Laitoin 12,5 hp Brigsiin ylikoon männän. Koneen purku ja kokoaminen sujui mielestäni ihan ok, ajoitusmerkit yms tuli kohdalleen. Kipinä tulee, puristuksia on, bensaa saa, mutta käymään ei lähde kirveeläkään...
Mitä konsteja vois kokeilla. Ei kai starttipilottia ainakaan?
Mitä konsteja vois kokeilla. Ei kai starttipilottia ainakaan?
Vastaukset 7
Vanhimmat
vielä kerran se ajoitus.
Oletan sinun kasanneen moottorin oikein. Mutta miten miten kävi moottorin sammuttimen johdolle? Toimiiko kuten pitääkin.
Ensimmäisessä viestissä sulle vastaus. Eli koneeseen näkyy kipinä tulevan ja ne sammutusjohdot katkaisee kipinän.
Kipinä tosiaan tulee hyvin. Näkeekös sen ajoituksen konetta purkamatta mistä ja miten?
Jos se ei ole sivuventtiili kone, ota tulppa pois ja venttiili kopan kansi. Pyöritä vauhtipyörästä ja seuraa kun pakoventtiili sulkeutuu ja imuventtiili liikahtaa. Tästä tilasta, pyöräytä vauhtipyörää tasan kierros. Nyt mäntä pitäisi olla ylä kohdassa ja vauhtipyörän magneetti liuska puolan kohdalla.
Tällä saat tarkastettua ettei nokka-akseli tai kipinä ole 180 astetta pielessä.
No, niin. ajoitus on nyt tarkistettu, se on ok.
Konetta pyöritellessäni huomasin että imu venttiili jää puristus-tahdin aikana n. 1 mm raolleen ja sulkeutuu täysin vasta kun mäntä yläkuolokohdassa.Eikös se hukkaa parhaan bensa-ilmaseoksen siitä raosta. milläs sitä vikaa korjais?
Ja itse itselleni vastaten... Lyhensin viilalla imuventtiilinvartta ja johon lähti hyrrä pyörimään. Neitsytajokin tuli tehtyä, tuntuisi voimaa olevan kuin uudessa. Täytynee ostaa varahihnoja, vanhat ei tule kestämään kauaa.
Vähän tässä ihmetyttää miksi se venttiili noin teki? Luulisi että kuluessaan aukeaisi vähemmän ja sulkeutuisi aiemmin... Mielestäni pako ja imu venttiili oli samanlaiset, mutta oiskohan silti menny kootessa sekaisin?
Sitten ilmeni uusi joskin lievempi ongelma: kone ei sammu avaimesta. Mikäköös on sammuttimen toiminta mekanismi?
Onko jollakulla hajua miten kaasuvivussa oleva pikkujousi kiinnitetään, kun tuntuisi että kierrosluvun säätö ei toimi ihan täydellisesti, kone "soutaa" pienillä kierroksilla.