Tässä syyt:
1. Isäntä keksii aina jotain valittamisen aihetta.
2. Isäntä valittaa, vaikka kassat olisivat hyviä (hyvä kassahan on vain hyvää tuuria tms.).
3. Isäntä pistää purkuraportin tulostumattomuuden aina rengin syyksi.
4. Kassat vaihtelevat rajusti, vaikka pitäisit joka päivä yhtä vähän taukoja -> epäsäännölliset tulot.
5. Suomi24:lla löytyy aina isäntiä, jotka moittivat valittajia siitä, että he vain istuvat huoltiksella puhumassa paskaa, vaikka tosiassa he ovat renkejä, jotka eivät pidä juurikaan taukoja, vaan odottavat tolpilla tyhjänä, niin kuin muutkin.
6. Jos asiakkaalla ei ole varaa maksaa (mutta haluaisi maksaa myöhemmin), niin on kaksi vaihtoehtoa:
Pistää maksu käteismaksuksi ja rukoilla, että asiakas maksaa. Jos asiakas ei maksa, niin siitä ei hänelle tule mitään seuraamuksia ja kuski on JOUTUNUT MAKSAMAAN TEKEMÄSTÄÄN TYÖSTÄ (tätä esiintyy vain taksialalla)! Jos asiakas maksaa, niin hyvä.
Toinen vaihtoehto on tehdä jullikka (merkata keikka hukkapokaksi), jolloin isäntä menettää kuskia enemmän ja vittuilee kuskille. Tosin kuskikin menettää siinä rahaa.
7. Ei työehtosopimusta. Isäntä saa tehdä rengille mitä tahansa ilman, että tulee mitään seuraamuksia.
8. Toisin kuin muilla aloilla, taksifirmaan voidaan provikkapalkan "ansiosta" palkata vaikka 3295205208 kuskia ilman, että työnantaja köyhtyisi yhtään enempää.
9. Rengillä on huonompi lainsuoja kuin asiakkaalla.
10. Rengit vaihtuvat, mutta samat isännät pysyvät (jopa vuosikymmeniä).
1. Isäntä keksii aina jotain valittamisen aihetta.
2. Isäntä valittaa, vaikka kassat olisivat hyviä (hyvä kassahan on vain hyvää tuuria tms.).
3. Isäntä pistää purkuraportin tulostumattomuuden aina rengin syyksi.
4. Kassat vaihtelevat rajusti, vaikka pitäisit joka päivä yhtä vähän taukoja -> epäsäännölliset tulot.
5. Suomi24:lla löytyy aina isäntiä, jotka moittivat valittajia siitä, että he vain istuvat huoltiksella puhumassa paskaa, vaikka tosiassa he ovat renkejä, jotka eivät pidä juurikaan taukoja, vaan odottavat tolpilla tyhjänä, niin kuin muutkin.
6. Jos asiakkaalla ei ole varaa maksaa (mutta haluaisi maksaa myöhemmin), niin on kaksi vaihtoehtoa:
Pistää maksu käteismaksuksi ja rukoilla, että asiakas maksaa. Jos asiakas ei maksa, niin siitä ei hänelle tule mitään seuraamuksia ja kuski on JOUTUNUT MAKSAMAAN TEKEMÄSTÄÄN TYÖSTÄ (tätä esiintyy vain taksialalla)! Jos asiakas maksaa, niin hyvä.
Toinen vaihtoehto on tehdä jullikka (merkata keikka hukkapokaksi), jolloin isäntä menettää kuskia enemmän ja vittuilee kuskille. Tosin kuskikin menettää siinä rahaa.
7. Ei työehtosopimusta. Isäntä saa tehdä rengille mitä tahansa ilman, että tulee mitään seuraamuksia.
8. Toisin kuin muilla aloilla, taksifirmaan voidaan provikkapalkan "ansiosta" palkata vaikka 3295205208 kuskia ilman, että työnantaja köyhtyisi yhtään enempää.
9. Rengillä on huonompi lainsuoja kuin asiakkaalla.
10. Rengit vaihtuvat, mutta samat isännät pysyvät (jopa vuosikymmeniä).
Vastaukset 19
Vanhimmat
Mitä ihmettä sä yrität tällä oikeen sanoa? Minä olen autoilija, eikä yksikään esittämistäsi teeseistä osu ainakaan minuun, ei tosin moneen muuhunkaan autoilijaan. Millaisella autoilijalla sinä oikein olet töissä?
isäntä ainakin on ihan hyvä tyyppi, ei mitään kassoista eikä hukkakyydeistä vittuilua tms. ole ollut (kohta 3 vuotta ajettu), mutta ehkä niitä sitten on kaikenlaisii isäntiä..
