Taksiliikenne vapautettava

uudistus

Mielestäni taksiluvan pitäisi saada kaikki ne halukkaat, jotka ovat kurssin suorittaneet hyväksytysti.

Kuuluu viime vuosituhannelle, että jotain ammattiryhmää suojataan todelliselta kilpailulta.

Kysynnän ja tarjonnan laki hoitelee kyllä hommat.

145

2492

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • samaa

      mielä,mikä vitu siinä on.Että taxia ei saa ajella esim.toiminimellä?
      Tää on jonkun hyvinjuotetun päättäjän lakeja!! luulis että hinnatkin putois,jos vapauttettais oikealle kilpailulle...Tai sitten nousis pilviin,niinkun katsastuksen kävi!?

      • se

        voi olla hinnat laskisi , mutta kun kun täytyy olla varaa maksaa kuljettajalle palkka ja muut kulut tästä työllistämisestä niin mitään ei jää . Kalustoa täytyy uusia. Noh mitä näistä, se nyt vain on yksi elinkeino, ei harrastus!

      • sen jälkeen

        kaikki pitsakepappi "miehet alkais ajaa vanhoilla nissanin paskoilla "taksia" ja kyyti olis varmaan sen mukaista kun sais tapella hinnoista ja reiteistä???

      • jälkeen sen
        sen jälkeen kirjoitti:

        kaikki pitsakepappi "miehet alkais ajaa vanhoilla nissanin paskoilla "taksia" ja kyyti olis varmaan sen mukaista kun sais tapella hinnoista ja reiteistä???

        Jos hintakilpailu olisi vapaata, niin taksitolpille jäisivät seisomaan kallista kyytiä tarjoavat kalliit laatuautot. Ylivoimaisesti suurin osa asiakkaista valitsisi halvemman kyydin vaikka Ladalla (Ladoja ei enää paljon ole ja sen paikalle käy vertailuun vaikka Renault tai Citroen).

      • höpötystä
        sen jälkeen kirjoitti:

        kaikki pitsakepappi "miehet alkais ajaa vanhoilla nissanin paskoilla "taksia" ja kyyti olis varmaan sen mukaista kun sais tapella hinnoista ja reiteistä???

        Itse voisin jopa käyttää taksia jos alalla olisi hintakilpailua eli halvemmat taksat. Minua ei kiinnosta millä rämällä matkustan tai kuka on kuskina kunhan matkan hinta on järjellinen.

        Omituista ylipäätään taksiliiton puolustelut juuri tuolla, että näillä rosvohinnoilla voidaan kyytejä ajaa kalliilla ja hienoilla autoilla. Hyvin harvaa kiinnostaa kulkeeko taksimatkansa uudella mersulla vai 80 luvun nissanilla kunhan perille pääsee sopuisaan hintaan.

        Kokeilkoot edes; laittaa tolpille uusia autoja nykyhinnoilla ja vaatimattomia kaaroja kilpailuhinnoilla niin järkytys odottaa, kukaan ei halua maksaa kalliista hienon auton kyydistä vaan kaikki suuntaavat taviskaarojen osastolle.

      • taksi supi suomalainen
        höpötystä kirjoitti:

        Itse voisin jopa käyttää taksia jos alalla olisi hintakilpailua eli halvemmat taksat. Minua ei kiinnosta millä rämällä matkustan tai kuka on kuskina kunhan matkan hinta on järjellinen.

        Omituista ylipäätään taksiliiton puolustelut juuri tuolla, että näillä rosvohinnoilla voidaan kyytejä ajaa kalliilla ja hienoilla autoilla. Hyvin harvaa kiinnostaa kulkeeko taksimatkansa uudella mersulla vai 80 luvun nissanilla kunhan perille pääsee sopuisaan hintaan.

        Kokeilkoot edes; laittaa tolpille uusia autoja nykyhinnoilla ja vaatimattomia kaaroja kilpailuhinnoilla niin järkytys odottaa, kukaan ei halua maksaa kalliista hienon auton kyydistä vaan kaikki suuntaavat taviskaarojen osastolle.

        Olishan se hienoo,ku halvat hinnat ja rämät autot,mut sitten ei sido hinnat,kuski voi kesken kyydin päättää tuplaa hinnan??? laki ei estä
        tai sitten kyyti jää kesken ja pakko maksaa,vaikkei pääse perille taas laki sanoo joo joo


        eli suomalaiset taksit kunniaan...

      • Ammattimies_____
        sen jälkeen kirjoitti:

        kaikki pitsakepappi "miehet alkais ajaa vanhoilla nissanin paskoilla "taksia" ja kyyti olis varmaan sen mukaista kun sais tapella hinnoista ja reiteistä???

        Samaa mieltä. vituiksi menis, vastaava ilmiö koettu itänaapureissa ja etelän maissa.
        kyllä laadusta kannattaa maksaa jos on varaa taksilla ajella.

      • Laatuauto..
        jälkeen sen kirjoitti:

        Jos hintakilpailu olisi vapaata, niin taksitolpille jäisivät seisomaan kallista kyytiä tarjoavat kalliit laatuautot. Ylivoimaisesti suurin osa asiakkaista valitsisi halvemman kyydin vaikka Ladalla (Ladoja ei enää paljon ole ja sen paikalle käy vertailuun vaikka Renault tai Citroen).

        Suomessa ei sellaisia Olekkaan,ei edes E-mersu karvalakki mallina,vai onko ford mondeo,C-5 sitikka,karvalakki audi,loistoautoja,muutaman kerran olen ollut aveniksen sedan kyydissä polvet suussa,ei kiitos,ja silloin ei ollut taka penkillä kuin yksi henkilö luojan kiitos.

      • vapaa kilpailu
        se kirjoitti:

        voi olla hinnat laskisi , mutta kun kun täytyy olla varaa maksaa kuljettajalle palkka ja muut kulut tästä työllistämisestä niin mitään ei jää . Kalustoa täytyy uusia. Noh mitä näistä, se nyt vain on yksi elinkeino, ei harrastus!

        Kyl taxsi isännät ainakin tosi hyvin pärjäävät eivät aja kun vähän päivällä ja rengit ajaa.Millä muulla alalla voi isännät vaan olla kotosalla kun on yks auto.Mitä muita yrittäjiä niin suojellaan autotkin saavat tosi halvalla.

      • johan onkumma
        Ammattimies_____ kirjoitti:

        Samaa mieltä. vituiksi menis, vastaava ilmiö koettu itänaapureissa ja etelän maissa.
        kyllä laadusta kannattaa maksaa jos on varaa taksilla ajella.

        ei nykytaksoilla ole varaa ajella takseilla .luvat vapaaksi kuin raskaallakin liikenteellä ja kilpailu käyttöön.omistaja yrittäjiä lisää rengit pihalle säästyy sosiaali kuluja ja autoja on saatavilla paljon enemmän.

      • ...
        taksi supi suomalainen kirjoitti:

        Olishan se hienoo,ku halvat hinnat ja rämät autot,mut sitten ei sido hinnat,kuski voi kesken kyydin päättää tuplaa hinnan??? laki ei estä
        tai sitten kyyti jää kesken ja pakko maksaa,vaikkei pääse perille taas laki sanoo joo joo


        eli suomalaiset taksit kunniaan...

        Vedä nyt se pää pois perseestä, missä välissä kauppalaki muka on lakannut olemasta voimassa? Tietenkään palvelun (tässä tapauksessa kyydin) hintaa ei voi yksipuolisesti kesken kaiken nostaa, ellei siitä ole etukäteen asiakkaan kanssa sovittu. ÄLY HOI

      • ''''''''
        vapaa kilpailu kirjoitti:

        Kyl taxsi isännät ainakin tosi hyvin pärjäävät eivät aja kun vähän päivällä ja rengit ajaa.Millä muulla alalla voi isännät vaan olla kotosalla kun on yks auto.Mitä muita yrittäjiä niin suojellaan autotkin saavat tosi halvalla.

        verottaja huolehtii siitä et isännän ei kannata ajaa.

      • M352

        Mitä ihmettä taksilupa liittyy yrityksen yhtiömuotoon, olisi se sitten toiminimi, osakeyhtiö, kommandiittiyhtiö tai mikä hyvänsä????
        Ihan tiedoksesi että valta-osa tämän maan takseista toimii toiminimen puitteissa.

      • 000
        ... kirjoitti:

        Vedä nyt se pää pois perseestä, missä välissä kauppalaki muka on lakannut olemasta voimassa? Tietenkään palvelun (tässä tapauksessa kyydin) hintaa ei voi yksipuolisesti kesken kaiken nostaa, ellei siitä ole etukäteen asiakkaan kanssa sovittu. ÄLY HOI

        JOS OLET AJANUT TAKSILLA VIROSSA NIIN HINTA VOI MUUTTUA KESKEN MATKAN. JA SAMA MATKA VOI MAKSAA ERI HINNAN. ET VIRO EI KUITENKAAN OLE KOVIN KAUKANA. ET VAPAUTETAAN VAAN :((

      • renki
        höpötystä kirjoitti:

        Itse voisin jopa käyttää taksia jos alalla olisi hintakilpailua eli halvemmat taksat. Minua ei kiinnosta millä rämällä matkustan tai kuka on kuskina kunhan matkan hinta on järjellinen.

        Omituista ylipäätään taksiliiton puolustelut juuri tuolla, että näillä rosvohinnoilla voidaan kyytejä ajaa kalliilla ja hienoilla autoilla. Hyvin harvaa kiinnostaa kulkeeko taksimatkansa uudella mersulla vai 80 luvun nissanilla kunhan perille pääsee sopuisaan hintaan.

        Kokeilkoot edes; laittaa tolpille uusia autoja nykyhinnoilla ja vaatimattomia kaaroja kilpailuhinnoilla niin järkytys odottaa, kukaan ei halua maksaa kalliista hienon auton kyydistä vaan kaikki suuntaavat taviskaarojen osastolle.

        Asetetut taksa hinnat ovat maksimi hintoja. Mikään ei estä, että joku ajaisi vanhemmalla autolla ja ajaisi pienemmällä taksalla.

        Ainoa ongelma on, että kulkuneuvon pitää täyttää nykyiset turvavaatimukset ja olla asianmukaisessa kunnossa. Mutta, kyllä joku 2000 luvun alussa kasattu Toyota helposti täytää vaatimukset. Onhan Tampereellakin yksi taksari joka ajelee vuoden 98 mersulla... keppi vaihteinen ja ilman ilmastointia. Täysillä taksoilla silti ajelee...

      • suharikunkku
        höpötystä kirjoitti:

        Itse voisin jopa käyttää taksia jos alalla olisi hintakilpailua eli halvemmat taksat. Minua ei kiinnosta millä rämällä matkustan tai kuka on kuskina kunhan matkan hinta on järjellinen.

        Omituista ylipäätään taksiliiton puolustelut juuri tuolla, että näillä rosvohinnoilla voidaan kyytejä ajaa kalliilla ja hienoilla autoilla. Hyvin harvaa kiinnostaa kulkeeko taksimatkansa uudella mersulla vai 80 luvun nissanilla kunhan perille pääsee sopuisaan hintaan.

        Kokeilkoot edes; laittaa tolpille uusia autoja nykyhinnoilla ja vaatimattomia kaaroja kilpailuhinnoilla niin järkytys odottaa, kukaan ei halua maksaa kalliista hienon auton kyydistä vaan kaikki suuntaavat taviskaarojen osastolle.

        kuka haluaisi ajaa sitä 80-luvun samaraa sitte 10 tuntia päivässä.. entäs jos tulee kolari? onko mitään turvavarusteita? kerro mulle sinäkö sitä ajaisit..?

        Miettikään nyt hetki ennenkun kirjotatte tänne tota pas..aa

      • hinta kardellit kiellett
        se kirjoitti:

        voi olla hinnat laskisi , mutta kun kun täytyy olla varaa maksaa kuljettajalle palkka ja muut kulut tästä työllistämisestä niin mitään ei jää . Kalustoa täytyy uusia. Noh mitä näistä, se nyt vain on yksi elinkeino, ei harrastus!

        ei ymmärrä, että tällanen meno voi jatkua, ymmärrän, Että ministerit yms. haluavat, että Taksin käyttö Maksaa uskomattoman paljon, koska eivät itsesitä maksa, antavat alamaisten. työssä käyvien veronmaksajien hoitaa kuten muutkin laskunsa. mutta omista rahoisteen pitävät huolen.. yksikin ministeri laittoi takkiaan ravintola Kappelin naulakkoon, niin seurue vaati laittamaan monta takkia samaan naulaan, koska MINISTERI pyysi KUITIN vahtimestarilta Narikka maksuistaan. about 5 takkia samaan naulaan TÄMÄN kuitin hän toi TAAS VERONMAKSAJILLE TYÖSSÄKÄYVILLE. ns. johtajilla ELASTINEN MORAALI samon TAKSINKÄYTÖSSÄ, mutta paremminhan niitä TAKSEJA saa ja on vapana, kun KÖYHÄKANSA NIILLÄ EI PYSTY NEWER AJALEMAAN. "taksit vapaiksi" esm. Thailand johto FIGSUA. avolava AUTOT vero vapaita, koska sielä MINISTERIT ymmärtää, että Kun Ihminen halkkkii AVOLAVA auton hän ei sillä Yssisseen pysty ajelemaan, ja kun siihen autoon hypäää 7 hänen naapuriaan, seon käynnistävä voima. jokainen siirtyy, ns. SOHVAPERUNAN roolistaan kuluttamaan ja tekemään jotain hänelle ja yhteiskunnalle HYÖDYLLISTÄ. Suomalaisen KATEUS vie ABBOROTKIN Järvestä???????????

      • onko väliä
        sen jälkeen kirjoitti:

        kaikki pitsakepappi "miehet alkais ajaa vanhoilla nissanin paskoilla "taksia" ja kyyti olis varmaan sen mukaista kun sais tapella hinnoista ja reiteistä???

        Eikö sitte jokainen voi vapaasti valita mikätasoista kyytiä tarvitsee.?
        Taxiluvat pitäisi vapauttaa ilmanmuuta.. Kilpailu lopulta tasoittaa hinnat.
        Ei se ongelma ole muuallakan..Suomessa se vain liiaksi suojeltu ja yrittäjäksi jos haluaa niin helppoa se ei ole. Hinnanvuoksi olemme perustaneet oman ringin eli aina kun kaveri tarvitsee kyydin se hoituu vastavuoroperiaatteella eli kenellekkään ei tule kustannuksia..aina löytyy kyyti eikä siitä tarvitse maksaa kallista hintaa...hyvin toiminut !!

