Itsellä tuli hommattua soutuveneen kokoluokkaa oleva puuvene viime kesänä. Paikattiin vesirajan alapuolella olevaa halkeamaa (n. 30cm pitkä ja alle puoli senttiä leveä) sikamassalla. Tänä kesänä kun vene oli vuoden sisätiloissa huomattiin halkeaman kasvaneen noin metrin pituiseksi ja osin jopa levenneenkin.
Mikä siis neuvoksi? Onko peltipaikkaus ainoa vaihtoehto. Sikamassa ei ainakaan näyttänyt olevan kovinkaan hyvä vaihtoehto. Kiitoksia kaikista asiantuntevista vastauksista.
Mikä siis neuvoksi? Onko peltipaikkaus ainoa vaihtoehto. Sikamassa ei ainakaan näyttänyt olevan kovinkaan hyvä vaihtoehto. Kiitoksia kaikista asiantuntevista vastauksista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vene on kuivunut ja ravistunut perusteellisesti. Luultavasti se rako menee umpeen ilman massoja kun jätät paatin ulos sateeseen joksikin ajaksi.
Ehkä "sikamassa", mitä se lieneekään, on estännyt lautaa turpoamasta ja kammennut lautaa lisää halki. Jos halkeamaan haluaa jotain tunkea, niin aineen pitää olla riittävän joustavaa.
Älä laita sinne rakoon mitään. Kuten huomasit, niin sikamassan jälkeen halkeama ratkesi lisää. Näin käy, kun rako on täytetty ja vene alkaa vedessä turvota. Massa tavallaan kiilaa raon auki.
Putsaa ne vanhat massat raosta pois, kokonaan. Todennäköisesti tuollainen rako vielä turpoaa umpeen muutamassa päivässä. Toki siinä vene uppoaa, mutta jos on avovene ilman moottoria/varusteita, niinpä haitanneeko mitään?
Toinen konsti on yrittää pitää vene kelluvana kunnes rako on turvonnut umpeen. Tällöin rakoon sutataan jotain pehmeää, mikä puristuu pois kun rako umpeutuu. Esimerkiksi paksu vaseliini on kokeiltu. Ja sen päälle (alle) voi vielä vetäistä maalarinteipin/jesseteipin, joka putoaa pois kesän aikana.
Teoriassa halkeaman piteneminen pysäytetään poraamalla halkeman päihin reikä ja liimaamalla siihen puutappi. Mutta sekään ei kai saisi olla liian piukka, jottei lauta halkea lisää.
Peltipaikka on ihan sallittu konsti, alle pitää vaan sutata roimasti tervaa ja vaikka nahkaa tiivisteeksi. Ja taas kerran ei mitään tuuman hapokasta, vaan todella pehmeää ja notkeaa peltiä, sillä puu elää kastuessaan-kuivuessaan. Esimerkiksi kuparipelti voisi toimia.
Lisää aiheesta löytyy hakemalla:
www.puuvene.fi/keskustelu
Ensinnäkin olisi kiva tietää mitä puuta kys paatti on, se kun vaikuttaa olellisesti korjauksiin. Puulajit kun turpoavat eri tavoin.
Sikaa ei kannata käyttää, kun lauta alkaa turpoamaan, niin sikamassa ei pursu ulos saumasta, vaan tarttuu liaan kovin rakoon kiinni ja näin tavallaan suurentaa rakoa joka ikinen vuosi.
Tuollainen puolisenttinen rako turpoaa hyvin kiinni, jos vene on esim mäntyä.
Juuri niinkuin edellinen sanoi, eli teippiä ulkopuolella ja mieluusti ennen vesille laskua sisäpuolelle vettä ihan reilusti. Johan alkaa turpoamaan.
Useesti hyvä kikka aloittaa pari päivää ennen vesille laskua turvottamaan paattia sisäpuolelta, eli reilusti vaan vettä sisälle, niin ei tarvi pumppujen kanssa sitten vedessä pelatatai upotella paattia ja jos on aurinkoisia kelejä, niin sinne paatin pohjalle voi heittää vielä vaikka räsymattoja kosteutta pitämään.
Mikäli ei usko teipin voimaan, voi rakoon tunkea tilkkeeksi ihan tavallista hamppua, se kyllä pullahtaa ulos sieltä, mikäli ei todella tiukkaan sitä sinne rakoon hakkaa.
Peltiä en lähtisi laittamaan, vaan korvaisin pellin ihan vaneripaikalla, niitä on tullut laitettua ja ovat toimineet kuin junan vessa.
Tosin tuollaiseen puolisenttiseen rakoon ei juuri kannata muuta tehdä, kuin pieni esiturvotus ennen vesille laskua. Jos vene kuitenkin on jotakin huonosti turpoavaa puulajia esim mahonkia, niin silloin voisi harkita tuota vaneripaikkausta..
Vene on mänty valmisteinen. Millähän tavoin vanerinpala on parempi kuin pelti? Monesti olen itse nähnyt puuveneissä peltipaikkoja, harvemmin vaneripaikkoja.
Ehkä se vaneri "elää" paremmin puun kastuessa ja kuivuessa, eikös?
Kiitokset kaikille vastanneille, näistä on amatöörille kovasti apua.