Toki muitakin mutta klassinen idioottinen ryhmä:
Suuntavilkkupellet.
Mitähän mulla tuli äsken kauppareissulla eteläisessä espoossa matkaa, noin 6km veikkaan..
Matkalle mahtui jo kymmenkunta vilkkuvammaista ja kohdattuja autoja tai kulkuneuvoja about noin 50..
Muutamasta jos mainitsen niin bemari kääntyi omenan kohdlata länsiväylälle ja kesken käännöksen ajaessaan myös päin keltaisia vilautti kerran vilkkua, varmaan se paljon annalta varoitti sitä samaanaikaan suojatietä ylittänyttä jalankulkijaa. Takana liikenneympyrästä kaksi perässä ajanutta ei laittanut poistuessaan liikenneympyrästä vilkkua päälle vaikka oli kevyttäliikennettä tulossa ja menossa suojatielle ja myös ajoneuvoja lähestymässä liikenneympyrää.
No ei jaksa enempää listata, teki mieli jo alkaa kuvaamaan taas tätä sunnuntai ajelua liikenteessä mutta ehkä ensi kerralla pääsette juutubeen.
On tämä kummalista niin kuin maailmassa monta muutakin niin kummalista asiaa on. Kun vain 10% kaikista liikenteen kuljettajista osaa ja käyttää suuntavilkkua pääsääntöisesti aina kunnolla ja oikein. Eli ajoissa ennen kaikkea on suuntavilkun idea, jos sen missaa niin lopulla suuntavilkun käytössä alkaa olla aika vähän merkitystä, turha siis eritellä missä suuntavilkua pitää käyttää. Edelleen 80% kaikista liikenteen kuljettajista ei osaa eikä käytä suuntavilkkua kunnolla vaan se on sitä liian myöhään päälle tai liian lyhyt kestoista. Jäljelle jää 10% eli tietysti ne ketkä ei vilkkua käytä koskaan.
Tämä prosenttijakauma ei ole sitä että kukin kuuluu aina tähän tiettyyn ryhmään vaan sitä mikä on asian esiintyvyys liikenteessä. Kukin meistä joskus unohtaa sen vilkun, minäkin jopa "2 kertaa vuodessa tarkka luku".
Ei suuntavilkun käyttöä missään nimessä pidä hävetä, minua ainakin hävettää jos ajaisin kuin idiootti liikenteessä ja sitä on juuri erilaiset ajotaidottomuuteen kuuluvat kriteerit kuten tämä suuntavilkkua asia. Aatteleppä sinä jolla auton ulkonäöllä on merkitystä, olet varmaan sitä auto edes jollakin lailla ehostanut kuten edes pessyt mutta rajanahan tässä on ei mitään rajoja. No haluat että autosi kiinnittää liikenteessä huomiota, matalaa pörinää, merkkistatus, jump jumpo jump tsiki tsiki tsiki jump jump basso hakkaa ja ihmiset katsoo mutta... Minä kuten moni muukin ajotaitoinen huomaa että eihän tämä kuski osaa edes ajaa.
Suuntavilkkupellet.
Mitähän mulla tuli äsken kauppareissulla eteläisessä espoossa matkaa, noin 6km veikkaan..
Matkalle mahtui jo kymmenkunta vilkkuvammaista ja kohdattuja autoja tai kulkuneuvoja about noin 50..
Muutamasta jos mainitsen niin bemari kääntyi omenan kohdlata länsiväylälle ja kesken käännöksen ajaessaan myös päin keltaisia vilautti kerran vilkkua, varmaan se paljon annalta varoitti sitä samaanaikaan suojatietä ylittänyttä jalankulkijaa. Takana liikenneympyrästä kaksi perässä ajanutta ei laittanut poistuessaan liikenneympyrästä vilkkua päälle vaikka oli kevyttäliikennettä tulossa ja menossa suojatielle ja myös ajoneuvoja lähestymässä liikenneympyrää.
No ei jaksa enempää listata, teki mieli jo alkaa kuvaamaan taas tätä sunnuntai ajelua liikenteessä mutta ehkä ensi kerralla pääsette juutubeen.