      • hennnnkkkkkkka
        ... kirjoitti:

        Vedä nyt se pää pois perseestä, missä välissä kauppalaki muka on lakannut olemasta voimassa? Tietenkään palvelun (tässä tapauksessa kyydin) hintaa ei voi yksipuolisesti kesken kaiken nostaa, ellei siitä ole etukäteen asiakkaan kanssa sovittu. ÄLY HOI

        Auton kyljessä pitäisi lukea 1-5 numero joka kertoo matkan hintaluokan. 1 olisi halvin ja 5 kallein. Taksin hintoja pitäis kyllä laskea ja vastaavaisuudessaa linja-auto vuoroja joissa on jotain 2-6 matkustajaa lopettaa ne.

      • Ruotsissa
        höpötystä kirjoitti:

        Itse voisin jopa käyttää taksia jos alalla olisi hintakilpailua eli halvemmat taksat. Minua ei kiinnosta millä rämällä matkustan tai kuka on kuskina kunhan matkan hinta on järjellinen.

        Omituista ylipäätään taksiliiton puolustelut juuri tuolla, että näillä rosvohinnoilla voidaan kyytejä ajaa kalliilla ja hienoilla autoilla. Hyvin harvaa kiinnostaa kulkeeko taksimatkansa uudella mersulla vai 80 luvun nissanilla kunhan perille pääsee sopuisaan hintaan.

        Kokeilkoot edes; laittaa tolpille uusia autoja nykyhinnoilla ja vaatimattomia kaaroja kilpailuhinnoilla niin järkytys odottaa, kukaan ei halua maksaa kalliista hienon auton kyydistä vaan kaikki suuntaavat taviskaarojen osastolle.

        Käy Tukholmassa ja ota vapaan kilpailun taksi niin saat maksaa tuplasti sen mitä Taxi Stockholm tai 020-taksit veloittavat. Ajavat pidempää reittiä kohteeseen ja selityksiä riittää.

      • kyllä..
        höpötystä kirjoitti:

        Itse voisin jopa käyttää taksia jos alalla olisi hintakilpailua eli halvemmat taksat. Minua ei kiinnosta millä rämällä matkustan tai kuka on kuskina kunhan matkan hinta on järjellinen.

        Omituista ylipäätään taksiliiton puolustelut juuri tuolla, että näillä rosvohinnoilla voidaan kyytejä ajaa kalliilla ja hienoilla autoilla. Hyvin harvaa kiinnostaa kulkeeko taksimatkansa uudella mersulla vai 80 luvun nissanilla kunhan perille pääsee sopuisaan hintaan.

        Kokeilkoot edes; laittaa tolpille uusia autoja nykyhinnoilla ja vaatimattomia kaaroja kilpailuhinnoilla niin järkytys odottaa, kukaan ei halua maksaa kalliista hienon auton kyydistä vaan kaikki suuntaavat taviskaarojen osastolle.

        sen auton tulee olla hyvä myös kuskille, joka ajaa työkseen, tuolaisissa romuissa kuskin selkä on pian paskana.
        Enkä minäkään mielelläni istu ykköset päällä johonkin paskalta haisevaan ja vetoisaan autoon.

      • Bussi.
        hennnnkkkkkkka kirjoitti:

        Auton kyljessä pitäisi lukea 1-5 numero joka kertoo matkan hintaluokan. 1 olisi halvin ja 5 kallein. Taksin hintoja pitäis kyllä laskea ja vastaavaisuudessaa linja-auto vuoroja joissa on jotain 2-6 matkustajaa lopettaa ne.

        hinnoilla pitäis taksin ajaa,et KAIKKI sossu asiakaat pääsis taksilla alkoon,ja sit näkis työtä tekevät naapurit, olishan se komeeta, mikä auto määrä siitä seurais,ja siit ei vihreet tykkäis

      • hölömöukko
        höpötystä kirjoitti:

        Itse voisin jopa käyttää taksia jos alalla olisi hintakilpailua eli halvemmat taksat. Minua ei kiinnosta millä rämällä matkustan tai kuka on kuskina kunhan matkan hinta on järjellinen.

        Omituista ylipäätään taksiliiton puolustelut juuri tuolla, että näillä rosvohinnoilla voidaan kyytejä ajaa kalliilla ja hienoilla autoilla. Hyvin harvaa kiinnostaa kulkeeko taksimatkansa uudella mersulla vai 80 luvun nissanilla kunhan perille pääsee sopuisaan hintaan.

        Kokeilkoot edes; laittaa tolpille uusia autoja nykyhinnoilla ja vaatimattomia kaaroja kilpailuhinnoilla niin järkytys odottaa, kukaan ei halua maksaa kalliista hienon auton kyydistä vaan kaikki suuntaavat taviskaarojen osastolle.

        Eihän sitä autoa osteta kun taksi tilataan, vaan tarvitaan vain pelkkä kyyti.
        Riittää kun auto on siisti ja vähintään viidelle paikat.
        Itse suosisin vanhempia tyylikkäitä pirssejä.

      • j
        vapaa kilpailu kirjoitti:

        Kyl taxsi isännät ainakin tosi hyvin pärjäävät eivät aja kun vähän päivällä ja rengit ajaa.Millä muulla alalla voi isännät vaan olla kotosalla kun on yks auto.Mitä muita yrittäjiä niin suojellaan autotkin saavat tosi halvalla.

        haistas ny ei se oo noin helppoo että:rengit ajaa istumpa ite kotona.suna olisin ihan hiljaa ku et asiasta mtn tiedä!

      • ihmetteleväinen_
        se kirjoitti:

        voi olla hinnat laskisi , mutta kun kun täytyy olla varaa maksaa kuljettajalle palkka ja muut kulut tästä työllistämisestä niin mitään ei jää . Kalustoa täytyy uusia. Noh mitä näistä, se nyt vain on yksi elinkeino, ei harrastus!

        Tosiaan kalustoon ja sen uiisimiseen varmasti menee jonkin verran rahaa. Mutta itse asiakkaana kyllä hyppäisin mielellä ni vaikka Fiat Punton kyytiin, jos sillä se taksimatkakin tulisi halvemmaksi... Halvempi kalusto, pienempi kulutus jne...

      • Mersu..
        ihmetteleväinen_ kirjoitti:

        Tosiaan kalustoon ja sen uiisimiseen varmasti menee jonkin verran rahaa. Mutta itse asiakkaana kyllä hyppäisin mielellä ni vaikka Fiat Punton kyytiin, jos sillä se taksimatkakin tulisi halvemmaksi... Halvempi kalusto, pienempi kulutus jne...

        Mersu on ihan paska auto,koetakaa taujuta, karvalakki malleja suurin osa,ässä volvokin maksaa enemmän,ja näitä ostaa isännät jotka ajavat itse suuriman osan,kun kulli ei seiso enään,mitäs sitä kotona enään.ostava muka auton.

      • Kauppa
        onko väliä kirjoitti:

        Eikö sitte jokainen voi vapaasti valita mikätasoista kyytiä tarvitsee.?
        Taxiluvat pitäisi vapauttaa ilmanmuuta.. Kilpailu lopulta tasoittaa hinnat.
        Ei se ongelma ole muuallakan..Suomessa se vain liiaksi suojeltu ja yrittäjäksi jos haluaa niin helppoa se ei ole. Hinnanvuoksi olemme perustaneet oman ringin eli aina kun kaveri tarvitsee kyydin se hoituu vastavuoroperiaatteella eli kenellekkään ei tule kustannuksia..aina löytyy kyyti eikä siitä tarvitse maksaa kallista hintaa...hyvin toiminut !!

        meni jo,luojan kiitos.

      • niin fiksua
        hinta kardellit kiellett kirjoitti:

        ei ymmärrä, että tällanen meno voi jatkua, ymmärrän, Että ministerit yms. haluavat, että Taksin käyttö Maksaa uskomattoman paljon, koska eivät itsesitä maksa, antavat alamaisten. työssä käyvien veronmaksajien hoitaa kuten muutkin laskunsa. mutta omista rahoisteen pitävät huolen.. yksikin ministeri laittoi takkiaan ravintola Kappelin naulakkoon, niin seurue vaati laittamaan monta takkia samaan naulaan, koska MINISTERI pyysi KUITIN vahtimestarilta Narikka maksuistaan. about 5 takkia samaan naulaan TÄMÄN kuitin hän toi TAAS VERONMAKSAJILLE TYÖSSÄKÄYVILLE. ns. johtajilla ELASTINEN MORAALI samon TAKSINKÄYTÖSSÄ, mutta paremminhan niitä TAKSEJA saa ja on vapana, kun KÖYHÄKANSA NIILLÄ EI PYSTY NEWER AJALEMAAN. "taksit vapaiksi" esm. Thailand johto FIGSUA. avolava AUTOT vero vapaita, koska sielä MINISTERIT ymmärtää, että Kun Ihminen halkkkii AVOLAVA auton hän ei sillä Yssisseen pysty ajelemaan, ja kun siihen autoon hypäää 7 hänen naapuriaan, seon käynnistävä voima. jokainen siirtyy, ns. SOHVAPERUNAN roolistaan kuluttamaan ja tekemään jotain hänelle ja yhteiskunnalle HYÖDYLLISTÄ. Suomalaisen KATEUS vie ABBOROTKIN Järvestä???????????

        Otapa täällä -30 asteen pakkasessa avolava ja lähde sotkemaan rautientorilta lentokentälle tai sellaisessa kunnon lumisateessa, vaikka vaan etelärantaan rautatieasemalta!!! Tarvittaisiin sellaisen ajoneuvon kuskiksi Suomen vahvin mies ja sellainen tuskin mitään avolavakuskin pestiä ottaisi vai olisitko sinä halukas yrittämään??

        Kilpailutetaan vaan, muta sen kilpailuttamisen pitää alkaa ajoneuvoista ja jatkua vakuutuksiin ja POLTTOAINEESEN, verottajan pitää tarkistaa nykyiset laskennalliset ennakot AIVAN UUSIKSI!!! Mikä siinä on kun hyvä ei kelpaa?? Autot ovat uusia toiminta varmoja, kuljettajat koulutettuja ja ammattitaitoisia, luotettavia, mutta mikään ei riitä! Ei se, että taksat ovat vahvistettuja, oikeudenmukaisesti kaikille sama ja niistä maksetaan vero joka sentistä niin kuin palkansaaja, siinä taksiyritys poikkeaa muusta yrittämisestä, mutta sekään ei ole hyvä, ei voi olla!! Tämä nykysysteemi on hyvä ja turvallinen ja pulinat pois!

      • ettäs kehtaattekin mies
        vapaa kilpailu kirjoitti:

        Kyl taxsi isännät ainakin tosi hyvin pärjäävät eivät aja kun vähän päivällä ja rengit ajaa.Millä muulla alalla voi isännät vaan olla kotosalla kun on yks auto.Mitä muita yrittäjiä niin suojellaan autotkin saavat tosi halvalla.

        on helvetin väärin, että näinkin helpolla tienaa ainakin ISÄNNÄT. minun mielestä suomessa saa/pitää yrittää. mut rikastuakin voi pelkällä istumiselle, ja edellä mainitulla tarkoitan ISÄNTIÄ jotka maksavat 35-37% ALV 0 KASSASTA, PITÄÄKÖ SEN PULKAN TYÖNTÄJÄN MAKSAA OMASTA PUSSISTAAN ISÄNNÄN ALV VEROT?, JA MITEN SUOMENHALLITUS SALLII TÄMÄN?. KUN SE SALLII EDELLÄ MAINITUN, NIIN MIX EI SE VOI MYÖNTÄÄ TAXI LIIKETOIMINNALA LUPAA kaikille näin saataasin yrittäjiä lisää/töttömyys luvut pienenevät aivan varmasti. MUT EI NIIN EI PITÄÄ TYÖNTÄÄ PERÄSUOLI PITKÄLLÄ 10V ISÄNNÄN AUTOA/KUN MAKSANUT HÄNEN FIRMAN ALV NIIN SIT SAAT OMAT KEINOT. jossain menee vikaan vittu mua ei oikein enään huvita mikään. Minun mielestä suomessa pitäisi rikastua omalla duunilla. LOPPUUN ESIMERKKI LAUANTAI YÖN KASSA 500e -63%ALV 0 KASASTA=185e-26%veroa=136,9e jaettuna 12h=11,40083333333. mutta kuinka paljon saat kassaan norm viikolla??????? 200-350e laskekaa sit uusix.
        paljon onkk ansio

      • ettäs kehtaattekin mies
        vapaa kilpailu kirjoitti:

        Kyl taxsi isännät ainakin tosi hyvin pärjäävät eivät aja kun vähän päivällä ja rengit ajaa.Millä muulla alalla voi isännät vaan olla kotosalla kun on yks auto.Mitä muita yrittäjiä niin suojellaan autotkin saavat tosi halvalla.

        on helvetin väärin, että näinkin helpolla tienaa ainakin ISÄNNÄT. minun mielestä suomessa saa/pitää yrittää. mut rikastuakin voi pelkällä istumiselle, ja edellä mainitulla tarkoitan ISÄNTIÄ jotka maksavat 35-37% ALV 0 KASSASTA, PITÄÄKÖ SEN PULKAN TYÖNTÄJÄN MAKSAA OMASTA PUSSISTAAN ISÄNNÄN ALV VEROT?, JA MITEN SUOMENHALLITUS SALLII TÄMÄN?. KUN SE SALLII EDELLÄ MAINITUN, NIIN MIX EI SE VOI MYÖNTÄÄ TAXI LIIKETOIMINNALA LUPAA kaikille näin saataasin yrittäjiä lisää/töttömyys luvut pienenevät aivan varmasti. MUT EI NIIN EI PITÄÄ TYÖNTÄÄ PERÄSUOLI PITKÄLLÄ 10V ISÄNNÄN AUTOA/KUN MAKSANUT HÄNEN FIRMAN ALV NIIN SIT SAAT OMAT KEINOT. jossain menee vikaan vittu mua ei oikein enään huvita mikään. Minun mielestä suomessa pitäisi rikastua omalla duunilla. LOPPUUN ESIMERKKI LAUANTAI YÖN KASSA 500e -63%ALV 0 KASASTA=185e-26%veroa=136,9e jaettuna 12h=11,40083333333. mutta kuinka paljon saat kassaan norm viikolla??????? 200-350e laskekaa sit uusix.
        paljon onkk ansio

      • onko koulut
        ettäs kehtaattekin mies kirjoitti:

        on helvetin väärin, että näinkin helpolla tienaa ainakin ISÄNNÄT. minun mielestä suomessa saa/pitää yrittää. mut rikastuakin voi pelkällä istumiselle, ja edellä mainitulla tarkoitan ISÄNTIÄ jotka maksavat 35-37% ALV 0 KASSASTA, PITÄÄKÖ SEN PULKAN TYÖNTÄJÄN MAKSAA OMASTA PUSSISTAAN ISÄNNÄN ALV VEROT?, JA MITEN SUOMENHALLITUS SALLII TÄMÄN?. KUN SE SALLII EDELLÄ MAINITUN, NIIN MIX EI SE VOI MYÖNTÄÄ TAXI LIIKETOIMINNALA LUPAA kaikille näin saataasin yrittäjiä lisää/töttömyys luvut pienenevät aivan varmasti. MUT EI NIIN EI PITÄÄ TYÖNTÄÄ PERÄSUOLI PITKÄLLÄ 10V ISÄNNÄN AUTOA/KUN MAKSANUT HÄNEN FIRMAN ALV NIIN SIT SAAT OMAT KEINOT. jossain menee vikaan vittu mua ei oikein enään huvita mikään. Minun mielestä suomessa pitäisi rikastua omalla duunilla. LOPPUUN ESIMERKKI LAUANTAI YÖN KASSA 500e -63%ALV 0 KASASTA=185e-26%veroa=136,9e jaettuna 12h=11,40083333333. mutta kuinka paljon saat kassaan norm viikolla??????? 200-350e laskekaa sit uusix.
        paljon onkk ansio

        jääneet kesken, kun et osaa edes laskea, etkä myöskään näköjään kirjoittaakkaan suomeksi?

