Plotterissa on Kulutus mittari bensa koneelle ja anturikin löytyy mutta mihin anturi pitää asentaa v8 Ruisku koneessa, nyt se on tankin ja koneen välissä ennen korkepaine pumppua ja lukemat ovat ihan pielessä, onko tommosessa ruisku (mpi)koneessa paluu kierto kuten dieseleissä.
Navman kulutus
mittari apua
5329
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mitä mittari näyttää (numerot ja yksiköt)?
Mistä tiedät että lukemat ovat pielessä?
mutta ei kuten dieseleissä. Pumppu pumppaa "täysillä" kokoajan.
Itsellä on myös asennettuna tankin ja koneen väliin (ennen pa-suodatinta) Lukemat on aina yläkantissa; laitteen mielestä tankki on jo tyhjä, vaikka puolet on vielä jäljellä ja kulutus/mpk näyttää liikaa. Ei auta vaikka säätää asetuksia joka suuntaan. Anturi ei ollut ihan ilmainen, joten olisi ihan mukava, jos toimisi edes lähellä oikeaa
Kyllä se kuuluu siihen ennen korkeapainepumppua. Ei muuten saa laittaa sen jälkeen koska sitten sulla on melkonen pommi kun se Navmanin anturin kuori taitaa kestää enintään muutaman barin paineen.
Onko sun koneessa bensalle paluukierto? se pitää ensin selvittää. jos on niin saat laittaa navmanin myyntiin tai ostaa V-P:ssä käytettävän bensan jäähdyttimen.
Enkä tiedä miten Navmani toimii jos se mittaa virtausta putkessa jossa bensa liikkuu alipaineella.
Mulla on vastaava V-P:n kone tyyppi GXi ja siinä ei ole paluuputkea vaan bensa kierrätetään tulopuolelle jäähdyttimen kautta.
Mulla on myös siirtopumppu ennen Navmanin anturia. Tämänki pitää varmaan olla lamellityyppinen eikä mäntä jotta se Navmanin anturi ei rupee pumppaamaan siirtopumpun tahdissa.
Tämän jaarittelun jälkeen vois sanoa että Navman toimii kunnolla ainoastaan jos ei ole paluuputkea bensalle ja tulopuolella on vakio paine ja ainoastaan virtaus muuttuu. Tämän takia jouduin laittamaan ylimääräisen siirtopumpun tankin päähän.
Anturi ennen korkeapainepumppua, paluukierto polttoaineenjäähdyttimen kautta
pumpun painepuolelle.