On tämä kummalista niin kuin maailmassa monta muutakin niin kummalista asiaa on. Kun vain 10% kaikista liikenteen kuljettajista osaa ja käyttää suuntavilkkua pääsääntöisesti aina kunnolla ja oikein. Eli ajoissa ennen kaikkea on suuntavilkun idea, jos sen missaa niin lopulla suuntavilkun käytössä alkaa olla aika vähän merkitystä, turha siis eritellä missä suuntavilkua pitää käyttää. Edelleen 80% kaikista liikenteen kuljettajista ei osaa eikä käytä suuntavilkkua kunnolla vaan se on sitä liian myöhään päälle tai liian lyhyt kestoista. Jäljelle jää 10% eli tietysti ne ketkä ei vilkkua käytä koskaan.
Tämä prosenttijakauma ei ole sitä että kukin kuuluu aina tähän tiettyyn ryhmään vaan sitä mikä on asian esiintyvyys liikenteessä. Kukin meistä joskus unohtaa sen vilkun, minäkin jopa "2 kertaa vuodessa tarkka luku".
Ei suuntavilkun käyttöä missään nimessä pidä hävetä, minua ainakin hävettää jos ajaisin kuin idiootti liikenteessä ja sitä on juuri erilaiset ajotaidottomuuteen kuuluvat kriteerit kuten tämä suuntavilkkua asia. Aatteleppä sinä jolla auton ulkonäöllä on merkitystä, olet varmaan sitä auto edes jollakin lailla ehostanut kuten edes pessyt mutta rajanahan tässä on ei mitään rajoja. No haluat että autosi kiinnittää liikenteessä huomiota, matalaa pörinää, merkkistatus, jump jumpo jump tsiki tsiki tsiki jump jump basso hakkaa ja ihmiset katsoo mutta... Minä kuten moni muukin ajotaitoinen huomaa että eihän tämä kuski osaa edes ajaa.
Vastaukset 43
Vanhimmat
jos noin sieppaa 6 kilometrin reissut
Liikenneturvallisuusriskit vai oletko itsekin liikkuvariski? Pitäisihän sun ammatikseen ajavana vähän erilaista kommenttia antaa kirjoitukseeni, ihmettelen.
Kyllä minä liikenteessä pärjään että ei minun sen takia tarvitse mennä julkisilla.
Vai vaikuttiko siltä minulla nyt oli erityisiä ongelmia ajamisessa, pitää tosiaan se juutube video kuvata, kerros missä firmassa ajat niin tietää erityisesti kuvata sen firman jakeluautoa jos nyt espoossa ajelet.
Kiinnostaako vain Bemarit vai onko tunnistusvaikeuksia muiden autojen
merkeistä?
Tällaista kommenttia laittaa vain sen tasoinen ääliö, joka ei osaa hallita autonsa kaikkia laitteita, osanneeko pyyhkiä edes alapäätään tarpeella käynnin jälkeen.....tuskin!!
ne tyypit, jotka käyttää sandaaleitten kanssa sukkia. Tai valkoisia sukkia mustien kenkien kanssa.
sinä olet,mutta jäi askarruttamaan minkämerkkisiä ne kaksi perässä liikenneympyrästä tullutta autoa oli...
japski ja joku italjaano..
Mikä automerkko kysely tämä nyt on, ei tällä asialle ole paskanvertaa tekemistä automerkin kanssa, ei sukupuolen, ei iän kanssa jne.
älä mainitse italialaista autoa täällä.se on tulenherkkä aihe eräille....
merkillä ei kerran ole väliä(niinkuin ei olekkaan)miksi muistit heti ensimmäisenä mainita bemarin?vähän sama kuin ajat 170km/h tojolla,iltalehti kertoo autoilijan ajaneen ylinopetta,ajat bemarilla 150km/h,iltalehti kertoo tappajabemarin hurjastelleen huomattavaa ylinopeutta....
samanlaisia mulkkuja lehtimiehet kuin sinäkin,vai lienetkö toimittaja ammatiltasi..?
Juuri tuollainen kommentti tulee vain sellaiselta ääliöltä, joka ei kykene käsittelemään romuläjäänsä.
Jos ei pysty edes vilkkua hallitsemaan, niin vähänkin huonossa kelissä olet TOSI vaarallinen oikeille ihmisille!!!
että ajat Ladalla, Fiatilla tai vanhalla tojotalla.
ja väärin
ja tulee osaamisen olo.
