etujarrujen huolto

Mikäs siinä oikein on että suomessa elää vahva usko että ns."suomi-mersu" on paksumpaa peltiä ja parempaa tekniikka täynnä kuin mersut muualla maailmassa :-) ja nyt myös huollot..buahaha!

useita vuosia etelä-saksassa asuneena (täällä tehdään kuulemma myös suomi-mersut ja täällä "merkkihuolto" on todella merkkihuolto, ei maahantuojan korjauspaja :-).
Voin sanoa että oma MB on saanut todennäköisesti parempaa huoltoa kuin missään muualla:
- täällä on TODELLA paljon mersuja ja siten MB huoltopisteillä kilpa on kova.
- kuluttajat ovat täällä erittäin tarkkoja rahoistaan /palvelusta.
- Daimler on tarkka maineestaan, laatu on kohdallaan ja takuu toimii huoltojen osalta moitteetta.
Aion siis jatkossakin ottaa "riskin" ja hoitaa huollot täällä...
...muuten, nuo anturit jarrujen lisäksi voivat maksaa vaikka 1eur, mutta niden asennus/työ tekee hinnan jolla asentajalle pitää maksaa palkkaa.

tuntumaa... kirjoitti:

Mikäs siinä oikein on että suomessa elää vahva usko että ns."suomi-mersu" on paksumpaa peltiä ja parempaa tekniikka täynnä kuin mersut muualla maailmassa :-) ja nyt myös huollot..buahaha!

useita vuosia etelä-saksassa asuneena (täällä tehdään kuulemma myös suomi-mersut ja täällä "merkkihuolto" on todella merkkihuolto, ei maahantuojan korjauspaja :-).
Voin sanoa että oma MB on saanut todennäköisesti parempaa huoltoa kuin missään muualla:
- täällä on TODELLA paljon mersuja ja siten MB huoltopisteillä kilpa on kova.
- kuluttajat ovat täällä erittäin tarkkoja rahoistaan /palvelusta.
- Daimler on tarkka maineestaan, laatu on kohdallaan ja takuu toimii huoltojen osalta moitteetta.
Aion siis jatkossakin ottaa "riskin" ja hoitaa huollot täällä...
...muuten, nuo anturit jarrujen lisäksi voivat maksaa vaikka 1eur, mutta niden asennus/työ tekee hinnan jolla asentajalle pitää maksaa palkkaa.

Juuh, kumma juttu. Perähikiän vatipäät kuvittelee, että tuotiauto on aina huonompi vaihtoehto. Mun mielestä tuontiauto tarkoittaa ennemminkin pienempiä kilometrejä ja parempaa varustelua ellei halvemmalla, niin enintään samaan hintaan. Kilometrien ruuvailu on Saksassa nykyään laitonta, joten jos ostaa merkin viralliselta jälleenmyyjältä eikä joltain hämärältä kauppiaalta (joita on suomikin pullollaan), niin voi olla varma että kilometritkin on oikein. Saksassa osataan myös palvella, Suomessa ei.

tuntumaa... kirjoitti:

Mikäs siinä oikein on että suomessa elää vahva usko että ns."suomi-mersu" on paksumpaa peltiä ja parempaa tekniikka täynnä kuin mersut muualla maailmassa :-) ja nyt myös huollot..buahaha!

useita vuosia etelä-saksassa asuneena (täällä tehdään kuulemma myös suomi-mersut ja täällä "merkkihuolto" on todella merkkihuolto, ei maahantuojan korjauspaja :-).
Voin sanoa että oma MB on saanut todennäköisesti parempaa huoltoa kuin missään muualla:
- täällä on TODELLA paljon mersuja ja siten MB huoltopisteillä kilpa on kova.
- kuluttajat ovat täällä erittäin tarkkoja rahoistaan /palvelusta.
- Daimler on tarkka maineestaan, laatu on kohdallaan ja takuu toimii huoltojen osalta moitteetta.
Aion siis jatkossakin ottaa "riskin" ja hoitaa huollot täällä...
...muuten, nuo anturit jarrujen lisäksi voivat maksaa vaikka 1eur, mutta niden asennus/työ tekee hinnan jolla asentajalle pitää maksaa palkkaa.

Perustan vaitteni kokemukseen, myos saksassa asuneena.

Itsekin sanot "todennakoisesti" eli et tieda, kunhan hietat hetulaa muka asiasta tietavana.

Olen huollattanut omani seka saksassa etta suomessa, ja suomessa homma osataan, saksassa ei touhusta tule mitaan, syy kenties kertomasi kilpailutus.

Oliko muuta?

usko mita uskot kirjoitti:

Perustan vaitteni kokemukseen, myos saksassa asuneena.

Itsekin sanot "todennakoisesti" eli et tieda, kunhan hietat hetulaa muka asiasta tietavana.

Olen huollattanut omani seka saksassa etta suomessa, ja suomessa homma osataan, saksassa ei touhusta tule mitaan, syy kenties kertomasi kilpailutus.

Oliko muuta?

olen ilmeisesti huollattanut autoni saksassa parempitasoissa paikoissa kun ei ole ollut moitetta, kannattaa käyttää mersun omia huoltoja niin ei tule ikäviä yllätyksiä.