      • auto sieltä
        000 kirjoitti:

        JOS OLET AJANUT TAKSILLA VIROSSA NIIN HINTA VOI MUUTTUA KESKEN MATKAN. JA SAMA MATKA VOI MAKSAA ERI HINNAN. ET VIRO EI KUITENKAAN OLE KOVIN KAUKANA. ET VAPAUTETAAN VAAN :((

        virosta viemään sut sieltä sörkästä keskustaan? Voi tosin hetken kestää kyydin tuleminen:DDDDDDDDD

    • Tomppak

      Ruotsi teki sen ja siitä seurasi paljon ongelmia, jopa taksit alkoivat ryöstelemään asiakkaita koska kukaan ei tiedä kuinka monta taksia liikenteessä edes on.
      Toinen on se että hinnat eroavat taksettain ja pärstäkertoimen mukaan.
      Se on liian villiä, joten se kannattaa vaan pitää luvanvaraisena.
      Tästä on puhuttu moneen kertaan jo aikaisemminkin eikä tilanne ole mihinkään muuttunut.
      Toivottavasti uudistusta ei koskaan tule.

      • Hömppäh

        Kilpailu pitää sallia myös autokyydeissä kuten muillakin aloilla. Mitä pahaa siinä muka on jos hinnat eroavat takseittain, vaihteleehan hinnat muussakin kaupankäynnissä. Asiakkaalla pitä olla vapaus valita kyytinsä hinta ja laatu.
        Toivottavasti uudistus tulisi pian voimaan.

      • Tomppak
        Hömppäh kirjoitti:

        Kilpailu pitää sallia myös autokyydeissä kuten muillakin aloilla. Mitä pahaa siinä muka on jos hinnat eroavat takseittain, vaihteleehan hinnat muussakin kaupankäynnissä. Asiakkaalla pitä olla vapaus valita kyytinsä hinta ja laatu.
        Toivottavasti uudistus tulisi pian voimaan.

        Kuten juuri sanoin niin siitä vaan tutkimaan mitä se teki ruotsille!
        Hinnat ei laske, katso mitä tapahtui katsastuksille kun se vapautettiin!!!!
        Ei pidä olla tyhmä, kannattaa miettiä asioita hieman ennenkuin alkaa jauhamaan:)

      • jc

        Ei kukaan ehdottanutkaan, etteikö lupaa tarvita. Vaan taksiluvan saisi käytyään kurssit ja samalla systeemillä, kuin kuorma-auton liikennelupa.

      • En taksari
        Hömppäh kirjoitti:

        Kilpailu pitää sallia myös autokyydeissä kuten muillakin aloilla. Mitä pahaa siinä muka on jos hinnat eroavat takseittain, vaihteleehan hinnat muussakin kaupankäynnissä. Asiakkaalla pitä olla vapaus valita kyytinsä hinta ja laatu.
        Toivottavasti uudistus tulisi pian voimaan.

        " Köyhänä " käytä jalkojasi tai yleistä kulkuneuvoa, linja autoa. Sovita kulkusi maksukykysi mukaan.Taksiluvan haltioille on pistetty pakollisia menoeriä niin paljon ettei niistä tietämätön arvaakaan. Heidän tulonsa on myös verottajan tiedossa, joten ne hyödyntää koko yhteiskuntaa. Ruvetkaa vaatimaan että " halpana " kuskaajana voisi olla vaikka kaukoidästä tutut taksit , riksat. Jospa joku vaikka talvella suostuisi vetämään teitä ahkiossa, halvalla ja maksaan veronsa saamastaan korvauksesta? Oletteko varmoja että pysyisitte kyydissä kun ympäri päissänne siinä riehuisitte?

      • eri bisneksiä
        Tomppak kirjoitti:

        Kuten juuri sanoin niin siitä vaan tutkimaan mitä se teki ruotsille!
        Hinnat ei laske, katso mitä tapahtui katsastuksille kun se vapautettiin!!!!
        Ei pidä olla tyhmä, kannattaa miettiä asioita hieman ennenkuin alkaa jauhamaan:)

        Ensinnäkään taksilla ajelu ei ole pakollista, auton katsastus on. Toiseksi samalle paikkakunnalle ei mahdu monta katsastusasemaa. Tämän vuoksi firmoilla on käytännössä monopoli tai kartelli. Katsastusasiakkailla ei oikeasti ole valinnanvaraa. Taksiyrittäjää taas voisi vapaasti vaihtaa ellei palvelu tai sen hinta-laatusuhde asiakasta tyydytä, jos "villejä" takseja olisi saatavilla.

        Sitäpaitsi katsastusbisnestä ei "vapautettu" tavalla, joka olisi mitenkään verrattavissa taksilupien lukumääräsäännöstelyn purkamiseen. Katsastushan oli ennen valtion viranomaistoimintaa, joka yksityistettiin. Se oli todellakin tyhmä päätös.

        Ja kysehän ei siis edes ole siitä että kuka tahansa voisi tehdä taksibisnestä ilman mitään lupia, vaan siitä että lupien lukumäärää ei rajoitettaisi kuten nyt. Taksiluvan voisi menettää jos toimisi laittomasti. Eli nuo väitteet, että sitten taksit voisivat ryöstää asiakkaita tai kukaan ei tietäisi montako taksia on olemassa, ovat puppua.

        Taksilupien säännöstelyn purku voitaisiin tehdä niinkin, että myönnettäisiin "osa-aikaisia" lupia vain ruuhka-ajoiksi ja hiljaisina aikoina ajossa olisivat vain päätoimiset taksit. Säännöstelyn purkuahan on vastustettu etenkin sillä perusteella, että taksifirmat menisivät nurin kun ei ajoja riittäisi hiljaisina aikoina niin että olisi varaa maksaa kuskeille palkkaa. Mutta miksi KAIKKIEN taksien pitäisi olla päätoimisia jaa kokoaikaisia? Eli miten olisi osittainen vapauttaminen niin, että "villit" yrittäjät saisivat kerätä tuloja ruuhka-aikoina kun vakitaksit eivät riitä täyttämään kysyntää, mutta tekisivät muita hommia muulloin? Työllisyyskin paranisi.

      • jo lupansa ansainnut
        jc kirjoitti:

        Ei kukaan ehdottanutkaan, etteikö lupaa tarvita. Vaan taksiluvan saisi käytyään kurssit ja samalla systeemillä, kuin kuorma-auton liikennelupa.

        itse et nyt tajua, kyllä se lupa sieltä irtoaa, kun suoritat ensin alue tai kaupunki tuntemuksestasi kokeen/ kursin että saat ammattiajo luvan sitten yrittäjä kurssin ja sen jälkeen vielä 5-10 vuotta renkinä niin kyllä ne ilot ja velat sullekin suodaan.

      • Tomppak
        eri bisneksiä kirjoitti:

        Ensinnäkään taksilla ajelu ei ole pakollista, auton katsastus on. Toiseksi samalle paikkakunnalle ei mahdu monta katsastusasemaa. Tämän vuoksi firmoilla on käytännössä monopoli tai kartelli. Katsastusasiakkailla ei oikeasti ole valinnanvaraa. Taksiyrittäjää taas voisi vapaasti vaihtaa ellei palvelu tai sen hinta-laatusuhde asiakasta tyydytä, jos "villejä" takseja olisi saatavilla.

        Sitäpaitsi katsastusbisnestä ei "vapautettu" tavalla, joka olisi mitenkään verrattavissa taksilupien lukumääräsäännöstelyn purkamiseen. Katsastushan oli ennen valtion viranomaistoimintaa, joka yksityistettiin. Se oli todellakin tyhmä päätös.

        Ja kysehän ei siis edes ole siitä että kuka tahansa voisi tehdä taksibisnestä ilman mitään lupia, vaan siitä että lupien lukumäärää ei rajoitettaisi kuten nyt. Taksiluvan voisi menettää jos toimisi laittomasti. Eli nuo väitteet, että sitten taksit voisivat ryöstää asiakkaita tai kukaan ei tietäisi montako taksia on olemassa, ovat puppua.

        Taksilupien säännöstelyn purku voitaisiin tehdä niinkin, että myönnettäisiin "osa-aikaisia" lupia vain ruuhka-ajoiksi ja hiljaisina aikoina ajossa olisivat vain päätoimiset taksit. Säännöstelyn purkuahan on vastustettu etenkin sillä perusteella, että taksifirmat menisivät nurin kun ei ajoja riittäisi hiljaisina aikoina niin että olisi varaa maksaa kuskeille palkkaa. Mutta miksi KAIKKIEN taksien pitäisi olla päätoimisia jaa kokoaikaisia? Eli miten olisi osittainen vapauttaminen niin, että "villit" yrittäjät saisivat kerätä tuloja ruuhka-aikoina kun vakitaksit eivät riitä täyttämään kysyntää, mutta tekisivät muita hommia muulloin? Työllisyyskin paranisi.

        Lue oma kirjoituksesi läpi ja mieti hetki asiaa, kyse on lupien vapauttamisesta!

      • voi p..
        eri bisneksiä kirjoitti:

        Ensinnäkään taksilla ajelu ei ole pakollista, auton katsastus on. Toiseksi samalle paikkakunnalle ei mahdu monta katsastusasemaa. Tämän vuoksi firmoilla on käytännössä monopoli tai kartelli. Katsastusasiakkailla ei oikeasti ole valinnanvaraa. Taksiyrittäjää taas voisi vapaasti vaihtaa ellei palvelu tai sen hinta-laatusuhde asiakasta tyydytä, jos "villejä" takseja olisi saatavilla.

        Sitäpaitsi katsastusbisnestä ei "vapautettu" tavalla, joka olisi mitenkään verrattavissa taksilupien lukumääräsäännöstelyn purkamiseen. Katsastushan oli ennen valtion viranomaistoimintaa, joka yksityistettiin. Se oli todellakin tyhmä päätös.

        Ja kysehän ei siis edes ole siitä että kuka tahansa voisi tehdä taksibisnestä ilman mitään lupia, vaan siitä että lupien lukumäärää ei rajoitettaisi kuten nyt. Taksiluvan voisi menettää jos toimisi laittomasti. Eli nuo väitteet, että sitten taksit voisivat ryöstää asiakkaita tai kukaan ei tietäisi montako taksia on olemassa, ovat puppua.

        Taksilupien säännöstelyn purku voitaisiin tehdä niinkin, että myönnettäisiin "osa-aikaisia" lupia vain ruuhka-ajoiksi ja hiljaisina aikoina ajossa olisivat vain päätoimiset taksit. Säännöstelyn purkuahan on vastustettu etenkin sillä perusteella, että taksifirmat menisivät nurin kun ei ajoja riittäisi hiljaisina aikoina niin että olisi varaa maksaa kuskeille palkkaa. Mutta miksi KAIKKIEN taksien pitäisi olla päätoimisia jaa kokoaikaisia? Eli miten olisi osittainen vapauttaminen niin, että "villit" yrittäjät saisivat kerätä tuloja ruuhka-aikoina kun vakitaksit eivät riitä täyttämään kysyntää, mutta tekisivät muita hommia muulloin? Työllisyyskin paranisi.

        ottaisitko sinä sillaisen osaaikaisen luvan ja tulet ajamaan noita ruuhka iltoja..( esim. vappu, uusvuos.. pikkujouluaika..) saatko sä sen auton maksettua niillä illoilla tai mitään muutakaan!!! mieti pikkasen mitä kirjottelet..

        ÄLKÄÄ IHMISET JAKSAKO VALITTAA JOKA ASIASTA!!! LUVAT PYSYY SULJETTUINA JA NIIN ON HYVÄ!! TUKHOLMAAN KATSOMAAN MITEN KÄY KUN LUVAT VAPAUTETTIIN!! SIELLÄ ON TÄYSI KAAOS..

      • samma
        eri bisneksiä kirjoitti:

        Ensinnäkään taksilla ajelu ei ole pakollista, auton katsastus on. Toiseksi samalle paikkakunnalle ei mahdu monta katsastusasemaa. Tämän vuoksi firmoilla on käytännössä monopoli tai kartelli. Katsastusasiakkailla ei oikeasti ole valinnanvaraa. Taksiyrittäjää taas voisi vapaasti vaihtaa ellei palvelu tai sen hinta-laatusuhde asiakasta tyydytä, jos "villejä" takseja olisi saatavilla.

        Sitäpaitsi katsastusbisnestä ei "vapautettu" tavalla, joka olisi mitenkään verrattavissa taksilupien lukumääräsäännöstelyn purkamiseen. Katsastushan oli ennen valtion viranomaistoimintaa, joka yksityistettiin. Se oli todellakin tyhmä päätös.

