Jos tilaan esim. kiinasta tukkurilta erän tavaraa myyntiin, niin mitä tuo fob tarkalleen oikein tarkoittaa?
Free on board, eli järjestääkö myyjä sen kuljetuksen vai täytyykö minun itse se järjestää? Eli myyjä tutkii mikä rahtialus tulee suomeen ja minä maksan myyjälle rahdin ja käyn kamat helsingin(?) satamasta vai heittääkö myyjä tavarat kiinassa ainoastaan satamaan ja minun pitää hoitaa ne satamasta eteenpäin esim. jonkun huolintaliikkeen välityksellä?
Kiitokset jos joku tietää.
Free on board, eli järjestääkö myyjä sen kuljetuksen vai täytyykö minun itse se järjestää? Eli myyjä tutkii mikä rahtialus tulee suomeen ja minä maksan myyjälle rahdin ja käyn kamat helsingin(?) satamasta vai heittääkö myyjä tavarat kiinassa ainoastaan satamaan ja minun pitää hoitaa ne satamasta eteenpäin esim. jonkun huolintaliikkeen välityksellä?
Kiitokset jos joku tietää.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vapaasti aluksessa lähtösatamassa.
Sinä järjestät ja maksat kuljetuksen, huolinnan alvit ja tullit.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Incoterm
Minkälaisissa hinnoissa rahdit kiinasta oikein liikkuvat OIKEASTI? Kokeilin tuossa tnt:n hintalaskuria 50kg painoiselle lähetykselle ja sain hinnaksi n.1000 euroa, ei voi pitää paikkaansa? Laskuri näytti kyllä jotain express hintoja ainoastaan, minullahan ei sinänsä mikään kiire olisi.
On se perhana näitten rahtien kanssa kun on kallista ja hankalaa! Olisko fiksuinta pyytää kiinalaiselta tukkurilta suoraan hinta rahdin kanssa (CIF??) kun ei tästä näinkään mitään tule.... Muutenkin todella hankalaa löytää mistään tietoa näistä rahtihommista.
kysypä huolintaliikkeestä tuon nyssäkän hintaa hitaammalla vauhdilla. Piruuttasi kysy myös koko kontin hintaa ja vertaile