Tarkoituksena olisi ostaa 1997 - 1998 Audi A3 1.6 ajettu 100 - 160 tkm. Te jotka ajatte tätä laatumerkkiä, kertokaa tulevalle audistille mitä a3:sta ostoessa pitäisi huomioida?
Onko jotain 90 tkm ja 120 tkm kalliita huoltoja?
Onko nivelissä tai puslissa mitään ongelmia, esim. vastaavia mitä a4:stä kerrotaan?
Mikä osia kuluu? Kitiseekö pakkasella?
Tuon ikäisissä 1.6 on harvoin ilmastointi.Saako jälkiasennettuna manuaali-ilmastoinnin? Kannattaako ja mitä kustantaa?
Jos ostettavassa autossa on perusratti, voiko alkuperäisen 4-puolaisen ratin vaihtaa kolmipuolaiseen nahkaiseen? Onko vaikeaa tai kallista?
Kannattaako massata tuon ikäinen auto?
Onko jotain 90 tkm ja 120 tkm kalliita huoltoja?
Onko nivelissä tai puslissa mitään ongelmia, esim. vastaavia mitä a4:stä kerrotaan?
Mikä osia kuluu? Kitiseekö pakkasella?
Tuon ikäisissä 1.6 on harvoin ilmastointi.Saako jälkiasennettuna manuaali-ilmastoinnin? Kannattaako ja mitä kustantaa?
Jos ostettavassa autossa on perusratti, voiko alkuperäisen 4-puolaisen ratin vaihtaa kolmipuolaiseen nahkaiseen? Onko vaikeaa tai kallista?
Kannattaako massata tuon ikäinen auto?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Moro,
Noin vajaan kuukauden omistaneena voin kyllä lämpimästi suositella. Oma versio on -97 1.8, jolla on ajettu nyt 160 tkm.
Huolloista sen verran, että aina 90tkm:n huollot on hintavampia, koska niissä tehdään jakopäänhihnojen vaihto. Hinta n. 500 € ja merkkihuoltamossa vielä enemmän. Stockan auto on tunnetusti kallis, mutta huomattavasti edullisempiakin huoltamoja löytyy..
A3:nen muuten ilmoittaa itse huoltotarpeesta ja perus öljynvaihtohuolto on 20 tkm:n välein ja sitten on erikseen vuosihuolto (en tiedä tarkemmin mitä se sisältää).
Omasta A3:sta vaihdettiin myyjäliikeen toimesta takuuseen runkopuslat edestä, joten jos kuluu vähänkään kolinaa hiljaisilla nopeuksilla ajettaessa, niin puslat ovat varmaankin vaihdon tarpeessa. A3:nen on tutkitusti vähävikaisin näistä uudemmista Audeista, joten isoja murheita ei pitäisi olla tiedossa.
Yleisiä tunnettuja ongelmia ovat juuri nuo etupään puslat, koiranluut, alatukivarret ja alapallonivelet. Ota huomioon, että A3:ssa nuo etupään nivelet eivät ole samat kuin mitä passatissa tai a4:ssa (ts. ovat parempaa/kestävämpää tekoa).
Ilmastoinnin saa kyllä jälkiasennuksena, mutta se tulee aika kalliiksi (veikkaus n. 2000 €), joten kannattaa mieluummin ostaa suoraan ilmastoitu malli...
Itselläni on tuo perus neljäpuolainen ratti ja sen vaihto tuohon "sport"-malliseen rattiin ei pitäisi tuottaa isompia ongelmia, muuten kuin airbagin osalta. Hinnasta en osaa sanoa mitään, kun olen nelipuolaiseen ihan tyytyväinen :)
Käytin oman Audin autotohtorilla ja siellä pirssi sai puhtaat paperit.. ei ruostetta, tms. Audissahan on muuten sinkkikori, joten ruoste ei pitäisi olla ensimmäinen murhe.
Joskus kovalla pakkasella kuuluu ihan pientä nitinää etulasista/etulasin pilarin suunnalta, mutta kun auto on vähän lämmennyt, niin kitinä loppuu.
ps. A3 on loistava maantieajossa. On hiljainen ja hyvin vakaa ajettava. Kaupungissa ei ehkä kaikista näppärin, mutta se ei ainakaan itseäni häiritse :)
Osta pois, tuskin tarvitsee katua.
Minulla seisoo tallissa tarpeettomana A 3. Voisin vaikka myydä sen. Laita viestiä, niin otan yhteyttä. Sähköpostiosoitteeni on: [email protected]
Itselläni 1,6. Olen siihen täysin tyytyväinen. Suomen teillä pärjää varmasti hyvin. Kulutus on todella pientä. Sinkitty kori tuskin on ongelma.
Isompi huolto on tulossa tuossa 90 tuhannen kohdalla, joten vähän ajettu kannattaa ostaa.
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Maantiellä menee tasaisesti. Tilastojen mukaan vähän vikoja. Suosittelen.