        Ja kysehän ei siis edes ole siitä että kuka tahansa voisi tehdä taksibisnestä ilman mitään lupia, vaan siitä että lupien lukumäärää ei rajoitettaisi kuten nyt. Taksiluvan voisi menettää jos toimisi laittomasti. Eli nuo väitteet, että sitten taksit voisivat ryöstää asiakkaita tai kukaan ei tietäisi montako taksia on olemassa, ovat puppua.

        Taksilupien säännöstelyn purku voitaisiin tehdä niinkin, että myönnettäisiin "osa-aikaisia" lupia vain ruuhka-ajoiksi ja hiljaisina aikoina ajossa olisivat vain päätoimiset taksit. Säännöstelyn purkuahan on vastustettu etenkin sillä perusteella, että taksifirmat menisivät nurin kun ei ajoja riittäisi hiljaisina aikoina niin että olisi varaa maksaa kuskeille palkkaa. Mutta miksi KAIKKIEN taksien pitäisi olla päätoimisia jaa kokoaikaisia? Eli miten olisi osittainen vapauttaminen niin, että "villit" yrittäjät saisivat kerätä tuloja ruuhka-aikoina kun vakitaksit eivät riitä täyttämään kysyntää, mutta tekisivät muita hommia muulloin? Työllisyyskin paranisi.

        Hatun nnosto, palijo asiaa.

      • tästä kirjotuksesta
        En taksari kirjoitti:

        " Köyhänä " käytä jalkojasi tai yleistä kulkuneuvoa, linja autoa. Sovita kulkusi maksukykysi mukaan.Taksiluvan haltioille on pistetty pakollisia menoeriä niin paljon ettei niistä tietämätön arvaakaan. Heidän tulonsa on myös verottajan tiedossa, joten ne hyödyntää koko yhteiskuntaa. Ruvetkaa vaatimaan että " halpana " kuskaajana voisi olla vaikka kaukoidästä tutut taksit , riksat. Jospa joku vaikka talvella suostuisi vetämään teitä ahkiossa, halvalla ja maksaan veronsa saamastaan korvauksesta? Oletteko varmoja että pysyisitte kyydissä kun ympäri päissänne siinä riehuisitte?

        T:renki

      • hölömöukko

        Rättipäiden ajella takseilla.Se om mamu kysymys pitkälti tuo rikollistaksi kysymys.

    • Late Lapista

      EU;ssa kartellit ja monopolit ovat kiellettyjä, mutta Suomessa ne ovat sallittuja jostakin syystä, takseille, apteekeille, veikkaukselle, katsastusasemille, bensiiniasemille ja alkolle! MIKSIKÄHÄN ??????

      Late Lapista.

      • wdfyhqwuif

        sinäkin poronnussija taksia tarvitset?

        ruotsi vapautti taksiluvat ja seurauksena oli katastrofi!! pitääkö matkia ruotsia joka vitun asiassa?? ja te jotka ruikutatte taksimatkojen hinnoista, menkää töihin, tienatkaa rahaa niin teillä on varaa matkustaa taksilla. ei tässä maassa nyt ihan kaikki ole pummeille ilmaista saatana!

      • kuorma-autoilija

        taksiluvat vapautettava tarveharkinnasta.
        Sama systeemi kuin tavaraliikenteessä, että luvan saa kun suorittaa kurssin hyväksyttävästi ja pystyy osoittamaan riittävää ammattitaitoa

      • kuorma-autoilija

        taksiluvat vapautettava tarveharkinnasta.
        Sama systeemi kuin tavaraliikenteessä, että luvan saa kun suorittaa kurssin hyväksyttävästi ja pystyy osoittamaan riittävää ammattitaitoa

      • roskapuu

        miksi taksiluvissa on edelleen tarveharkinta. Taksilupa pitäis saada samalla tavalla kuin tavaraliikennelupakin. Kun kurssin suorittaa hyväksyttävästi ja pystyy osoittamaan riittävän ammattitaidon.

      • Late Lapista
        wdfyhqwuif kirjoitti:

        sinäkin poronnussija taksia tarvitset?

        ruotsi vapautti taksiluvat ja seurauksena oli katastrofi!! pitääkö matkia ruotsia joka vitun asiassa?? ja te jotka ruikutatte taksimatkojen hinnoista, menkää töihin, tienatkaa rahaa niin teillä on varaa matkustaa taksilla. ei tässä maassa nyt ihan kaikki ole pummeille ilmaista saatana!

        Kuulehan riehuva KESKONEN! Minä en ole taksia tai bussia käyttänyt 10 vuoteen, enkä noilla hinnoilla käytä! Sitä varten meillä on kaksi autoa kilvissä, jotta pääsemme omillamme liikenteeseen, ilman karteli firmojen pirssejä!

        Late Lapista.

      • Paskaa sakkia
        wdfyhqwuif kirjoitti:

        sinäkin poronnussija taksia tarvitset?

        ruotsi vapautti taksiluvat ja seurauksena oli katastrofi!! pitääkö matkia ruotsia joka vitun asiassa?? ja te jotka ruikutatte taksimatkojen hinnoista, menkää töihin, tienatkaa rahaa niin teillä on varaa matkustaa taksilla. ei tässä maassa nyt ihan kaikki ole pummeille ilmaista saatana!

        Tollot ajaa taksia tai taksilla.

      • normaalisti
        wdfyhqwuif kirjoitti:

        sinäkin poronnussija taksia tarvitset?

        ruotsi vapautti taksiluvat ja seurauksena oli katastrofi!! pitääkö matkia ruotsia joka vitun asiassa?? ja te jotka ruikutatte taksimatkojen hinnoista, menkää töihin, tienatkaa rahaa niin teillä on varaa matkustaa taksilla. ei tässä maassa nyt ihan kaikki ole pummeille ilmaista saatana!

        "ja te jotka ruikutatte taksimatkojen hinnoista, menkää töihin, tienatkaa rahaa niin teillä on varaa matkustaa taksilla."

        Pitäisikö taksikyydistä muka maksaa ylihintaa jos on varaa maksaa ja työpaikka.

        Kukaan ei suostu maksamaan ylihintaa mistään muustakaan tuotteesta vaikka varaa olisikin.

      • asiaa______

        EU:n ideat hyviä mutta eivät käytännössä toimi. Tie helvettiin on päällystetty hyvillä aikeilla.

      • olisi samat
        wdfyhqwuif kirjoitti:

        sinäkin poronnussija taksia tarvitset?

        ruotsi vapautti taksiluvat ja seurauksena oli katastrofi!! pitääkö matkia ruotsia joka vitun asiassa?? ja te jotka ruikutatte taksimatkojen hinnoista, menkää töihin, tienatkaa rahaa niin teillä on varaa matkustaa taksilla. ei tässä maassa nyt ihan kaikki ole pummeille ilmaista saatana!

        mahdollisuudet tehdä töitä ja että yksi ammatti joka ei vaadi minkäänlaista ammattitaitoa ei saisi erikoiskohtelua.

      • Sit Hyvin
        Late Lapista kirjoitti:

        Kuulehan riehuva KESKONEN! Minä en ole taksia tai bussia käyttänyt 10 vuoteen, enkä noilla hinnoilla käytä! Sitä varten meillä on kaksi autoa kilvissä, jotta pääsemme omillamme liikenteeseen, ilman karteli firmojen pirssejä!

        Late Lapista.

        Mulla maksaa kympin mittari päälä,ja pimeenä kympin,vitosta en kehtaa antaa,vois saada nekkuun.

      • veronkiertäjät
        roskapuu kirjoitti:

        miksi taksiluvissa on edelleen tarveharkinta. Taksilupa pitäis saada samalla tavalla kuin tavaraliikennelupakin. Kun kurssin suorittaa hyväksyttävästi ja pystyy osoittamaan riittävän ammattitaidon.

        Kuormuri isännät,ajatte alvitomia multa kuormia sorana omasta montusta.

      • isännän elättäjä vm.67
        roskapuu kirjoitti:

        miksi taksiluvissa on edelleen tarveharkinta. Taksilupa pitäis saada samalla tavalla kuin tavaraliikennelupakin. Kun kurssin suorittaa hyväksyttävästi ja pystyy osoittamaan riittävän ammattitaidon.

        tarveharkinta pois,se on isäntien vaatima turha ehto ,luvat vapaaseen hakuun ,tosin onhan se hakeminen vapaata,mutta tarkoitankin,että annettaisiin oikein se lupa yrittämiseen jokaiselle ammattiajoluvan haltijalle,joka haluisi itsenäiseksi yrittäjäksi,samalla eläkkeellä olevilta autoilijoilta luvat pois,kun kerran ovat jo eläkkeellä ja rengeillä pyörittävät liikennettänsä,minusta sellaisen lupa hänen kuskillensa olisi kohtuus.

      • matkustaja
        wdfyhqwuif kirjoitti:

        sinäkin poronnussija taksia tarvitset?

        ruotsi vapautti taksiluvat ja seurauksena oli katastrofi!! pitääkö matkia ruotsia joka vitun asiassa?? ja te jotka ruikutatte taksimatkojen hinnoista, menkää töihin, tienatkaa rahaa niin teillä on varaa matkustaa taksilla. ei tässä maassa nyt ihan kaikki ole pummeille ilmaista saatana!

        turha verrata ruotsin takseihin meidän takseja,luvat kaikille ammattiajolupien omistajille,jos kerran halajavat lupia,meillä ammattiajoluvan saannin ehtona jo on se,että pitää olla nuhteeton kansalainen,joten ei meillä rikollisuus takseissa lisääntyisi,jos nykykuskit luvat saisi,paremminhan kuljettaja meitä matkustajia kohtelee,kuin isännät itse,kun isäntä ajaa hän jaksaa pullistella koko matkan,kuin paljon oikein tienaa ja kertoo,kuinka edellisen mersunsa jätti siviiliin,kun oli AJANUT KOLMESSAVUODESSA AINOASTAAN ALLE 250 TUHATTA,NIIN KANNATTI JÄTTÄÄ SE ITSELLE,KUN KÄY HUVILALLAAN MERENRANNASSA JOKA VIIKONLOPPU,niin ne rikkaat,siksi ei näköjään lupia anneta uusille yrittäjille,että voi kehuskella kuskeille kuinka hyvin pyyhkii,jokainenhan joka hiukankin taksia joutuu käyttämään,tunnistaa taksarin jo kaukaa,sillä siviilivaatetukseenkin kuulyy siniset kuluneet housut,kuluneet kengät,sininen paita ja kova ääni vaikkapa kaupan jonoissa,niin jokainen huomaa,että siinä on mies joka on rikas ja tietää varmasti kaiken kaikesta.

      • Mittarissa
        matkustaja kirjoitti:

        turha verrata ruotsin takseihin meidän takseja,luvat kaikille ammattiajolupien omistajille,jos kerran halajavat lupia,meillä ammattiajoluvan saannin ehtona jo on se,että pitää olla nuhteeton kansalainen,joten ei meillä rikollisuus takseissa lisääntyisi,jos nykykuskit luvat saisi,paremminhan kuljettaja meitä matkustajia kohtelee,kuin isännät itse,kun isäntä ajaa hän jaksaa pullistella koko matkan,kuin paljon oikein tienaa ja kertoo,kuinka edellisen mersunsa jätti siviiliin,kun oli AJANUT KOLMESSAVUODESSA AINOASTAAN ALLE 250 TUHATTA,NIIN KANNATTI JÄTTÄÄ SE ITSELLE,KUN KÄY HUVILALLAAN MERENRANNASSA JOKA VIIKONLOPPU,niin ne rikkaat,siksi ei näköjään lupia anneta uusille yrittäjille,että voi kehuskella kuskeille kuinka hyvin pyyhkii,jokainenhan joka hiukankin taksia joutuu käyttämään,tunnistaa taksarin jo kaukaa,sillä siviilivaatetukseenkin kuulyy siniset kuluneet housut,kuluneet kengät,sininen paita ja kova ääni vaikkapa kaupan jonoissa,niin jokainen huomaa,että siinä on mies joka on rikas ja tietää varmasti kaiken kaikesta.

        kaks sataa tonnia kahessa vuodesssa,ja vuokra läävässä asun,ja tulen asumaan,mu mää en olekkaan syntynyt kultalusikka kädessä.mut nään komeita kivi taloja joka viikko.

      • täällä..
        Late Lapista kirjoitti:

        Kuulehan riehuva KESKONEN! Minä en ole taksia tai bussia käyttänyt 10 vuoteen, enkä noilla hinnoilla käytä! Sitä varten meillä on kaksi autoa kilvissä, jotta pääsemme omillamme liikenteeseen, ilman karteli firmojen pirssejä!

        Late Lapista.

        sitte kitiset?????aja omillasi.

      • sitte
        olisi samat kirjoitti:

        mahdollisuudet tehdä töitä ja että yksi ammatti joka ei vaadi minkäänlaista ammattitaitoa ei saisi erikoiskohtelua.

        ala taxi-yrittäjäksi tää on vapaa maa ja kaikki on mahdollista, ja rehellistä työtä se on, ja onhan siihen kurssit ja peruskoulu pohjalta pääset puikkoihin...

      • ylihintaa?
        normaalisti kirjoitti:

        "ja te jotka ruikutatte taksimatkojen hinnoista, menkää töihin, tienatkaa rahaa niin teillä on varaa matkustaa taksilla."

        Pitäisikö taksikyydistä muka maksaa ylihintaa jos on varaa maksaa ja työpaikka.

        Kukaan ei suostu maksamaan ylihintaa mistään muustakaan tuotteesta vaikka varaa olisikin.

        Täällä on taas tupa täynnä ihmisiä jotka ei tiedä asiasta mitään, siitä nähden esitetään fiksuja totuuksia ja mielipiteitä!

        Tehkääpä kuukausi taksarin hommaa ja katsokaa sitten tilipussia... No jos se näyttää vielä kohtuulliselta niin laskekaapa tuntipalkka itsellenne. Loppuu puheet ylihinnoittelusta. Hinnat pitäisi vähintään tuplata jotta voitaisiin puhua edes normaalipalkkaisesta työstä. Vai millä alalla tehdään juhlapyhäviikonloppu yövuoroja 10-15 euron tuntipalkalla. Päivällä palkka voi huonolla tuurilla jäädä alle 5e/h. Ehkä se vapauttaminen toisiaan toisi tolkkua palkkaukseen.

