Mikä on todennäköisesti vialla, kun kojetauluun syttyi varoitusvalo: oranssi neliö, jonka sisällä vihreä kolmio ja sen sisällä joku häkkyrä (tunkki?).
Autossa (V70 -98 Tdi) ei tunnu olevan mitään vikaa. Ohjekirja on saksaksi, joten siitä ei oikein ota tolkkua.
Autossa (V70 -98 Tdi) ei tunnu olevan mitään vikaa. Ohjekirja on saksaksi, joten siitä ei oikein ota tolkkua.
Vastaukset 7
Vanhimmat
alapuolella, ja tarkottaa STC-järjestelmä pois päältä =vakautus/pidonvalvonta järjestelmä,( lisävaruste)kytketty pois koeludan katkaisjalla, tai syttyy myös jos järjestelmässä jokin vika. sama valo myös TRACS-järjestelmä= luistonesto, syttyy kun järjestelmä viallinen, tai jarrut on ylikuumentuneet, sammuu kum jarrut jäähtyy. Tätä ei voi kytkeä päältä neliveto malleissa.
Puranen laskettelee taas aivan järjettömiä juttuja. Syy on jokin seuraavista (viallinen osa, viallinen johdotus, tms.):
-kaasupoljin
-jarrupoljinkytkin
-päärele
-ruiskupumppu
-neulanliikeanturi 4. sylinterin suuttimessa
-ahtopaineanturi
-ajoneston signalointi
-ahtopaineen säätö
-egr-venttiili
-kampiakselin asentoanturi
-moottorin lämpötila-anturi
-ilmamäärämittari
-moottorinohjaimen sisäinen vika, kuten ulkoilman paineanturi
Vika ei korjaannu akkukaapelin irrotuksella.
Ja lisään vielä, että tavallisimmin lamppu syttyy, kun lohkolämmittimellä lämmitetty auto käynnistetään ja jätetään tyhjäkäymään noin 5 minuutiksi. Lamppu syttyy lämpötila-anturin vikakoodin kera, vaikka anturissa ei vikaa olekaan. Kyse on ohjelmistotempusta, kun moottorinohjain luulee anturia vialliseksi moottorin jäähtyessä, vaikka se käy. Jäähtyminen johtuu kylmän moottoriöljyn ja lämmityslaitteessa olevan kylmän jäähdytysnesteen vaikutuksesta.
kerrotaan syitä mootorivikavalon suttymiselle, eikä tuolle kysytylle valolle, jossa oranssin neliön keskellä kolmio, jossa "häkkyrä"= luisteleva auto!
paitsi että alkuper. kysyjä kuvaili "tunkin" muotoisella merkillä lambda-valoa, joka on juuri edellisen vikaluettelon mukainen "pakokaasuissa vikaa"-merkkivalo, eikä mikään luisteleva auto.
Hillitsisit nyt Puranen vähän noita lennokkaita tarinoitasi, kun niissä ei ole juuri mitään perää!
"Tietenkin sellaiset seikkat kuin polttoainelinjassa ilmaa niin suodatin vaihto onnistuu hyvin eikä kallis juttua jos haluaa jotain tee-se-itse kikkaa käyttää."
Lambda-valo ei syty, jos ilmaa on polttoaineputkessa. Ei se myöskään syty liikennevaloissa seisomisesta, kuten aiemmin esitit. Valo ei myöskään sammu polttoainesuodinta vaihtamalla eikä mahdollinen ilmavuotokaan suotimen vaihdolla korjaannu. Valo ei sammu akkukaapelin irroituksella, vaan se joissakin tapauksissa sammuu, kun autolla on ajettu riittävästi vikatilan loppumisen jälkeen. Joissakin tapauksissa se sammuu vain huoltotesterillä tai vastaavalla vikakoodin kuittauslaitteella.
"Tyhmää nimitellä minua julkisesti"
Ainakaan minä en näe tässä viestiketjussa tuollaista, mutta sensijaan kirjoitustesi kritisointia on havaittavissa, eikä syyttä.
Kannattaa lähteä kalaa ja poistaa viestit.Moi