.. että osui suoraan vastapalloon, miten nyt niin kävi, ensimmäisenä heti ammattikuski? Merkki kiinnostavuudesta että saanko veikata että bemarikuskiko siellä kyselee?
Älkää hävetkö ajaa, olkaa ylpeitä ja näyttäkää se, sormu suun eteen ja vilkun räpsäys= Äö 50?
kyllästytty kaikkeen asuntovelkaan, huutaviin kakaroihin, farmariin, elämään, suksipoksiin, rivariin - ei jaksa enää välittää toimii vaan robottina ihan sumussa ja pää tyhjä.
pemareissa ja mersuissa ja audissa ei toimi vilkku, sita mun isakin aina sanoo kun olemme ajelulla. Ainostastaa Toyota Avensiksessa, vm 2008, toimii kunnolla.
Muutenkaan sellaisia autoja ei edes tarvittaisi, mutta kun pitaa nayttaa, vaikka autot on ihan huonoja.
Isälläsikin saattoi olla kokemuksen puutetta paremmista autoista. Kannattaa aina pyrkiä parempaan eikä uskoa ennakkoluuloihin.
tuulipuku isälläsi on?
Toi pitää varmaan paikkansa ja se mikä tässä eniten huvittaa, niin ne 80% kuitenkin kirjoittelevat tänne muitten ajamisesta sitä sun tätä. Eli jos et noudata 100% liikennesääntöjä niin ei tarvitse tulla arvostelemaan kenenkään muidenkaan tekemisiä, niin yksinkertaista se on.
kiinni toistensa perseissä, puhuvat kännykkään, eivät käytä vilkkua jne.
olet täysin oikessa!!!!!!!! olen samaa kanssasi.
!!!!!! On siinä miehellä intoa.....
"kohdlata annalta samaanaikaan kevyttäliikennettä juutubeen kummalista"
Minua ainakin hävettäisi, jos kirjoittaisin kuin idiootti.
pakastekalaa kermasipuli kastikkeessa ja uudet perunat.
Vastausten perusteella voisi päätellä, että tälle palstalle kirjoittelee lähinnä noita vilkuttomia idiootteja. Eivät raukat ole vielä ymmärtäneet kyseisen varusteen käyttötarkoitusta, ja ajokokemustakin taitaa vielä olla sen verran vähän etteivät ole havainneet vilkunkäytön liikenteen sujuvuutta parantavaa vaikutusta.
Itse olen joskus ihmetellyt sitä, että usein autoja joiden ulkonäköä on paranneltu ilmiselvästi sillä mielellä että auto herättäisi huomiota liikenteessa, ajaa joku aloittelija joka kuvittelee ajotaidon olevan sitä että osaa painaa kaasua. Luulisi että ajamista kannattaisi harjotella jollakin huomaamattoman harmaalla vanhalla Corollalla, jolloin niihin heikkoihin ajotaitoihinkaan ehkä ei niin moni kiinnittäisi niin paljon huomiota. Se katseiden kerääjä kannattaisi hankkia vasta kun ajotaidot on sillä tasolla, että pystyy ajamaan tekemättä itsestään idioottia.
ilman TOISTEN vilkkuja ! Minua ei kiinnosta pätkääkään teidän kauppamatkavilkut !
Täysin samaa mieltä ketjun aloittajan kanssa. Noita vilkuttomia ja väärin vilkuttavia pellejä riittää. Vituttaa katella tommosta, kun auto seilaa täysin ennalta arvaamattomasti kaistalta toiselle.
Esimerkkinä muutaman viikon takaa oli työmatkalla kolarisuma lähellä, kun vilkuton pelle päätti ilman mitään varoitusta vaihtaa kaistaa. Ainoastaan nopeat refleksit pelasti kolaroinnilta ja siinä sitten mentiin hetken aikaa kolme autoa rinnakkain kahdella ajokaistalla. Vastaavan tyylisiä tapauksia näkee liian usein.