      • syvältä
        olisi samat kirjoitti:

        mahdollisuudet tehdä töitä ja että yksi ammatti joka ei vaadi minkäänlaista ammattitaitoa ei saisi erikoiskohtelua.

        Eihän taksinajo tai taksiyrittäminen todellakaan mitään niin ihmeellistä vaadi, ei muuta kuin on henkensä ja terveytensä kaupalla PALVELEMASSA KAIKEN NÄKÖISIÄ KOKOISIA, OLOISIA ASIAKKAITA VAI PITÄISIKÖ SANOA POTILAITA???

        Ei ole kuin muutama päivä siitä kun taksiautoilija pahoinpideltiin teho-osastolle!! Entä nämä huumehörhöt, alkoholistit ja suuret johtajat joiden ensimmäiset sanat taksarille ovat: haista sinäkin vittu!! Kokemusta on sellaisestakin kun yksi nuori taksinkuljettaja huokaisi ennen vuoron alkua: minä alan repuusiksi! Tilaan taksin, sotken sen sisätilat savisilla kengilläni, menen sossuun ja sieltä viinakauppaan ja kämpille!! Teitä KAIKKIA KULLANMURUJA PITÄÄ PALVELLA AMMATTITAIDOLLA JA YSTÄVÄLLISESTI!!!

        Vaaditaan vähän enemmän kuin teille useimmille asiakkaille on annettu, että osaa, pystyy ja haluaa palvella ja kuljettaa teitä turvallisesti sossuun, viinakauppaan, kotiin, kuppilaan ilman, että saa turpiinsa tai ryöstetään ja pahoinpidellään! Sekaan vaan vaikka ei seisokkaan!

      • ETTÄS KEHTAATKIN MIES
        wdfyhqwuif kirjoitti:

        sinäkin poronnussija taksia tarvitset?

        ruotsi vapautti taksiluvat ja seurauksena oli katastrofi!! pitääkö matkia ruotsia joka vitun asiassa?? ja te jotka ruikutatte taksimatkojen hinnoista, menkää töihin, tienatkaa rahaa niin teillä on varaa matkustaa taksilla. ei tässä maassa nyt ihan kaikki ole pummeille ilmaista saatana!

        TE ISÄNNÄT VAIN HALUATTE JUHLIA TAIKUISSA "PIKKU TYTTÖJEN KANS=)". KU TEIDÄN PULKKAA TYÖNNETÄÄN PERÄSUOLI PITKÄLLÄ/MAKSETAAN ALV VEROT=), JA MUISTATTE MUISTUTUTAA AINA "MUISTAKAA HYMYILLÄ AS NE maksaa sun NÄLKÄ PALKAN.

    • Vääristää kilpailua

      Lupajärjestelmälle ei ole mitään perustetta.

      • Tuleva suhariko

        mä voisin ajaa taksia vaikka km taksalla esim, 1km 5e ja mitä pitenmälle niin km taksa oli aina halpenisi vaikkapa 100km 140e, 200km olisi vaikkapa 210e tai jotain.

      • Hulluja
        Tuleva suhariko kirjoitti:

        mä voisin ajaa taksia vaikka km taksalla esim, 1km 5e ja mitä pitenmälle niin km taksa oli aina halpenisi vaikkapa 100km 140e, 200km olisi vaikkapa 210e tai jotain.

        Rupea äkkiä ajamaan!

      • Hulluja
        Tuleva suhariko kirjoitti:

        mä voisin ajaa taksia vaikka km taksalla esim, 1km 5e ja mitä pitenmälle niin km taksa oli aina halpenisi vaikkapa 100km 140e, 200km olisi vaikkapa 210e tai jotain.

        5000 km kyyti on sitten ilmainen vai?

      • hahhh
        Tuleva suhariko kirjoitti:

        mä voisin ajaa taksia vaikka km taksalla esim, 1km 5e ja mitä pitenmälle niin km taksa oli aina halpenisi vaikkapa 100km 140e, 200km olisi vaikkapa 210e tai jotain.

        Kaikkee hömppäää sitä täällä hehhh kirjotellaan.
        Entäs noi Vammaispalvelukyydit millähintaa ajasit..Hehhh
        Ja pyörätuoli asiakkaat..
        Niin ja baarikuljetukset hehhhh riittääkö amattitaito näihin ....hehhhh

      • ajokortin on
        hahhh kirjoitti:

        Kaikkee hömppäää sitä täällä hehhh kirjotellaan.
        Entäs noi Vammaispalvelukyydit millähintaa ajasit..Hehhh
        Ja pyörätuoli asiakkaat..
        Niin ja baarikuljetukset hehhhh riittääkö amattitaito näihin ....hehhhh

        sama ammattitaito kuin taksikuskeilla, juopuneen hakkaamiseen riittää myös ammattitaito useimmilta samoin kuin juoruamiseen ja vittuilemiseen.

      • Jukkis21
        Tuleva suhariko kirjoitti:

        mä voisin ajaa taksia vaikka km taksalla esim, 1km 5e ja mitä pitenmälle niin km taksa oli aina halpenisi vaikkapa 100km 140e, 200km olisi vaikkapa 210e tai jotain.

        http://www.taksitampere.fi/laskuri.html

        Hitusen kalliimpaa olisi sun kyydissä, kuin oikeassa taksissa!

        Oikea taksi ajaa 100km/135€!

      • Noita kuskeja
        ajokortin on kirjoitti:

        sama ammattitaito kuin taksikuskeilla, juopuneen hakkaamiseen riittää myös ammattitaito useimmilta samoin kuin juoruamiseen ja vittuilemiseen.

        Käynyt kääntymässä lukematon määrä ,tänkin kylän tolpilla,joku oli kait pari tuntii töissä,joku kuukauden.

      • kuskiii
        Hulluja kirjoitti:

        5000 km kyyti on sitten ilmainen vai?

        Joo ei siinä paljon taksiyrittäjälle jäis, jos kyydin hinta halpenisi, kun matka pidentyy. Polttoaineet maksais jo enemmän kuin kyyti.

      • ETTÄS KEHTAATKIN MIES
        Tuleva suhariko kirjoitti:

        mä voisin ajaa taksia vaikka km taksalla esim, 1km 5e ja mitä pitenmälle niin km taksa oli aina halpenisi vaikkapa 100km 140e, 200km olisi vaikkapa 210e tai jotain.

        ITE OLLU JO JONKIN AIKAA ALAL, MUT NOIL TAKSOIL/EI TÄÄLT YLEENSÄ PITKÄLLE LÄHDETÄ... NI ET TULIS PÄRJÄÄMÄN. ON SE HYVÄ ET JOKU SUOJELEE TOLLOJAKIN

      • ammattisuhari, hah
        hahhh kirjoitti:

        Kaikkee hömppäää sitä täällä hehhh kirjotellaan.
        Entäs noi Vammaispalvelukyydit millähintaa ajasit..Hehhh
        Ja pyörätuoli asiakkaat..
        Niin ja baarikuljetukset hehhhh riittääkö amattitaito näihin ....hehhhh

        Taksin ajaminen ei pahemmin ammattitaitoa vaadi verrattuna esim. rekan ajamiseen.

    • Saankohan luvan

      Kyllä ne jotka maksaa koulutuksesta tonkin hinnan kyllä heille on lupa irrottava......))))))))))) Niin ja sitten noi vanhat veronkiertäjät jotka eiväthoida velvoitteita yhteiskunnalle luvat pois kylmänviileesti ja heti......)))))))))))
      Tilaa uusille palvelualtiille kuskeille ........... Heh kyllä kouluttautuminen kannattaa........Olen renki ja joudun neuvomaan noita ikänsä ajaneita isäntiä....))))))) Jopa taksamittarinkäytöstä heh tässäpä miettimisenaihetta.....

      • Taksiton!

        Ja luvat sekatavarakaupan pitäjille. Ei kuulu vapaan kilpailun periaatteisiin rajoittaa jotain ammattikuntaa. Miten ihmisten kuljetus voi olla suojeltu ammattikunta, kun ei sitä ole kauppakaan. Kyllä ne turhat taksit karsiutuvat nopeasti jos luvat vapautettaisiin. Kontrollin tietenkin pitää pelata. Jos alan putkiliikeyrittäjäksi tai puusepäksi, ei kukaan rajoita niitäkään toimia, miten taksit ovat ylipäätään saaneet tuon valtiovallan suojelun aikaan. Onko todella päättäjiä hieman maasutettu, kulkevathan kansanedustajatkin takseilla ilmaiseksi, jonka me veronmaksajat sitten kustannamme heille! Taksiluvat helvettiin ja äkkiä!

      • Mepit
        Taksiton! kirjoitti:

        Ja luvat sekatavarakaupan pitäjille. Ei kuulu vapaan kilpailun periaatteisiin rajoittaa jotain ammattikuntaa. Miten ihmisten kuljetus voi olla suojeltu ammattikunta, kun ei sitä ole kauppakaan. Kyllä ne turhat taksit karsiutuvat nopeasti jos luvat vapautettaisiin. Kontrollin tietenkin pitää pelata. Jos alan putkiliikeyrittäjäksi tai puusepäksi, ei kukaan rajoita niitäkään toimia, miten taksit ovat ylipäätään saaneet tuon valtiovallan suojelun aikaan. Onko todella päättäjiä hieman maasutettu, kulkevathan kansanedustajatkin takseilla ilmaiseksi, jonka me veronmaksajat sitten kustannamme heille! Taksiluvat helvettiin ja äkkiä!

        Lentää,ja velotavat.

      • ETTÄS KEHTAATKIN MIES

        SULLA ON OLLUT VARSIN KALLIS KURSSI, OLETKO VARMA ETTÄ SUO EI O VEDÄTETTY?, MAKSAMAAN TAXI KURSSIA X3=)

    • Monessa

      Joidenkin tarkoitus on korvata joukkoliikene takseilla,hintakin pitäisi kait olla sama kun bussin kertalippu,No turussa ottavat jo saman kun viraliset taksit,jopa enemmän,
      ja taas olisi luotu uusi ammatti ryhmä joka ei maksaisi Mitään Veroja,ja samalla nautisivat yhteiskunnan tukia,tätä vois jatkaa loputomiin,mut lopetan.

    • viisastenkivi

      Joko joku uskoo jo,että vapautettava ne taksiluvat pitäisi vapauttaa viimeinkin,sillä olen aiheesta puhunut jo yli 20 vuotta,sillä olen itse ajanut taksia Helsingissä pitkälti yli 20 vuotta,melkein 30 vuotta ja aina olen puhunut lupien vapautumisesta siten,että nykyiset kuljettajat,joilla on jo virheetön rikos historia,kun jo tekevät tätä kuljettajan työtä,niin heille minusta pitäisi ilman muuta antaa taksiliikenneluvat sille alueelle ,jossa nykyäänkin jo ajavat,terve kilpailu laskisi hinnat asiakasystävälliseksi,mutta autoilijat pistää kampoihin ,vaikka eivät pysty millään edes nyt,ajamaan vuorojansa,joita ajovuorolistaan,jonka taksitarkastajat laativat jokaiselle kuulle ja valtio ne sitten hyväksyy.Tosihan on,että vuoroja on liikaa autoa kohti,sillä autoilija ei vuoroja edes lain sallivalla tuntimäärällä pysty ajamaan,sitten palkataan kuski,joka ajaa autoilijan autoa noin 10 vuotta,jonka jälkeen lääninhallitus saattaa myöntää kuljettajalle omat luvat,joilla hän voi aloittaa liikennöinnin alueella,jolla hänellä on ammattiajolupa.Annetaan nykyisille halukkaille kuljettajille luvat,niin hinnat laskee,autojen saanti helpottuu asiakkaan kannalta,autot ovat liikenteessä silloin ,kun vuorot on merkattu ja saamme jopa lisää työpaikkojakin,kun nykyiset luvanhaltijat monet ovat jo vanhoja ihmisiä,jotka mielellään antavat vuoroja pois kuljettajille,jotka eivät edes halua omia lupia,kuten opiskelijat ym.vastaavat henkilöt,joten järjestämällä lista kohtuulliseksi ja laintäyttäväksi,niin,että autoa kohti olisi 1 henkilö,auton omistaja,joka sitten tarpeenvaatiessa antaisi kuljettajien ,eli opiskelijoiden tai ihmisten ,jotka haluaisivat ajaa nykyisen työnsä lisäksi myös taksiautoa,sillä heitä on hyvin paljon ja he ei huoli omia lupiakaan,siksi pitäisi luvat antaa nykyisille lupaa haluaville kuskeille,eikä ajattaa heitä kymmeniä vuosia ennen kuin he saavat lupansa auton pyörittämiseen omina yrittäjinä,tuntuu siltä,että vartiolikkeenkin perustaminen on helpompaa,kuin ostaa oma auto liikennöintiin,kun sitä kirottua liikennelupaa ei saa kuin kymmenen vuoden orjuudella,kun elämme sentään jo 2000 lukua,niin eikö jo olisi aika tehdä järkevästi nämä lupa-asiat viimeinkin.Ensin pelättiin muka rikollisuutta,mutta nykyiset ammattiajolupien omistajathan ne yrittäjiksi aikoavat,eivät rikolliset,sillä ammattiajolupien ehtoinahan nykyisellään jo vaaditaan nuhteetonta kansalaista ja siksi rikollinen toiminta ei millään voisi lisääntyä,koska kuljettajilla ammattiajolupa pitää olla ja se ei rikolliseksi heitä sen enempää tee,kuin jo nytkin ajavat,mutta vain toisille isännille,ei siis itsellensä ajamalla omaa autoa,kun autoilijat ei halua kilpailua,vaikka vuoroja jää kolmannes vähintäänkin ajamatta,muutettaisiin ajovuorot semmoisiksi,että auton omistaja,elikä isäntä,pystyisi itse hoitamaan autonsa ajovuorot,niin saisimme lisää omia yrittäjiä puolet lisää ja jokaiselle olisi töitä sen verran kuin kerkeisivät ajamaan ja he saisivat jopa huilata vaikka joka toinen viikonloppukin ,kun uudet isännät paikkaisivat ne vapaat viikonloput ja taas toinen viikonloppu taas vanhat autoilijat paikkaisivat viikonlopun toisella kertaa,samahan pätee myös ,kun jaettaisiin tasaisesti autoille vuorokautta kohti 12 tuntia ,niin silloin olisi jokaiselle autolle lainmukainen vuorokin,kun 12 tuntia vuorokaudessa saataisiin autoille ja joka toinen viikonloppu vapaaksi ja meiltä nykyisiltä isänniltä ei tulotkaan pienenisi,koska emme tarvitsisi kuskeja,kuin silloin tällöin joitakin vuoroja ajamaan ja silloinkin opiskelijoille riittäisi vuoroja,kun autoja olisi kohtuullinen puolet isompi määrä ja näin takaisimme opiskelijoillekkin mahdollisuuden ansaita rahaa ilman,että joutuvat ottamaan opintolainoja tai ainakaan ei niin kamalan paljoa joutuisi lainaamaan ja pystyisivät opintojen jälkeen alkamaan työnsä lähes ilman velkoja,tällä tavalla kaikki olisi tyytyväisiä,koska nykyiset autoilijat ajaisivat ainoastaan sen 12 tuntia vuorokaudessa ja jos puolelle autojen nykyisestä määrästä annettaisiin uusille autoilijoille,jotka olisivat taas levänneitä ja jaksaisivat kyyditä asiakkaat turvallisesti perille,sillä nykyinen systeemi on syvältä,koska nykyisillä säännöksillä saa autoilija itse ajaa niin paljon kuin vain haluaa ja kuljettajien tuntimäärät ei koske itse autoilijaa,vaan hän saa ajaa vaikka yötä päivää lain turvin,mutta kuljettajia koskee nykyisellään kaikki lepoajat,mutta ei autoilijaa,näin saisimme turvalisemman kyydinkin,kun kaikki jotka asiakkaita kuskaisi,olisivat hyvin levänneitä ja työajoista tulisi säännölliset ja jokaiselle lista oikein laadittuna riittäisi ajoa ja saisimme autoilijoina vapaatakin ,kun pystyisimme ajamaan vähempi,ilman ansionmenetyksiä,mutta olemme ahneita,kun emme hyväksy uusia kuljettajia autoilijoiksi,ainoastaan kuskeiksi,rikastuttamaan omia rahapussejamme,mutta minun mielestäni autonikin seisoo jo nykyisellään niin paljon,että puolesta ajomäärätyistä ajovuoroista olisin heti valmis luopumaan. Otetaan viimein järki mukaan.

