Olen koittanut vähän tutustua tähän veneilymaailmaan näitä keskusteluja lukemalla.
Olen alkanut miettiä, mikä on tuo vetolaite? Olenko pahasti hakoteillä jos veikkaan, että sisämoottoriveneissä on sen isomman moottorin lisäksi pienempi, jota käytetään pakitukseen ja sitä kutsutaan vetolaitteeksi?
Voitte murjoa minut maanrakoon, mutta yksi asiallinen vastaus pelastaisi iltani.
Olen alkanut miettiä, mikä on tuo vetolaite? Olenko pahasti hakoteillä jos veikkaan, että sisämoottoriveneissä on sen isomman moottorin lisäksi pienempi, jota käytetään pakitukseen ja sitä kutsutaan vetolaitteeksi?
Voitte murjoa minut maanrakoon, mutta yksi asiallinen vastaus pelastaisi iltani.
Vastaukset 11
Vanhimmat
yläosa on kone ja alaosa on vetolaite, niin sisäperässä kone on veneen sisäpuolella ja ala osa ulkopuolella vedessä, Voihan se sisällä oleva olla pienempi kuin ulkona oleva, mutta yleensä sisäperäkoneet ovat teholtaan isohkoja.
että tällaista tälläkertaa.
Vetolaite on se, mihin potkuri on kiinnitetty. Potkuri vetää venettä eteenpäin, joten veneen ulkopuolella oleva mekaaninen osa on vetolaite.
👍 just näin.
Keulaanko se potkuri ja vetolaite asennetaan? Yleensä potkuri työntää venettä eteenpäin... niissä ilmeisesti sitten työntölaite?
Melkein löin vetoa että vetolaite on se mistä moottori vedetään käyntiin :D
Heheh :)
Vetolaite on vaihteisto joka siirtä sisämoottorista syntyvän pyörivän liikkeen potkuriakselille.
Näitä vetolaitteita on useampaa mallia purjeveneeseen ja moottoriveneeseen jossa eroja tekniikassa, mutta perus ajatus kohtaa.
Parhaimmissa veneissä on ns. Suora akselilinja jossa koneen jatkeena vaihde ja akseli lähtee vaihteesta potkuriin saakka.
Ero on luotettavuudessa, huoltojen määrässä ja hinnassa, sekä elinkaaressa.
Miinusta on hieman korkeampi polttoaineen kulutus vs vetolaite liukuvissa veneissä.
Juu totta.
Akseli on ikuinen ja talipoxsi.
VPn pelkät trimmiosat 1900€ siihen sitten paljekumit sun muut.
Vetolaite on vinssi. Sillä vinssataan.
Sinä päivänä Google oli rikki 🤣
Osuvampi nimitys kyllä olisi työntölaite sillä teho perustuu potkurin synnyttämään paineeseen jota potkuri yrittää paeta ja siksi liikkuu syntyneestä paineesta poispäin.