Tämä on tosiasia joka näkyy työssäni päivittäin.
Korealaiset autot ottavat markkinaosuuksia
Automyyjä Kalevi
22854
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Sieltä löydät todellisen tilanteen joka on päinvastainen kuin mutusi.
markkinaosuus maailmalla on pudonnut eniten kun KIA:n on noussut. Liekö syynä Toyotan kuralle mennyt laatu. Vai se, että Toyotia ostavat vain köyhät ja laman aikana köyhiltä loppuivat rahat.
Niin myyntimäärässä kuin laadussakin. Korealaiset ovat kaukana molemmissa asioissa. Mutta halvat korealaiset ja kiinalaiset kelpaavat kyllä monille jotka eivät pysty oikeaa autoa ostamaan.
Ei pidä paikkaansa.Esim.Hyundai Sonata on taksien suosiossa juuri luotettavuuden ja hyvän laadun ansiosta.
jos minun täytyy maksaa sama raha huihain ja jonkin oikean auton taksikyydistä niin en kyllä huihaihin istu!
Moni vähävarainen ohittaa kinnkki-ihmeet joka tapauksessa. Samalla rahalla saa käytetyn auton arvostetusta merkistä.
päätellen täys juntti. "Ja minähän en muuhun, ku Mersuun istu!!". Kiitos teidänlaisten ääliöitten takia taksikyydit maksavat suomessa mansikoita. Teidänlaiset älykääpiöt varmaan nuohaavat jossain etelänmatkallakin mersutaksien perään kun tolpalla onkin vaan vanhoja Bluebirdejä ja ruosteisia Opel Omegoita.
Kolminkertainen hurraa-huuto Suomalaiselle automiehelle joka ei kiinanihmeisiin koske.
Eipä noi euroautot sen kummosempia ole.Mersukin on todella ahdas tiloiltaan.Laatua saa halvemmallakin.
http://www.taloussanomat.fi/ajatukset/2008/06/27/tosielaman-koeajossa/200817214/145
asiakas, kuin edellä joutuu jalkamieheksi!! Juuri mersumiehet vaihtavat hyundaita, koska mersuissa ei kestä tomaatti ja kallista seisotta autoa, kun lisäksi niissä on kohtuttomasti sähkövikoja, niin ei ole mitään järkeä enää pitää tähteä nousukiidossa...
älä ny hei vaahtoo,ku tsöraa pirssillä paris vuodes liki 300000 kilsaa tulee nää laatu bilikat vasta framille,kaikenlaiset huihait tuntuu kinneeltä nyyana mut alle 50000 kilsan ne kitisee kuin gamlat rutsut eikä niillä kehtaa enää pokaa heittää,sit 300000 tsöratun huihain arvo on enää hikinen.
Korean kundit väsää snyygee fiudee ja niiden pääkaupungin humut on hiukka toista ku meil tääl stadissa! Mä tsiikaan et sul ottaa öögaan kun fiksut skujaa noil korean fiudeil mut kato ei toi aatun tähtikää enää oo se mikä se oli.Tänää niissä noi nippelit ei skulaa ja pannuki on kaukana siitä stydistä motista joka oli niis vanhois rivipumppu diiseleis.Älä nyt ota kierroksii vaika tolpat täyttyy pikkuhiljaa muista kato knuburaan hiipii aina jollain hiukka myöhemmin no kliffaa kesää kuiteski!
laadussa ihan heittämällä. Ei rämise Kia niinkuin Tojo eikä ruostu.
älä jauha paskaa hyundain markkinaosuus suomen uusien taksien myynnistä oli viime vuonna kokonaista 4%,myydyin oli mersu 910 kpl kakkonen volvo 625kpl kolmonen volkkari 612kpl nelonen toyota 475 kpl viitonen citroen 104kpl kuutonen ford 104 kpl. veikkaampa että mursu skodaakin myydään taksiin enemmänkuin hyundaita.
Katsoppas missä on kinnerisi tehty?
...vaan odottelen tolpalla, kunnes tulee joku originaali Eurooppalainen auto, jonne astun sisään.
Siis jos kilometristä pitää maksaa jo 1,30 euroa, niin sillä alkaa olla väliä, että minkä auton takapenkillä sitä matkansa tekee.
Huyndai ja KIA takseissa pitäisi olla hintana 0,30 euroa/km, niin voisi niillä hätätilanteessa matkustaa:-)
En puhunutkaan mistään prosenteista kuinka paljon on Sonataa takseissa.Tarkoitin että ne joilla on Hyundai Sonata taksina ovat olleet tyytyväisiä autoon.
markkinaosuus olisi suurempi jos se olisi hyvä taksiauto!
..2-3vuoden kuluttua!
Takuulla ihan eri tilanne uudella merkillä,kun tietoisuus ja maine kasvaa.
Suomalainenhan ei usko mitään muuten,kuin kantapään kautta.
Itsellä vanhempikoppanen Sonata.Olen erittäin tyytyväinen ollut autoon.
Muualla maailmassa ei olla näin ennakkoluuloisia.Suomihan on takapajula aina ollut.
Nyt korealaista myydän halvalla hinnalla ja takuilla. Eihän ne takuut kuluvia osia korvaa, niveliä, jarrupaloja jne..
Sitikkaa ja seattia myytiin paljon. Jäivät lopulta omistajle käteen. Eivät kelpaa, edes häkkijoppareille.
Yhden ja ainoan korealaisen autovalmistajan (kaksi merkkiä) myynti on maailman suurimmalla automarkkina-alueella (USA) jo ohittanut KAIKKIEN eurooppalaisten valmistajien YHTEISmyynnin.