      • taksihurjastelijavihaaja

        Olen kyllästynyt, että taksilla saa ajaa ylinopeutta ja aiheuttaa vaartilanteita. Tilannetta tuskin parantaisi, jos kuka tahansa saisi taksiluvan.

        Mielestäni pitäisi säätää laki, että asiakkaan ei tarvitsisi maksaa matkastaan, jos taksi ajaa ylinopeutta. Tällä vähennettäisiin taksien järjettömiä ylinopeuksia yhteiskunnan kannalta kustannustehokkaasti.

      • Tomppak

        Vain se urpo voi kirjoittaa moista paskaa:)))))

      • huhuh2

        huh, kun on pitkiä lauseita... lähteekö joku tarkistamaan pilkkusäännöt??? :D

      • odotusaika 99min

        Osta auto, vie katsastukseen (toivotaan että menee läpi)
        hommaa siihen taksa mittari (=joku muu kuin lämpömittari)
        ja ei ku tolpalle venaan sitä asiakasta (toivo että se maksaa käteisellä, siis se asiakas)
        mut jos sulla on hilloo niin hommaa sellainen korttilaite (sellainen joka lukee luotto ja pankkikortit ja varsinki visaelectronit.
        ja jos vielä jää hilloo ni hommaa tomtom (se on navigaattori ja hirveen yleinen)
        sit tuleeki pulma pitäs sun autoon saada tieto että pub juottolasta olis kyyti. No sä tarttisit sellasen datalaitteen jolla sulle vois ilmoittaa kyseisestä kyydistä.
        Jos on vielä hilloo ni hommaa sellainen.
        No jo nythän sä oot sit taksiyrittäjä!!!!
        Ai niin jos sellasen keltasen juttulaitteen vielä hommais sinne katolle ja siihen pistäis jonkun numeron,niin nyttäshän se jo oikealta taksilta. (käytä sellaista tussia joka ei liukene veteen, ku täl suomessa sataa aina sillointällöin)
        Tosta alue jaosta ei kukaan oo puhunu mitään, eli siis hommaa niitä kupuja enemmän yhteen vois laittaa helsinki toiseen espoo ja kolmanteen vantaa ja sit yks tyhjä johon voi sit kirjoittaa turku jos oot sielläpäin.( muista numero se on tärkee)
        näin voit toimia yrittäjänä ympäri suomee
        kandee hommata useampi datayhteys että ne tilaukset tulis sulle ku joku tarvii autoo(dna:lla ei vielä oo mut sit on ku kaikki taksit vapautuu tästä lupa hommelista)
        Ps. eikä sit kandee ihmetellä miten sitä hilloo tulee(ku ajat halvalla ja autoja tolpalla ku vantaan keräilyalueella nykysin.
        Ja varmaan ne kassat on 400-800 euron luokkaa.
        ONNEA!!!

      • oa99min

        Osta auto, vie katsastukseen (toivotaan että menee läpi)
        hommaa siihen taksa mittari (=joku muu kuin lämpömittari)
        ja ei ku tolpalle venaan sitä asiakasta (toivo että se maksaa käteisellä, siis se asiakas)
        mut jos sulla on hilloo niin hommaa sellainen korttilaite (sellainen joka lukee luotto ja pankkikortit ja varsinki visaelectronit.
        ja jos vielä jää hilloo ni hommaa tomtom (se on navigaattori ja hirveen yleinen)
        sit tuleeki pulma pitäs sun autoon saada tieto että pub juottolasta olis kyyti. No sä tarttisit sellasen datalaitteen jolla sulle vois ilmoittaa kyseisestä kyydistä.
        Jos on vielä hilloo ni hommaa sellainen.
        No jo nythän sä oot sit taksiyrittäjä!!!!
        Ai niin jos sellasen keltasen juttulaitteen vielä hommais sinne katolle ja siihen pistäis jonkun numeron,niin nyttäshän se jo oikealta taksilta. (käytä sellaista tussia joka ei liukene veteen, ku täl suomessa sataa aina sillointällöin)
        Tosta alue jaosta ei kukaan oo puhunu mitään, eli siis hommaa niitä kupuja enemmän yhteen vois laittaa helsinki toiseen espoo ja kolmanteen vantaa ja sit yks tyhjä johon voi sit kirjoittaa turku jos oot sielläpäin.( muista numero se on tärkee)
        näin voit toimia yrittäjänä ympäri suomee
        kandee hommata useampi datayhteys että ne tilaukset tulis sulle ku joku tarvii autoo(dna:lla ei vielä oo mut sit on ku kaikki taksit vapautuu tästä lupa hommelista)
        Ps. eikä sit kandee ihmetellä miten sitä hilloo tulee(ku ajat halvalla ja autoja tolpalla ku vantaan keräilyalueella nykysin.
        Ja varmaan ne kassat on 400-800 euron luokkaa.
        ONNEA!!!

      • tekstiä

        Kaikenlaista tekstiä täällä tapaa, mutta tämä taitaa kyllä olla jo pahimmasta päästä. Ensiksi ensimmäinen virke on seitsemän ja puoli riviä pitkä, muista puhumattakaan. Toiseksi kappalejaot puuttuvat täysin. Kolmanneksi teksti on todella sekavaa ja pilkkuvirheitä niin paljon että heikompaa hirvittää. En voi kommentoida sisältöä tarkemmin, koska lukeminen oli pakko lopettaa parin virkkeen jälkeen, tarkoitan kirjoittajan virkkeitä!

      • Keskus
        oa99min kirjoitti:

        Osta auto, vie katsastukseen (toivotaan että menee läpi)
        hommaa siihen taksa mittari (=joku muu kuin lämpömittari)
        ja ei ku tolpalle venaan sitä asiakasta (toivo että se maksaa käteisellä, siis se asiakas)
        mut jos sulla on hilloo niin hommaa sellainen korttilaite (sellainen joka lukee luotto ja pankkikortit ja varsinki visaelectronit.
        ja jos vielä jää hilloo ni hommaa tomtom (se on navigaattori ja hirveen yleinen)
        sit tuleeki pulma pitäs sun autoon saada tieto että pub juottolasta olis kyyti. No sä tarttisit sellasen datalaitteen jolla sulle vois ilmoittaa kyseisestä kyydistä.
        Jos on vielä hilloo ni hommaa sellainen.
        No jo nythän sä oot sit taksiyrittäjä!!!!
        Ai niin jos sellasen keltasen juttulaitteen vielä hommais sinne katolle ja siihen pistäis jonkun numeron,niin nyttäshän se jo oikealta taksilta. (käytä sellaista tussia joka ei liukene veteen, ku täl suomessa sataa aina sillointällöin)
        Tosta alue jaosta ei kukaan oo puhunu mitään, eli siis hommaa niitä kupuja enemmän yhteen vois laittaa helsinki toiseen espoo ja kolmanteen vantaa ja sit yks tyhjä johon voi sit kirjoittaa turku jos oot sielläpäin.( muista numero se on tärkee)
        näin voit toimia yrittäjänä ympäri suomee
        kandee hommata useampi datayhteys että ne tilaukset tulis sulle ku joku tarvii autoo(dna:lla ei vielä oo mut sit on ku kaikki taksit vapautuu tästä lupa hommelista)
        Ps. eikä sit kandee ihmetellä miten sitä hilloo tulee(ku ajat halvalla ja autoja tolpalla ku vantaan keräilyalueella nykysin.
        Ja varmaan ne kassat on 400-800 euron luokkaa.
        ONNEA!!!

        Tais puuttua vielä,eikä ne tytöt sielä ilmateeks ole.

      • ETTÄS KEHTAATKIN MIES

        LISÄÄ VETTÄ MYLLYYN=)....

      • ETTÄS KEHTAATKIN MIES

        OK. JOS TÄLLÄ HELPOLLA ALALLA MEINAA TIENATA, NIIN SUN PITÄÄ KYL TIETÄÄ VÄHÄN ENEMMÄN KUIN KANTA KIPPOLANVALOMERKI=).MUT TERVE KILPAILU SAMOILLAILLA kiinteillä TAKSOILLA HAARUKKA LÄHTÖ5,5e-7,8e. joten yrittäjä voisiitse sanoa sen hinnan tuolta väliltä.ja poliisi viranomainen/taksitarkastaja tukisi sinetöimään taksa mittarin. vaikeetako ei vaan TIETYT IHMISET LUULEVAT OLEVANSA MUIDEN YLÄPUOLELLA

      • näkyi koko-
        huhuh2 kirjoitti:

        huh, kun on pitkiä lauseita... lähteekö joku tarkistamaan pilkkusäännöt??? :D

        naan puuttuvan;-))) Hengästyttää lukea tuollaista paatoksella lasketeltua tekstiä, ilman asiallisia, hmm,,,,,,,,,, huilaustaukoja!

    • taksikuski87654

      ei ne taksin hinnat kyllä siitä ainakaan halpene jos luvan sais ketä vaan ja taksialan asiakaspalvelu heikkenisi aikas paljon.

      Käykää ihan pirtuttaan tuossa tukholmassa katsomassa sitä taksi meininkiä siellä on luvat vapaat eikä kauhean hyvältä näytä.

      Nä on taas jotain kirjoituksia niiltä ihmisiltä kun on joutunut seisomaan vesisateessa taksijonossa lauantaiyönä(varautukaa ihmiset siihen että voitte joutua odottamaan sitä taksia.. siel on tuhansia ihmisiä teidän lisäksennne vai pitäisikö kaikilla olla oma kuljettaja ja auto?).

      Mieti jos kaikki saisivat taksiluvan eli sinä ja naapurin erkki ajelisitte taksia.. sit esim turussa on nyttenki jo aivan liikaa takseja ei kaikille riitä kaikille tarpeeksi asiakkaita auttaako se lisääminen ollenkaan?? kuinka kauan sillainen taksifirma pysyy pystyssä jos ei ole tarpeeksi asiakkaita? nyttenki taitaa olla kiikunkaakun ja kyllä noita taksifirmoja kaatuukin.


      Mä luulen että näitäkin asioita on joskus jo miettinyt joku fiksumpi kun minä tai sinä.. ja luvat on jostain syystä pysyneen suljettuina.. yllä on mainittu muutama esimerkki.


      Koittakaa ihmiset taksityötä.. menkää sinne koppiin istuskelemaan ja tolpalle notkumaan.. te elätte jossain fantasiamaailmassanne luulette että taksiyritys on joku kultakaivos.. näin ei ole. isäntä tienaa aivan saman kun kuljettakin mutta vähemmällä työllä.. ja eikö se ole jo ihan ansaittuakin isännälle.. koska ei niitä taksilupia kauhean pienellä ajamisellakaan saa.

      Mut miettikää.. ja kertokaa hyviä puolia siitä jos luvat vapautettais.. haluan kuulla..

      • justulaattof

        Kyllä Taksihinnat varmaan muuttuu kun saadaan lisää yrittäjiä, tai oikeastaan "oikeanlaista" isoja ulkomaisia yrityksiä rahastamaan, ja ajamaan pienet jopa yhdenauton yritykset pellolle.
        Niin ja maahanmuuttajat sitten töihin,palkkaakaan ei paljon tarvis maksaa.
        Hyvä Suomi.

    • Duke.of.America

      Mites sitten kielletään joltakin taksiautoilun harjoittaminen jos sitä kuka vaan vois ruveta harjottamaan?
      Isommissa kaupungeissa taksien valvontaa pitäisi tehostaa muutenkin.

    • ei taksilla

      kyllä olis saatava vapaaseen kilpailuun... hinnat on nostettu todella korkeiksi ja määrättyinä ruuhka aikoina kuljettajat istuvat kaffella... eivät halua edes mennä purkaan ruuhkia ... voishan sen taksin laittaa kun tuli tämä uusi malli mersulle on tilava ja muutenkin kehuivat... niin mutta eihän taksissa taida enään olla edes mersuja...... mihin tämä maalima menee...????????

      • M352

        Jos luvat vapautuisi niin hommasta myös tulisi VAPAATA. Eli työssä voisi käydä milloin haluaa, esim. jouluaattona ja juhannuksena voisi olla hiukan hankalaa saada kyytiä? Toiseksi, mikään ei velvottaisi ottamaan vastaan minkäänlaisia korttimaksuja saatika sitten esim. Kelan matkakorvauslomakkeita. Myös erilaiset vanhusten matkapalvelukortit jäisivät autoilijan päätettäväksi kelpaako vai käykö vain käteinen.

