Onko motti nyt entinen?

Tänä aamuna pommitin tulemaan 1.9 dieselilläni töihin. Ihmettelin, kun meno rupee puutumaan, vaikka tallaan polkjinta lattiaan. Oli senverran outo kokemus, että päätin pysähtyä tienvarteen. Vauhdin hiljentyessä alkoi pukata vesihöyryä konepellin alta.

Käytännössä oli siis käynyt niin, että jäähdytinneste oli päässyt niin vähiin, että motti kuumeni liikaa. Nyt ei moottori enää käynnisty.

Mitäs veikkaatte. Onko motti entinen vai vieläkö mahtaisi saada soivan pelin? Ja mikä tuollaisessa tapauksessa yleensä hajoaa? Kansi varmaankin vuotaa, mutta voisiko olla niin hyvä tuuri, että pelkkä tiiviste on mennyt vai onko tämä vain turhaa toiveiden elättelyä? En ole vielä ehtinyt ruuvaamaan tuota, menee kesälomille, sittenhän se vika sieltä kyllä selviää.
4314
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

moottori startatessa? Jos ei niin halvemmaks tulee vaihtokone kuin kuntoon laitto. Oliko vag:n 1.9tdi kyseessä?

Äänestä
  • Kyseessä on pösön 1.9 dieseli. Ei turbo. Kone pyörii startatessa, mutta ei edes lupaa. Tuli mieleen, että eihän siellä vain ole mäntä tai pari palanut puhki, kun se on vähän sen kuuloinen, että ei olisi kovin puristuksia.

    Tuli mieleen, että voisikohan olla niin, että jakoremmi olisi mennyt just samalla kertaa, jos venttiilit olisi osittain auki ja se hengittäisi läpi. Tuolla kun on noin 100tkm jo ajettu edellisestä vaihdosta. Aika hyvä tuuri kyllä olisi, jos tuo ylikuumeneminen ja remmin katkeaminen olisi juuri samalla kertaa tapahtunut.

    Äänestä

  • Kieli keskellä kämmentä kirjoitti:

    Kyseessä on pösön 1.9 dieseli. Ei turbo. Kone pyörii startatessa, mutta ei edes lupaa. Tuli mieleen, että eihän siellä vain ole mäntä tai pari palanut puhki, kun se on vähän sen kuuloinen, että ei olisi kovin puristuksia.

    Tuli mieleen, että voisikohan olla niin, että jakoremmi olisi mennyt just samalla kertaa, jos venttiilit olisi osittain auki ja se hengittäisi läpi. Tuolla kun on noin 100tkm jo ajettu edellisestä vaihdosta. Aika hyvä tuuri kyllä olisi, jos tuo ylikuumeneminen ja remmin katkeaminen olisi juuri samalla kertaa tapahtunut.

    on varmaankin palanut. Että varmaan kannattaa aloittaa irroittamalla kansi ja tutkia vauriot.

    Äänestä

Jos pyörii niin koitappa tarttipilottia.Sillä
meirän kultamahakin herää.

ps.katso ekaks jäähdytysveden määrä

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kieli keskellä kämmentä kirjoitti:

Tänä aamuna pommitin tulemaan 1.9 dieselilläni töihin. Ihmettelin, kun meno rupee puutumaan, vaikka tallaan polkjinta lattiaan. Oli senverran outo kokemus, että päätin pysähtyä tienvarteen. Vauhdin hiljentyessä alkoi pukata vesihöyryä konepellin alta.

Käytännössä oli siis käynyt niin, että jäähdytinneste oli päässyt niin vähiin, että motti kuumeni liikaa. Nyt ei moottori enää käynnisty.

Mitäs veikkaatte. Onko motti entinen vai vieläkö mahtaisi saada soivan pelin? Ja mikä tuollaisessa tapauksessa yleensä hajoaa? Kansi varmaankin vuotaa, mutta voisiko olla niin hyvä tuuri, että pelkkä tiiviste on mennyt vai onko tämä vain turhaa toiveiden elättelyä? En ole vielä ehtinyt ruuvaamaan tuota, menee kesälomille, sittenhän se vika sieltä kyllä selviää.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu