Juna ei oikein kulje. Onnettomuuksia sattuu, mutta VR on sössinyt taas myös tiedotuksessa. Lippuja esimerkiksi myytiin eilen juniin joiden tiedettiin jo peruntuneen.
Toivottavasti he parantavat nyt juhannuksen aikaan tiedonkulkua, jotta ei juhlapyhä mene vr:n takia pilalle.
Toivottavasti he parantavat nyt juhannuksen aikaan tiedonkulkua, jotta ei juhlapyhä mene vr:n takia pilalle.
Vastaukset 37
Vanhimmat
lipun hinnat on nyt jo niin kalliita,ettei paikallisjunissa viitti niitä enää kukaa ostaa.
palkataan yli-kalliilla hinnalla juniin OTSO(fps),se se valtiolle halvaksi tulee.kaikki
liputttomat saa turpaa,niinku ne tekee....siis mikä on...ainii,olin lukevinani,että,jos
kukaa ei matkustais pummilla,olisi liput halvempii.millä perusteella?ne on jo nyt niin
yli hinnoteltuja,ja sitten vielä noi "OTSOT"päälle.elämme vuotta 2009.ei tää oo
kommunism...no,antaa olla ,minä menen pummilla,ja aina ku säät sällii,fillarilla.
hyvää kesää kaikille "otsoille",terveisin,
pertti lokki
...otsojen "kainalokävelytys"pitää kokee,ei siitä voi muuten ees puhuu!!!
Lipun hinnat eivät voi olla kalliita, koska esim linja-autoliikenne on lähes samanhintaista. Esim Helsinki-Vaasa välillä linja-auto on vain muutamia euroja halvempi kuin juna. No miksi juna on sitten muutaman euron kalliimpi? No siksi, että se on nopeampi, mukavampi ja sisältää paremmat palvelut (mm.ravintolavaunu, käveleskelymahdollisuudet, väljyys, jne), mitä linja-biilissä ei ole.
ma:Kuljen paikallisjunalla Y..
ip.klo 16.00..lippu myytiin, sitten vasta sanottiin kunnes juna nyt tulee..eipä tullu tunteihin.Pääsin muulla kotiin..
kuulutuksia ei ollut lainkaan, kukaan ei tietänyt mitään, ihmiset kävi asemalla kuumana.Siirtojuna ajoi raiteella tyhjänä miksei se ottanut ihmisiä kyytiin??tyhjänä ajoi turkuun astikko???
Ti: asemalle odottamaan junaa, kuulutuksia ei taaskaan ainoatakaan.Pendo otti kyytiin.Liput tarkastettiin kahden työntekijän voimin.
Iltap.tulin muulla kotiin ..vaikka lippu maksettu.
Loppiainen:junat kulkeneet edes jotenkin..vapaa päivä onneksi!!
to:juna saapui ajallaan.
-Nyt enempi junat myöhästelevät vuoden aikana kun tavallisesti muutenkin.
-lippujen hinnat korkeat.
-asiakas palvelu vaihtelee joskus töykeää.Esim. konduktöörit ja lippujen tarkastajat.
-myöhästelyä vaihteet, jumissa jäässä??junissa vikaa?pendoliinot myöhässä myöhästyttää tavallisen lähiliikenteen työmatkajunat.
Itse jatkan vielä toiselta asemalta bussilla junan jälkeen..
Onnettomuuden syy on vaunuissa. Kun saatte selville että joukossa oli suuri määrä venäläisiä vaunuja niin niissä se vastaus on. Kokemusta yli 30v. ajalta. Tiedonkulku on kyllä ollut aina heikkoa, myönnän, niinkuin lippujen hinnat, aivan älyttömät.
Samaamieltä kuin "Luotankin", mutta jos porukka tietäis miten omia vaunuja korjataan ja missä kunnossa radat on niin vr:än junaturvallisuus kyseenalastettaisiin.
Onnettomuuden syy on vaunuissa. Kun saatte selville että joukossa oli suuri määrä venäläisiä vaunuja niin niissä se vastaus on. Kokemusta yli 30v. ajalta. Tiedonkulku on kyllä ollut aina heikkoa, myönnän, niinkuin lippujen hinnat, aivan älyttömät.
vr takas yhteiskunnalle voitontavoitelijat lapiomaan sepeliä
koska nyt on ovat vain tavoitteena isot voitot ei muuta...
Rautatieläisenä tiedän junien ja ratojen kunnon melko tarkkaan,olen odottanut koska sattuu vakava jonaonnettomuus.Pendo ei sovellu nykyiseen ratojen kuntoon, kun se lähtee radalta niin silloin mennään pitkälle ja jälki on sen mukaista. Toivotaan hyvää tuuria juhannusliikenteeseen.
Oukei. Kiitos kommentista. En tiedä onko lähde luotettava, mutta vaisto sanoo, että on.
Itse olisin ennen tätä kommenttia vastannut, että luotan. Enää en vastaa, enkä luota.
Kivimiehet ratatöihin, mars!
Tämänpäivan Aamulehdessä nimimerkki TARU oli sitä mieltä, että turha VR:ää on syyttää,jos juna suistuu raiteilta. Kenen vastuulla Tarun mielestä on jos ei junat pysy raiteilla. Jos esm. taksi ajaa puuhun niin onko se matkustajan vika vai kenen. Jos tässä turmassa olisi tullut muutama vaunullinen ruumita niin olisiko Taru edeleen samaa mieltä.
Ratahallintokeskus vastaa rataverkoskosta, joten turha syyttää VR:ää. Jos satun näkemään lämpökäyrän niin ilmoitan asian liikenteenohjaajalle mikälli junan aikataulun mukainen ohitus aika on lähellä, jos aikaa on enemmän niin ilmoitan hätäkeskukseen koska suorissa tiedon siirroissa pitää olla sisäpiirintietoa jota en lähde tässä huutelemaan.
Joopa joo, rautatieläinen et ole, sen näkee ammattilainen helposti tuosta höpinästä. Toisaalta se on mahdollista, että potkut saanut ja "kaltoin kohdeltu" rasvahanska yrittää täällä nyt kostaa talon tarkkaa alkoholipolitiikkaa.
Niin tai näin, syy tais olla nyt noissa naapurin vaunuissa, vaikka ne yleensä ottaen ovatkin järeää ja kestävää tekoa.
Hyvä mikkom10, palautteesi kaipaa täsmennystä.
Ratahallintokeskus (RHK) hallinnoi Suomen rataverkkoa ylimpänä organisaationa, mutta se ei ole urakoinut rataverkkoamme nykykuntoon. RHK teettää rataurakat muilla organisaatioilla. Urakkatyöt on suorittanut pääsääntöisesti VR-Rata Oy, joka on osa VR-konsernia.
Eikö VR-Rata Oy:llä ole minkäänlaista laatutakuuta urakoistaan?
Ota selvää kaikki tahot jotka huoltavat rataverkkoa, kokeilin VR-radan sivuston haulla "laatutakuu" ja vastaus oli 0 hakua vastaavaa.
Lisäksi vaihteet kuluvat yhtälailla kuin tietokoneet, Turun tulosuunnasta katsoen T3513 ajoi myötävaihteeseen joka oli kääntyny junan alla "suorille".
Olen enemmän tietoinen vetopalvelun asioista kuin rata-osaston asioista, mitään teoriaa en rupea antamaan ennen kuin luen onnettomuustutkintakeskuksen raportin. Minulla on sisäpiirin tietoa tietyissä asioissa joista en lähde huutelemaan koska minua koskee myös vaitiolovelvollisuus omasta tahdosta.
Toijalassa tämän kuuleman mukaan vaihde petti T3513:n alla, juna oli lähtenyt Turusta ja saapumisaika Tampereen tavara pihalle 21:39.
vr yksityistettiin kuten paljon muitakin valtion toimia ei mikään ole toiminut kunnolla,nyt junien myöhästymisen tiedotus on itse yhtä myöhässä kuin vr n junatki sekä vr n työntekijät! mikää ei tässä maassa enää toimi kiitos vaan sossudemarien ja kokoomuslaisten
Vr:rä on hyvä pisnes jos ei pidä muusta huolta kuin rahastamisesta.
Joo, tuo VR on tosi hyvä bisnes. Valtion osakeyhtiö. Todella veikeästi hoidettu.
Valtio syytää rahaa oman osakeyhtiön pyörittämiseen, joka tekee näennäisesti tulosta. Valtion yhtiö, VR, ostaa jopa pieniä kilpailijoita pois, ettei ne uhkaa suurta ja mahtavaa VR:ää.. Toiminta voi näin jatkua..
Oikeasti maailma pelastuisi junalipun hintoja pudottamalla. Ihmiset alkaisivat taas käyttää julkisia, autoilu vähenisi, ruuhkat pienenisi jne. Lippujen hinnoista pitäisi ottaa heti alkuun vaikka puolet pois. Sama hintaleikkaus myös tavaraliikenteeseen.
Turvallisuudesta ei tarvitse olla huolissaa millään HENKILÖliikenteen radalla...
Jos junia alettaisiin oikeasti käyttää niin melkein joka paikkaan pitäis rakentaa kaksoisraide = meno ja paluu. Nykyään junat puikkelehtivat pääasiassa yksillä kiskoilla kumpaankin suuntaan. Odotuksia kertyy väkisten jos on kiire, kuten nykyihmisillä on. Nykyisellään vaunujakaan ei riitä massamatkustamiseen.
SUOmaassa kaikki on ylihinnoitettua netistä tilaten muista euro-maista saa n.60%:lla samaa tuotetta ja muissa euro-maissa LÄHES KAIKKEA saa miinus 60&:n aleen,revi siintä.
usein toistuvien häiriöuutisten vuoksi, vaikka en itse ole joutunut pitkiä myöhätymisiä kokemaan.
Joukkoliikenteen kehittämisen tärkeydestä maapallon ilmaston pelastamiseksi puhuvat päättäjät kauniisti ja jopa mahtipontisia suunnitelmia esitellen. Tekoja vain tuntuu syntyvän kovin vähän. Toistuvat ongelmat ajavat ihmisiä entistä innokkaammin käyttämään omia autojaan joukkoliikenteen sijasta.
Taitaa valtio saada varmemmin suuria tuloja Nesteeltä kuin VR:ltä. Polttoaineiden kulutusta ei ilmeisesti kovin mieluisasti vähennetä. Suurilla öljy-yhtiöillä on kautta maailman mahtava valta. Rahasta ei ole puutetta. Pystytään ostamaan pois sähköauton kehittämisessä välltämättömiä patentteja, kuten esim. akku GM:ltä. Rahaa riittää varmaan myös päättäjien mielipiteiden muokkaamiseen
Kerran vielä: VR on valtion omistama osakeyhtiö, joka on kokoomuksen aloitteesta demarien myötävaikutuksella yhtiöitetty 15 vee sitten entisestä liikelaitoksesta. Yhtiön tarkoitus on tuottaa voittoa ja sen VR tekee hyvin. Lipun hinnat eivät ole liian korkeat jos kerran matkustajamäärät nousevat joka vuosi. (VR:n talousvaikeudet eivät johdu matkustajaliikenteestä vaan tavaraliikenteen kuljetettavan vähenemisestä laman vuoksi.).
VR ei ylläpidä ratoja vaan sen tekee valtio. Radoista johtuvat ongelmat junaliikenteelle ovat niinkuin Expressbussien reitit häiriintyisivät routineista teistä ja jatkuvista tietöistä ja rajoituksista. Ongelmista on siis turha syyttää veeärrää, oikea osoite on valtio.
Jotkut junat ovat täynnä, mutta yleensä junissa on tilaa. Ja jos juna alkaa olla joka päivä täynnä, siihen lisätään vaunuja, tämä on yksi junan etu että näin voidaan tehdä. Junien määrää ei helpolla lisätä koska pääradat alkavat olla täynnä, toisaalta nyt jo esim. Hesasta pääsee Tampereelle kahtakin kertaa tunnissa.
Veeärrän toiminnassa on paljon parannettavaa esim. tiedotuksen järjestämisessä mutta tätä on haluttu. Entisen valtion laitoksen sijaan haluttiin moderni osakeyhtiö, jossa on automatisoitu mahdollisimman paljon ja sellainen on saatu ja se on häiriöherkkä tekniikan pettäessä. Ja kaikki jotka äänestävät kokoomusta, tukevat valtion laitosten yhtiöittämistä että terveisiä vain sinnekin suuntaan.
Turha nassutus on turhaa. Ei junalla ole pakko kulkea. Istukaa autoissanne jos juna ei miellytä. VR ei kuluta verovarojanne vaan tuottaa vuodesta toiseen tuntuvaa voittoa.
Hyvä Niäminen, palautteesi kaipaa täsmennyksiä ja oikaisuja.
Myöhästymisiä syntyy joka päivä melkoisia määriä ja niistä vain osa johtuu rataverkoston puutteista. Ongelmat, jotka johtuvat veturi- ja vaunukaluston heikkouksista, ovat nimenomaan VR:n omaa syytä.
Vaunujen lisäys ei välttämättä onnistu käden käänteessä kaikissa maamme kolkissa, jos lisävaunujen tarve tulee yllättäen eikä kaluston sijoittelu ole suosiollinen sillä hetkellä. Matkustajat (etenkin ryhmissä kulkevat) voisivat auttaa asiaa ostamalla matkalippunsa riittävästi ennakkoon.
VR:llä on parannettavaa matkustuspalvelun tarjoamisessakin. Monet pienemmät radanvarsitaajamat on VR tylysti jättänyt huomioimatta: yksikään juna ei pysähdy, vaikka paikkakuntalaiset tätä toivovat. Kaikkien junien ei tarvitse kiitää tuulispäänä reitin päästä päähän: jo muutamalla oikein aikataulutetulla taajamajunalla voisi VR palvella maksavia asiakkaita liikennepaikoilla, joilla matkustajamäärät ovat vähäisiä. Mitä järkeä on aikatauluttaa junien kohtaamiset korpeen, kun kerran taajamissa olisi kysyntää junakyydillä?
tässä viikonlopun kokemuksia vr:stä;
perjantaina 24.7 Helsingistä klo 15.30 Ouluun lähtevä pendoliini oli yli buukattu eli sinne oli myyty pelkkiä matkalippuja, koska vapaita paikkoja ei ollut. Tästä seurauksena nämä matkustajat joilla ei ollut paikkaa, valloittivat ravintolavaunun ja siitä seurauksena paikkalipun ostaneet eivät päässeet ravintolassa istumaan!
Ja taas oltiin Seinäjoelle saavuttaessa 15min myöhässä, kuten kaksi viikkoa sitten.
Paluu intercityllä Sunnuntaina Seinäjoelta Helsinkiin oli juna myöhässä Seinäjoelle tullessaan 10min myöhässä, joka kyllä onneksi saatiin kiinni Helsinkiin saavuttaessa, että kerrankin pääsi jatko uhteyksille.
Samassa intercityn ravintolassa ei ollut myynnissä mitään muuta kuin kaljaa ja suklaapatukoita, ei sämpylöitä, ei kahvia..
Ei tämä mitään jos tämä ois ainut kerta mutta valitettavasti toistuu, toistuu, toistuu....
Vr yksinvaltias ja sen vuoksi voivat ajella millä aikataululla haluavat. Joka päivä myöhässä.
Jos ostat minkä tahansa tuotteen ravintolavaunusta, olet oikeutettu sen nauttimaan nimenomaan ravintolavaunussa. Tilaa voit saada huomauttamalla sellaiselle istuimen valtaajalle, joka ilmiselvästi on jo nauttinut annoksensa tai viettää vain aikaansa ravintolavaunussa mitään ostamatta. Varaudu konfliktiin, sillä osa matkustajista tekee vastarintaa vaikka virkavallalle.
Toinen vaihtoehto sinulla on vetäytyä omalle paikallesi ostoksesi kera. Se on sävyisän mielen valinta.
Eikös se ole vähän kuin suojatyöpaikka. Kai sielläkin joku on vastuussa suojateistaan... Mutta luottamaan en lähtis. Khihihi
Matkustaja päättää ostaako se paikattoman lipun vai ei. Mitäs siitä tulisi jos lippuvirkailija kieltäytyisi myymästä lippua? "täysi juna, en voi auttaa, mene seuraavalla".. siitähän se riemu ja ilo herkeäisi. Ihmiset jokatapauksessa rynnistäisivät junaan ilman lippua ja ostaisivat sen konnarilta. 100 ihmistä ostamassa lippua konnarilta? Te ette kuule tiedäkkään mikä työsarka siinä on meille konnareille..
Kukaan ei pakota ihmisiä menemään täyteen junaan. Mutta kas kun ihmiset menevät, aivankuin itsensä pakottamina. Tekevät oman valintansa ja painelevat ravintolavaunuun. Ja tämäkin on taas VR:n vika kun VR on ylibuukannut junan? VR:n vika kun ihmiset ovat ravintolavaunussa? VR:n vika kun juovat olutta?? VR:n vika kun et saanu sämpylää baarivaunusta?? Kaikki on VR:n vikaa ja/tai konnarin :D
Suosittelen IHAN OIKEASTI hoitoon hakeutumista. Lääkitys kohdalleen ja alan vaihto. Olet selvästi ylistressaantunut päivittäiseen työhösi. Tee muutos, ennen kuin palat loppuun! Kiitos!
