Kumpi on parempi ostos?
Olen pohtinut asiaa ja havainnut mm. seuraavaa:
- Audi A3 2.0FSI:n (Attraction) hinnalla saa Octavian kaikilla mausteilla mm. 4X4
- Audi A3:n kojelauta ja sisustus muutenkin on halvemman oloinen kuin Skodassa. Kojelauta kuin kiinalaista kovamuovia joka näyttää siltä, että halkeaa kun kopauttaa.
- Audi:n kokoavat Saksassa Puolalaiset ja Turkkilaiset (ehkä positiivinen asia)
- Skodan kokoavat tehtaastaan ylpeät Tsekit ja haluavat näyttää muille valmistamalla VAG -konsernin uusimmalla tehtaallaan VAG:n parhaat autot
- Skoda Superbia laadukkaampaa Audia ei ole tehty ainakaan vielä. Eikä kannata väittää vastaan ellei ole koeajanut Superbia.
- Skodan perinteet (jos ei oteta huomioon Venäläisten aikaansaannoksia) ovat huomattavasti vakuuttavammat kuin Audin (vrt. esim Laurin&Klement ja DKW)
- Suuri osa merkkien osista on täysin samoja
- Moottorit täysin samoja (tietysti eri viritysasteita eri malleissa)
Varmasti löytyy lisääkin evidenssiä. Minusta ainakin tuntuu siltä, että VAG on mennyt hiukan liian pitkälle merkkien yhdenmukaistamisessa. Kun asiakaskunta tajuavat sen, he eivät enää audia osta. Onneksi kuitenkaan tyhmä ei ole se joka pyytää vaan se joka maksaa. Itse taidan mennä kauppaan ja ostaa Laurin&Klementin enkä DKW:tä.
Olen pohtinut asiaa ja havainnut mm. seuraavaa:
- Audi A3 2.0FSI:n (Attraction) hinnalla saa Octavian kaikilla mausteilla mm. 4X4
- Audi A3:n kojelauta ja sisustus muutenkin on halvemman oloinen kuin Skodassa. Kojelauta kuin kiinalaista kovamuovia joka näyttää siltä, että halkeaa kun kopauttaa.
- Audi:n kokoavat Saksassa Puolalaiset ja Turkkilaiset (ehkä positiivinen asia)
- Skodan kokoavat tehtaastaan ylpeät Tsekit ja haluavat näyttää muille valmistamalla VAG -konsernin uusimmalla tehtaallaan VAG:n parhaat autot
- Skoda Superbia laadukkaampaa Audia ei ole tehty ainakaan vielä. Eikä kannata väittää vastaan ellei ole koeajanut Superbia.
- Skodan perinteet (jos ei oteta huomioon Venäläisten aikaansaannoksia) ovat huomattavasti vakuuttavammat kuin Audin (vrt. esim Laurin&Klement ja DKW)
- Suuri osa merkkien osista on täysin samoja
- Moottorit täysin samoja (tietysti eri viritysasteita eri malleissa)
Varmasti löytyy lisääkin evidenssiä. Minusta ainakin tuntuu siltä, että VAG on mennyt hiukan liian pitkälle merkkien yhdenmukaistamisessa. Kun asiakaskunta tajuavat sen, he eivät enää audia osta. Onneksi kuitenkaan tyhmä ei ole se joka pyytää vaan se joka maksaa. Itse taidan mennä kauppaan ja ostaa Laurin&Klementin enkä DKW:tä.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Mitä sä täällä pohdit kumman ostat? Jos ei ole rahaa ostaa Autoa niin osta skoda
pyydettyä hintaa. Skodassa maksat Autosta, et neljästä rinkulasta.
