Sairauskohtaukset kiellettävä!

Tämä on juuri sitä keskustelua, joka osoittaa ainakin sen, että yhteen asiaan keskittyminen liian suppeassa seurassa johtaa aikaa myöten ajattelun ja ilmaisun kaventumiseen lähinnä erilaisiksi hokemiksi, huudahduksiksi ja iskusanoiksi.

Asioiden outo yhdistely sekä tahalliset - usein aggressiivissävytteiset - väärinkäsitykset selitetään "huumoriksi". Päättely perustuu yksittäisten sanojen merkitysten märehtimiseen, ei asioiden ymmärtämiseen.

(Vrt. kaljabaarin ölinä, siellä tämä ilmiö esiintyy kaikkein puhtaimmillaan.)

Ns. sisäpiirissä oleminen luo turvallisuudentunnetta kelkasta pudonneille?

Miksi et uskalla vastata kysymykseen?

Täällä kaivataan kirjoitti:

Miksi et uskalla vastata kysymykseen?

Eihän se liity aiheeseen ja jos ei tajua, niin oma asiansa ja minä en ryhdy päätoimisesti kaikkia nickittömiä opastamaan. Ehkä se vastaus täältä jo löytyy ja näyttää siltä, että jotkut ovat ymmärtäneetkin ihan kyselemättä.

Kairakettu kirjoitti:

Eihän se liity aiheeseen ja jos ei tajua, niin oma asiansa ja minä en ryhdy päätoimisesti kaikkia nickittömiä opastamaan. Ehkä se vastaus täältä jo löytyy ja näyttää siltä, että jotkut ovat ymmärtäneetkin ihan kyselemättä.

Lue lisää

Ensin sälli ruikuttaa, että kyllähän sitä pitäisi kirjoituksista oppia ottaa. Ja sitten kun asiasta kysyy, niin ei osaa antaa vastausta. Fiksun ja tärkeän ihmisen toimintaa...

...se sairauskohtauskin on useimmin vakavien onnettomuuksien syynä kuin ylinopeus, niin tottahan kuljettajien terveydentila pitäisi olla jo jollain tavoin seurannassa. Pelkästään nopeuksiin puuttumalla on yritetty parannusta saada, mutta eipä tuo näytä tulosta tuottavan ja jotenkin tuntuu, että tuo nopeuksien nollatoleranssi on jo niitä viimeisiä epätoivoisia yrityksiä rajoituksien tehoon uskovilta.

Kairakettu kirjoitti:

...se sairauskohtauskin on useimmin vakavien onnettomuuksien syynä kuin ylinopeus, niin tottahan kuljettajien terveydentila pitäisi olla jo jollain tavoin seurannassa. Pelkästään nopeuksiin puuttumalla on yritetty parannusta saada, mutta eipä tuo näytä tulosta tuottavan ja jotenkin tuntuu, että tuo nopeuksien nollatoleranssi on jo niitä viimeisiä epätoivoisia yrityksiä rajoituksien tehoon uskovilta.

Lue lisää

kännykän käyttöön, vilkunkäyttöön, tuevaväleihin, jne.

Eli jatkan edelleen jatkulla ylonipeudella ajoa. Parivuotta sitten lakkasin noudattamasta ohituskieltomerkintöjä. Tänävuonna aloin kääntymään pun aisita valoista oikealle. Hienoa on ajaa, kun osaa!! Aktiivisesti ja auton ajo-ominaisuuksia hyödyntäen.