Mulla on 3 vuotta vanha Stihl MS200.. Ei kovin paljon sahattu, eli pitäisi olla täydessä iskussa.. Tuo onkin mielestäni loistava saha silloin, kun ei temppuile!
Mutta kun temppuilee. Pumppukalvo ei tuossa sahassa kestä. Mulla nyt kolmas kalvo menossa, läppä vääntyy käytössä ja jää lopulta irvottamaan raolleen eikä pumppu tietty toimi kunnolla. Saha pyörii tyhjäkäyntiä miten sattuu ja pitää kiihdytyspumpulla herkutella kierroksille. Kierroksilla pelaa.
Mun järjen mukaan tuossa kaasuttimessa on oltava jokin suunnitteluvirhe, koskapa ei kalvot muissa sahoissa mene "ikinä". Tuossa sahassa menee muutaman kymmenen motin välein. Eikä takuulla ole roskia tms..
Maahantuoja kieltäytyi yksikäsitteisesti yhteistyöstä, pumppukalvot ovat kuulemma Stihlissä kulutusosia! Ei minkäänlaista vastaantuloa, koska takuuaika ummessa. Eli saha on heidän mukaansa täysin toimiva, kulutusosia menee. Ja kun ei ole takuuaikana korjuutettu, niin voi voi. (Tosin kulutusosathan ei muutenkaan kuulu takuun piiriin)
Luulisin, että tuossa mulle sattuneessa kaasuttimessa on ollut ongelmia, koskapa tehdas on vaihtanut kaasutintyyppiä jossain vaiheessa. Mutta maahantuoja on vaan sitä mieltä, että ei ole koskaan ollut mitään ongelmia.. Kerroin kyllä, että ongelmia todistettavasti on. Korjuuta vaan siellä merkkiliikkeessä kuukauden välein.
Että semmoset kokemukset Stihlin maahantuojasta.. Ostakaa muun merkkisiä sahoja!
Mutta kun temppuilee. Pumppukalvo ei tuossa sahassa kestä. Mulla nyt kolmas kalvo menossa, läppä vääntyy käytössä ja jää lopulta irvottamaan raolleen eikä pumppu tietty toimi kunnolla. Saha pyörii tyhjäkäyntiä miten sattuu ja pitää kiihdytyspumpulla herkutella kierroksille. Kierroksilla pelaa.
Mun järjen mukaan tuossa kaasuttimessa on oltava jokin suunnitteluvirhe, koskapa ei kalvot muissa sahoissa mene "ikinä". Tuossa sahassa menee muutaman kymmenen motin välein. Eikä takuulla ole roskia tms..
Maahantuoja kieltäytyi yksikäsitteisesti yhteistyöstä, pumppukalvot ovat kuulemma Stihlissä kulutusosia! Ei minkäänlaista vastaantuloa, koska takuuaika ummessa. Eli saha on heidän mukaansa täysin toimiva, kulutusosia menee. Ja kun ei ole takuuaikana korjuutettu, niin voi voi. (Tosin kulutusosathan ei muutenkaan kuulu takuun piiriin)
Luulisin, että tuossa mulle sattuneessa kaasuttimessa on ollut ongelmia, koskapa tehdas on vaihtanut kaasutintyyppiä jossain vaiheessa. Mutta maahantuoja on vaan sitä mieltä, että ei ole koskaan ollut mitään ongelmia.. Kerroin kyllä, että ongelmia todistettavasti on. Korjuuta vaan siellä merkkiliikkeessä kuukauden välein.
Että semmoset kokemukset Stihlin maahantuojasta.. Ostakaa muun merkkisiä sahoja!
Vastaukset 55
Vanhimmat
Oikeassa olivat siellä huollossa. Huono tuote ei aina ole viallinen tuote. Viallinenkin korjataan vain takuuaikana tai virhevastuun aikana.
Mullakin stilli kiukuttelee tasaisin väliajoin vaikka piiriedustajan mielestä saha on paras mitä kaupasta löytyy.