    • Nkuski/Kuljetusyrittäjä

      Tervetuloa tälle alalle kaikki halukkaat!
      Limsanjuontiahan tämä on, eikös vaan??

      =)

    • kuski jo 13 vuotta

      Minusta olisi kohtuullista antaa nykyisille kuljettajille oma liikennelupa,eikä pitää meitä orjuuteen verratavana ryhmänä toistakymmentä vuotta,mikä muu ala on suomessa yhtä älytön,kuin taksi ala,jos kioskin haluisin pistää toisen kioskin viereen se onnistuisi,mutta liikennelupaa en saa,vaikka 13 vuotta olen ajanut pääkaupungissa,ilman että luvat olisi heltinyt,kuinkahan kauan joudun renkinä vielä ajamaan,jotta pääsisin kilpailemaan omalle alalleni itsenäisenä yrittäjänä ?
      Töitä olisi vaikka kuinka ja vapaata ei meinaa saada millään,kun isännät haluavat pitää alan monopoolin pysstyssä ja hokevat ei lisää lupia,muistan monet kaverieni sanat aikoinaan,kun itse olivat renkeinä,että luvat pitäisi vapauttaa,mutta kun olivat sitten ajaneet sen liki 20 vuotta ja armosta saaneet nyt omat luvat,hokevat hekin kovaan ääneen,että ei uusia lupia ja ajavat riskirajoilla,kun eivät malta nukkuakaan kunnolla ja silloin jos pitäävät hiukan vapaata ,niin kuskejakaan ei raaskita aina palkata ,vaan auto seeisoo tyhjänpanttina tallissa ja asiakkaat saavat jonotella asemilla satojen metrien jonoissa ja jokainenhan on nähnyt ne jonot kaupungissa monasti,eikö totta,lisää autoja puolella nykyisestä,niin jo alkaa autot riittämään ja silti töitä riittäisi kaikille,vapaaksi lupien saanti viimeinkin ja isännät lopettakaa se naurettava nuoleskeleminen lupien antajia kohtaan ja antakaa meille sama mahdollisuus,jonka itsekin olette aikoinaan saanut.Terveisin loppuun ajanut renki

    • vapaassa maassa

      Suomen taksi- ja apteekkisäännöstelyjärjestelmät ovat häpeäpilkku.

      Maksamme näistä ihan liikaa.

      • Halpoja

        tosin tuetaan vero varoin.

    • viljo12

      ammattiajoluvan haltijoille liikennelupa ilman muuta heti,jos sen vaan huolivat!

    • renki

      Ei kysyntä/tarjonta ilmiö toimi taksialalla. Menkää johonkin etelään ja kysykää kauanko siellä on ollut luvat vapaita ja paljonko siellä tienaa renkinä. Sama tulisi Suomeen. Kuitenkin Suomessa voisi tilanne parantua halventamalla kalustoa ja sitä kautta taksoja hiukan hioo, ainakin niiden osalta jotka haluavat niin tehdä. Muistakaa, että on aina asiakkaita jotka haluavat sen laadukkaan mersun nahkapenkit.

      Ja ihan tiedoksi vaan! Asetetut taksa hinnat ovat maksimi hintoja. Mikään ei estä, että joku ajaisi vanhemmalla autolla ja ajaisi pienemmällä taksalla. Ainoa este on herrasmiessäännöt. Eli ajetaan kaikki samalla maksimi hinnalla... mielessä pyörii jokin sana... kartelli?

      Sitten, kulkuneuvon pitää täyttää nykyiset turvavaatimukset ja olla asianmukaisessa kunnossa jotta voidaan oikeasti kyydittää turvallisesti matkustajia. Mutta, kyllä joku 2000 luvun alussa kasattu Toyota helposti täytää nykyvaatimukset. Onhan Tampereellakin yksi taksari joka ajelee vuoden 98 vai 99 mersulla... keppi vaihteinen, mittarissa jo varmasti yli 700tkm ja ilman ilmastointia. Täysillä taksoilla silti ajelee...

    • mara5

      On hyvä että nyt on jokin valvonta ettei sentään ryöstetä asiakkaita kun on luvat se pistää pitämään kiinni luvistaan jos niitä jaeltas menis varmasti villiksi enkä usko hintojen tippumiseen.

      • Jukkis21

        Ei ole todellakaan mikään autuus olla taksiyrittäjä!
        Ennustan, että tämän ja tulevien vuosien aikana takseja menee konkkaan enemmän, kuin muita yrittäjiä, vaikka lupia ei vapautettaisikaan!
        Itse tunnen kaksi konkurssin tehnyttä taksaria!

        Että semmoinen autuus ja velkavankeus!

    • piraattitaxin suosija

      kuuluvat auttamattomasti menneeseen aikaan jolla taksisuharit ovat pönkittäneet valtaansa nyt on onneksi uudet ajat tulossa toivottavasti edes paremmat sillä eihän sen maksavan kyytin ajamisee mitään hvtin lupia tarvita riittää kun osaa paikallistuntemusta ja liikennesäännöt ja kyseinen ajoneuvo täyttää liikenteeseen vaadittavat määräykset ja on katsastettu ei oikein tajua koko riivatun taksisysteemiä

    • JA APTEEKKI

      Taksi ja apteekki on vielä vapauttamatta.
      Saa nähdä kuinka pitkään monopolit sinnittelevät

      • Puuttuu

        Alko viina vapaaks kans,abc asemalta puuttu yö myynti täky.

    • kilpailua

      Taksilupien vapauttaminen lisää kilpailua, ja se on kuluttajan etu.

      Näin hinnat tulevat alas, sillä nyt taksimaksut ovat torkeän kalliitta.

      Taksilupien vapauttaminen myös lisää tuöpaikkoja.

      • Päin

        Valitavat bussi maksun kerta maksusta 2.90 senttii on kuulema liian kallis.paljonkohan se olisi jos ei tuetaisi VERO VAROIN. KAIKKI VAPAAKSI JA TUET POIS KAIKILTA. Vapaa kilpailu vaan,nähtäis oikeat hinnat.

      • Tavisko

        No ehkä lisää työpaikkoja, vaan yleensähän työstä pitää saada sen verran että sillä tulee toimeen. Mitähän järkeä siinä olisi, että kisaan tulisi mukaan joku jo muuta työtä tehnyt ja kulkupelinsä rahoittanut kaveri, kävisi vähä aikaa palettia sotkemassa ja poistuisi kuviosta. Sehän tilanne johtaisi pahimmillaan siihen, että ihmisen pitäisi tehdä mielettömiä työpäiviä saadakseen kohtuullisen elannon. Ja kuluttajan etua on muukin kuin vain hinta, itse ainakin arvostan turvallisuutta enemmän kuin hintaa. Mutta tokihan hintakin pitää jossain kohtuudessa säilyä. Itse käytän taksia kymmenkunta kertaa vuodessa ja raaskin kyllä maksaa sen.

        Ja toisekseen, verotus pitää kyllä tässä maassa huolen, ettei työnteolla rikastu.

        Ja tuosta vapauttamisestakin olen eri mieltä. Ei apteekkejakaan vapauteta tai viinakauppakin on luvanvaraista, jopa ihan monopoli.

        Sinänsä jännää että täällä itse kullakin kirjoittajalla on oikeus ja pätevyys arvoida toista ammattikuntaa, jotenkin koetaan että ollaan pätevöidytty jotenkin omilla näkemyksillään alan tietäjiksi. No itse en ole taksiautoilija enkä edes alalla renkinä tms, vaan ihan kokonaan toisella alalla.

      • Täälä
        Tavisko kirjoitti:

        No ehkä lisää työpaikkoja, vaan yleensähän työstä pitää saada sen verran että sillä tulee toimeen. Mitähän järkeä siinä olisi, että kisaan tulisi mukaan joku jo muuta työtä tehnyt ja kulkupelinsä rahoittanut kaveri, kävisi vähä aikaa palettia sotkemassa ja poistuisi kuviosta. Sehän tilanne johtaisi pahimmillaan siihen, että ihmisen pitäisi tehdä mielettömiä työpäiviä saadakseen kohtuullisen elannon. Ja kuluttajan etua on muukin kuin vain hinta, itse ainakin arvostan turvallisuutta enemmän kuin hintaa. Mutta tokihan hintakin pitää jossain kohtuudessa säilyä. Itse käytän taksia kymmenkunta kertaa vuodessa ja raaskin kyllä maksaa sen.

        Ja toisekseen, verotus pitää kyllä tässä maassa huolen, ettei työnteolla rikastu.

        Ja tuosta vapauttamisestakin olen eri mieltä. Ei apteekkejakaan vapauteta tai viinakauppakin on luvanvaraista, jopa ihan monopoli.

        Sinänsä jännää että täällä itse kullakin kirjoittajalla on oikeus ja pätevyys arvoida toista ammattikuntaa, jotenkin koetaan että ollaan pätevöidytty jotenkin omilla näkemyksillään alan tietäjiksi. No itse en ole taksiautoilija enkä edes alalla renkinä tms, vaan ihan kokonaan toisella alalla.

        Joku järkeväkin vielä.Luulin jo että kaikki ovat seoneet.

    • Make60

      Ei missään nimessä koska nyt saa luotettavaa kyytiä kunnon autolla ja jos luuvat vaputetaan niinkuka takaa ettei asikasta ryöstetä niin kuin kaikissa vapaissa taksilupamaissa ja autot olisivat ikäloppuja. Eihän taksi maksa kuin noin 1-1,20€ kilometri ja kun taksia käytän noin maksimissaan 10 kertaa vuodessa jos sitäkään niin kyllä siitä voi maksäa kun saa kyydin kunnon autolla. Kun ruotsissa vapautettiin taksiluvat niin isännät joutuvat tekemääm 12-16 tunnin päiviä metsästäessään kyytejä ja silläkään ei saa kunnon toimeentuloa. Kyllä suomen järjestelmä on ihan hyvä ja toimiva. Sitten jos taksimatkat menisivät onnettomiksi niin alalle tulisivat huijarit jotaka eivät maksaisi verija ja muitakaan maksuja. Rakennusala on hyvä esimerkki kun kaikki saavat rakentaa oli taitoa tai ei ja huijarit tienää.

    • hesalaistollo

      Asiakkaitahan tässä suojellaan maksamasta käypää hintaa palvelusta,vai miten muuten perustelisit sen ,että valtiovalta pitää enimmäishinnan voimassa.
      Eikös tää logiikka mene kaaliin? Jos hinnat ois muka nyt pilvissä, niin mitä tarvetta niitä olis säännöstellä.
      Olen itse alalla, ja olen kyllä muuten samaa mieltä siitä, että alan voisi vapauttaa,jolloin loppuisi noi naurettavat 7 euron kyydit, minun osaltani ainakin.
      Kuuluu viime vuosituhannelle, että jollain alalla ammattimies tekee 35 euron tuntilaskutuksella töitä.

      • taxikuski

        käytän tätä yksinkertaista kaavaa tässä, koska aiheesta voisi jauhaa loputtomiin ja tämä perustuu kuskin palkkaan näin lyhyesti eli aloitetaan :)

        10e:n kyyti joita ajellaan keskimäärin muutama tuntiin...siitä menee 8% alvia jää siis 9,20 josta kuski saa noin 35% eli ollaan huikeass 3,22e, sitten verot muut kulut olkoon vaikka yht 25% ni saadaan tulos pyöristettynä 2,42e.. vielä mukana? :) kerrotaan kahella ni saadaan nettopalkka tunnille=4,84e.
        Sitten tuplataan taksien määrä eli tuntiansio mielestäni puolittuu takaisin 2,42e.. tietenkin pääset alkuperäiseen palkkaan tekemällä töitä puolet enemmän..
        Eikö olekin jännää :) PS. hieman alakanttiin laskin auton keskim. tuntituoton mut jos huomioidaa maaseudun taksit ni voi olla jopa yläkanttiin..

    • ...
    • ankh-c

      Nyt lama-aikaan näitä taksilupia on jopa Helsingissä liikaa. Viikonloppuisin baarien sulkemisaikaan tai johonkin muuhun erityiseen aikaan siellä on töitä. Kesällä ei oikeastaan kun vkl yöt. Liikematkustajia ei ole päivällä, baariasiakkaita ei arkiöisin. Rengin pitää raataa kaikki viikonloput 16 tuntia putkeen että saa mitään. Viikolla voi olla että tulee muutama kymppi vuorosta. Elä sitten sillä. Ei ihme että Helsingissä alkaa rengit olla jo aika ulkomaalaistaustaisia. Ajokortti jos löytyy - fine, mutta saattaa olla että kaupunkituntemus on olematonta, samoin ajotyyli voi olla mitä sattuu

    • Jo liikaa

      Nytkin! Taksi tolpilla jonot vain kasvaa..Vähentää lupia!!!!!!!

    • fair play

      Olen tuntenut monta taxi-isäntää, kaikki hyvin varoissaan. Varma ala vaurastua perin vähäisellä koulutuksella.

      • Tunnen

        Monta taksi isäntää,ja osa niistä on synntynyt kultalusikka kädessä ? ilman taksiakin.

    • reilu peli

      tottakai kaikilla aloilla on kilpailun toimittava,eikä tollasia suoja työ mahiksia saa muillekkaan sallia.olen varma et hinnat laskisivat!. ja jos puhutaan nyky taksoista ne on hirveät verrattuna esim matkaan jonka taksilla liikut. mutta jos seuraat taksi kalustoa jolla nyky taksit ajelee ei se ole mikään ihme.eikä niillä enää ajellaa kauheita kilometri lukuja vaan ne vaihdetaan jo 120 tuhannen kohdalla.kyse on siis varsin tuottoisasta toiminnasta.

      • Jukkis21

        Suomessa verottaja ajaa taksarit Vehoon, koska siellä myydään laatutyökaluja ja osan niistä voi vähentää verotuksessa.
        Mitä järkeä on viettää aikaansa jossain nuhaisessa nissanissa ja rahaa ei jää yhtään enempää käteen, kuin viettää laatuaikaa laatuautossa?
        Asiakaskin varmaankin mieluummin kulkee laadukkaasti, koska kyydistään joutuu maksamaankin.

