Renkaat näyttävät kuluvan keskeltä "montulle", vaikka paineet on tarkasti suositusten mukaiset. Renkaat ovat melko leveät (275).
Olen kysynyt asiaa jo alan ammattilaisilta, mutta vastaukset ovat menneet ristiin. Toinen väitti syyksi liian korkeasta paineesta johtuvaa "pullistumista" ja toinen liian matalasta paineesta aiheutuvaa "keskipakopullistumaa".
Kumpi on oikeassa?
Olen kysynyt asiaa jo alan ammattilaisilta, mutta vastaukset ovat menneet ristiin. Toinen väitti syyksi liian korkeasta paineesta johtuvaa "pullistumista" ja toinen liian matalasta paineesta aiheutuvaa "keskipakopullistumaa".
Kumpi on oikeassa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Takavetoisen auton takarenkaissa tuntuu olevan tyypillistä suurempi kuluminen keskellä kuin reunoissa oikeillakin paineilla. Syytä en osaa sanoa.
Kumpikin väittämä on osoittain oikein.
Syynä voi olla liian korkean paineen aiheuttama pullistuminen renkaan keskialueella ja sen vuoksi suurempi kuluminen keskiosalta.
Toinen syy on leveän renkaan pullistuminen keskialueella etenkin suuremmissa nopeuksissa keskeisvoimasta (eli keskipakovoima kansankielellä) johtuen. Kapealla renkaalla tätä ei tapahdu niin paljon kuin leveällä. Alhainen paine aiheuttaa suuremman pullistuman, koska paine ei tue rengasta sivusuunnassa riittävästi.
Tämän vuoksi kannattaa käyttää mahdollisimman oikeita paineita, jolloin kuluminen on vähäisempää, mutta aina kuluu ( jopa 205 renkailla).
kannattaa tarkistaa paineet useammalla mittarilla.
huoltoasemien mittareihin ei aina ole luottamista.
Vyörengas ei saa "pullistua" vaikka ilmanpaine olis yli viiden. Muuten renkaassa on ns. vyö vika. Keskeltä kuluminen vetävässä pyörässä johtuu ainoastaan liian pienestä ilmanpaineesta.
Totta puhut, Mooses, mutta käypä rengaskaupoilla katsomassa, miten paljon viallisia leveitä vyörenkaita markkinoilla liikkuukkaan. Ja nyt todellakin puhutaan rengaskoosta 205 ja leveämmistä. Ei saisi pullistua vaan kun pullistuu kovemmissa nopeuksissa. Myös Saksanmaalla tunnetaan ilmiö, siellähän jotkut saavat ajaa leveillä läskeillä jopa 250km/h...