Joten miksi turhaa kyselet. Kaipaatko tukea päätöksellesi? Epäröitkö?
joko olet tyhmä tai sitten muuten vaan hullu. Mitä ihmettä tommonen viesti tarkottaa? Erothan on kuin yö ja päivä. Eikö sulla ole muuta tekemistä kuin yrittää ärsyttää muita?
liian helposti ja heppoisin perustein???
eiköhän se pentti mene sillä lailla että sinä ostat sen kulkimen itsellesi etkä naapurille. Eli ei muutakuin kauppaan siitä niinkuin olisi jo
Tätä ei autistin kantti kestä. Jos nyt oikein aletaan katsoa sillä silmällä niin kyllähän tuo uusi Octavia (http://www.skoda-auto.com/newoctavia/home.aspx?language=FIN) näyttää mahtavalta paketilta. Varustelu on aivan uskomaton, tavaratilaa riittää perusmallissakin, ulkonäkö on kohentunut huomattavasti (suorastaan ylellisen näköinen), eikä hinta ole takuulla meidän Audin luokkaa. Jo edellistä Octaviaa kävin koeajamassa ja se oli vaikuttava kokemus. Kun ottaa vielä huomioon ajoneuvoveron ja varaosahinnoittelun niin täytyypä lähteä koeajamaan tuo uusi Octavia. Hienoa Skoda.
Katsopas uudestaan hinnastot. Kyllä kannattaa ostaa RS octavia mieluummin kuin L&K. Samoin kannattaa odottaa octaviasta uusi korimalli, ennenkuin vertaa audiin myöskään hinnan puolesta. Audi, vw ja skoda vat hinnaltaan yllättävän lähellä toisiaan. Vrt. Superb, A4, Passat 2.0 litraisilla koneilla. OK Superb on selvästi tilavampi, mutta jo pelkästään audin merkeistä (aitoa kromia) kannattaa maksaa 3t€:a.
Ahdasta A4:ää on turha sotkea Passatiin saatikka Superbiin, mutta taisitkin vain provoilla :)
Ja eikös alkup. kirjoittaja kehoittanut tutustumaan Superbiin ennen kommentointia (lähinnä laadun osalta ja samalla ne tilatkin selviää)?
Eiköhän se laatu selviä vasta pidemmän ajan kuluessa (paitsi laatuvaikutelma). Tiloiltaanhan superb on venytetty passat ja venytys näkyy lähinnä takapenkin jalkatiloissa.
Sopivampi vertaus olisi tietysti A6 ja superb jossa hintaeroksi muodostuukin vastaavin varustein esim 1.8t mallit jo hieman yli 5t€ (suberb comfort). Edelleenkin hinnat ovat yllättävän lähellä toisiaan. Tottahan on sekin, että audissa maksaa myös merkistä ja että skoda ei voi olla audin hintainen, jos se aiotaan saada jollekin myytyä.
Ei provocation vaan ProAudi.
Provo tai ei, mutta pääosin karua faktaa.
Itse en ole A3:a kokeillut, mutta nykymallin A4:stä on koeajokokemus (74kw TDi sedan). Ajon jälkeen oli yllätyksekseni mukava istahtaa takaisin Octavian ratin taakke. Melutaso SLX ocussa (nastarenk.) jopa alhaisempi, kuin perus A4:ssä (kitkat!). Melutaso oli se, jossa oletin Audin olevan Skodaa parempi, mutta erehdyin.
Ps. käykääpä tutustumassa uuteen Octaviaan webissä.
Ok, ehkä hieman turhan haastavaan sävyyn tuon jutun kirjoitin. Satun pitämään A3:sta muuten, mutta hinta oli shokki kun laatu tms eroa ei tunnu olevan puoleen tai toiseen. Faktat puhuvat autoa vastaan ja yritin täältä lähinnä kalastaa syytä miksi hankkisin sen Audin Skodan sijaan. Eipä ole tähän mennessä mitään vakuuttavaa tullut, joten kaipa se päätös on tehtävä järjen mukaan.
täällä kertoo mielipiteitään audista ja lehdet ympäri maailmaa hehkuttavat audin laatua, ominaisuuksia yms. (Skodaa nyt eivät taida viitsiä edes testata)
ps. audi tekee itse moottorinsa (myöskin yhteen lamborghinin malliin.)
Saattaapi tuo Audi jonkun moottorimallin itse tehdäkin, mutta kyllä yleisimmät mallit (esim. 1.9 TDI) tulevat samalta hihnalta kuin Volkkarin, Skodan ja Seatin moottorit.