Mun isäntä on hoitanut kaikki asiat ok. Olen ollut töissä hänellä kohta 5v. Saan itse valita vuoroni, pitää vapaita kun haluan, on työsopimus kirjallisena, liksa on aina tilillä kun pitääkin, työterveydenhoito hoidettu. Opetti alussa jutut kädestä pitäen ja kertoi miten hommat hoidetaan. Näin olen tehnyt eikä ikinä ole tullut sanomista, vaikka vuoro olisi mennyt aivan ketuille.
Joskus olen sanonut, että ei oikeen ole natsannut viimevuoroissa, niin vastaus on vaan, että se on aivan normaalia, ei aina voi olla vain hyviä vuoroja mutta kun vuoden lopussa vedetään viiva alle, niin ei ne kassat siitä suuresti muutu edellisiin vuosiin. Meillä pelaa arvostus puolin ja toisin. Bonustakin tulee, ei rahana mutta mm. lippuina konsertteihin, matseihin ja silloin tällöin laivareissu.
Minulla ei ainakaan mitään valittamista.
vastaukset oli kirjoittanut varmaan sama isäntä kun pilkka osui omaan nilkkaan :)
Ei tuollaisia isäntiä ole olemassa. Itse olen työnantaja, enkä kuuna päivänä ole tuollaisesta kuullutkaan.
Tähän on turha vastata, yää on ihan ilmiselvä provo!
Itse olen oman työni ohessa ajellut 10 vuotta lomia ja viikonloppuja.Nyt en aja muilla kun eräällä nais taksiautoilijalla.Kaikki asiat on tip top,mutta sitä ennen tuli oltua retuperän taksifirmoissa.
Täyttä soopaa! Ainakin omalla kohdalla.
On ihan tuuria jos löytää hyvän tallin ja rehellisen isännän,muussa tapauksessa on todennäköistä että isäntä kusettaa ainakin uutta,kokematonta kuskia.
Kannattaa ottaa aina itselleen vuororaportti ja pitää kirjaa ettei isäntä vedä palkkaa välistä.Myöskään orjapalkalla ei kannata aloittaa töitä,kohtuullinen prossa pyörii 37-40 välillä.Kitupiikki-isännät ottavat kuljettajan selkänahasta jos ei pidä varaansa.Kuljettajien kannattaa myös olla tarkkana että työnantajamaksut hoituvat ettei jäisi eläkekertymät saamatta vaan nekin mrnisivät isännän taskuun.Katso myös että lomaoikeudet toteutuu,näissäkin kuljettajia kusetetaan yleisesti.Työasun hankkiminen on myös työnantajan vastuisiin kuuluvaa jne. jne...
kuski välittää huoria, myy viinaa, ottaa pantteja, välittää vaikka ilmatorjunta tykin.
Vaihta raha, ka kaviaar. Bisnes bisnes.....
Itselle riitti kolme vuotta tätä hommaa. Lopulta taantuman myötä tullut paska palkka vie nyt opiskelemaan.
plussat:
vapaus (voi pitää taot milloin tahtoo, ei oo pomo hengittämässä niskaan)
mielenkiintoinen ja vaihteleva työ, joka päivä erilainen
ok meininki isäntien kanssa
-miinukset:
-sosiaallisen elämän täydellinen puute yökuskina (sä tuut töistä, mä meen töihin)
-työtuntien määrä (yleensä 200tuntia/kk, yövuoro 8-13 tuntia kerrallaan)
-epämääräiset ja epäsäännölliset työajat (vaikea sopia mitään)
-palkka voi olla mitä vain 5e - 20e välissä (yleensä n.12e/tunti, ei nykyään)
-aina juhlapyhät ja viikonloput töissä (vituttaa nuortamiestä lopulta huolella ku muut dokaa ja ite painat hommia aina)
-sekopäiset ja rahattomat asiakkaat (VITUN KESKI-IKÄISET URPOT!!!!)
-yövuorossa kuskaat känniläisiä (juttuihin alkaa puutumaan ajan mittaan)
Kova laji, harva jaksaa omiin lupiin asti. Nää jotka valittaa taksipulasta voisivat itse kokeilla alaa. Tää on oikeesti aika rankkaa ja kuluttavaa. Parisuhteet kaatuu ku oot jatkuvasti töissä "eihän sunnuntaina normaalit ihmiset oo töissä", kaverit unohtaa "turha sille on soittaa se on töissä, ei se pääsee grillaamaan". Jatkuva yövalvominen kuluttaa elimistöä ja vapaapäivät menee nukkuessa.
Ei silti, työ oli mielenkiintoista ja vaihtelevaa, joten ajan vielä viikonloppuja tulevaisuudessa opiskelujen ohella.
Yötä vedän (kouluaikana, nyt kesällä arkeakin) itsekin ja sosiaaliset suhteet yms. kärsivät. Työtä täytyy tehdä paljon, jotta saisi edes jonkun verran rahaa...ainut hyvä juttu on se, että vaikka työtä painaisikin paljon, niin palkka jää kyllä niin paskaksi, että kela ei tule kuuluttamaan opintotukien perään... =D
Eipä kannata olla huolissaan jos ei pääse dokaamaan viikonloppuna, koska siitä on hiukan heikompi palkka, kuin taksinajosta. sitäpaitsi siinäkin joutuu valvomaan koko yön, ja perhesuhteet kärsii helposti.
hyvä kuljettaja saa nykyään aivan hyvää kta,palkkaa kertokaa missä olisi vielä sellaisia työpaikkoja josta saisi n, 14 €/ h ja olisi 8 ,h päiviä en ainakaan itse tiedä.
tsemppiä vaan ja työhaluja kaikille taksinkuljettajille, n.25000 suomalaista saa elantonsa taksialalta,ennen miehet rautaa laivat puuta hiiohoi...
on työpaikka, josta saa yli 14e/tunti 8 tunnin päivittäisellä työajalla. Itse esim. saan 20e/tunti mutta teen vain 7,5 tuntia päivässä ja 21 päivää kuukaudessa. Niin ja koulutus on pelkkä yo. Yöt on tarkoitettu nukkumista varten ... sen huomaatte sitten kun kunto alkaa rapista yli 50 vuotiaana. Miksi muuten vertaat dokaamista työhön ? Se aika kun et ole töissä on vapaata ... taitaa olla vieras käsite taximiehille/naisille ?
Et ole tosissasi? Kyllä se on kuule ihan kiva päästä moikkaamaan kavereita / olla selvin päin kotona rakkaan kanssa kuin olla aina töissä viikonloppuisin?
Monessa työpaikkassa saa kepeästi 13e/h ihan perus 8h 08.00-16.00 ma - pe työpäivillä. Lasket vain kuukausipalkan jaettuna vain 160h/t niin tuntipalkka selviää. Lisäksi kuukausipalkka on vakio, joten ei tarvi jännittää onko ajoa vai ei.
Muissa hommissa myös sunnuntaista saa tuplapalkan, yölisiä yms. joita taksialalla ei ole tietoakaan (ellei lataa kassasta). Nykypäivän automäärät ja paskat taksat pitää huolen siitä, ettei ala huokuta ketään tulevaisuudessa
Kyllähän tuostakin totuuta löytyy monen kuskin kohdalla,noin 50% isännistä on tosi mulkkuja renkiä kohtaan ja aina tutkivat raportteja ja naukuvat muille isännille,että taas on kuski lintsannut,itse ajoin ensin 3 eri isännillä ja kaikki aivokuolleita,mutta sitten pääsin fiksulle isännälle,jolle ajoin noin 12 vuotta ja sain lopulta juuri ennen taantumaa omat luvat,itse ajan yksin ja en meinaa palkatakaan ketään muuta,kuin oman poikani,jonka kanssa työllistämme itsemme ja voimme sopia vuorot niin,että saamme nauttia joka toisen viikonlopun ja ajamme kuussa puolet öistä ja puolet päivistä,niin nyt menee kivasti,mutta moni isäntä kahvilla ollessani haukkuu kuskiansa jatkuvasti,vaikka kuskinsa ei tosiaankaan lintsaa.
"50% isännistä on tosi mulkkuja renkiä kohtaan ja aina tutkivat raportteja ja naukuvat muille isännille,että taas on kuski lintsannut"
Mä en itse ikinä katso niistä lapuista, kun sen kassan minkä kirjaan palkkakirjanpitoon, sekä työtunnit ja pidetyt tauot työaikakirjanpitoon. Kaikki muu on aivan turhaa kyyläämistä. Näin on menty jo vuodesta 1990 , eikä ikinä mitään sanomista kuljettajien tekemisistä.
Kun aikanaan itse tekee tätä duunia kuljettajana on opitaava asioita, joita on osattava hyödyntää autoilijana. Tämä on se resepti, jolla syntyy niitä ns. hyviä isäntiä.
Ne jotka huijasivat ja latasivat itse ollessaan renkeinä ovat suurimpia luulotautisia mulkkuja nykyään.
40 vuotta alalla olleena ja renkejä palkanneena voin sanoa: Kuljettajat on viihtyneet. 35.000/v tuloja ovat ajajneet, eikä valittaneet ole.
On sulla paha isäntä, en muuta sano.
8. Toisin kuin muilla aloilla, taksifirmaan voidaan provikkapalkan "ansiosta" palkata vaikka 3295205208 kuskia ilman, että työnantaja köyhtyisi yhtään enempää.
Työntekijästähän ei ole muita kuluja kuin palkka... totta...