Liikenneympyrässä vilkkua käyttää väärin tai jättää kokonaan käyttämättä myös tuo n. 80-90% tapauksista. Todella mukavaa vilkuttoman pellen pysäyttää koko liikenneympyrää lähestyvä autoletka, kun liikenneympyrästä poistuva urpo ei osaa ilmoittaa poistumisaiettaan yksinkertaisella vilkun käytöllä. Siinä sitten letkassa ihmetellään, että sehän poistuikin liikenneympyrästä ja koko letka ois voinu ajaa ympyrään ilman pysähtymistä, jos vaan ois urpon vilkku toiminut.
Ja näistä aloittajan viestiinkin tulleista vastauksista voi helposti laskea vilkku-urpojen määrän liikenteessä. N. 80-90% tulleista vastauksista on just tota "ei vilkkua tarvii käyttää", "miks mun pitää vilkuttaa, kyllähän mä tiedän muutenkin mihin olen menossa" -osastoa. Loput 10-20% vilkkua käyttävistä taas on sitten samaa mieltä aloittajan kanssa.
Näin se menee.
Pääkaupunkiseudun liikenteessä mulkuimpia on:
-taksikuskit
-firmojen pakuilla törttöilevät
-akkamaiset miehet(tunnusmerkkeinä mm. hinttarimaisesti kammatut/värjätyt hiukset, pinkkipaita, ajavat useimmiten BMW:llä, Audilla tai VW:llä)
...myös ellei jopa se suurin koska niitä on aika paljon enemmän kuin muita..
Taksikuskeistakin aika monet ajaa nätisti loppujenlopuksi, kummalliset puutteet ammatikseen ajavillakin on toki.
Onhan niitä ihan hienostikin ajavia taksikuskeja, mutta iso osa muista piittaamattomia mulkkuja ja kyseessä sentään ammattiautoilijat.
No vilkkuahan taksikuskeilla on aika vaikea käyttää ja se on sitä samaa typeryysperinnettä kuin tavisautoiljoillakin mutta aika hyvin ne nopeuksia noudattaa ainakin täällä Espoossa. Länsiväylälläkin ihan kiltisti ajavat rajoitusten mukaan ja jos joku ajaa ylinopeutta ei se poikkea vielä milläänlailla muusta liikenteestä vaan sitä samaa 10% ylinopeutta kuin muutkin.
kyllä yksin ajettaessa tulee varmaan vähemmän vilkkua käytettyä kuin että asiakas istuu vieressä ja seuraa ajoasi
Jos luokittelee 90 % vastaantulijoista idiooteiksi niin huh huh... Stressinsietokyky on melkoisen matala, jos kanssa-autoilijoiden vilkunkäyttö ja muu toiminta nostaa pulssia. Itselle ei tule mieleen ensimmäistäkään tilannetta josta kanssa-autoilijoiden puutteellisesta tai viivästyneestä vilkunkäytöstä olisi itselle aiheutunut todellista ongelmaa. Tietysti on asia erikseen jos aiheutuu jonkinlaisia vaaratilanteita. Olettaisin, että vilkkua yleensä käytetään silloin kun sitä oikeasti tarvitaan, mutta moni laiminlyö käytön jos se koetaan tarpeettomaksi.
"Itselle ei tule mieleen ensimmäistäkään tilannetta josta kanssa-autoilijoiden puutteellisesta tai viivästyneestä vilkunkäytöstä olisi itselle aiheutunut todellista ongelmaa."
Taas joku vilkuton tumpelo päässy koneen ääreen jakamaan "älykkäitä" kommentteja.
Et ole vissiin koskaan ajanut liikenneympyrään tai samaan suuntaan vievällä useampikaistaisella tiellä. Todella hauskaa on myös ajaa nelihaaraiseen tien risteykseen, jossa vastaantulevan auton menosuuntaa saa arpoa.
Joo mäki olen samaa mieltä. Liikennesääntöjä ei oo pakko noudattaa jos ei huvita.
että käytät vilkkua - sitä on käytettävä riittävän ajoissa myös.
Itse pyrin kyllä käyttämään vilkkua ja noudattamaan muutenkin liikennesääntöjä oikeaoppisesti, mutta pointti onkin se, että jos joku kanssa-autoilija pikkuisen lipsuu noissa asioissa, niin ei siitä pitäisi mitään liikenneraivoa itselleen kehittää ja alkaa haukkumaan muita idiooteiksi. Mielestäni vain todellista haittaa tai vaaran aiheuttamista on aiheellista moittia.
