Otsikosta saa arvata kysymyksen.
Paljonko paattinne kuluttaa?
Zarkosii
271765
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
mikä tankkiin on laitettu,
dieseliä, hermoja, aikaa, rahhoo, tupakkia, viiniä ..... jne.........
Meillä viiden ajetun kesän keskikulutus on ollut n. 7 dieseliä tunnissa. Tiedän....näin sitä ei saisi mitata, mutta vene on Marsund 906, moottori Yanmar 4jh3 HTE (100 hp) ja veneen kulutus on marginaalista kipparin ja miehistön ( vieraiden) kulutukseen. Ongelma on joko bensa-/dieselmoottorin kohtuuton kulutus tai sitten se älytön viinan kittaaminen maksullisissa satamissa.
Semmoinen ämpärillinenhän sitä naftaa tunnissa palaa kun ei täysillä hörhötä.
Kippari ja miehistö kuluttavat sitten muita nesteitä saman rahan edestä.
menee kaksimoottorisella 13m Princess jahdillani (vanha).
yhtään. Ajelen purjeilla.
soutamalla satamaan. en usko että sinulla on edes purjevenettä sillä vastaus on sen verran tyhmä. Kaikissa purjeveneissä on myös moottori ja pakko se on ollakkin vaikka sinä et sitä tietänytkään.
Nykyään se tosin on kaikissa veneissä, koska uusavuton purjehtijakansa ei osaa edes meriteiden sääntöjä, miten osaisivat purjeilla tulla rantaan?
liikkeelle nostetaan purjeet ja kun ollaan perillä lasketaan ne. Helppoa ja yksinkertaista. En ymmärrä mikä se ongelma on.
Eihän se ongelma "tosipurjehtijalla" olekaan, vaan niillä muilla jotka tekevät kaikkensa suojatakseen omaa venettään rannassa kun "tosipurjehtia" pölähtää rantaan.
vaan laituriin. Purjeveneellä ei oikein pääse rantaan. Syväys ym.
Männävuonna eräs tosipurjehtija näytti miten Björkööseen rantaudutaan purjein.
Kippari seilasi suoraan vielä veden loputtuakin. Veneen noustessa täysimyötäisessä rantakalliolle matka tyssäsi ja purjevene lipui takaisin veteen perä edellä. Ilmeisen laitamyötäisessä ollut tosikippari käänsi purtilonsa tulosuuntaan ja kryssaili takaisin selälle.
Onneksi ei osunut kehenkään muuhun sillä kertaa. Voin kertoa että tilanne oli todella dorka alusta loppuun. Harmi että ei ollut videota käsillä, sillä todellinen You-Tube helmi jäi syntymättä.
se vasta "kalajuttu" oli. Mutta jos se olisi ollut totta, niin mistä tiedät vaikka kyseessä olisi sairaskohtaus. Kai kävitte tarkastamassa. Jos kippari on siinä kunnossa , että pystyy kryssailemaan. Niin tuskin Humalan vuoksi ajelee kallioille. Ettei vaan kyseessä ollut kuitenkin moottoriveneilijä.
Paljonkin olen nähnyt purjeilla rantautumisia ja parit tehty tänä vuonna harjoituksen vuoksi itsekin. Ei se ehkä jokaiselta joka kerralla aivan nappiin mene, mutta kyllä moottorilla lähestyviltä saa suhteellisestikin laskien paljon useammin omaansa suojella. Konevoimalla muutenkin saa paljon enemmän tuhoa aikaan.
Jos tarkoitat Korppoon Björkötä, sieltä ei kukaan "kryssaile takaisin selälle". Sen verran on kapea ränni, ja suntissa matalakin, ettei kryssiminen onnistu.
Mutta hei. Kyllä löytyy paljon purjeveneitä (mm. Haikkareita), joissa ei moottoria ole. Jos tuulta ei ole, melotaan keulakannelta.
n. 120 litraa tunnissa.
40 l /1000 mailia.
Volvon kutosdiesel (KAD42) n. 9 m liukuvassa veneessä. Keskikulutus (sis. Webaston) melko tarkkaan 1,5 l/nm. Tuntikulutus sinänsä on harhaan johtavaa tietoa, litraa sataselle tai merimailille on ainoa oikea ja järkevä tapa keskustella kulutuksesta!
ole mitään eroa jos vene kuluttaa 28 litraa tunnissa kuin että kulutus on 12 litraa tunnissa. Vai onko sinun laskujen mukaan?
Ei tuossa ole eroa - saan helposti saman veneen kuluttamaan 28 tai 12 litraa tunnissa. Ajomatka vaihtelee tietenkin myös. L/H on aivan turha mittayksikkö kun mittaillaan kulutusta jollekin matkalle.
Paljonko autosi kuluttaa tunnissa?
Aiheen avaajan kanssa olen samaa mieltä siitä että L/MPK on ainoa olennainen mittari veneen kulutuksesta keskusteltaessa, silloin kun keskustellaan matkanteosta. Uistelu ja lämmittimet ovat sitten asia erikseen.
Veneeni vie kaasukahvan asennosta riippuen 6-90 l tunnissa, matkanopeudella 25-30 solmua n. 50-60 l tunnissa. Koko kauden kulutus on silti keskimäärin 18 l käyttötuntia kohden.
Se mikä kuitenkin eniten kiinnostaa, on se että liukunopeuksilla merimaili taittuu n. 1,9-2,1 litralla. Lomareissulla lähes 3,5 tonnia painavalle syväpohjaiselle V-veneelle (-88 bensakone) kulutus lienee melko tyypillistä.
1l/h 5mph
noin 2l/h matkanopeudella n.7 solmua
Muutamia purnukoita vahaa taisi mennä ja vähän tiivisteainetta remontoidessa. Muu euroissa laskettu kulutus on paras jättää laskematta kun hauskaakin on ollut. Tällöinkin tosin kulutuksen olen hoitanut minä eikä paatti vaikkakin paatin eduksi ne laitettiin. Toki jossain määrin olen kuluttanut paattia itsekin mutta kaikki on aina pyritty korjaamaan kuluista piittaamatta.
Moottori sen sijaan kuluttaa bensaa ja öljyä, bensaa on mennyt karvan alle 15 litraa ja öljyä semmoset kolme desiä bensaan sekoitettuna. Purjeilla on siis rantauduttu aina kun sää sallii, luonnosatamissa pääsääntöisesti koneella. Pari pläkää on osunut kohdalle joten konetta on kai semmoset 10 tuntia joutunut yhteensä käyttämään noiden pyöreiden 500 matkatunnin aikana. Normaalisti on seilattu enemmän ja käytetty siis konetta suhteessa vähemmän mutta nyt on ollut maissa kaikenmoista kiirettä.
0.9l/mpk. 7.6m vene, Volvo Penta D4-225 ja matkanopeus noin 23 solmua.
Oma paattini vie naftaa 30 l/h hanat kaakossa, silloin vahtia 31-32 solmua kevyellä kuormalla ; vauhti putoaa 29 solmuun kun lastia n. 500 kg täys tankin lisäksi.. vene 6,5m pitkä joka itse painaa n. 1,3 t. Koneena 155 hp diesel akselivedolla.
Liukukynnystä ei juuri ole, kulutus putoaa sitten melko tasaisesti nopeuden funktiona; edullisin vauhti on tyhjäkynnillä mentävät 4,5-5 solmua, jolloin sopaa kuluu enää kupillinen.
Matkanopeudella 23 solmua soppaa palaa 15 l/h , ja mukavalla köröttelynopeudella 16 solmua menee karvan alle 10 l/h
Eli ei onneksi kovin paljoa.
Lokiin kertynyt vähän päälle tuhat mailia ja dieseliä tankattu kauden aikana 75 litraa, josta pari kymppiä vielä polttamatta. Ei mene näillä säillä paljoa lämpäärinkään kitaan enää. Mutta ei se liikkuminen turhan halpaa ole ollut, yksi uusi purje maksoi pari tonnia, siis pari euroa maili.