Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Porsche-klubi aktiivisin

    Taitaa muuten olla tuo Porsche-klubi Suomen aktiivisin harrasteautokerho?


    http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=200901573
    10994
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 10

    Vanhimmat

    Porsche-harrastajakunnassa on varmaan myös enemmän varakasta väkeä keskimäärin kuin tavallisempien merkkien kerhoissa. En toki väitä, etteikö selvää harrastuneisuuttakin olisi paljon, mutta ei ihan ilmaista lähteä autolla Saksaan käymään radalla pyörähtämässä.

    Äänestä

    • Eniten tuossakin taitaa maksaa se 1000km porschella radalla. Tuohon kilsamäärään voi laskea jo ainakin yhden setin huippuja urheiluautorenkaita ja jarruja. Radalla nuo nimittäin kuluvat älyttömän nopeasti. Ei tommoseen oo kellä tahansa varaa.

      Äänestä

    • Olet varmasti oikeassa. Varsinkin ilmajäähdytteiset ovat kesäautoja. Porsche vaihtoi ilmajäähdytteisen moottorin vesijäähdytteiseen 1998. Tällä hetkellä vuoden 2001 vesijäähdytteisen saa halvemmalla kuin vuoden 1997 ilmajäähdytteisen.

      Tsekkailin hieman hintoja. Vuoden 1997 ilmajäähdytteisen markkinahinta on noin 50 - 60 000 euroa. Kunnollista 911 Carreraa 90-luvulta ei saa alle 40 000 euron.

      Onhan se kova juttu ostaa 50k:n 911 kesäautoksi, ja viedä se radalle Saksaan. Kunnon rengassarja maksanee 1500 euroa.

      Huh

      Äänestä

    • Ajan Fiiulla kirjoitti:

      Olet varmasti oikeassa. Varsinkin ilmajäähdytteiset ovat kesäautoja. Porsche vaihtoi ilmajäähdytteisen moottorin vesijäähdytteiseen 1998. Tällä hetkellä vuoden 2001 vesijäähdytteisen saa halvemmalla kuin vuoden 1997 ilmajäähdytteisen.

      Tsekkailin hieman hintoja. Vuoden 1997 ilmajäähdytteisen markkinahinta on noin 50 - 60 000 euroa. Kunnollista 911 Carreraa 90-luvulta ei saa alle 40 000 euron.

      Onhan se kova juttu ostaa 50k:n 911 kesäautoksi, ja viedä se radalle Saksaan. Kunnon rengassarja maksanee 1500 euroa.

      Huh

      Ei ole ihan halpaa. Sain Avensikseeni uudet kesäkumit alle 250 eurolla.

      Äänestä

    • Ajan Fiiulla kirjoitti:

      Olet varmasti oikeassa. Varsinkin ilmajäähdytteiset ovat kesäautoja. Porsche vaihtoi ilmajäähdytteisen moottorin vesijäähdytteiseen 1998. Tällä hetkellä vuoden 2001 vesijäähdytteisen saa halvemmalla kuin vuoden 1997 ilmajäähdytteisen.

      Tsekkailin hieman hintoja. Vuoden 1997 ilmajäähdytteisen markkinahinta on noin 50 - 60 000 euroa. Kunnollista 911 Carreraa 90-luvulta ei saa alle 40 000 euron.

      Onhan se kova juttu ostaa 50k:n 911 kesäautoksi, ja viedä se radalle Saksaan. Kunnon rengassarja maksanee 1500 euroa.

      Huh

      Q5vig8 nzvqyngsgibc, [url=http://wesnctvupmsu.com/]wesnctvupmsu[/url], [link=http://rquhaaethpnu.com/]rquhaaethpnu[/link], http://mdppkqjnzzyq.com/

      Äänestä

    • Porsche on osa VAG-konsernia, jonka muut tuotteet ovat mm.Seat ja Skoda. Näitä vag-autoilijoita on suomessa paljon kun ei muuhun ole varaa täällä entisessä NL:ssä.

      Katsokaa muuten porschekerhon linkeistä vertailu jossa TM testasi Porschea Corvettea Ferraria jne 90-luvun alussa. Kas kummaa testin voitti taas ylivoimaisesti Corvette,mm. parhaat ominaisuudet kiihtyvyydestä mutka-ajoon.

      Äänestä

    • tapastikos kirjoitti:

      Porsche on osa VAG-konsernia, jonka muut tuotteet ovat mm.Seat ja Skoda. Näitä vag-autoilijoita on suomessa paljon kun ei muuhun ole varaa täällä entisessä NL:ssä.

      Katsokaa muuten porschekerhon linkeistä vertailu jossa TM testasi Porschea Corvettea Ferraria jne 90-luvun alussa. Kas kummaa testin voitti taas ylivoimaisesti Corvette,mm. parhaat ominaisuudet kiihtyvyydestä mutka-ajoon.

      kuin VAG-konserni. Tarkista faktat.

      Samoin kuin tarkista tämä:

      http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=7400&page=20

      Siellä Corvette-palstalla mennään ihan hiljaiseksi, kun kuviin astuu Porschen 911 GT2.

      "Kiitos kuvista!! Tää veti kyllä hiljaiseksi.Aivan tajuton rähinäkone"
      Ja kun auton rekisterinumero, KMH-330 kertoo sen huippunopeuden, sanovat Corvette-harrastajat:

      "Toi kilpi helpottaa jo paljon päätöksiä, että kannattaako edes yrittää... Esim. Z06:lla ei taida kannattaa. Aika paljon turvallisempaa skabata vain kilvillä ja säästyy bensaakin! "

      Siinä siis todellisten Corvette-miesten mietteitä minimoottorisista Porscheista. Tapastikos-pellellä ei Vetteä löydy vieläkään.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Rööperin Otto kirjoitti:

    Taitaa muuten olla tuo Porsche-klubi Suomen aktiivisin harrasteautokerho?


    http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=200901573

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu