On se kumma miten toisilla on halu ajaa keskiviivalla ja ihan toisen perässä kiinni. Sitten kun heille väläyttää jarrua, niin jo siellä ollaan ihan ihmeissään. Eikös sitä voisi ajaa ohi kun kerran selvästi kovempaa pitää päästä?
Perässä
ajajat
943932
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 94
Vanhimmat
Jos ajaa ihan toisen persuuksissa kiinni, ei ohitus onnistu ollenkaan niin helposti, kuin jos pitää sopivaa ohitusväliä ja vähän ennakoi.
Ja kun ohi ei pääse, pitää kokeilla, josko vielä lähempänä ajaminen auttaisi asiaa.
Ei auta.
vauhdin esim 40km/h tasolle.. ja katon mitä tapahtuu perseessäkillujalle;) Toki siten, että vastaan tulee liikennettä.
ensi kerralla. Lisää ideoita voisi tarjoilla tähän jatkoksi. Itse olen muutaman kerran taukopaikoilla tehnyt jotain jäynää, tyhjentänyt renkaista ilmaa, perunaa oli kerran kyydissä, tuikkasin pakariin :)
sen verran kieroutuneelta,että tuikkasit ne perunat varmaan omaan pakariisi...
vedän käsärilla 180 astetta ja panen pitkät päälle - on siinä perässähiihtäjällä ihmettelemistä!
...joo!!!
se siitä
alueella?sulle pitäs lätkästä sakot liikenteen jumittamisesta ja ruuhkien aiheuttamisesta!ja toivottavasti kunnolliset sellaset!miksi ei voi ajaa rajoitusten mukaan,niin ei tule älyttömiä ja vaarallisia ohitustilanteita.100 alueellakin vois ajaa ees sitä kaheksaa kymppiä,eikä kuuttakymppiä niikun moni eellä ajava on tehny.ja sit se on erittäin ärsyttävää,kun eellä töröttää joku reilusti alle sallitun rajoituksen,ja sit kun lähet ohittamaan nii pitää kiihyttää tahallaan.törkeetä toimintaa ja sellasilta kortti pois!
On taidettu sua pistää PAKARIIN
...ja tiedät kyllä mihin!!!! ; )
ovat ylimpiä rajoituksia sen alle ajamista ei kielletä missään tieliikennelaissa.
autoa on ajettava sillä nopeudella että sen hallitsee tilanteessa kuin tilanteessa.
eli jos aurinko paistaa suoraan eestä 100 rajoituksella pitää ajaa 60-80km
ei 100 jos sataa vettää satasella ajetaan hiljempaa jos sataa lunta aina vaan hiljempaa.
eli ajakaa taitojenne mukaan älkääkä tulko rekkariin kiinni jos vaikka pappa ajaa
100 80 se on oikein
Jos tuntuu ettei hallitse autoa yli 80 vauhdeissa auringon paisteessa, vois alkaa miettii jotain muuta tapaa liikkuu.... Aurinkolasejakin on nähty jonkun käyttävän, kuulemma jeesaa. Mitä huonompi keli sitä suurempi syy olla lähtemättä jarruttamaan muita autoilijoita.
Hei sinä joka ei kykene ajaa talvella saati sitten kesällä normaalin liikenteen mukaan ja samaa nopeutta kuin muut niin taitaa olla parempi mennä ajeleen sitten vaan sinne metsätiellä, pois tavallisten autoilijoiden jaloista. Itse ajelen n. 20 vuotta vanhalla Vanilla ja tuntuu et nämä uudet hienot autot ovat vaan teiden tukkona. Saatikka sit talvella. Pysykää vaan pois tieltä jos alkaa pelottaa...
Ei siellä hullun lailla tarvitse kaahailla mut jokin järki sentään..
jos ajaa 60, 100:sen alueella pitää suunnitella reitti uudelleen.
Nimittäin kyllä poliisi pysäyttää jos motarilla kuuttakymppiä paahdat!...
Olen kesäautoilija joka pysyy kyllä tiellä ihan kaikissa nopeuksissa ja ajan rajoitusten mukaan vaikka sakot onkin joskus tipahtanu jollain kilometrien pituisilla 50 rajotus alueilla....mutta TALVELLA kun pelkään liukkaita, vauhti putoaa ns. liian alas - mut jos sinä tai työnantaja maksatte mulle taxi kyydit töihin kun linja-auto yhteyttä ei ole, otan mielihyvin vastaan ja laitan auton talveksi vaikka seisonta vakuutukseen!! Teen kyllä tilaa ihan heti kun takana on enemmän kuin kaksi autoa, yleensä pääsevät kyllä ohi itsekkin.
Tiellä liikkuu monen näköistä tolloakin ja paras vain huolehtia, että itse ei liitty samaan porukkaan. Antaa niiden mennä menojaan.
loppuu siinä vaiheessa, ajakaa ihmisiksi
LIIKENNETURVALLISUUS SUOMALAISIA KIINNOSTAA ?????????
niin kauan ku huvittaa,mut alkaa pikkuhiljaa pudottaa vauhtii vaikka 50kmh,ni kyllä ne sit ohi menee. Jos ei 50kmh riitä ni pudottaa vaikka 20kmh ni sit viimestään painetaan ohi. Hyväksi havaittu varma keino.
Älkää murehtiko muiden tekemisiä. Käyttäydytään liikenteessä niin, että kaikki pääsevät perille.
jarruta äkkii kerran, tulkoot perään.. tai sit ei, mut pelästyy ainakin;). mitä ajaa nii vitun peräs--
joo mene jumalauta ohi kun autoja menee molempiin suuntiin katkeamattomana letkana ja sinä tietty oot niitä jotka ajaa satasen alueella seittemää kymppiä!
Jos keitää kirjoitukseset niin siloin käeitää myös liikenteesä ja se on vaaralista
3,5 m korkea rekka huhkii 80 vauhdissa takapuskurissa kiinni, siinä alkaa joskus pulssi kohoamaan. Hämärällä tai pimeällä olen joskus kokeillut takasumuvalojen käyttämistä hetkellisesti, joskus auttanut. Radikaaleja temppuja ei kuitenkaan kannata käyttää ettei itse joudu tilanteen tullen osalliseksi vahingon aiheuttamiseen. Kieltämättä usein ärsyttää myös se että joku hiipii jonon kärjessä 20 km/h alle ko paikan nopeusrajoituksen, lähde siinä sitten jonoa ohittamaan. Jos tilanne sallii niin yritän antaa "merkkiä" että paina ohi - ajamalla esim aivan oikeaan reunaan tai vaikkapa koukkaamalla levennyspaikalle.
Se että joku ohittaa vaikkapa ylinopeudella, ei minua häiritse - kunhan tekee sen muuten turvallisesti.
Minuakin v*aa nuo perseessä roikkujat. Pakko olla metrin päässä puskurista eikä ohi mennä vaikka tilaisuuksia tulisi. Sitten jossain alyttömässä ohituskielto kohdassa paahdetaan ohi kun vastaan tulija on parinkymmenen metrin päässä ja joutuu väistämään pientareelle ohittajaa. Ei taida kaikki inkkarit olla kanootissa näillä ohittelijoilla...
Sama jos perässä on roikkunut joku pitkän matkaa ja viimein kun tulee ohituskaista alue niin ohi mennään ja lujaa, mutta kuinkas sitten käykään: perässä roikkuja ei ajakaan yhtään sen lujempaa kuin minäkään. Oli vain pakko päästä ohittamaan kun tilaisuus tuli? En usko että tämä tehdään kiusallakaan koska ohittaja ajaa koko loppumatkan (esim. 90km matkan) samaa nopeutta. Jos kiire olisi niin talla olisi taatusti pohjassa ja perävalot siintäisivät kaukaisuudessa. Tuntuu että useimmat ohittavat ikäänkuin pakosta.
Lisäksi olenko ainut joka on todennut seuraavan asian: ylivoimaisesti mulkuimpia ja törttöilevimpiä kuskeja ovat: 1. farmari kuskit (eritoten Volvot) 2. City maasturit 3. Mersut? Motaria painetaan kahtasataa vaikka kersat kyydissä. Ja auta armias jo ajat ohituskaistaa vaikkapa 110km vaikka rajoitus on 100 niin kyllä on farkkuvolvo vilkuttelemassa valoja perseessä kiinni. Ei se ohituskaista ole mikään vitun kiihdytyskaista jota saa painaa tukkaputkella.....
saman asian kuin minäkin:) Ja välillä näisä uusissa autoissa on kummallinen vilkkuvika...ei toimi. Ihan kuskustan ajossa huomannut asian...tai sitten he eivät tiedä, että vilkkua kuuluu käyttää jos käännytään tai vaihdetaan kaistaa!!!
lisätään vielä törttöileviin ja mulkuimpiin autokuskeihin bemarit!
Oletko varma, ettei nopeutesi seilaa -15km/ h... 5km/h nopeusrajoituksen ympärillä? Vaikka sulla välillä olisikin nopeutta riittävästi, niin tommonen poukkoilu saa takana tulevan hermot kireälle. Itse ainakin ohitan mieluummin tällaiset seilaajat ja jatkan tasaista nopeutta mieluummin, kuin jäisin haitaripelimannin taakse nopeutta jumppaamaan.
Äitini kanssa olemme kummastelleet myös suuresti näitä kuljettajia, jotka ajavat 100km/h rajoitus alueella 80km/h nopeudella ja keräävät letkaa perään. Kun ohituskaista alkaa nämä körryyttelijät nostavat nopeutensa 100km/h ja ylikin ja kun ohituspätkä loppuu alkaa taas körryyttäminen alle nopeusrajoituksen. Ei siinä muuten mitään mutta ohituskaistat ovat yleensä ylämäkeen ja peruskotteroilla joissa on vain noin 100hv on hyvin vaikeaa päästä ohitse...Minua tämä ei suunnattomasti haittaa volvo t5 kuskina, mutta on varmasti monia joilla ei powerit riitä, mutta ohi olisi kiva päästä turvallisesti ohituskaistalla. Mitä näille puskurissa roikkujille voi sitten tehdä? Itse annan yleensä tietä, eli lanja-auto pysäkille tai p-paikalle vaan pitämään tupakkataukoa niin pääseevät ohi, eikä omaakaan hermoa enää kiristä niin paljoa muutaman minuutin jaloittelun jälkeen.. :)
Malttia juhannusliikenteeseen ja pyöreitä nollalukemia myös alkoholin kanssa liikenteeseen!
moi ...hommakkaa e-villeltä sellainen jarutusvalotaulu mihkä saa pistää viestin takana hiihtäjälle mukana kätevä kaukosäädin...
ei ku rustaan viestejä ja räpsäyttään jarru
http://www.e-ville.hk/fi/product/view/?id=1250
ja elämä hymyilee ....tosin ohittaja saattaa kommentoida käsimerkein ohittaessa mut sou wat ... pääasia et yhteinen kieli löytyy
Siinä se taas nähdään mitä mieli puoliset liikenne säännöt saa aikaan jotka ei ole tarkoitettu mitään muuta tarkoitusta varten kuin kyykytyttämistä ja rahastamista ja on unohdettu kokonaan sujuva ja turvallinen liikenne. Kuskit nukahtelee ratiin ääreen kun joutuu ajamaan saatana niin hitaasti ja se sitten laitetaan kuskien syyksi kun koko ongelmasta pääsisi eroon järkeivinmillä säännöillä mutta silloin taas rahastus ei onnistuisi niin päättäjät ei siihen suostu. Kuka tästä tilanteesta oikeasti nauttii?
kun käsääri kii ja pam ei roiku ja hilloa tulee tä!
Jos joku tonttu haluaa ajaa lujempaa, hän menkööt ohitseni. Mä en halua turhia sakkoja. Minä en ohita ketään, eikös poliisisetäkin kehottanut joskus että ohittamiset turhia, maltti on liikenteessä se kaikkein a ja o, liikenne sujuu turvallisemmin. Tosin sellaiset kupparit, jotka ajavat tosin 100 alueella 50, vois ajaa pikkuteiden kautta päämääräänsä. Rajansa toki tuossa. Mutta kuinka paljon voitat jos ohitat aikaa:). Ohittaminen ei oikeastaa nopeuta mitään. Ja hauskaa joskus kun joku ohittaa kauheella kiirellä ja heh heh, edessä onkin tietyö jossa joutuu seisomaan hiukan aikaa, hih siihenkö kiire oli päästä odottelmaan ;D. Tai parasta oisi, kun ohittaja olisi poliisin haavissa, itse painelisin ohi ilman sakkoja;). Varaa aikaa ajoissa, niin ei tartte kiirehtiä. Niinhän ne kehottaa pollaritkin.
teet sen jonon JOS et ohita KETÄÄN....eli jos joku ajaa 100km/h alueella vaikka 70-80km/h ja et mene ohi,SINÄ teet sen ruuhkan,ei hitain ajoneuvo jonossa!(moni
ei uskalla ohittaa paria autoa kerralla).
ja tarkastakaa ne noepusmittarit noissa näyttöpaikoissa tien päällä,todella
monella automerkillä heittää n.8-10% esim 100km/h vauhdissa,EI IHME ETTÄ
JONOJA SYNTYY....sit ihmetellään,miks toiset ajaa lähelle....
Mitä siitä jos on ohittanut, ja tuleekin joku este tai hidaste, olenhan kuitenkin jo edelläsi, kun matka jatkuu.
Eikä se ohittaminen niin vaikeeta ole.
Itse olen huomannut moottoritiellä tällaisen paskantärkeiden pikkunilkkien ilmiön jotka tulevat aina ohituskaistalla vilauttelemaan valjoja vaikka itselläni olisi jo ennestään ylinopeutta.
Eilen ajoin Helsinki-Lahti väliä 130km/h nopeutta ohituskaistaa kun taakse tuli jokin kiireinen mökkimatkalla ollut punaporvari Toyota Rav4:llä vilkuttamaan että pitäisi antaa vielä tilaa ohittaa. Päätin ihan vittumaisuuttani tehdä kiusaa ja ajoin monta kymmentä kilometriä 130km/h enkä välittänyt ollenkaan Ravnelosta tai änen mökistään. Sitten kun tuli väli ettei viereisellä kaistalla nostin oman nopeuteni 140km/h jolloin rav heitti ohituskaistalle ja sitä kautta minusta ohi jolloin näytin kuljettajalle keskisormea ettei jäänyt epäselväksi mitä mieltä olen mökkimatkalla olevista pikkunilkeistä.
Jos olisi ollut edessä ratsia olisi rav4:n kuljettajalta mennyt kortti pois ja minä olisin selvinnyt ylinopeudesta kuin koira veräjästä.
Itselläni on aina asenne näitä valoa vilkuttavia olevinaan kalliita autoja kohtaan "ole työpaikallasi mikä tahansa pikkunilkki mutta minä en sinua kunnioita". Ja kyllä se mökin paskahuussin siivoaminen joutaa odottaa jos minä olen edessä, tilaa ei tule.
aika jäätävän tylsää taitaa sun elämä olla jos et toista ohi päästä, lahden moottoritiellä on kuitenkin kaksi kaistaa ja jos et ole toista ohittamassa jo niin aja sitä oikeanpuoleista kaistaa ni ei Rav4 varmasti vilkuta valoja, itseäni ottaa päähän nämä sankarit jotka viihtyvät vasemmalla kaistalla vaikka eivät ohita ketään. Kortti pois ja vankilaan.
asenne liikenteessä....ja kehtaat vielä täällä mainita "pikkunilkeiksi"....heheheheh...
itse leikit lapsellisia leikkejäsi liikenteessä....
Sä oot se kaikkein pahin nilkki siel liikentees! kateellinen runkkari! Aja miten haluut ja anna muidenki ajaa. Onneks sen verran ruutii kiesis ettei sust oo sen enempää harmii, ohi pääsee.
Oletteko koskaan miettineet että ne jotka ajavat ohituskaistalla tai yrittävät ohittaa ylinopeutta lasissa teitä muita, saattaa kuljettaa esimerkiksi sairaskohtauksen saanutta autossaan!!!!
Jos nopein keino päästä sairaalaan on viedä sairastunut omalla autolla, niin jumalauta päät pois peräreiästä ja tietä kiireellisille!!
Vasemman puoleinen eli keskikaista on vain ohitukseen, joka suoritettua palataan oikealle.
Siis ei jäädä odottamaan ja tarkkailemaan ylinopeuksia vaan palataan sinne minne kuuluu.
Minusta pahimpia "pikkunilkkejä" ovat he jotka jäävät nopeudesta riippumatta ajamaan ohituskaistaa!
Hyvää juhannusta.
"jos minä olen edessä, tilaa ei tule."
Mistä oot korttis saanu, olet vaaraksi liikentelle. Jos poliisi ois nähny leikkis oisit todennäköisesti saanut sakot tai huomautuksen. Vähän niitä aivonystyröitä saa käyttää.
Minulla on samanlainen tapa, tietenkin katson että ajan sallittua nopeutta, mutta niiltä "tulppaan" etenemisen, jotka haluaisivat ajaa ylinopeutta.
Hälytysajoneuvot ovat sairaita ja todella "kiireellisiä" varten, kaikki nilkit ajakoot vain rajoituksen mukaan. Mikään laki ei sitäpaitsi estä ajamasta vasemmanpuoleista kaistaa.
Oma autoni on Audi A4 180 hv joten jos haluan, moni yrittävä ei pääse ohitseni. Arvioin nopeasti ohi yrittävän auton (oikeanpuoleista kaistaa pitkin oikealta ohi yrittävän) ja kuten useimmiten se on sellainen prutku joka ei pärjää audilleni, nöyryytän sen ajamalla sen eteen ja jatkan tulppaamista.
Jos ohi pyrkivä auto on sellainen, että itse jään toiseksi, päästän sen kiltisti ohi. Onneksi liikenteessä tällaisia autoja on vähemmistö.
Sä se oot just niitä runkkuja vasemman kaistan varaajia perkele. Sitten kun lopulta parinkymmenen kilometrin jälkeen palaat oikealle kaistalle alkaa yhtäkkiä vauhtia löytymään. Vitun pelle!!
Ota ens yöks autos sisään siitä rivarin oven pielestä, niin ei mee rikki...
Ohitus ei aina onnistu koska! Edellä ajava ei anna siihen mahdollisuutta.
Tieliikenne laki sanoo jos ajat selvästi alle esim. 100 km sallitun nopeuden.
Hitaammin ajavan on väistettävä nopeammin ajavaa.
Tätä väistämis velvoitetta ei kuitenkaan noudateta vaan ajellaan kuin koko tie olisi vain minun käytössäni.
Jos ajat nopeusrajoitusta hitaammin sen saat kyllä tehdä, MUTTA jos nopeammin ajava lähestyy sinua aja oikeaan reunaan hiljennä ja laske ohitse ilman ihmettelyjä.
Kun painat jarrua! näytä vilkkuu oikealle niin sillon ihmiset käsittää parhaiten ja ajaa ohi! nehän miettii jarrua kun painat että jokin vaara edessä!
Perässähiihtäjät kyllä itseänikin toisinaan ärsyttävät, mutta useimmiten niistä pääsee eroon jarruvaloja vilkauttamalla tai pienellä kurvauksella levähdyspaikalle tai linkkapysäkille.
Fiksu kuski voi myös antaa ystävällisesti merkin takana roikkujalle, että voi ohittaa, jos tie on vapaa.
Ja jos ei niistä pääse eroon vaan haluavat roikkua perässä, vaikka turvallisia ohitusmahdollisuuksia olisikin, niin sittenpähän roikkuvat.
Turhia ja ennen kaikkea vaarallisia ohituksia näkee liikenteessä yllättävän paljon. Penkin ja ratin välissä pitäisi olla jokaisessa autossa ripauksellinen maalaisjärkeä. Jos satasen alueella joku ajaa kahdeksaakymppiä ja jäät ajamaan letkan perään, niin se ei varmasti elämääsi kovasti muserra, jos olet määräpaikassa paria minuuttia myöhemmin sen sijaan, että olisit muutaman minuutin aiemmin ja olisit vaarantanut monien hengen tai ikävimmässä tapauksessa päättänyt jonkun elämän. Kun lähtee matkaan hieman aiemmin, saa ajaa letkeästi eikä koko aikaa tarvitse painaa sata lasissa ja kelloa vilkuillen myöhästymisen pelossa.
Maltti on valttia ja aimo annos maalaisjärkeä mukaan liikenteeseen, niin eiköhän tiettä pysytä ihan tyytyväisinä. Turvallisia ja mukavia kilometrejä!
Itse pidän pahimpana 90 km/h satasen rajoituksella keskellä tietä ajelevia, joihin mm. tätini lukeutuu. Jononvetäjät eivät ymmärrä, että takanakin tulee autoja ja että nämä haluaisivat mieluusti ohi. Luulevat, että takana tulevat menevät/ pääsevät kyllä ohi automaattisesti, jos vain haluavat. Samaten talvella vastaantulevat rekat joutuvat väistelemään näitä "teidenritareita".
... liikenteeseen. Oisko nyt kuitenkin fiksumpaa toimia niin, että molemmat, niin ohitettava kuin ohittaja, ottaisi pelisilmän käyttöön siten, että letkan vetäjät seuraisivat taustapeiliin ja päästäisivät kiireisemmät ohi sen sijaan, että roikkuu "vallan kahvassa" kilometrin letka perässä. Ehkä kiireisemmätkin osaisivat siten ottaa tilanteet hieman rauhallisemmin.
Ja ne moottorikatujen- ja teiden "vasemman kaistan luuraajat" ovatkin sitten jo ihan oma lukunsa (=rotunsa)! Vaikee ymmärtää, mitä ihmisen päässä liikkuu, kun ajetaan moottoritien vasenta kaistaa samaa nopeutta kuin oikealla kaistalla ... edessä ei ketään ja takana puskuri puskurissa satojen metrien matkalla ... eikä kukaan pääse mihinkään tämän yhden tollon johdosta. Eikö se oikea kaista pitänyt olla OHITUSKAISTA!!!
Itse valvon nopeusrajoituksien noudattamista siten, että tulppaan vasemman (ohituskaistan) tukkoon, ja laitan vakionopeussäätimen suurimpaan sallittuun nopeuteen. En päästä kaahottajia perästäni ohi. Monesti seuraan peileistä, kun joku sitten siirtyy oikealle kaistalle, ja koettaa päästä sitä kautta ohitseni, mutta estän sen kiihdyttämällä silloin vauhtia. Oma Audi A4:ni on sen verran potkua omaava menopeli, että yleensä liikenteen valvontani onnistuu. Sitten taas siirryn takaisin vasemmalle kaistalle valvomaan nopeusrajoitusten noudattamista.
Etenkin Tampereen Paasikiven- ja Kekkosentiellä meinataan aina ajaa n. 80-90 km/h 70km/h alueella. Samoin Teiskontiellä. Estän kummallakin ulosmenoväylällä aina ylinopeudet, kun vain paikalle satun.
kyl kumma juttu. Itse ajan rajoitusten mukaan, yleensä vielä sen 10km/h vielä päälle rajoituksen. Sitten ne v*tun törpöt roikkuu takapuskurissa ja sekös pistää nykyään viel enemmän näkemään punaista, kun on pieni vauva kyydissä minulla. Tällöinhän vaihtoehdoksi ei oikein jää kun vauhdin hiljentäminen, koska jos jotain tapahtuu niin ei niin pahasti kuin suurissa nopeuksissa.
Monilla on nykyään jo tosi kova kiire hautaan!
Huomasin tuossa aamulla, kun ajelin töihin satasen alueella mittarin mukaan 110 km/h, joka todellisuudessa vastaa noin 102-103 km/h, et puskurissa vaan hiillostetaan. Siinä sit piti keskittyä siihen takana tulevaan ja huonoon ajokeliin samalla. Ohituspaikkoja oli paljon samoiten kun ohituskaistojakin, mutta ei hän niitä käyttänyt.
Ja yks mikä joskus aiheuttaa vaaratilanteita on se, kun moottoritielle menee kiihdytyskaistalta, niin joku fiksu jää rinnalle köröttämään ja toinen kaista on varattu ohittajille. Miksei siis moottoritielläkin voisi ajaa sitä määrättyä rajoitusta, eikä jäädä aiheuttamaan niitä vaaratilanteita? Oman nopeuden hiljentäminen on vaarallista, koska takaa tulee autoja. Mikä siis siihen neuvoksi? :/
kerrankin pääsee junttiloiden (kaupunkien) ulkopuolelle, niin tukitaan koko liikenne.
Kaupunkilaiset on tottuneet siihen 40 km/h, ja nyt hirvittää, kun pitäisi tuplata tuo nopeus, ja mietitään, pystyykö tällä kotterolla tosiaan ajamaan yli 40km/h.
Sitä miettiessä sitten ajetaan toisen perässä kiinni, kun kerran ollaan totuttu siihen välinpitämättömään ajo tyyliin kaupunkissa.
Koska tämä ohittaminen aiheuttaa niin paljon verenpainetta ja punaniskaisuutta niin eiköhän järjestetä liikenne uudestaan. Kaikille teille raiteet! Autoista renkaat pois ja vanteet raiteille. Siinä sitten kuin porsaat jonossa tuloluokista huolimatta. Ei väliä ajatko Ladalla vai Lekalla, yhtä nopeasti perillä.
Ei onnettomuuksia eikä surua perheeseen kun isä/äiti päättää päästää Minä-Minä ajettelun valloilleen ja lopulta pyöräyttää auton 6 kertaa katon kautta ympäri maastoon.
Onhan se jo tullut selväksi tässä vietiketjussa että se autolla ajo ei suju suomalaiselta itsenäisesti.
tiellä? Kun liki kaikki ajavat täsmälleen samaa uraa kuin muutkin, talvellahan tämän näkee parhaiten, me suomalaiset olemme tosi taitavia seuraamaan edellisten uraa!
Tiet olisivat paljon paremmassa kunnossa jos uskallettaisiin ajaa vähän edellisten vieressä, eikös? Ja sitten vielä aloitukseen, olen aloittaja, itse ajan ylinopeutta, en paljon, 10km/h, siis ei mittarin mukaan vaan oikeaa nopeutta ja silti nämä perässähiihtäjät ja keskiviivalla ajajat on ihan perässä välillä. On se kumma ettei löydy rohkeutta ajaa ohi tai sitten sopivan välimatkan takana, se on tietysti jokaisella oman mielikuvituksen asia mitä kukakin pitää sopivana. Mutta tuskin se 10m on?
Jos haluaa ajaa alinopeutta niin silloin varmaan löytyy metsäteitä missä harrastaa sunnuntaiajelua. Mutta tuolla teillä on kuskeja jotka oikeasti haluavat päästä paikasta A paikkaan B. Esim. moottori tiellä on 120 kmh,miksei poliisi puutu 60kilsaa ajavien ajeluun? Se on hiton iso vaara tilanne kun joku tulee takaa oikealla vauhdilla ja joku törttö päättääkin vaihtaa kaistaa. Ja nää maantiet...Joku ajaa just tasan tarkkaa mittarin mukaan rajoitusten vauhtia,eli ali nopeutta. Lähde nyt siinä ohittamaan ylittämättä nopeusrajoitusta. Siksi itse roikun puskurissa että ohittamistilanne olisi mahd turvallista.
Perässäroikkujia on hyvä säikäyttää painamalla jarrua ja kun se ohittaa, laita heti pitkät valot päälle... ;-)
Perässäroikkujia on hyvä säikäyttää painamalla jarrua ja kun se ohittaa, laita heti pitkät valot päälle... ;-)
Ajan päivittäin työmatkaa ruuhkaisella tiellä. Ohituspaikkoja saatta tulla 1 60km matkalla. Mikä ihme siinä on, että toiset ajaa 80 alueella 90 ja kun rajoitus vaihtuu 100km/h, niin edelleen ajetaan 90.
Tai toinen ryhmä on nämä, joilla nopeus on varmuuden vuokse 10 alle sallitun.
Eniten otan kierroksia siitä, kun ajan johossa ja ihmettelen, että mikähän rekka tai muu siellä hidastaa liikennettä ja lopulta huomaankin sen olevan normaali henkilöauto! Rekat ei pääse ohi ja jono on lopulta aivan mahdoton.
Että kyllä sitä joskus tekee mieli ajaa perseessä kiinni ihan vain sen takia, jos se edessä oleva tajuaisi painaa kaasua.
Sakottaa pitäisi hidastelijoita!!!
myös nainen :)
Ensimmäisen auton on pakko hidastaa kun turvaväli on liian lyhyt ko. nopeudelle.
Olet kyllä niin harhateillä kun vain joku voi olla.... sorry nyt vaan, mutta tuo sun viestisi oli IHAN täyttä potaskaa.
Ensinnäkin turvallisin, ja suositeltu tapa ohittaa on se, että EI roikuta aivan perässä kiinni, vaan turvallisen välimatkan päässä, sitten kun tulee ohitukseen hyvä tilaisuus, lähdetään vilkun kanssa liikkeelle ja pidetään sitä vilkkua niin kauan päällä, kun ollaan vastaantulijoiden kaistalla, ja kun auto on ohitettu, riittävän turvavälin synnyttyä siirrytään taas vilkun kanssa (vilkku oikealle) takaisin oikealle kaistalle. Tämä opetettiin autokoulussa ja olet varmasti käynyt samansisältöisen autokoulun, kun minäkin ja me muut täällä.
Alinopeuden ajaminen ei todellakaan tarvitse rajoittua pelkille metsäteille, eikä se, että sitä ajetaan, vaikuta mitenkään siihen, etteikö pääsisi paikasta A paikkaan B, kuten kirjoitat. Vähemmälläkin vauhdilla pääsee määränpäähänsä, ja huomattavasti turvallisemmin, useimmiten. Kuten huonoissa olosuhteissa (tietyt talvikelit, hirvivaara, kova sade, yms. ).
Harva täällä ottaa huomioon, että "sallitun nopeuden" ajaminen ei ollenkaan aina ole sallittua. Autoilija on velvollinen ajamaan oikeaa TILANNENOPEUTTA, kuitenkin enintään suurinta sallittua nopeutta. Lisäksi suurin sallittu nopeus ei tarkoita sitä, että ei saisi ajaa sen alle. Poliisitkin ovat usein huomauttaneet tästä asiasta, että Suomessa ei tunneta käsitettä "alinopeus" ollenkaan. Sellaista ei ole Suomen liikenteessä olemassa.
Poliisi suosittelee autoilijoita varaamaan niin paljon aikaa matkaan, että matkan voi tehdä sallitun ja järkevän sekä turvallisen tilannenopeuden puitteissa. Se tarkoittaa sitä, että yksinkertaisesti lähdetään aikaisemmin matkaan.
Suurin sallittu ajonopeus - niinpä niin. Vedetään moottoritiellä 120kmh satoi tai paistoi. Joku onneton tunari päättää sopeuttaa nopeutensa vallitsevien olosushteiden mukaan ja pitää turvallista ajoväliä edelläolevaan sillä seurauksella, että ohi mennään vasemmalta ja oikealta. Viikataan sopivasti oma kärry eteen juuri sen verran, että takana tuleva vetää liinaa kiinni reippaasti ja lumipallo pyöriin. Jonon hännillä oleva jarruttaa sitten ihan oikeasti, jotta ei kiipeä edellä olevan takaluukkuun. Näin. Mitä sitä ajamaan ja ajattelemaan samanaikaisesti. Jos ei pääse ohitse niin sitten vain rohkeasti ylitse ;o)!
...paitsi tietenkin minä...eli pidän aina edelläajavaan turvavälin johon aina joku kiireellinen tuppaa kiilaamaan väliin,no minä siitä paskat välitän vaan löysään kaasua ja annan taas turvavälin tulla oikeaksi! Jos näin ajattelisi kaikki autoilijat niin ei olisi kellään ongelmia liikenteessä. KIIRE LOPPUU LIIKENNEONNETTOMUUDESSA TASAN VARMASTI SITTEN KUN OLET VERISSÄSI MAKAAMASSA OJANPOHJALLA KUOLLEENA KUIN KIVI ,kun et malttanut ajaa muun liikenteen mukana vaan olet itsepäinen mulkku liikenteessä,valitettavasti näiden mulkkujen takia myös viattomia ihmisiä menehtyy liikenteessä,,,,no hyviä ajokelejä vaan kaikille ja turhaa tähän on sanoa että ajakaa maltilla kun ette kuitenkaan aja....
No mä ainakin annan selvästi tilaa, jos joku haluaa kiireellä mennä ohi. Lisäksi saatan viittoa kädellä ohittamaan tai antaa vilkkumerkin, että tilaa näyttää olevan.
Suomalaiset on niin juntteja ja jäykkiä liikenteessä. Tilaa ei pitäs olla kun juuri sille omalle biilille ja herneet menee nenään jos joku haluaa / menee ohi.
Kun ottaa vähän rennommin ja antaa tilaa muillekin, niin matka sujuu paljon mukavammin. Ajelen paljon mieluummin muualla Euroopassa autoa, jopa Turkissa liikenne on sujuvampaa ja selkeämpää kuin täällä Suomessa.
Itellä ei kaksi suuntaisella tiellä ole ollut vaikeeta ohittaa.. talla vaan pohjaan kun tie aukeaa... moni kaistaisella onkin vaikeempaa... vasen kaista on ohittamista varten, laissa neuvotaan ajamaan mahd oikeaa kaistaa... edessä oleva ohitetaan vasemman kautta sujuvasti ja palataan oikealle kaistalle. vaan ei taida toimia monikaistasella, töröttäjät ajaa oikealla kaistalla ja sit päättävät lähteä heidän edellä olevasta ohi ja jäävät töröttämään vasemmalle kaistalle... sit ei kukaan pääse ohi... Jos haluat töröttää niin aja oiketa laitaa ja anna ohittavalle tietä... Kyllä me ohi ajetaan... Ja liikenne laissa kylläkin on maininta liian hitaasti ajamisessa, voi tulla liikenteen vaarantamisesta sakkoa... kun kaikki ajas sallittua nopeutta ei olis ongelmia...
Heitetään ne autot romuäijälle, kai niiatä muutaman lantin saa ja sitten vaa fillareita ostelehmaan. Koko maailma pelastuis jos kaikki käyttäs fillareita ja ihmisetkin olis kunnossa eikä mitää kaljamahasia mersukaahareita!