Dolmarin saha on toiminut ihan ok. ja tuo stilli on varalla.
http://www.badische-bauern-zeitung.de/bbz.php?&p[ivw]=/artikel/fullread&p[method]=fullread&inhalt=item&p[item]=bbz_cms&p[ald]=bbz&p[id]=3827
Tässä muutaman vuoden takainen vertailu Saksasta, kylläkin Stihlin MS260 mukana. Uusia sahoja oli pantu testiin, Stihl, Dolmar, Husqvarna ja Solo. Tehoissa Stihl jäi viimeiseksi, kun uudessa sahassa oli "vikaa". Kaasuttimessa Stihl-korjaamon mukaan jotain erityismenetelmin puhdistettavaa "likaa". Eivät saksalaiset kehdanneet parjata oman maansa luksustuotetta maanrakoon.
täydellistä, onneksi nämä ovat yksittäistapauksia. kieltämättä tilheistäkin löytyy puutteitä, joista huolimatta se on paras ammattisaha tällähetkellä
Niinpä.. Täydellistä sahaa ei taida olla.
Mun mielestä edelleen tuo MS200 on markkinoiden paras saha mun käytölle. Jokin siinä kaasarissa on vialla, kun ei kalvo kestä, mutta ei sit kerta kaikkiaan mitään muuta vikaa.
Uudella kalvolla pelaa kuin unelma, kiertää sairaan lujaa ja jaksaa vetää vaikka mulla 18 tuumanen laippa! Tosi kätevä saha!
taitoksella, joskus ne oli liian pitkiä ja sentin lyhentämällä saha alkoi toimia
Siitä kalvosta taittuu aina se imuläppä. Jää sit lopulta raolleen eikä mee kiinni.
Viimeksi kesti jopa puoli vuotta kun laitoin 2 kalvoa päällekkäin. Mutta nyt taas käy huonosti..
No, onneksi kalvot ei oo kalliita, mutta ärsyttää maahantuojan suhtautuminen, kun selvästi on joku vika tuossa kaasarissa.
Siitä kalvosta taittuu aina se imuläppä. Jää sit lopulta raolleen eikä mee kiinni.
Viimeksi kesti jopa puoli vuotta kun laitoin 2 kalvoa päällekkäin. Mutta nyt taas käy huonosti..
No, onneksi kalvot ei oo kalliita, mutta ärsyttää maahantuojan suhtautuminen, kun selvästi on joku vika tuossa kaasarissa.
ms 200:n käynnissä. Onneksi oli takuuaika ja sain uuden kaasarin takuuseen. Sen jälkeen on pelannut täysin moitteetta. Yrittivät huollossa monet konstit, mutta käynti korjaantui vasta uudella kaasarilla. On se vaan mahtava peli rankasavottaan ja ensiharvennukseen!
johtuu joko säätökalvosta tai kiihdytyspumpun o-renkaasta. Pumppukalvon menenminen on aika harvinaista. Kaikista sahoista menee kalvot, vaikka porukka väittäis mitä! Nykybensat kuluttaa kalvoja, kysy vaikka keneltä pienkonekorjaajalta.
Jos haluat ihan oikeasti välttää kalvomurheet, niin käytä pienkonepolttoaineita.
Nimim: pienkonekorjaaja.....
TAAS ei lähde käyntiin ja jos lähteekin puolen tunnin vetelyn ja tappelun jälkeen.Hoh Hoijaa kun kävelee metsästä tallille tutkimaan vikaa alkaa ottaa lievästi päähän!.
Ostettu 2006, toimi alkuun ok. Sitten alkoi ongelmat, mm. kaasari ja polttoainetankki uusittu. kaasaria tutkittu ja avattu monta kertaa. Ei saanut huollon mieskään toimimaan niin vaihtoi uuden ja nyt sekin kenkkuilee.
Oli huollossa käyntiongelmien takia viimeksi 2009 joulukuussa, ja nyt noin 10 tukin jälkeen taas korjaamolle! Vienkin nyt eri paikkaan jos auttaisi.
Tämä kuuluisi takuuseen mutta eipä mene vaan omasta pussista. Ei voi enää suositella tätä merkkiä kenellekään. Mutta kun oli kallis ei viitsisi vaihtaakaan.