Audin talousraportti, kyllä ne valmistetut moottorimäärät vastaavat aika paljon tehtyjen autojen määrää.
että se siitä..
Ja mitä se todistaa? Vag-konserni voi pyöritellä lukuja miten haluaa. Eikö ole aika loogista, että Audin valmistamiksi ilmoitetaan Audeihin asennettavat koneet ja Skodan valmistamiksi Skodiin laitettavat koneet vaikka ne samanlaisia olisivatkin?
Otetaan pieni esimerkki: Lakupetterillä on kahdenlaista liiketoimintaa. Konsernin Namilaku yksikkö valmistaa lakritsia ja Pitsapepe pizzoja. Kumpikin yritys pitää omaa kirjanpitoaan, ja jos Namilakulta kysytään vaikkapa jauhojen tasearvoa (molemmat tarvitsevat jauhoja tuotannossaan) ei Namilaku varmasti ota Pitsapepen varastoja huomioon laskuissaan. Vasta Lakupetteri ottaa laskelmissaan huomioon molempien yksiköiden jauhot.
jos sormeilee lukujakin. Mitähän osakkeen omistajat tykkäävät.
Jokaisella tehtaalla on ihan omat lukunsa mitä he ovat valmistaneet ja kuinka paljon.
Mutta näiltä foorumeiltahan ne viisaammat löytyvät.
Hyvä bgfb, nyt en oikein pysynyt mukana ajatuksenjuoksussasi. Voisitko selventää mitä tarkoitat?
En puhunut lukujen sormeilusta vaan pyörittelystä, eli VAG voi esim. ottaa luvuissaan huomioon kaikki konsernin automerkit tai vain yhden merkin. Audi taas tuskin ilmoittaa omissa tuotantoluvuissaan esim. Seatin lukuja.
Lukuja taas voidaan kaunistella tai heikentää kirjanpidossa, ainakin jossain määrin. Eikä silloinkaan, välttämättä, ole kyse vilpistä vaan esim. ongelmallisesta menojen kohdistamisesta.
Tällaisiin ja samantyylisiin kirjoituksiin on vain yksi vastaus:
"Jos sinulla olisi varaa ostaa Audi, et kirjoittaisi tällaisia kirjoituksia" Piste
... voi tätä kateellista kansaa....
Täytyypä tuohon todeta Oculla ajavana, että autovalinnassa säästynyt summakin on muun pääoman kanssa poikinut kivasti rahaa pörssissä viimeisen vuoden aikana. Vaikka tällä hetkellä autoa vaihtaessa ei tarvitsisi tyytyä edes Audiin, silti seuraavakin auto tulee olemaan saman konsernin _järjellä_ - ei tunteella - valittu peli. Mitäpä sitä köyhä vaihtamaan edullista ylläpidettävää ...
(Toivottavasti vaan kursseissa on sitä nostetta vielä kesään asti, kun uutta Octaviaa saadaan Suomeenkin).
Tässä kerran eräs Skodan omistaja pohti pilke silmäkulmasa että VAG:n tehdas on sellanen että
Audit tehdään ylimmässä kerroksessa ja putoavista osista tehdään Volkkarit seuraavassa kerroksessa
ja sieltä putoavista seuraavassa Seatit ja tää mun Skoda on tehty sitten kellarissa!
kerro kaiken se, että viime kesänäkin autoa mainostettiin kylmällä hansikaslokerolla. Säälittävää.
Liian pitkälle on kloonaamisessa menty. Eniten tuosta touhusta kärsii juuri Audin sädekehä. Vähän on vaikeuksia ottaa todesta "premium"-autoa, joka on koottu samoista palikoista kuin Seat ja Skoda. Edellä mainitut ovat varmasti hinta/laatusuhteeltaan ihan ok, mutta Audi ei voi mitenkään olla sitä. Esim. Mersu ja erityisesti BMW eivät ole levitelleet tekniikkaansa samalla tavalla maailmalle, niillä on selvästi enemmän uskottavuutta premium-segmentissä.