Aja oikealta ohi. Pääsääntöisesti se on ihan sallittua, joskin jotkut avohoitpotilaat vetävät herneen nenään (niillä on omat liikennesäännöt, joita noudattavat).
Moottoritiellä tuo on kiellettyä, mutta jos ei joku älyä väistää, on parempi ajaa varovaisen ripeästi siitäkin oikealta ohi. Noin 50% kerroista nuo älyävät virheensä ja päästävät jonon purkautumaan takaansa...
No ei se oikealta ohittaminen nyt ihan pääsääntöisesti ole sallittua. Toki sen tiesit mutta viilaan vielä pilkkua. Polliisin sivuilta lainattua:
"Tieliikenneasetuksen 7 pykälän mukaan moottoritiellä on ajoneuvoa kuljetettava eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla. Jos ajokaistat on opastusmerkein osoitettu tarkoitetuksi kukin tietylle liikennesuunnalle, saa kuljettaja kuitenkin käyttää olosuhteisiin ja matkan jatkamiseen parhaiten soveltuvaa ajokaistaa.
Edellä kulkeva ajoneuvo on moottoritiellä ohitettava vasemmalta. Jos ajoneuvot kuitenkin ajavat jonossa tai käyttävät opastusmerkein tietylle liikennesuunnalle tarkoitettuja ajokaistoja taikka jos ohittava ajoneuvo käyttää linja-autokaistaa, on edellä kulkevan ajoneuvon ohi ajaminen oikealta ajokaistaa vaihtamatta sallittu. Em. pykälä kieltää ainoastaan oikealta ohittamisen moottoritiellä. Muilla nelikaistaisilla teillä saa ohittaa oikeaa ajokaistaa käyttäen vasemmalla ajokaistalla kulkevan ajoneuvon."
Niin, siis pääsääntöisesti oikealtga ohittaminen on sallittua. Moottoriteillä kylläkin kiellyttyä. Aina. Moottoritielläkin saa tietyissä tilanteissa ajaa oikealta ohi, mutta ohittaminen oikealta on siis aina kiellettyä.
Monet kuvittelevat, että muillakaan kuin moottoriteillä ei oikealta saisi ohittaa, mutta siellä toki saa.
Monesti liikenteessä on seilaajia, eli ajeta körryytellään kaistan laidasta laitaan, sitten kun tulee vastaan tulijoita ajetaan melkein ojassa oikein hitaasti ja varovaisesti, sitten kun ei ole vastaantulijoita ajetaan pikkuisen yli nopeusrajoitusten siinä keskiviivan tuntumassa. Missä on sinun joustavuus, onko liian vaikeaa kun ei ketään tule vastaan ajaa sinne laitaan ja vaikka vähän löysätä kaasua, eli joustaa vaikkei itsellä kiire olisikaan ?
Kuvaamallasi ajotavalla et kuitenkaan lie tarkoittanut kuljettajaa joka räplää puhelintaan/Navigointilaitettaan/Dvd soitintaan/ jakelureittinsä pakettien osoitteita.
Noita sepustuksia kun selailee, tulee mieleen, että kaikille vaan juhannuksen kunniaksi rapsautetaan pikku sakot asennevammaisuudesta. Yhteispelillä se sujuu, hitaammin ajavat ajavat hitaammin ja nopeammin ajavat ajavat nopeammin. Ei siinä sen kummempia käräjöintejä tarvita. Sitten vielä: Nopeusrajoitukset eivät tarkoita alinta sallittua vaan ylintä sallittua nopeutta.
niin sitten joko parempaa rautaa alle tai pois liikenteestä.
Muutaman kerran käynyt niin että melkein tyhjä tie, ajan aina oikeata kaistaa paitsi ohittaessa, no katsoin että ei ketään perässä ja lähdin ohittaa rekkaa. eikös jostain perästä ilmaantunut kauheeta vauhtia joku pommilla audilla ja vilkutti valoja kuin viimeistä päivää että ohi pitäis päästä kun olin ohittamassa sitä rekkaa.. no ihan rauhassa siinä ohitin sen 140km/h 120km/h alueella ja ku pääsin lopulta ohi ni audi paahto reikäpäässä ohi ja näytti vielä keski sormea.. että ei se järki kaikilla ihan leikkaa.. ja oli muuten sitten 100km päässä se audi ojassa enkä pysähtyny auttaa, näytin vain peukaloa että jees meininki sulla.. näitä valoja vilkuttavia mulkkuja muuten ajelee suht paljon ja aina näytän peukaloa että hyvin taitaa mennä..
Ei se kyllä ole turvallista ajaa nopeusrajoituksia paljon hiljempaakaan, tukkii vain liikenteen ja sitten täytyy ohitella ja syntyy vaaratilanteita. Eikä sieltä toisen auton perästä nyt ihan noin vain pääse ohitse, liikennettä pitää seurata koko ajan.
Jono syntyy siitä että hidasta ajoneuvoa ei ohiteta ajoissa. Siispä ohitan aina !!!!
tukkii vain liikenteen
minkä liikenteen? Ei ole paljoa Suomessa näkynyt
Stna tilaa on ohittaa, vaikka on 110 lasissa, täytyy tän ammattikuskin
liimautua puskuriin kiinni, eiks niillä oo 90 km/h RAJOITTIMET?
Jos pidät tuvavälin niin eikö perkele joku tunge siihen väliin nussimaan 60:ä!
> täytyy tän ammattikuskin liimautua puskuriin kiinni, eiks niillä oo 90 km/h RAJOITTIMET?
On, mutta sinä olet seilori, joka kuvittelee ajavansa rajoitus 10, mutta joka
- ei osaa ottaa mittarivirhettä huomioon
- ei osaa ajaa vakionopeudella edes tasaisessa maastossa, vaan nopeus seilaa rajoitus -15... 5
- ei osaa painaa kaasua ylämäessä, vaan puutuu jopa 20 alle rajoituksen
=> keskinopeus 80 alueella noin 75 km/h ja satasen alueella 80-85, joten ei ole ihme, että todellisella 80-85 nopeudella ajavat rekat saavat "satasta" ajavan seilorin kiinni.
