Tuli ostettua kyseinen kärry ja nyt kaipaisin hieman kokemuksia kyseisen auton ostajilta. Kyseessähän on siis Mitsubishin 3.0 V6 moottorilla ja manuaalilaatikolla varustettu auto. Mitä itse netistä tutkin niin nelioviseen Sebringiin ei juuri yhteisiä osia ole. Tekniikka on siis lähes täysin Mitsun käsialaa. Kori taas Chryslerin valmistama. Sisarauto on Mitsubishi Eclipse. Auto on tuotu aikanaan USA:sta koska suomessa näitä ei uutena ole myyty.
Vuosimalli on siis 2001.
Mitenköhän korjaukset, varaosien saanti ja sellaiset asiat ovat tämän auton kohdalla??
http://chryslerbuyersguide.theautochannel.com/vehicles/new/reviews/2001/lweitzman_chrysler_sebring.html
Vuosimalli on siis 2001.
Mitenköhän korjaukset, varaosien saanti ja sellaiset asiat ovat tämän auton kohdalla??
http://chryslerbuyersguide.theautochannel.com/vehicles/new/reviews/2001/lweitzman_chrysler_sebring.html
Vastaukset 12
Vanhimmat
hoituu lähes missä pajassa vaan. Siis sellaiset normaalit jarrupalat, pyöränlaakerit, puslat, nivelet ym. Jos tarvii jotain vikakoodeja lueskella niin silloin sellaiseen pajaan missa chryslerin ohjelmat lukulaitteella. Varaosia saa ainakin us-center, us-parts, swt ja muut jenkkiautojen osia myyvät liikkeet. Sitten tietenkin voi tilata rockauto.com ja saa suoraan osat kotiovelle.
Hyvä juttu. Olen itsekin ottanut asiasta selvää ja osien saanti ei olekaan mikään ongelma. Kyseistä Mitsubishin V6 moottoria on käytetty monessa muussakin Chryslerissä. Lisäksi muitakin osia saa tarvittaessa. Huoltokulut ovat vaan tämän auton kohdalla kalliin puoleiset.
Niin vielä sellaista piti kysyä, että mahtaako olla tietoa mitä
jakohihnan vaihto tulee maksamaan? Kun ei ole tiedossa koska
on vaihdettu niin olis hyvä vaihtaa.
mutta sedanissa noin 1000 euroa, riippuen vähän missä käyttää.
No nyt tuli osat tilattua jakohihnan vaihtoon. Eli hihnasarja ja
vesipumppu tulivat yhteensä 320e. Vaihto on maanantaina. Saa
nähdä mitä vaihtotyö tulee maksamaan.
Mulla mitsun 3 litran V6 moottori voyagerissa.Ajettu 142 tkm. Auto on tuontiauto, joten vaihdatin heti jakohihnan, kiristäjän ja vesipumpun. Maksoi koko paketti töineen 500 €. Auto on automaatti. Toimii kaikki kuin unelma.
Hyvä kuulla, että on toiminu hyvin. Itselläni on mittarissa vähän yli
90 000 mailia ja merkintää jakohihnan vaihdosta huoltokirjassa ei
ole. Ajattelin siis pelata varman päälle. Vesipumppukin maksoi
mielestäni kohtuulliset 150e joten sen vaihto oli itsestäänselvyys.
Jotenkin luotan, että tuo Mitsun kone on kestävä vaikka kilometrejä
tulisi reilusti enemmänkin. No aika näyttää.
Autotohtorilla oli juuri syynissä ja oikeastaan muuta huomauttamista
ei ollut kuin koiranluut ja sisemmät raidetangon päät väljiä.
toi voyagerin mitsun kone on OHC ja 12 venttiilinen ja taas sebring 3 litran kone on 24 venttiilinen DOHC. Korjatkaa jos oon väärässä
siis hinta tuskin on sama. Kun Sedan sebringin DOHC koneeseenkin maksaa vaihto sen tonnin melkein paikassa kun paikassa, osat 350-500 euroa riippuen mistä hankkii. Vaihtotyö onkin sitten paskamainen kun pitää purkaa ilmastointia ja kai siirtää konettakin.
Sebring Coupen kone on ainakin 24 venttiilinen 200hv tehoinen.
Voyagerista en tiedä.
Nyt tuli ensinmäinen kunnon murhe autoon. Kampiakselin hihnapyörän ulommainen osa otti
ja lähti irti kesken ajon. Kyseessä on kumivaimennettu hihnapyörä joka tasaa käyntiä kuulemma.
Mitään vaurioita se ei kerjennyt aiheuttaa, mutta nyt laturi ja ilmastointi ei pelaa ennen uuden pyörän vaihtoa. Tilasin osan erään jenkkiautoihin erikoistuneen liikkeen kautta. Osa tulee suoraan USA:sta ja maksaa posteineen 150e. Chrysler maahantuojalla osan hinta olisi ollut huimat 400e!
Osan saapuminen kestää liikkeen mukaan noin 3 viikkoa, joten ei auta kuin odotella.
Auto on nyt korjattu ja työn hinnaksi tuli 159e mikä ei ole mielestäni paha. Osat hankin itse.
Korjattiin siis:
- hihnapyörän vaihto
- uudet hihnat 2kpl (laturi, ilmastointi ja ohjaustehostin)
- sisemmät raidetangon päät
- ohjauskulmien säätö
Sen jälkeen vein katsastukseen ja puhtaat paperit tuli lukuunottamatta väljiä
"koiranluita" takana.