Olisi tarkoitus asentaa siis vetkoukku omaan yksilöön, onko tietoa mahdollisista ongelmista sähköjen suhteen? Ei ilmeisesti ole mitään valmiiksi vedettyjä johtimia...
Trans Sport + vetokoukku
jannus
8891
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
En ole katsonut, mutta kirjojen mukaan varapyörän alla pitäisi olla johtosarja valmiina. Yhdestä TransSportista kuulin, jossa omatekoinen johdotus sekoitteli vaihdelaatikon ohjausta. Kaupunkilegendaa vai ei, tiedä häntä.
Sen verran autossa on ihmeellisyyttä, että jarruvalopolttimoiden palaminen tunnistetaan ja se estää cruisen toiminnan. Saattaa siis olla, että omatekoiset johdotukset aiheuttavat päänvaivaa...
Kiitti vinkistä, valmis kontakti löytyi kompruran vierestä ja koukku purkaamolta. Asennus oli aika helppo ja kaikki valotkin toimivat kärryssä hienosti!
Sinulla kun tuntuu olevan asiallista tietoa hyvinkin paljon niin voisin samalla kysäistä että mikä avuksi kun lämmitys/kylmä laitteen puhallin toimii vain joko täysillä tai ei ollenkaan?
Pyörimisnopeuden säädön vastukset rikki (täysillä sähkö menee puhaltimelle suoraan ilman etuvastuksia). Sijaitsee yleensä puhaltimen lähellä ilmakavassa.
Voipi ollakin puhaltimen vastukset. Täydellä puhalluksella erillinen rele ohittaa vastuspaketin, mutta kaikki alemmat nopeudet menevät vastuspaketin kautta. Rele sijaitsee tällä samalla vastusmodulilla.
Vastusmoduli löytyy, kun irrottaa kojelaudasta apumiehen puolelta alimman panelin ja sieltä puhaltimen vierestä. Lähtee irti puhallinta irrottamatta.
tarviiko koukkua katsastaa -98 mallissa kun ei omatekemä koukka? Luin joltain sivulta että vasta 2000 eteenpäin tarvii katsastaa?
Kahteen autooni olen asentanut 2000 luvulla koukut, mutta ei ole tullut mieleenikään katsastaa niitä. Normaalit katstukset on mennyt näiden koukkujen kanssa läpi ilman mitään huomautusta. Ennenmuinoin koukut piti katsastaa erikseen, mutta eikös tästä luovuttu jo vuosikymmeniä sitten ??
Sen verran toki täytyy konttorilla näyttää, että saat rekisteriotteeseen merkinnät suurimmista vetopainoista.
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus autojen ja perävaunujen rakenteesta ja varusteista 19.12.2002/1248
4 luku
Autoja ja perävaunuja koskevat kansalliset vaatimukset
19 § (21.4.2009/256)
Kytkentä- ja vetolaitteet
1. Yleisesti käytössä olevina pidetään vetoajoneuvon ja hinattavan ajoneuvon sähköjohtojen kytkentää sekä paineilmajarruilla varustetun ajoneuvon paineilmajarrujohtojen liittimiä, jotka mitoitukseltaan ja sijoitukseltaan täyttävät voimassa olevan ISO- tai SFS-standardin vaatimukset.
2. Perävaunun vetoon tarkoitettu vetolaite tulee kiinnittää luotettavasti vetoajoneuvon valmistajan ilmoittamiin kiinnityspisteisiin. Jos vetolaitetta ei ole mahdollista kiinnittää valmistajan ilmoittamiin kiinnityspisteisiin, tulee esittää luotettava selvitys suurimmista sallituista kytkentämassoista. Vetolaitteiden sijoittaminen kuormalavalle on sallittu vain kevyissä tilapäisissä rakennusrautojen ja vastaavan pitkän tavaran paikalliskuljetuksissa.