Voiko perus reilun 8 metrisen kajuutallisen liukuvan lasikuitupaatin saada katsastettua 2-luokkaan, jos ne nippeliehdot täyttyy vai onko tuo luokka tarkoitettu jollekin rajuille yli 10m teräskipoille?
Onko mitään hyötyä saada katsastettua 2-luokkaan kolmosen sijasta?
Onko mitään hyötyä saada katsastettua 2-luokkaan kolmosen sijasta?
Vastaukset 8
Vanhimmat
jos ne nippeliehdot täyttyy niin kyllä sen veneen kakkoseen saa. On vaan eri asia että mitä vitun virkaa sillä 2 luokalla on kun kumminkin näsijärven rannassa sitä seisotat... Siihen riittää nelonenkin ihan hyvin. Et sinä tuollaisia kyselisi jos oikeasti olisit itämerta kauemmaksi sillä menossa.
Käsittääkseni et hyödy korkeammasta katsastusluokasta kuin henkisesti ja vaimo ehkä saa turvallisemman mielen. vakuutuksissa ei ole ainakaan suomen vesialueilla eriteltynä 2. ja 3. -luokkaa
No en nyt ihan Näsijärven. Kyllä sillä Itämerta kynnetään, eikä pelkästään missään saarten suojissa. Lähinnä rannikolla, mutta myös Tallinnaan, Ahvenanmaalle yms...
Sitä lähinnä juuri tarkoitin, että saako joltain vakuutusyhtiöltä edullisemman alennuksen 2-luokan paatille ja mihin ylipäätään on tarkoitettu nämä eri katsastusluokat?
tarkoitettu laiturilla elvistelyyn, kuten pursiseuran jäsenen suorittama katsastus yleensäkin.
Myöntävätkö vakuutusyhtiöt alennusta jostain tietystä katsastusluokasta ja paljonko ?
Tapskulta saa parikyt pinnaa, kun on johonkin katsastettu, niin kait muiltakin.
Alennus on tyypillisesti sama vakuutusluokasta riippumatta paitsi, että nelosesta ei yleensä myönnetä vakuutusta.
Kerrotaan, että jotkut vakuutusyhtiöt saattaisivat alentaa korvausta, jos vahinko sattuu katsastusluokalle määritellyn purjehdusalueen ulkopuolella. Epäilen urbaanilegendaksi, koska yhtään tositapausta ei ole tiedossa eikä ainakaan minun tuntemissani vakuutusehdoissa ole mitään mainintaa asiasta. Yhtiöt eivät myöskään kysy luokkaa etukäteen. Ja ammattitaitoisin venevakuutusyhtiö (Suomessa) eli Alandia ei edes anna mitään katsastusalennusta.
Joissain purjehduskisoissa vaaditaan tietty katsastusluokka. Moottoriveneilijälle ei ole mitään hyötyä kolmosta ylemmäs katsastamisesta.
Sinänsä luokkajaossa on kyllä järkeä. Onhan se aika ilmeistä, ettei ole järkeä pitää samoja vaaatimuksia jollekin muutaman tunnin päiväpurjehduksiin käytetylle tai toisaalta Gotlantiin tai Riikaan suuntaavalle veneelle.
Mutta on myös niin, ettei niillä luokituksilla ja niiden purjehdusaluemäärityksillä ole mitään lainvoimaa. Jos joku lähtee käymään Saksassa neloseen katsastetulla veneellä, niin ei siihen kellään ole puuttumista.
Piti tietysti kirjoittaa: nelosesta ei tyypillisesti myönnetä alennusta. Vakuutuksen toki saa.
Ainakin meidän kerhossa katsastetaan huolella ja ammattitaidolla.