Mahtaako täältä löytyä tietäjää 406n vaivaan.Auton jarrut toimii useinmiten ok, mutta välillä poljin painuu aivan lattiaan ja jarrutehoa ei ole.Nestettä ei häviä,nesteet on vaihdettu ja jarrut ilmattu.Palat vaihdettu eteen ja kengät taakse.käsijarru pelaa hyvin...siis näillä konsteilla vika ei parantunut,onko kellään kokemusta vastaavasta?Pökötti on 1.8 bensa vm.96-
406 jarrut reistaa
406
61341
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos jarrut todella on ilmattu mutta poljin painuu silti lattiaan, voisi veikata huonosti säädettyjä takajarruja jos siellä kerran on rummut.
Kokeile pumpata poljinta muutama kerta. Jos ensimmäisellä polkaisulla jarrupoljin painuu kevyesti lattiaan mutta seuraavalla (tai kolmannella) painalluksella poljin ottaakin tiukasti ylhäältä kiinni ja tehoa löytyy, ovat rumpujarrujen kengät irti rummusta ja ne pitää ensin pumpata kiinni rumpuun parilla tyhjällä polkaisulla.
Periaatteessa myös jumittuneet etujarrusatulat voivat aiheuttaa tämän mutta väärin säädetyt rumpujarrut toimivat aina noin koska niissä on jouset joka kiskovat kenkiä irti rummusta ellei kulahtanut automaattisäätö pidä kitkapintoja mikrometrin etäisyydellä metallista.
mutta, jos etulevyissä on kovasti raatia ulko ja sisäkehällä tekee se polkimesta sellaisen, et painuu syvemmälle..
omalla kohdalla juuri huomasin tuon levyjä uusiessa miten pojin myös koveni ja jarrut paranivat ja sen jälkeen olen pitänyt reunat puhtaana niin levytkin ovat vieläkin, kuin uudet, vaikka vaihdosta jo pari vuotta
OK,kiitos vinkistä.Poljin tuntuu kyllä paremmalta kun pari kolme kertaa pumppaa.Mietin vaan sitä ku kässäri ottaa ihan hyvin.Ei tarvi kässärikahvaa pystyyn vetää,ottaa ihan hyvin alhaalta.Koitan säätää herkemmälle.Etujarrut huilii hyvin ja takasten automaattisäätö kyllä ainakin voideltiin hyvin CRCllä.Toivotaan että säätö onnistuu...
Raatia? tarkotatko jarrulevyn kulutuspinnan kulumatonta kohtaa ihan ulkokehällä ja sisäkehällä?
juuri sitä ja siihen myös kerääntyy ruostetta, joka lähtee kevyesti naputtamalla pois, vaikka sitä ei varsinaisesti opeteta kouluissa niin se on hyödyllitä poistaa siitä aikaajoin ja näin levyt/palat pysyvät paremmin kuosissa..
Tarkasta pyörien laakerit, jos todella väljää että pyörä pääsee heilumaan se työntelee levyjarruissa palat kauaksi ja ensipolkaisulla ei tapahdu mitään. Paikallaan testatessa kun pumppaa jarrut niin poljin pysyy oikeassa asennossa, kun vähän matkaa ajelee niin taas saa pumpata. Aikoinaan etsin ko. vikaa jostain fordista, -ja jarruissa ei mitään vikaa vaan etupyörän laakerissa!