Vanha husse sentään toimi 90 luvulta asti ilman korjauksia. Huah.
kuntoon tule jos ei vaihda sitä viallista osaa, jos kokeilis tyristorin vaihtoa välillä.
wäkivoimapesä: ikivanha homelite xl 12. ei käyntionkelmia,vaan käy kuin uusi,vaikka ikää yli 40vee....
Olen hankinut Stihl ms 200 vuonna 2007 ja on pelannut kuin unelma. Huippu saha, en voi moittia. Mutta ainahan on niitä maanantai-kappaleita, kaikissa koneissa..
Höpöhöpö, ihan on sahasta kiinni kalvojen menekki.
Echolla sahattu ammattikäytössä noin 1400h, eikä o tarvinnu kalvoja rassailla. Eikä kyllä jonserediinkaan.
Älkää missään nimessä ostako stiliä.
Ostettiin stihl 170 saha .Aluksi piti tulppa putsata joka tankkauksella.Nyt on
sahattu noin 5 tankillista eikä enää käy kuin muutaman minuutin ja tulppa aivan
pikimusta.Yhden tulpan kerkesi jo polttaa sököksi.
Myyjän vastaus on että bensiinissä on vika.
Saha noin kaksi kuukautta vanha
Ei ole sahan vika jos myyjä on ääshoul. Ei myöskään valmistajan vika jos sitä ajetaan esim.amppuöljyllä...
Tervehdys kaikille. Missä se kiihytyspumpun o-rengas oikee pitäs olla, ku ei löydy? Kaasari purettu pillun päreiks eikä yhtään o-rengasta missään. saha vuosimallia 05 ja oireet samat
Jos se on walbron kaasari, niin kiihdytyspumppu pitäis olla läppäakselilla. Perhonen irti ja akseli kouraan niin sieltä pitäis löytyä.
Kaasari on ZAMA ja perässä lukee made in CHINA, eli se siitä hyvästä saksalaisesta merkistä. Niin ja saha olikin vuosimallia 2006, et millonkohan niihin tuli walbron kaasarit ja jos joutuu uuden kaasarin ostaa niin mikähän niistä on se toimiva malli.
Itellä 020 Tilhi walbro kaasarilla ja toimii ihan ok. Tosin tyhjäkäynti pitää jättää aika ylös. Tilhi ei osaa tehä kunnon tyhjäkäyntiä niinku Husu...
sahassasi on muuta vikaa , tai ei säädetty kunnolla. Jos et saa pyörimään tyhjäkäyntiä ohjearvolla.
Eipä vaan tilhin tyhjäkäynti o yhtä tomeraa, kuin huskussa. Molempia sahoja sentään ollut kymmeniä, myös muita merkkejä, sekä huollan korjaan. Tosiasioita vaan ei voi kumota. Sekä tilhi vetää ylempänä, joka aiheuttaa suuremman polttoaineen kulutuksen. Mutta kakssataset aika näppäriä ranka/kuitupuumetsässä. - Missähän se "kiihdytyspumppu"noissa on? En o vielä löytänyt. .. Ja niissä kiinankaasareissa on tosiaan maanataimalleja. Toisissa ei tyhjäkäynti/matalakierros alue pysy säädöissä, kiitos ahtaan tyhjäk kanaviston. Tuppaa käymään laihalla, jolloin kiinnileikkaamisriski.
Saha leikkaa kiinni ahtailla tyhjäkäyntipiirin kanavilla? Mitä seuraavaksi Kardaanin ristinivel tärisee?
Pelannut moitteetomasti..huippusaha.
Myyppäs sitten se saha mulle jos olet pettyny!
Käytetyistä ms 200 pyydetään helposti yli 400€ Maailman paras saha Stihl ms200 Vielä kun jostain uuden saisin niin ostaisin!
Tiiä tuota, otappa tukkimetsään se tilhi ja Husse 254 niin kyllä muuttuu käsitykset mikä on paras saha.