Huolta muista ja itsestäkin kuin ajotaidottomat ympäröi niin alkaa olla orpo olo..
Yllätyspyllärivilkuttajat poukkoilee minne milloin ja toivottavasti tarkkailevat ympäristöään koska muut ei kerkiä kissaa sanoa kun kolisee jo.
Miettikääpä sitä onko muita syitä kylki vasten kylkeä tyyliin kolarit kuin se että toinen osapuoli ei kerkiä toisen virheeseen reakoida kuten todennäköisesti suuntavilkkua on korkeintaankin vain räpsitty tai joka tapauksessa laitettu niin myöhään päälle että pelivarat on menetetty.
No todellista haittaahan tässä ollaan kokoajan moitittu. Mikä siinä ymmärtämisessä on niin vaikeaa?
Et taida kovinkaan paljoa liikenteessä katsella?
Aina kun on useita autoja yhtäaikaa liikenteessä, niin muitten AJOISSA SUORITETTU vilkunkäyttö helpottaa sujuvaa liikennettä.
Jos se on opittu oikein, niin vilkun käyttö tulee refleksinomaiseksi.
Ei siitä haittaakaan ole, jos vaikka vilkuttaa metsäautotien risteyksessä...
Joten ei voi olla vaarallista. Ainoa vaara suomalaisessa liikenteessä on ylinopeus. Esim. Hangon suuntaan jo 3km ylinopeus tilanteesta riippumatta aiheuttaa verovarojen tuhlausta, eli huomautuksen. Syksystä alkaen koko suolessa alkaa sama rahantuhlaus. Jospa nekin rahat säästettäisiin tien parannuksiin, niin saataisiin oikeasti jotain hyötyä...
Kalliita autoja ja kamerajärjestelmiä ostetaan ja kehitetään tänne suoleen. Miksi? Rahan takia, ainoa kriteeri on että ne tuottavat hyvin! Miksi lähdetään tälle linjalle eikä oikeasti haluta parantaa turvallisuutta? Rahan takia! Pilkun tarkka nopeusvalvonta ei ole kenenkään muun etu kuin valtiovallan. Se saa sitä tuottoa. Ei siis turvallisuutta. Kukaan ei ole sanallakaaan maininnut kuinka monta kuolonuhria on voitu ko. naurettavan tarkalla valvonnalla säästää. Tai yleensäkään näillä kalliilla uusilla järjestelmillä... Rahaa sen sijaan on tullut ovista ja ikkunoista.
Kysymys kuulukin, että miksi vain autoilijan pitää olla täydellinen? Eikö virheitä saa enää tehdä? Miten moinen saavutetaan? Helppo asia jos ei aja tai ajaa vain vähän. Mitä enemmän ajaa, sitä helpommin sattuu virhe ja nopeus menee yli. 3 kertaa parin vuoden sisään ja vähintään 4viikkoa kortti pois= ei leipää. Oikeudenmukaista? Perheenäiti, joka menettää kortin kävelee kaupalle ja saa sakot, minä ja kolleegani saavat sakot ja menettävät työnsä. Toiset väliaikaisesti, toiset pysyvästi. Ja oikeus on toteutunut tasapuolisesti?
1.Vilkkuvikaiset kiilailijat
2.Nystvärit,jotka ei saa autoonsa vauhtia,etenkin liikennevaloissa
3.Rampilta tulevat,jotka ei osaa käyttää kiihdytyskaistaa/ei osaa painaa kaasua
4.Moottoritiellä vasemmalla kaistalla nukkuvat,jotka ei tajua vaihtaa kaistaa
5.volvokuskit
Auton ohjekirja on jäänyt lukematta ja vilkkua ei ole löytynyt vieläkään. Auton ilmastointia säädetään mututuntumalla ja se vie kaiken keskittymisen.
Toinen syy vilkun huonoon käyttöön ovat se herrasväki joka luulee sen toimivan telepaattisesti. Aina rattia kääntäessään he vahingossa tönäisevät vilkun hetkeksi päälle ja siksi he kuvittelevat että se kallis saksasta tuotu jakohihnatuote lukee kuljettajansa ajatukset.