Perheen naiselle tuli bx 16 TGS. aikasemmin ajanut japanilaisella automaatilla.
mulla ei ole juurikaan tietoa/kokemusta sitikoista joten mitä neuvoja hänelle vois antaa bx:n käytöstä. Se jo tiedän että ajossa ei saa säätää korkeustasoa, mut muuta???
Onko normaalia sellainen nakutus joka nopeutuu kierrosten mukana mut ei kuulosta että tulee venttiileistä. voisko hydepumppu käydä kokoajan
(vika?)
entä se että 5-vaihteella 60kmh nopeudella alkaa yskimään kaasua painattaessa??
muuten oli ruosteeton 90-luvun auto (210tkm-ajettu) Ajettavuus hyvä ja pirun lämmin vrt oma primera.
nyt vain neuvoja uudelle sitikka omistajalle! :_)
T:Make
mulla ei ole juurikaan tietoa/kokemusta sitikoista joten mitä neuvoja hänelle vois antaa bx:n käytöstä. Se jo tiedän että ajossa ei saa säätää korkeustasoa, mut muuta???
Onko normaalia sellainen nakutus joka nopeutuu kierrosten mukana mut ei kuulosta että tulee venttiileistä. voisko hydepumppu käydä kokoajan
(vika?)
entä se että 5-vaihteella 60kmh nopeudella alkaa yskimään kaasua painattaessa??
muuten oli ruosteeton 90-luvun auto (210tkm-ajettu) Ajettavuus hyvä ja pirun lämmin vrt oma primera.
nyt vain neuvoja uudelle sitikka omistajalle! :_)
T:Make
Vastaukset 5
Vanhimmat
Päätit sitten pistää suhteen koetukselle ;-).
Tuo naksuttava ääni on varmaankin hydr.pumppu ja sen pitääkin pitää naksuttavaa ääntä, muttei kuitenkaan liian tiuhaan. Tosin voi olla läpivirtausta esimerkiksi etujousisylintereissä sen verran että naksuttaa tiuhempaan, varaajapallo
onko vaihdettu koska ? LHM-nesteet vaihtoon jos ei mitään hajua koska tehty.
Tuo 5-vaihteella nykiminen 60:sta kympistä voi myös riippua monesta asiasta eikä se mikään tykki ole tuosta nopeudesta lähtemään. Käy läpi sytytysjohdot ja säädöt. Onko auto katti mallia ja yksipisteruisku niin se on se heikoin lenkki siinä.
Hieno valinta autoksi kuitenkin.
Enpä ole ennen kuullut että vitos vaidettä voisi käyttää ilan vaurioita kaupunki nopeuksissa.
Vaarassa vaidelaatikko ja vetonivelet ym.
Citikka on hieno auto.
Ajo ominaisuudet hyvät.
Kestävyydestä ovat montaa mieltä..sanoisin hyvää tasoa.
Ai niin..ajakaa ihan normaalisti. Mutta käyttäkää ihmeessä kierroksia .
Säätämis ajamistavan voi sitten opetella kyllä myöhemmin.
Itsellä oli ranskalaisia autoja ja niiden korit olivat todella lujia.
Hyvää matkan tekoa
bx:sästä löytyy http://www.sitruunapatonki.tk/
sen myönnän että hyvä oli ajaa. tuntui ihan ku ei olis ollut ohj.tehostinta. ja kone on tgs eli taitaa olla kaasarikoneella. Käynnistys ohjeet oli ikkunassa ja se viittas kaasariin. Olisin tarkistanut asian mutta en löytänyt konepellin avaajaa.
Palloista en tiedä enkä muista vaihtoajankohdista saatikka sitten LHM-nesteen.
nakutus on jatkuvaa, välillä huomaa jonkin virtapiikin noin 20s välein. huomaa käynnissä sen piikin.
Otan auton kunnon koejaoon kuhan keli paranee. joku väittää että paska mikä paska, muttta veikkaan että appiukkoni vaimo on saanut itsellenssä hyvän käyttöauton... Kuhan opimme hoitamaan sitä oikealla tavalla.
köyhät ajaa mersulla rikkaat taas bx:sää.
kirjoitan kokemuksesta minulla oli bx 4 vuotta
ja auton hinnan lisäksi kului vanhoja markkoja tuona aikana 9000mk ja pelkästään hydrauliikkaan 7000mk .aivan sama mikä bx on alla niin niissä on jo kaikki hyd.putket syöpyneet PASKAKSI kuulostaa karulta mutta jollei autoon ole vaihdettu kyseisiä putkia olisi syytä kurkistaa auton alle ja miettiä miten auton voisi myydä eteen päin koska remontti tulee kalliimmaksi mitä sinä maksoit siitä.