200 stihl on kyllä hyvä saha, kompakti ja tehokas kokoisekseen. Metsään erinomainen kun on niin paljon pientä puustoa Suomessa
Pitää vaan kaasuttimen säädöt kunnossa ( ei laihalla) ja riittävä polttoaineseos niin on hyvä saha todella pitkäksi aikaa,ja jos alkaa tiivisteet vähääkään vuotamaan niin vaihtaa uudet.
jos on paljon polttopuusahausta kasasta niin isompi saha käy niihin paremmin.
http://moottorisahat.boards.net/
juu hyvä saha jos vaan jostakin löytää. On haluttua tavaraa.
Oletko kokeillut erilaisia pumppukalvoja, ainakin joihinkin malleihin on mustia ja kiiltäviä, kiiltävä on minusta jämäkämpi. Olen joskus taivuttanut ne pienet läpykät sormien välissä 360 asteen mutkalle, niin ei ainakaan irvistä, vaan painaa enemmän kaasuttimen runkoa vasten.
Jostain jenkkisivulta löytyy hyvät ohjeet kiinankaasarin lopulliseen korjaamiseen. Se yksi reikä tulpataan kokonaan ja sitten pelaa ilman booamista jatkossakin. Myöskään kiihtyvyydessä ei ole suurta pudotusta.
Löytynee googlella.
05 vuosimallissa vielä walbro, 06 eteenpäin vaihtu zamaksi. Vaihdoin omaani walbron kaasarin vanhemmasta partnerista.hieman isompi mutta tuntuis toimivan voimaa on!! Vähän joutui modaamaan vivustoja mutta runko sama. Läppä akselit zamassa hieman paksummat ja jotain huttumetallia walbroon verrattuna. Huono kopio kaikenkaikkiaan tuo zama. Partnerissa tosin oli tyhjäkäynti ongelmia tuon walbronkin kanssa vaikka onkin tehty vielä hussen tehtaalla.. kannattaa haalia noita vanhempia loppuunajettuja sahoja joissa vielä walbroja. Uudet kalvot vaan kohilleen ja taas mennään..
Mulla MS 200 katkoo käynnistysnarua, aina sama paikka vajaa 10cm kahvasta, onko vinkkejä mistä johtuu? Muuten pelaa hyvin, sopiva ranka savottaan.
Mielenkiintoista nuo Sthilin onkelmat ... itellä ms200 ostettu markkaaikana . taitaa olla tarpeeksivanha kun ainut käyntiongelma ollut kylmä käynnistys jos ollut säilytyksessä yli -10 asteen pakkasessa . n.25m2 polttopuita jokavuosi kaadeltu. Suurin ongelma itellä ollut ketjun hyppiminen päältä risukkoa siivotessa ...
Siinä ei ole vielä kiihdytyspumppua mikä on yleisin syy käyntihäiriöihin.
ms200 sessa on kiihdytyspumppu, kaasuläppäakselin käyttämänä.
Kaikissa ei ole.
Husqvarna made in Japan, siinä sahassa on kaikki asiat oikein tehty.
Juu. Itel stilh ms200 vuosimallii 2007 ja kiinalaisella zaman kaasaril. Ei toimi niinkun ensinkään! Kaasari avattu monia kertoja ja käyttöohjeen mukaisesti säädetty kaasari. Mutta eipä vaan toimi. Kun esim olet mielestäsi säätänyt kaasarin rikkaalle se ei käynnisty,noh kierros ruuvia taaksepäi sit käynnistyy mut käynti o tosi epätasasta ja kierroksia eisaa yhtään, tukehtuu vaan eli laihalla. Aivan kylmällä koneella saha toimii moitteettomasti noin 5min senjälkeen sammuilee ja booailee kokoajan. Jos jollain on hyviä vinkkejä miten sais toimimaan kertokaa:)
kaasuttimen kihdytyspumppu hajalla.
jos saha oireilee lämpimänä, mutta ei kylmänä voi vika olla sähköpuolella. Tulpan hatun liitos, tulppa, tulpanjohdon liitos, cd.
kiihdytyspumpun mäntä jumittuu pölystä, koska männän käyttöakselin puoli on ilman suojaa, uuden männän mukana tulee peltinen suojakuppi männän sisäänmenoreijän sulkemiseksi.
Eikä jumiudu. Se kuluu. Ei sinne pöly pääse kun on imukaulus edessä.