Taitaa olla trollauksen makua sun tekstissä. Tiäkkö ettei se toimi?
Tykkään mun työstä. Ei ressistä tietoakaan. Kerroimpa vaan totuuksia ihmisten suhtautumisesta Veeärrään. Ei heijasta omaa asennetta/suhtautumista tai mitään muutakaan emootiota työtä kohtaan. Ei tän parempaa duunia olekkaan. Kraka kaulas, puku päällä reissaan ympäri suomea ja uskomattomat vapaat. Parempaa ei vois olla, ja jos on niin siitä en halua tietää :D
Voiko joku kuvitella stressaantuvansa jos tekee kaksi työvuoroa joskus ehkä kolme viikossa, ja kerran kuussa tuommoinen vähintään kahdeksan vapaata ja noihin kun lisää vielä normaalit lomat niin eipä hirveästi stressaa. Reilu viikko vielä eli kokonaista kolme työvuoroa ja sitten saa taas olla 22päivää(talviloma) kaukana rautateistä, tai tiedä häntä mutta lumi ei ainakaan kiusaa.
Eilen taas yksi vatipää valitti kun on noita ovikoja jatkuvasti, samalla kun kopisteli lumet jaloistansa siihen oven väliin, pyyhkiikö kenties kotonaankin jalkansa oven kynnykseen ja ihmettelee samalla, että mikä on kun ei ovi mene kiinni vaikka luntakin on vaan puolimetriä siinä kynnyksellä. Kyllä elämä sitten osaa olla vaikeata varsinkin kun on tyhmä.
Minäkään en vaihtaisi näistä hommista mihinkään muuhun kuin oloneuvoksen hommiin, mutta kun tarvitsee tuota rahaa, joten ei voi valittaa, joo ja ihan oikeasti olen rahantakia töissä en teidän vatipäitten takia, palvelen aina kaikkia hymyssä suin välillä vaan meinaa pokka pahasti pettää, sillä niin uskomattomia suorituksia sitä näkee. esim. Helsingin asemalla kysymys "kumpi näistä lähtee ensin tuo etummainen vaiko tämä takimmainen" ja varmasti jos joku kysyy Helsingissä että mistä lähtee juna Pasilaan niin vastaan ykkösraiteella, että raiteelta yhdeksäntoista A tai M-juna ja kohtelias virne kasvoillani kuuntelen kiitoksen sanat.
T: kolmen viikon jaksossa 114:45 töitä, mutta kuitenkin vain 90tuntia yöhyvineen riittää.
No ainakin eilen ja viime viikolla palvelu oli aivan moitteetonta. Mitä nyt asiakaspalvelu Joensuun päässä oli aika surkeaa, mutta ainahan voin siirtyä nettiin (ja asiakas"palvelijat" työkkäriin).
..on p**ka! Uus yhtiö tilalle, tai ainakin kilpaileva yhtiö rinnalle, jolla ois parempi kalusto.
Jos kilpaileva yhtiö tulisi, tai kilpailevia yhtiöitä. Kävisi kuten bussiliikenteessä. Kalusto hankittaisiin mahdollisimman halvalla Puolasta tai Namibiasta. Henkilökunta mahdollisimman halvalla banaanimaista. Liput kuitenkin samaa luokkaa kuin vr:llä, ellei kalliimmat. Omistajaeliitille miljoonat parempiin taskuihin.
Tähänhän yritykset nykyään pyrkii, että saavutettaisiin sellainen asema, että voidaan tuottaa paskaa, paskalla työvoimalla, paskoilla palkoilla, mutta pyytää silti sama hinta. Tämä näkyy jo esim monissa kulutushyödykkeissä, joissa on "vapaa kilpailu", mutta kartellien yms ansiosta esim TV:n valmistajia on maailmalla vain muutama. Voidaan siis tuottaa paskaa, kun vaihtoehtona ei ole muuta kuin ostaa paskaa.
ja tuo autokatsastus on hyvä esimerkki
Osaako se kenties lentää vai loikkiiko se kuin kenguru. Vai miten meinaat sen ohittavan ne kuusi edellä seisovaa junaa, joista ensimmäisessä on jotain vikaa? Jos vaihde ei käänny niin meneekö se parempi kalusto tänään sittenkin Tampereelle vaikka Turkuun oli tarkoitus?
On meitä moneen junaan. Osa joutaisi jäädä asemalle.