Kuusankoski keksi liki viimeisenä joutsenlaulunaan ajaa läpi Keskon kanssa kimpassa ison kauppakeskittymän rakentamisidean Tervaskankaalle. Varsinainen toteutus on nyt sitten uuden Kouvolan ensimmäisiä suuria projekteja. Kouvola siis on tekemässä sitä, mitä Kuusankoski on päättänyt.
Entä tilanne 10-20 vuoden päästä? Kun Keskon kauppapaikkakolossia ollaan rakentamassa, niin ainakin nykyisten tietojen mukaan "kaikki tyhjä tila" pyritään täyttämään liikenneväylien reunoja hipoen ikään kuin formula- kisoissa kaarteen reunaa nuolemalla. Onko siinä mitään järkeä?
Saattaahan käydä niin, että 10-20 vuoden päästä Kuutostietä ryhdytään leventämään ja tarvitaan 4- tai jopa 6-kaistainen liikenneväylä, joka vaatii nykyistä maastokäytävää paljon leveämmän maastouran. Ja eritasoristeykseen saatetaan tarvita lisää "betonirusetteja".
Mistä löytyy tilaa suurenevalle Kuutostielle? Tilaahan tullaan todennäköisesti tarvitsemaan. Katsokaapa kaikki vaikka Helsingissä päin Ykköskehän ja Kolmoskehän alituisia laajennustyömaita! Toisaalta ratkaisuhan on aivan helppo: Dynamiittia kauppakeskuksen nurkan alle ja Caterpillarit asialle! Kyllä tilan tekeminen onnistuu.
Entä tilanne 10-20 vuoden päästä? Kun Keskon kauppapaikkakolossia ollaan rakentamassa, niin ainakin nykyisten tietojen mukaan "kaikki tyhjä tila" pyritään täyttämään liikenneväylien reunoja hipoen ikään kuin formula- kisoissa kaarteen reunaa nuolemalla. Onko siinä mitään järkeä?
Saattaahan käydä niin, että 10-20 vuoden päästä Kuutostietä ryhdytään leventämään ja tarvitaan 4- tai jopa 6-kaistainen liikenneväylä, joka vaatii nykyistä maastokäytävää paljon leveämmän maastouran. Ja eritasoristeykseen saatetaan tarvita lisää "betonirusetteja".
Mistä löytyy tilaa suurenevalle Kuutostielle? Tilaahan tullaan todennäköisesti tarvitsemaan. Katsokaapa kaikki vaikka Helsingissä päin Ykköskehän ja Kolmoskehän alituisia laajennustyömaita! Toisaalta ratkaisuhan on aivan helppo: Dynamiittia kauppakeskuksen nurkan alle ja Caterpillarit asialle! Kyllä tilan tekeminen onnistuu.
Vastaukset 7
Vanhimmat
tässä kortteja ja kahvinporojakin, mutta eivät näyttäneet ajasta 10-20 vuoden päästä mitään.
Ensin kaavoitettiin normaali käytännön mukaisesti Tervaskangas ja sitten pikapikakiirekaavoituksella juuri ehdittiin ennen kuntaliitosta jyräämään S-Ryhmän jättilaajennushanke silmään.
On se hyvä, että S-Ryhmällä on hyvävelijärjestelmä, joka pitää sen puolta kunnan päättävissä elimissä ja valtion organisaatioissa. Muuten saattaisi tulla ihan oikeaa kilpailua kaupan alalle.
Suosittelen varovaisuutta sen herneen nenään vetämisen kanssa, sillä aikansa muhittuaan se rupeaa itämään. Kieltämättä näkökulmansa siinäkin, että yksityisyritysvetoinen K-liiketoiminta tosiaankin kilpailee osuustoiminnallisen kaupan kanssa. Minusta on hyvä niin, että on kilpailua. Osuustoiminta on aivan hyvä ja kelvollinen taloudellisen aktiviteetin ilmentymä. Ja osaa ynnä taitaa Keskokin eli yksityisten kauppiaitten rengistä on tullut häikäilemätön isäntä ja päällepäsmäri.
Ja osaa myös Kouvolakin. Muistamme, kuinka pari, kolme vuotta sitten Kouvolan valtuusto poisti asemakaavasta tyhjän, rakentamattoman maastokäytävän Korjalan teollisuusalueella. Nyt sille maasuikaleelle on jo rakennettu muutama liiketilahalli. Olennaisena perustelu kaavan muuttamiselle oli se, että pohjoispäässään "tie ei johtaisi yhtään mihinkään". Nyt samoille kulmille ollaan kohta puolin rakentamassa Tervaskankaan kauppakeskukselle Kuutostiehen nähden poikittaista liikenneväylää. Eipä osannut Kouvolakaan katsoa nenäänsä pitemmälle silloin.
näkevät tietenkin Tervaskankaan kauppakeskuksen uhkana omille liiketoimilleen. Näin vain on käynyt ympäri Suomen, että kaupunkien vanhojen keskustojen pikkuliikkeet hiipuvat uusien kaupan keskittymien noustessa kaupunkikeskusten reuna-alueille. Vanha Kouvola on itse harrastanut tätä politiikkaa jo takavuosina nykyisen Prisman ja Citymarketin rakentamisen yhteydessä. Turha valittaa. Kehitys kehittyy. Uusi Kouvola on laaja pitäjä - 2.800 neliökilometriä. Vanha Kouvola oli vain noin 44 neliökilometriä. Vanhan Kouvolan ajat ja aatteet ovat nyt lopullisesti ohi. Uudet tuulet puhaltavat Elimäen, Anjalankosken, Valkealan ja Kuusankosken suunnista. Et silleen.
Tämäkin Tervaskankaan kauppakeskuksen rakentaminen kyllä on. Mistä niitä asiakkaita riittää?
Lasketaanko liian paljon vt-6 käyttäjien varaan? Ainakin Lempäälän ylisuuri kauppakeskus kumisee ison osan vuotta tyhjyyttään.
Mikä ihmeen poru täällä on päällä, jos Kesko vaihtaa Cittarin paikkaa Tervaskankaalle ? Yhtälailla Prisma alkaa laajentamaan omaansa aivan hillittömästi...
Miksei kauppapaikkahommaa voitaisi tehdä avoimin kortein, eli kaavoitetaan alue marketille ja laitetaan se yleiseen huutokauppamyyntiin.
On ostaja sitten Wall Mart tai Kesko tai S-Ryhmä tai kuka hyvänsä, niin kaupunki saa tontista huippuhinnan ja asiakkaat halvempia hintoja, sillä tällätavoin saataisiin ulkolainen suurketju Suomeen ja ihan oikeaa kilpailuakin aikaiseksi.
Suljetun talouden aika pitää olla jo Suomessa ohi ja avata aidosti kilpailutilanne, eikä tällaista pelleilyä, mitä nyt harjoitetaan.
Ainakaan lähitulevaisuudessa.