Oisko kellään ylimääräistä ms200 sthiliä. Olisin kiinnostunu ostaan.
Stihl+ms+200+on+kymmenes+Stihl+minulla+ja+ensimmäinen+joka+ei+ole+toiminut.+Kaasutin+vaihdettu+3+kertaa(kiihdytyspumppu+jumii)+sahaan+98+2,5%+bensalla.+Nykyset+Stihlit:+Raivuri+FS420,+moottorisahat+026,+034,+ms+200
mul on. laita yhteystetoja
Minun 200 STIILI TOIMII. Käynisti Pelaa Talvella , Jäähdytin Ilmaottoaukkihin asentamallani Ilmastointi teipit. 2cm ylä-osat auki.
MS 200 sahassa niin hyvin paketti kunnossa, moottori on täysin ammattimalli ja magnesium lohkoinen ja kevyt. Sylinterin suunnittelu, kanavat, ajoitukset, isohko alumiininen litteä vaimennin sahan.
Erittäin kompakti ja kevyt paketti joka tuo todella hyvän käsiteltävyyden vielä.
Kaikkihan lähti periaatteessä 1993 julkistetusta 020T yläkahva "1129" sahasta moottorin osalta ja 1997 stihliltä tuli sitten 020 norm versio tästä.
Stihlin kertoo tuon 020 sahan kohdalla ominaisuuksista näin tuolloin - luvulla. Omassa teknisessa infossa.
" Uusi moottorisaha tarjoaa erinomaisen käsiteltävyyden ja hallittavuuden, ja on siksi ihanteellinen karsintasaha pienille ja keskisuurille puille. Tämän mallin erinomainen tasapaino ja hallinta on saavutettu optimoimalla painopiste kääntöakseliin nähden sekä hitausmomentit ja pyörimismomentit. "
Tuosta muutama vuosi 2000 luvun puolelle ja mallinimen uudistuksen yhteydessä eli 020 - MS 200 tuli uudet tankin korkit, nykyiset ja 4 kanavainen sylinterin ja pieniä muutoksia.
Hehheh, homelite mini superissa oli jo 4plus2 kanavainen pytty ja puolipuristin 70 luvulla😂
Ja silti niin surkea saha. Myyjät joutui myyntipuheita pitäessään teippaamaan korvat. Nykyään on helppoa kun voivat käyttää huskilla kiireliimaa.
Ei se kanavien määrä vaan miten koko sylinteri, mäntä, kanavat, ajoitukset, puristus ja muut asiat. Vähän kuin "portattu" saha jo stihlillä.
Voimaa riittää 3/8p 1.3mm picco / LP ketjun kanssa voi sanoa että aika nopeaan sahaukseen. Eli voi käyttää hyvin tehokkaasti eikä tarvitse olla minihampaista ketjua olla kokoajan teroittamassa ja ostamassa uusia.
T mallit olleet ulkomailla arboristien eniten käyttämiä 020T / MS200T yli 25 vuotta. Eli kun jaksaa tuolla ketjulla niin nopeasti.
Ostin n. 5 vuotta sitten vm. 2007 Stihl 200. Aluksi olin kovasti tyytyväinen sahaan, kunnes n. 2,5 vuotta sitten alkoi reistaamaan. Käynnistyminen vaikeutui ja joutui kylmänä vatkaamaan kaasua melko kauan ennen kuin pääsi sahaamaan. Sitten lopulta en saanut käymään muuten kuin lorauttamalla bensiiniä kaasariin. Sitten kävi tovin, mutta ei sillä sahaamaan ole päässyt. Muistan alkaneeni käyttää ennen häiriön ilmenemistä pienkonebensiiniä. Heräsi kysymys, että onko tuo Stihl 200 allerginen markettien pienkonebensalle. Stihlillähän on oma pienkonebensa.
ei. vaihda kiihdytyspumppu jos on zama kaasutin
Ei ole tässä kaasarimallissa kiihdytypumppua.
Vie kaasutin liikkeeseen venttiilin mittaukseen. Uusi kaasutin ellei toimi.
Et+säätänyt+sitten+heti+kaasutinta+vaikka+kuulit+korvilla+että+ei+toimi?+++