Miten toimii kuolleen miehen poljin junissa? Entä onko lentokoneissa vastaavanlaista järjestelmää? Kovasti mitetityttää tämä minua.
Miten toimii ...
Monsteri2
5276
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
et,jos kuljettaja ei paina ko kytkintä tietyin väliajoin,alkaa junan turvalaite huutamaan ja pysäyttää junan!Noin jotenkin maallikkokielellä!
Jassoo. Eli jonkinlainen liike täytyy tapahtua muuten junan liike lakkaa.
Tarkasti ottaen veturinkuljettaja painaa turvalaitteen poljinta eli "kuolleen miehen kytkintä" (joku ikivanha termi) koko ajan.
Jos hän nostaa jalkansa polkimelta kokonaan, alkaa muutaman sekunnin päästä junan täysjarrutus (hätäjarru). Jollei hän nosta jalkaansa kerran minuutissa, tapahtuu silloinkin täysjarrutus.
Kuljettajan rajallisen liikkumisen ohjaamossa mahdollistaa johdon päässä oleva, poljinta vastaava nappi. Merkkivalo ja summeri varoittavat paria sekuntia ennen täysjarrutusta.
Ainakin joskus..ei tarvinnut nostaa koipea välillä pois, tästä seurasi se, että eväsrepun pystyi laittamaan polkimen päälle, vaikka koko matkan ajaksi.
Kaksi lentäjää tarvitaan liikelentokoneissa...korjatkaa jos olen väärässä..