Uusi auto on tietenkin aina se uusi. Tuoksee uudelta, mihinkään ei ole liiemmin koskettu. Kaikki on uutta. Auto toimii vaivatta monia kymmeniä tuhansia kilometrejä. Se kiiltää ja näyttää hyvältä. Mutta mitä tapahtuu kun yrität mennä vaihtamaan sitä muutaman vuoden päästä? Tässä minun esimerkki tapaus...
Auto:
Ostettu 8/2001 eli n.2.5v vanha
Maksoi noin 19.500€ lisävarustein. Ilman lis.var. n.17.000€. Kilometrejä siunaantunut pikkasen yli 50tkm.
Arvonpudotus on todella suuri. Auto on ollut kärjessä monessa jälleenmyyntiarvo katsauksessa.
Nyt siitä saa 2.5v ja 50tkm jälkeen 10.000€. Eli rahana arvonpudotus on ollut 9.500€, mikä on aivan älyttömästi. Autoa olen maksanut n. 10.500€ 2.5v aikana, maksuaika on 60kk. Autoa on jäljellä vielä tuo 9000€ plus 4.9% vuosikorko mukaan mikä oli tuossa rahoituksessa.
Olen kiertänyt muutaman autokaupan ja pyytänyt vaihtotarjousta uuteen autoon. Tuo sama kyseinen summa on luvattu kolmessa paikassa, eli 10.000€.
Mutta loppuvelkani on suurempi kuin auton hyvitys, eli se mitä olen maksanut, noin 10.500€ on mennyt arvonalennuksena taivaantuuliin.
Pyysin tarjousta 18.000€ maksavaan autoon. Käsirahaksi tulisi 3700€ vielä. Elikkä jos vaihdan joudun maksamaan käsirahan ja olen turhaan maksanut 10.500€, eli en omista siitä mitään. Ihan p*******ä!!! Kaikista fiksuinta onkin pitää uutta autoa niin kauan kuin sen on maksanut loppuun. Sitten siitä omistaakin jotain ja sinulla on jotain pohjarahaa mennä ostamaan se uusi auto. Arvonalennushan on suurimmillaan kahden ekan vuoden aikana. Sitten se on pientä. Toisin sanoen jos nyt vaihdan autoa häviän aivan järkyttävästi. Niin vaikeeta kuin tätä on uskoakkaan. Pitäisi olla niin hyvät tulot että voisi maksaa auton pois kolmessa vuodessa. Olisi helppo vaihtaa autoa uuteen.
Skoda liikkeestä en hyvitystä ole vielä kysynyt. Nimenomaan Skoda Fabia Farkku 2.0 kiinnostaisi.
Jos jollakin on jotain hyviä ideoita, kertokoon.. Ei mitään järkeä lähteä hakemaan pankista lainaa käsirahaan ja antaa auto vielä pois. Plääääähh...
Auto:
Ostettu 8/2001 eli n.2.5v vanha
Maksoi noin 19.500€ lisävarustein. Ilman lis.var. n.17.000€. Kilometrejä siunaantunut pikkasen yli 50tkm.
Arvonpudotus on todella suuri. Auto on ollut kärjessä monessa jälleenmyyntiarvo katsauksessa.
Nyt siitä saa 2.5v ja 50tkm jälkeen 10.000€. Eli rahana arvonpudotus on ollut 9.500€, mikä on aivan älyttömästi. Autoa olen maksanut n. 10.500€ 2.5v aikana, maksuaika on 60kk. Autoa on jäljellä vielä tuo 9000€ plus 4.9% vuosikorko mukaan mikä oli tuossa rahoituksessa.
Olen kiertänyt muutaman autokaupan ja pyytänyt vaihtotarjousta uuteen autoon. Tuo sama kyseinen summa on luvattu kolmessa paikassa, eli 10.000€.
Mutta loppuvelkani on suurempi kuin auton hyvitys, eli se mitä olen maksanut, noin 10.500€ on mennyt arvonalennuksena taivaantuuliin.
Pyysin tarjousta 18.000€ maksavaan autoon. Käsirahaksi tulisi 3700€ vielä. Elikkä jos vaihdan joudun maksamaan käsirahan ja olen turhaan maksanut 10.500€, eli en omista siitä mitään. Ihan p*******ä!!! Kaikista fiksuinta onkin pitää uutta autoa niin kauan kuin sen on maksanut loppuun. Sitten siitä omistaakin jotain ja sinulla on jotain pohjarahaa mennä ostamaan se uusi auto. Arvonalennushan on suurimmillaan kahden ekan vuoden aikana. Sitten se on pientä. Toisin sanoen jos nyt vaihdan autoa häviän aivan järkyttävästi. Niin vaikeeta kuin tätä on uskoakkaan. Pitäisi olla niin hyvät tulot että voisi maksaa auton pois kolmessa vuodessa. Olisi helppo vaihtaa autoa uuteen.
Skoda liikkeestä en hyvitystä ole vielä kysynyt. Nimenomaan Skoda Fabia Farkku 2.0 kiinnostaisi.
Jos jollakin on jotain hyviä ideoita, kertokoon.. Ei mitään järkeä lähteä hakemaan pankista lainaa käsirahaan ja antaa auto vielä pois. Plääääähh...
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kannattaako se vaihtaa juuri nyt, kun niitä käytettyjä on paikat täynnä ? Ajele vaan, et voi menettää sijoittamaasi tavaraan pistämääsi rahaa enää kuin toisen mokoman, mutta se sen loppupääoman menettäminen kestää vielä ~kymmenen vuotta. Jos alat maksamaan uutta, kymppitonni häipyy taas vajaassa kolmessa vuodessa. Parisataa tonnia (km) autossa ei aiheuta vielä erikoisia uudistustarpeita tekniikan suhteen. Päätöksentekoperusteet löytyy tietysti lompakon pohjalta, itse kultakin.
Lainattua autokauppiaan päivän tilannearviosta suurpiirteisesti: "Ennen uusien autojen kaupasta yli 60% tehtiin käteisellä, nykyään ihmiset ovat oppineet käyttämään uusia rahoitusmuotoja ja edellinen auto ei tarvitse olla edes maksettu, kun se voidaan joustavasti vaihtaa uuteen."
Peräkammarin makrotalousasiantuntija:" Fiksuiksi ovat ihmiset muuttuneet. Mikä mahtaa olla kulutusluottojen keskiarvo per lärvä kymmenen vuoden kuluttua ? Noh, kauppa käy ..."
Sitähän on aina toitotettu, että uuden auton pito ei kannata. Autot ovat suomessa helvetin kalliita ja arvo tippuu silmissä. Uusi auto hankitaan usein tunnesyistä, eikä mukana ole taloudellista ajattelua. Itelläkin on alla alle kuukauden vanha peli. Kyllä uusi auto on aina uusi ! On se vaan mukava ajella uudenkarhealla autolla seuraavat 2-3 vuotta !
On kyllä hiukan omaan napaan tuijottamista jos luulee että kaikki voi ostaa vuoden tai kahden käytettyjä. Kukahan ne uudet autot sitten ostaa?
Omalla kohdallasi homma toimii, mutta entäs jos me kaikki ryhdytään kyttäilemään uuden karheita pelejä.
Alkää nyt mollatko viestiketjun aloittajaa. Minusta on hienoa kun joku kirjoittaa ihan asiallisia tarinoita. Eli jos viesti on asiallinen
ja vielä kertoo esimerkin omaisesti autokaupan tilanteesta, voisimme jättää omat erinomaisuutemme vähemmälle ja miettiä varsinaista ongelmaa.
Tähän minun juttuuni voi taas heittää ihan mitä vaan, olkaa hyvät.
Tässä perusteluja uuden auton hankinnalle;
1.)takuu (2-3v)
2.)ei katsastusta 2:een vuoteen
3.)ei ole kenenkään repimä/kolhima
4.)auton historia varmasti tiedossa
5.)saa valita itse värin ja lisävarusteita
...itse painottaisin kohtia 1 ja 3. Sitten kannattaisi huomioida, ettei osta markkinoille tullutta uutta mallia, joka saattaa olla vielä täynnä lastentauteja.
Saat vaihdossa uuteen 10000e eli menetätä samalla uudesta ns. "käteisalennuksen" eli alennuksen jos maksat auton rahalla tai osamaksulla etkä vie vanhaa vaihdossa. Alennus lienee tuossa sanomassasi hintaluokassa n. 1000e. Todellisuudessa saat siitä vanhasta autostasi 9000e puhdasta rahaa! Sinun kannattaa yrittää myydä se itse n. 9500 eurolla.
Lisäkauheutta asiaan tuo se, että kaupat tehtyäsi liike pyytää sinun vaihdokillasi n. 16 000 €. Pari vuotta käytettyjen autojen pyynnithän ovat olleet lähes uusien tasolla. Viisainta lienee yrittää myydä auto suoraan esim. 12 t€:lla ja tingata käteisalennusta vähintään 5% uuden hinnasta (itse sain 8% vuosi sitten). Autoliikkeellä on rajut katteet. Eihän sitä muuten lasipalatseja ja johtajan 6 tonnin palkkoja kustanneta. (HS taannoin: Tikkurilan autokeskuksen johtaja riitautti irtisanomisensa ja voitti jutun. Sai reilut korvaukset 5,6 tonnin kk-palkan (+ autoetu) mukaan useilta kuukausilta.
Autokauppojen varastot on pullollaan käytettyjä ahneiden hintapyyntöjen takia. Näytetyt hinnat on tullin tuontiautojen verotuksen perusteena, ei suinkaan toteutuneet hinnat.
Niinpä:
- autoliike ei enää halua autoasi vaihdossa, entisetkään vaihtoautot ei mene kaupaksi
- käytetyistä voit tinkiä nyt hyvän alennuksen
- lähikuukausina tulee olemaan kova hintarysäys vaihtoautojen pyyntihinnoissa. Pyyntihinnat on pakko laittaa alemmaksi, jotta ostajat saadaan edes kiinnostumaan. Pullollaan oleva autovarasto sitoo jumalattomasti pääomaa eikä autojen arvo kuukausien makuuttamisesllla ainakaan parane, ostaja kyllä tulee epäluuloiseksi.
Ja kaikki siis räjähtäneen uusien autojen kaupan ja Saksan tuonnin ansiota.
Kannattaa myydä oma auto suoraan yksityisesti pois. Ja kun vaihtoautojen hinnat tulee romahtamaan, niin hirvittää se 2...3 vuoden hinnanpudotus, joka odottaa nyt uuden auoton ostajaa!
Toivottavasti ale alkaa pian. Edellisen kerran alennusmyyntiä ennustettiin viime syksylle juuri mainitsemistasi syistä. En ole kuitenkaan havainnut käytettyjen pyyntihintojen alenemista. En sitten tiedä onko hinnoissa miten paljon tinkivaraa, kun en ole vielä rohjennut käydä vaivaamassa kiireisiä automyyjiä. Ajattelin uskaltautua autopalatseihin kesemmällä.
Sitä käytettyjen alennusmyyntiä minäkin olen odotellut siitä saakka kun autoveroa alennettiin ja ovea raotettiin Saksan tuonnille vaan eipä ole ollut havaittavissa vähänajettujen käytettyjen hinnoissa mitään putoamista, pikemminkin päinvastoin.
Päädyin sitten aikani odoteltuani ostamaan uuden kun kaksi vuotta käytetystä ja 40 tkm ajetusta pyydetään ihan pokkana 85-90% uuden vastaavan hinnasta...
Kyllä selvä merkki varastojen täyttymisestä on se että vaihtoautosta tarjotaan kelvoton hyvitys. Niinkuin ensimmäisen kirjoittajan 50tkm ajetusta autosta, puolet uuden hinnasta! Odotellaanpa rauhassa kesään.
Ostin uuden auton viime vuoden tammikuussa maksoi 23000€,nyt tarjoavat noin saman hintaiseen vaihdossa 16500-19500€ että siinä sitä hinnnan pudotusta,merkistä riippuen vaihto tulee dieseliin.Edellinen wv bora 1.6 bensa ,tuleva ties mikä muttei wv ,huonoimmat vaihtohyvitykset wv, seat,skoda. parhaimmat pösö ja sitikka että repikää siitä.Ajettu 38tkm kaikilla herkuilla.Ostakaa pois niin saan käteisalennusta.
No onkos kenelläkään omakohtaisia ja vieläpä viimeaikaisia tinkaamiskokemuksia kevyesti käytetyistä Octaavioista, tai miksei muistakin välineistä. Mikä on pyllytuntuma, monenko prosentin vaihtoautottoman käteisalennuksen edestä pullistelevat varastot? Kuukauden puolentoista sisään kun pitäisi uusvanha kulkine hankkia...
Octaavioista on huono lähteä tinkaamaan, kun vaihtoautokaupan tarjonta on ei-oota.
Kannattaa kysyä Opeleita, veikkaan että hinnassa on hyvä tinkivara.
Millä automerkillä/mallilla on noin huono hyvitys..? Skoda vai Seat?
Itse maksoin edellisestä autosta 15 t€ ja ajoin sillä vajaan kolmen vuoden aikana aika tarkalleen 50 tkm ja sain siitä vaihdossa hyvitystä reilut 11000 €:a ..että se niistä huonoista hyvityksistä :)