      • Jukkis21

        Mikäli taksiluvat vapautettais ja kaikki halukkaat sen hommaisivat, niin keitä he kuskaisivat, koska kaikilla olisi oma taksi!?

      • Pääseväsi

        viidenkilometrin matka vitosella sen jälkeen.

      • suharitäällä taas

        mä ajan ainaki sillasta autoa jolla on ajettu kohta 170 tuhatta km.. eli ihan paskaa te jauhatte.. vittu alkakaa taksiyrttäjiks ja koittakaa pärjätä..

    • mies40_tre

      Olen likematkustaja, ja arvostan luotettavaa ja turvallista kyytiä. Mielestäni homma toimii hyvin. Vapautus tuo rikollista ainesta alalle. Yhteiskunta tulisi häviämään veroasioissa, totta kävihän näin Ruotsissakin. Lisäksi taksi suorittaa paljon yhteiskunnallisia ajoja kela- koulukyydit... Rike

    • punikit1

      Vapaa kilpailu noin yksinkertaiselle alalle

      Tänä päivänä olis varmaan monia, jotka mielellään ajais leipänsä eteen

      Kumma kun kokoomus ja keskusta haluaa pitää yllä tollasta kartellia

    • vai hoitelee

      Mistä näitä ääliöitä tulee? Saunan takaa vai mistä? Mikä helkatti saa jonkun älykääpiönkään kuvittelemaan, että taksiautojen hinnat laskisivat jonkun kysynnän tai tarjonannan mukaan???? Tai, että verottaja tarkistaisi taulukoitaan ennakkoverolappuja laskiessaan tai, että polttoaineen hinta määräytyisi taksiajojejn kysynnän ja tarjonnan mukaan! VALOT PÄÄLLE!!

      Jos kaikki kilpailutetaan niin paskaa saa vaikka ei tilaisi tai kysyntää olisi! Käväle perkale jos kuppila-illan päätteeksi ei ole varaa taksilla ajaa! Jos taksiautoilija ei saa ammatin harjoittamisesta aiheutuvia kuluja taksin ajolla katettua niin miten se leipä tienataan laillisesti ja ammattitaidolla???

      Suomalainen asiakas on tottunut todella korkeatasoisiin autoihin ja autoilijoihin ja vielä löytyy näitä kullanmuruja joille kaikki pitäisi olla "ilmaista" ja vapaata! Onko sinulla valopää minkäänlaista käsitystä mitä taksiyrityksen pyörittäminen vaatii??? Isäntä yksin ei voi eikä saa olla ajossa kaikkia AUTON AJOVUOROJA JA RENKI MAKSAA!!!

      • Näitä vihreitä

        Sähkö tulee seinästä ilmateeks.

      • hoitaa se

        "Mikä helkatti saa jonkun älykääpiönkään kuvittelemaan, että taksiautojen hinnat laskisivat jonkun kysynnän tai tarjonannan mukaan????"

        Kukaan ei ole puhunut autojen hinnasta vaan autokyydin hinnasta.

        "Käväle perkale jos kuppila-illan päätteeksi ei ole varaa taksilla ajaa!"

        Mieluummin sitä ottaa enemmän kuppeja ja ajaa edullisemmalla kyydillä kotiin.
        Ei ole kysymys varallisuudesta vaan ylihinnan maksamisesta. Ei varakkaankaan kannata tuhlata jos edullisempi vaihtoehto on saatavilla. Varakaskin köyhtyy pikkuhiljaa jos liikaa maksaa.

        "Onko sinulla valopää minkäänlaista käsitystä mitä taksiyrityksen pyörittäminen vaatii???"

        Auton, jonkun mitättömän, mutta kallin tutkinnon ja ajokortin.

        Kilpailu piristää!

      • oli kysymys
        hoitaa se kirjoitti:

        "Mikä helkatti saa jonkun älykääpiönkään kuvittelemaan, että taksiautojen hinnat laskisivat jonkun kysynnän tai tarjonannan mukaan????"

        Kukaan ei ole puhunut autojen hinnasta vaan autokyydin hinnasta.

        "Käväle perkale jos kuppila-illan päätteeksi ei ole varaa taksilla ajaa!"

        Mieluummin sitä ottaa enemmän kuppeja ja ajaa edullisemmalla kyydillä kotiin.
        Ei ole kysymys varallisuudesta vaan ylihinnan maksamisesta. Ei varakkaankaan kannata tuhlata jos edullisempi vaihtoehto on saatavilla. Varakaskin köyhtyy pikkuhiljaa jos liikaa maksaa.

        "Onko sinulla valopää minkäänlaista käsitystä mitä taksiyrityksen pyörittäminen vaatii???"

        Auton, jonkun mitättömän, mutta kallin tutkinnon ja ajokortin.

        Kilpailu piristää!

        Vai oli kysymys matkan hinnasta? Niin minä sen ymmärsin, matkan hinnasta siinä naristaan, mutta jostain se raha siihen autoon on saatava jos sitä kyydeistä ei voi ottaa niin mistä sitten? Viedäänkö keräyslipas kuppilan narikkaan ja mitä enemmän asiakkaat sponsaavat auton hankintaa ja yrityksen menoja niin sitä edullisempaa taksikyytiä saatte! Tulojen pitää kattaa menot, vaikka kilpailtaisiin miten ja se asia ei muutu!

      • Kas.
        hoitaa se kirjoitti:

        "Mikä helkatti saa jonkun älykääpiönkään kuvittelemaan, että taksiautojen hinnat laskisivat jonkun kysynnän tai tarjonannan mukaan????"

        Kukaan ei ole puhunut autojen hinnasta vaan autokyydin hinnasta.

        "Käväle perkale jos kuppila-illan päätteeksi ei ole varaa taksilla ajaa!"

        Mieluummin sitä ottaa enemmän kuppeja ja ajaa edullisemmalla kyydillä kotiin.
        Ei ole kysymys varallisuudesta vaan ylihinnan maksamisesta. Ei varakkaankaan kannata tuhlata jos edullisempi vaihtoehto on saatavilla. Varakaskin köyhtyy pikkuhiljaa jos liikaa maksaa.

        "Onko sinulla valopää minkäänlaista käsitystä mitä taksiyrityksen pyörittäminen vaatii???"

        Auton, jonkun mitättömän, mutta kallin tutkinnon ja ajokortin.

        Kilpailu piristää!

        Rupee kaso olee hinnoissa näin juhannus viikolla,kysynnän ja tarjonnan laki.ja toi sun kirjoitus on aika sekava.

      • vähemmän ja
        hoitaa se kirjoitti:

        "Mikä helkatti saa jonkun älykääpiönkään kuvittelemaan, että taksiautojen hinnat laskisivat jonkun kysynnän tai tarjonannan mukaan????"

        Kukaan ei ole puhunut autojen hinnasta vaan autokyydin hinnasta.

        "Käväle perkale jos kuppila-illan päätteeksi ei ole varaa taksilla ajaa!"

        Mieluummin sitä ottaa enemmän kuppeja ja ajaa edullisemmalla kyydillä kotiin.
        Ei ole kysymys varallisuudesta vaan ylihinnan maksamisesta. Ei varakkaankaan kannata tuhlata jos edullisempi vaihtoehto on saatavilla. Varakaskin köyhtyy pikkuhiljaa jos liikaa maksaa.

        "Onko sinulla valopää minkäänlaista käsitystä mitä taksiyrityksen pyörittäminen vaatii???"

        Auton, jonkun mitättömän, mutta kallin tutkinnon ja ajokortin.

        Kilpailu piristää!

        aja taksilla enemmän, häh hää. Kolahtiko, vai kivikova maksako kolisee?

    • Markkinatalous

      Taxit , kuorma-autot , apteekit ja alko pois valtion hölhouksesta. Eletään mielestään länsimaista taloutta, käytännössä kuitenkaan ei. Annettais lopultakin ihmisille vapaus päättää itsekkin asioistaan.Tiettyjä aloja suojellaan oikein valtion toimesta miksi

    • Pyrokratia on ihanaa!

      Tottahan toki taksilupia pitää säädellä. Jokainen lupahakemus pitää tarkastaa yksityiskohtia myöden, jottei liikenteeseen päästetä enempää kusip***ä taksikuskeja tai muita epämääräisiä yrittäjiä. Pelkkä taksikurssi ei voi olla mikään määre taksiluvan myöntämiselle. !

      UGH. Olen puhunut.

      • taksari henkeen ja veree

        TEISTÄ MOLOPÄISTÄ JOITA OLEN ITSEKKI KUSKANNU NIIN TEISTÄ EI PUOLISTAKAAN OLIS EES TAKSARIKSI.. ELI MENKÄÄ PYLVÄIKKÖÖN JA ISTUKAA MIEKKAAN..!!! JA TÄMÄ ON TOSI..

        JOKA PÄIVÄ SAA KUULLA AUTOSTA PALAUTETTA.. LIIAN KORKEA LIIAN MATALA.. MIKS SULLA ON VOLKKARI MIKS SULLA EI OO MERSUA.. VITTU!! JOS AJAISIN JOLLAI 80-LUVUN COROLLALLA NI KYLLÄ SIITÄ SAIS VITTUILUA KUULLA.. JA ENSINKÄKIN SE ON IHAN JO TURVALLISUUS KYSYMYS ETTÄ AUTO ON UUSI JA HYVÄT TURVAVARUSTEET..

        SUOMALAISET ON NIIN VITUN VESIPÄISTÄ KANSAA PUHUTTE ASIOISTA JOISTA TEILLÄ EI OO MITÄÄN KÄSITYSTÄ.

        MENKÄÄ TAKSIKURSSEILLE JA AJAKAA TAKSIA.. SITTEN TIEDÄTTE..

    • Jukkis21

      Mumm miälestä olis katastrofi, jos kaikille valopäille, jokka täällä kirjottelee muka tiätävästi, annettais liikennelupa. Sanon näin 25v kokemuksella!
      Mumm miälestä, jos kuskimateriaali on näin SYVÄLTÄ, niim pitäis suamessakim mennä lontoom mallii! Vähintään kolmej ja pualev vuaren kurssi taksikuskis!


      http://taksissa.vuodatus.net/blog/1367874

    • ajaneena

      on tunnustettava vilunkia tulee harrastettua ajaessa muuten ei kannata.
      100-150 otan vuorossa "puhtaana" ilman verottajaa,joilla makselen sijoitusasuntojen lainat pois.

      • Jukkis21

        PASKAA VEISTELET!

        Et tiedä mitään taksihommista, tai teilläpäin varovirkailijat on hankittu afkanistanista.

    • upup

      up

    • kohdallaan,

      mutta ei vieläkään kata kunnolla edes kuluja. Pitää pian nostaa noin 10%, että päästään Ruotsin tasolle. Ajakaa työksenne vuosi taksia, niin loppuu marinat!

    • Kun ei riitä ajoa,

      Mielestäni taksiluvan pitäisi saada kaikki ne halukkaat, jotka ovat kurssin suorittaneet
      hyväksytysti.

      Kuuluu viime vuosituhannelle, että jotain ammattiryhmää suojataan todelliselta kilpailulta.

      Kysynnän ja tarjonnan laki hoitelee kyllä hommat.
      ------------------------------
      tälle nykyisellekkään porukalle? Mikä teitä reppanoita vaivaa? Kävelkää känni pois kotiin mennessänne, niin maailma pelastuu?
      Teillä tietämättömillä EI OLE MITÄÄN käsitystä taksin pitämisen kuluista tänä päivänä!
      8 h vuorossa brutto tuotto arkipäivänä n.80e ja siitä verot ja kulut, mitä jää? Repikää siitä! Viikonloppu öinä jos sitten saa hieman paikattua peräsuoli pitkällään ajettaessa, ollaan valittamassa, ettei taksia saa mistään? Viikolla tolpat on täynnä autoja, eikä siitä seisomisesta kukaan meille maksa. Haista paska, tietämätön jurpo!

      • joka sen haluaa

        niin markkinatalous hoitaisi ylimääräiset pois. Taksien omistajat puolustavat henkeen ja vereen kartelliaan.

      • Säädelty
        joka sen haluaa kirjoitti:

        niin markkinatalous hoitaisi ylimääräiset pois. Taksien omistajat puolustavat henkeen ja vereen kartelliaan.

        yhä. Viimetietämykseni mukaan hyvin.

    • pirssi

      Enemmän tulisi käytettyä taksia jos kyyti olisi halvempaa.

    • Anonyymi

      Ha ha mikä vitsi ja miten kävi.

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Et olisi piilossa enää

      Vaan tulisit esiin.
      Ikävä
      89
      4120

    2. Loukkaantunut lapsi on yhä kriittisessä tilassa

      Seinäjoella Pohjan valtatiellä perjantaina sattuneessa liikenneonnettomuudessa loukkaantunut lapsi on yhä kriittisessä t
      Kauhava
      35
      3201

    3. Minä en ala kenenkään perässä juoksemaan

      Voin jopa rakastaa sinua ja kääntää silti tunteeni pois. Tunteetkin hälvenevät aikanaan, poissa silmistä poissa mielestä
      Ikävä
      103
      2313

    4. Onko jollakin navetassa kuolleita eläimiä

      Onko totta mitä facebookissa kirjoitetaan että jonkun navetassa olisi kuolleita eläimiä? Mitä on tapahtunut?
      Puolanka
      31
      2168

    5. Miksi olet riittämätön kaivatullesi?

      Mistä asioista tunnet riittämättömyyden tunnetta kaipaamaasi ihmistä kohtaan? Miksi koet, että et olisi tarpeeksi hänell
      Ikävä
      86
      1954

    6. Tiedän, että emme yritä mitään

      Jos kohtaamme joskus ja tilaisuus on sopiva, voimme jutella jne. Mutta kumpikaan ei aio tehdä muuta konkreettista asian
      Ikävä
      28
      1857

    7. Hymysi saa tunteet

      Pintaan❤️ jos et tarkoita niin älä tee sitä
      Ikävä
      31
      1830

    8. Mitä, kuka, hä .....

      Mikähän sota keskustassa on kun poliiseja on liikkeellä kuin vilkkilässä kissoja
      Kemi
      27
      1577

    9. Näin pitkästä aikaa unta sinusta

      Oltiin yllättäen jossain julkisessa saunassa ja istuttiin vierekkäin, siellä oli muitakin. Pahoittelin jotain itsessäni
      Ikävä
      9
      1537

    10. Miten hetki

      Kahden olisi paras
      Ikävä
      28
      1511
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt