koulutettu hlö valitsee sen halvimman tarjouksen ja ostaa ne kasetit ko. valmistajalta, tai tässä tapauksessa antaa valmistuksen ko. firman hoidettavaksi. Tämä ko. firma taas tilaa elektroniikan osat sieltä mistä halvimmalla saa jne. Ei siis ihme, että laadussa ja kestoiässä on vaihtelua, kun osat on mitä sattuu. Nyt ilmeisesti on tuo valmistaja vaihtunut, joten mielenkiinnolla seuraamme paraneeko laatu vai paheneeko edelleen.
Terveisin: Tonnarilla ajava insinööri.
Ruotsalaisten ehdottomien totuuksien kokokelmaan kuuluu lause: "För Gud och ingenjör är ingenting omöjligt."
Eli jos tuosta rivien välistä luet, niin voit todeta, että jos tuo kasetti tehtäisiin MIL-speksien mukaan, niin ne kasetit kestäisivät vähintäänkin sen auton iän.
-sesama-
En muista, milloin DI-sytytys tuli mihinkin versioon, mutta luulenpa ettei Sulla vielä ole sitä, jos kärrysi on 2,0i 16. 2,3:ssa se kai jo voisi ollakin...
Katso konepellin alle ja jos muuten mustan moottorinkannen keskellä on kirkkaan punainen sytytyskasetti, niin sitten Sulla on DI-sytytys. Jos taas kansi on kokonaan musta (korkeintaan vain kromattuja tekstejä mukana), Sinulla on vielä perinteinen ja noissa vuosimalleissa siis vähemmän ongelmia aiheuttava sytytyssysteemi!
Vasta uudemmissa DI-bokseissa kansi muuttui punaisesta mustaksi, mutta ainakin omassa -95 tonnarissani kasetin kansi oli punainen.
mulla on 2.0-16 vm-90 ja siinä on EZK-sytkä virranjakajan keralla, ja ongelmia on sen kanssa ihan riittävästi. 90-mallissa on sekä DI:tä että boshcin jakajallisia syttyosia ihan satunnaisesti... (?)-91 pitäis olla DI jo kaikissa (?)
Löytyy ainakin 91 2,3 turbosta,vaidoin alle 300 tuhatta kun oli mittarissa.Työ paikan pihaan jätti,uusi käytetty löytyi tunnin sisälle kolari autosta,maksoi 100 eeroa uuden hinta noin220.Nyt täytynee osta uusi peräkonttiin,jos kaupunkista ulos lähtee kun ei tiedä vanhan kilometria.Moottori pesua kannattaa välttää sytytys kaukalo menee vettä täyteen ja aiheuttaa oikosulun.
... siis yksi punainen vikamomentti vähemmän meikäläisen Saabissa. Kiitokset vastanneille!