Laitetaanpa tännekin. Yleensä Jammu 28A:n startti tekee näin: http://www.youtube.com/watch?v=T22JUmLEbMw
Joskus harvoin kun starttaus melkein onnistuu, näin: http://www.youtube.com/watch?v=FahqE47ewA0
Akku on uusi ja täyteen ladattu. Mikä tuossa on vikana ja pystyykö korjaamaan?
Joskus harvoin kun starttaus melkein onnistuu, näin: http://www.youtube.com/watch?v=FahqE47ewA0
Akku on uusi ja täyteen ladattu. Mikä tuossa on vikana ja pystyykö korjaamaan?
Vastaukset 20
Vanhimmat
että bendix ratas ei mene kunnolla pohjaan rattaalle, vaan pelkästään hipoo kehän reunaa. Pikku säätöä vailla, mutta se, että ei jaksa pyörittää, jothuu ehkä siitä, että joko startti on likainen, lopussa, tai solenoidi ei anna virtaa tarpeeksi läpi, eli sökönä.
onko startin tää akseli voideltu Crc tai vastaava tökötti...
onko johtoliitokset hyvät ja kaapeli riittävän paksua...
päästääkö starin rele riittävästi virtaa läpi...testaa
vaikka yhistämällä jakarilla josjo pyöris paremmin
tai startiin hhilet sököt
Tietysti koko startin vaihtamallahan se varmaan lähtee rullaamaan, mutta uutena nuo ovat 500-1000e ja käytettynä voi saada yhtä kuluneen tilalle.
Voiko hiilien loppuminen aiheuttaa tuollaista? Ei bendix varmaan rikki ole, kun hammaspyörää sormilla pyörittämällä vastakkaiseen suuntaan, se nousee ongelmitta ylös asti. Tuntuu ettei startti jotenkin ota tarpeeksi kierroksia ja sen vuoksi bendix ei pomppaa ylös asti.
Akkuna tuossa oli 85Ah vapaa-ajan akku, voikohan ongelma olla siinä, ettei vapaa-ajan akku anna tarpeeksi hetkellistä virtaa käynnistystä varten, kun ne on tarkoitettu antamaan vähän virtaa pitkän aikaa? Toisaalta ei tuo 0,6kW:n startti mikään virtasyöppö ole, joten luulisi että vapaa-ajan akullakin toimisi?
Tosiaan tässä pitäisi nyt selvitä lähes millä tahansa muulla keinolla kuin koko starttimoottorin vaihtamalla mikäli mahdollista.
Kokeilisin jollakin toimivalla auton akulla ennen suurempaa purkamista. On nimittäin kovin mieto tuo pyörintäyritys.
Eli akku, napakengät ja muut liitokset tarkistukseen, sitten solenoidi ja hiilet.
Kunnossa olevalla laitteistolla bendix pamahtaa rajoittimeensa ja homma hoituu.
Eipä tuo tuosta ole toennut. Kokeilin auton akulla, ei mitään muutosta. Avasin startin ja puhdistin kollektorin, ei muutosta. Hiilet näytti aika kuluneilta ja varsinkin miinus-hiilen johto huonokuntoiselta. Ehkä hiiliä voisi vielä yrittää vaihtaa mikäli se edes onnistuu tai mikäli edes kuluneet hiilet voi olla syynä näihin oireisiin? Solenoidi vaikuttaisi toimivalta koska ei sen paremmin toiminut syöttämällä startille virta suoraan akulta solenoidin ohi.
Eipä taida jäädä muuta vaihtoehtoa kuin ankkurikäämitys joko poikki tai palanut "nipuksi"
Pysyykö näiden perusteella sanomaan tuon kunnosta mitään? http://img526.imageshack.us/gal.php?g=kmi.jpg
Loppunkuluneilta nuo hiilet minusta kyllä näyttää. Vaihda ne. Tarkista myös laakeriholkkien väljyys. Jos laakeriholkki on väljä, ottaa ankkuri kiinni kenttäkäämiin tai muuten vääntyy outoon asentoon ja startti pyörii laiskasti. Uudet laakerit maksaa noin euron kipale, joten ei se todellakaan ole iso investointi ja vaihtaminenkin on suht helppoa. Ankkurissa vaikuttaisi olevan sellaista jälkeä, että se on saattanut ottaa kiinni...
Kuvista ei oikein saa tolkkua, mutta minusta näyttää, että hiilet ovat lyhyet eli samaa mieltä kuin Mikakin. Startin kunnostus niin todennäköisesti alkaa soimaan :))
akku voimissaan?Kannatta mitata akun hapon ominaispaino ensin .joka kertoo akun varauksen ja jos se on täysi (1,28)ja jos vielä ei startti osu hampaille ni sit vasta hakee vikaa muualta
http://www.yamaha-motor.com/outboard/parts/home.aspx
Onko tuo jokin -70 luvun mallia että tuo varaosaopas ei kata tuota?
Startissahan vika varmaan on siinä on, eli jokin mikä nostaa rattaan ylös..
Riippuu mistä sen osan tai startin saa hankituksia paljonko maksaa,
venelisää hintaan tulee äkkiä kun sen hankkii jostain pelastusliivejä myyvästä kaupasta :)
Voiskohan jokin crc-spray tehdä ihmeen jos sinne saa suhautettua?
Ainakin harvinaisen selkesäti esitetty kysymys sulla kun teit videonkin selventämään asiaa 10p.
4 kpl hiiliä siellä startin persiissä. Yhdestä on johto poikki pyörittää niin laiskasti. Itellä oli sama vika. Ostin uudet hiilet olisiko ollut joku hitachin startti minulla (makso 4.5€). Samalla kun otat sen startin auki niin voitele se kunnolla (kaikki liikkuvat osat). Eiköhän se noilla siitä parane....
Hitachin starttihan se tuokin. Itse asiassa startin jo avasin ja 2 hiiltä oli siellä, ja - hiilet. Näytti olevan kiinni siten että en tiedä kuinka helppoa vaihto on. Mistähän hiiliä voi kysellä että saisi sopivat ja jotkut muut kuin sikahintaiset? Täällä on originaaleja, juurikin sikahintaan: http://www.buitenboord.com/yamaha-electric-startmotor-brush-70hv-p-3448.html - hiili 9,75e ja hiili http://www.buitenboord.com/yamaha-electric-startmotor-brush-70hv-p-3447.html 18,95e. Veneliikkeestä kun käy kysymässä niin originaalithan ne tilaa ja hinnaksi tulee vähintään samat ja rahdit päälle.
Pidätkö tosiaan alle 20 euron hintaisia varaosia niin kalliina, että kannattaa oikein miettiä mistä saisi halvemmalla. No, meneehän se kesä niinkin ja bensaa säästyy.
Kannattaisikohan lopettaa veneily, kympillä kun ei saa kuin ½ tunnin bensat.
Riippuu varaosasta. Kyllä 20e startin hiilestä on ryöstöhinta miten päin tahansa. Vai onko se sinun mielestäsi passeli hinta? Muutaman euron nuo yleensä maksavat. Sen sijaan 20e vaikkapa 3m kauko-ohjauskaapelista ei ole paha hinta. Mieluummin itse miettisin mistään saan startin hiilen halvemmalla kuin 20e ja käytän erotuksen vaikkapa siihen bensaan. Mutta kukin tavallaan.
hiilet makso 45eur.2vuotta toimineet,aika kallis vai mitä?
Voisi olla esimerkiksi öljyä kollektorissa (muuta kuin siihen tarkoitettua), tai kollektorivälit oikosessa, josta mahdollinen seuraus on ankkurikäämin palaminen ja virta menee suoraan hiilien väliä, kiertämättä koko rengasta.
Ei ole muuta mahtolista,osta uusi tai käytetty.
Osta hiilet mistä tahansa autotarvikeliikkeestä vaikka Motonetistä 2 hiiltä alle 5e
ja viilaile ne sopivaksi ja juota kiinni!
Mulla on samaa vikaa. Vaihdoin hiilet, mutta vielä on laiska. Tuntuu startti kuumenevan aika paljon.