Juuri näin! Veit sanat suustani.
Hiljennä paikoissa joissa ohi ei sitten edes pääse vauhdin lähes minimiin siinähän töötäilevät ja mesoavat autossaan, niin teen minäkin takas ja näytänb keskaria pielistä ja käsimerkein että jätä sitä vitun turvaväliä.
Moottoripyörällä pääsee todella nopeasti ja helposti ohi hitaista kuskeista ja kun on suorat putket niin voi iloisesti ajaa ihan kuskin ikkunan vierestä nuppi täysin auki että herää ja kun lopuksi on vielä päässy takaisin omalle kaistalleen voi perään näyttää keskisormea jos ei osaa lukea nahkatakin tekstejä :)
Perskärpäsillä on pissapojan neste loppu ja he odottava saavansa ilmaiset lasinpesut, kun peset oman lasisi.
Ole reilu, äläkä anna heidän odottaa turhaan!
Tässä tutkailin googlella, että mitä löytyy aiheesta perässä ajajat.
Karkeasti ottaen on kaksi ryhmää, ne jotka omata mielestään omistavat tiet ja sitten ne jotka yrittävät mennä about lain/turvallisuus tekijöiden mukaan.
Yleensä törmää kommentointiin, että: "kulje julkisilla, jos ei kantti riitä", nämä tyypit ovat ns. juntteja. Heillä on lippalakki ja 90-luvun Audi. On myös näitä piiripääliköitä, joilla on uudempi auto ja kravatti -heillä on kiire aina jonnekin.
Audi muuten on yleisin automerkki joka on perseessä kiinni, Tampere-Helsinki tiellä, vasemmalla kaistalla, ajaessani itse mittarilukemalla 135-150, Audi kuskeille ei riitä mikään vauhti. Toinen merkki on Volvo, se kun on "niin" turvallinen, että silläkin voi ajaa ihan mitä vauhtia vaan -ja köyhät menköön julkisilla. Toki Audi ja Volvo ovat myytyjä autoja, mutta jostain syystä nämä ovat aina perseessä :) Testaan pissapoika keinon ensikerralla. (ottaisin Audin tai Volvon milloin vain, ei siinä mitään:)
Tähän viestiini tulee todennäköisesti, vähintään yhden juntin kommentti vastauksena :) Ennenkuin vastaat: oletko sinäkin lippalakki juntti ?
keinoa silloin tällöin. Joskus se toimi, yleensä ei.
Ihmeen harvoin pesunesteviesti saa puskurissaroikkujan heräämään, että taitaa ajaa liian lähellä. Yleensä ei tapahdu muuta kuin pyyhkijät heilahtaa ja roikkuminen jatkuu. Jotkut paljastavat asenteensa vilkuttamalla valoja ja hölmöimmät kiilaavat vieläkin lähemmäksi. Nyrkkiäkin on puitu ja sen jälkeen koukattu ohi kiilaten eteen lähes etupuskuria hipoen ja sitten jarrua painaen. Onneksi jotenkin aavistin, että näin voi tapahtua ja olin varuillani ja jalka valmiiksi jarrulla. Lähellä oli rytinä siitä huolimatta.
Alkolukoista ollut puhetta. Jonkinlainen stressitaso- tai agressiolukko olis vähintäänkin yhtä aiheellinen varuste.
perässä niinsanotulla "tappi tuntumalla" puskurissa on yksinkertainen............ suomalainen mies autoilija muuttuu HOMOksi päästessään autoileen ja huomattuaan kaukana edellä menevän pakoputken rei`än, silloin suomalainen mies autoilija saa tunteen että pakko päästä roikkuun toisen PERÄSSÄ, saavat varmaa monta orkkua pakoputken reikää katsoessaan,
Itse ajan rauhassa ja kun perässäroikkujalle olisi paikka ohittaa, vilautan vilkkua
vasempaan. Jollei ohitus tapahdu, katson peiliin ja heilautan keskisormea
merkitsevästi.
Yllättävän moni tajuaa jättää sopivamman välimatkan....
... siis vilautan vilkkua oikealle, jotta tajuaisi perskärpänen, että
olisi aika ohittaa.
Ajan itse mittarin mukaan 105 km/ h, todellinen nopeus n. 101 km/h, eli hieman ehkä sallitun yli (tämä siis 100 km/h alueella).
Näitä perskärpäsiä sitten liimaantuu perään, eivätkä tajua mennä ohi, vaikka tilaa ja tilaisuuksia olisi.
En hidasta yhtään (miksi pitäisi), mutta ajan aivan tien laitaa ja tarvittaessa näytän vilkulla, että ohitse vaan. Suurin osa tajuaa mennä ohi, mutta jos ei tajua useamman kerran näytettyäni, että NYT SUN VAAN ON MENTÄVÄ EDELLE, polkaisen kaasun pohjaan ja otan itse sen turvavälin roikkujaan. Tässä vaiheessa yleensä se jättäytyykin turvallisen matkan päähän.
Jos roikkuja on niin uppiniskainen, että kiihdyttää takaisin roikkumaan perään, sitten ei auta muu kuin ajaa laitaan ja hiljentää sekä näyttää vilkulla... tähän onneksi harvemmin tarvitsee mennä.
pysy reviirilläs kehä kolmonen, Porvoosta - Tammisaareen (ekenäs tampere)
perässäroikkujaan,kun leikkii kässärillä tai espillä,vetää vähä kahva eellä,niin ei roiku enää puskurissa.oon kokellu.
Josp perässä roikkuja on rekka, niin sitten kannattaa vain paina kaasua ja karkuun :)