Loistava esimerkki taas juhannusliikenteessä useimpien suomalaisten käyttämä vasemman kaistan ajaminen moottoritiellä.
Tuntuu oikein olevan kilpailu päästä ajamaan vasempaa kaistaa kun oikea kaista on muuten tyhjä mutta noin kahden kilometrin päässä näkyy esim. rekka oikealla kaistalla.
Mukaan jonottamaan paketti- ja kuorma-autojen lisäksi piti päästä myös joitakin peräkärryn vetäjiä.
Miksi ihmeessä pitää näyttää käsimerkkejä kun itse ajelin nopeusrajoitusten mukaan oikean puoleisella kaistalla letkojen ohi, siirtymällä vasta rekan tms. saavutettuani vasemmalle kaistalle ja välittömästi ohituksen jälkeen palattuani taas oikealle kaistalle.
Kai tuo jonottaminen on niin kivaa?
Tuntuu oikein olevan kilpailu päästä ajamaan vasempaa kaistaa kun oikea kaista on muuten tyhjä mutta noin kahden kilometrin päässä näkyy esim. rekka oikealla kaistalla.
Mukaan jonottamaan paketti- ja kuorma-autojen lisäksi piti päästä myös joitakin peräkärryn vetäjiä.
Miksi ihmeessä pitää näyttää käsimerkkejä kun itse ajelin nopeusrajoitusten mukaan oikean puoleisella kaistalla letkojen ohi, siirtymällä vasta rekan tms. saavutettuani vasemmalle kaistalle ja välittömästi ohituksen jälkeen palattuani taas oikealle kaistalle.
Kai tuo jonottaminen on niin kivaa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Teit aivan oikein ja ajoit oikean kaistan loppuun saakka ennen kuin käytit ohituskaistaa. Se on täysin järjetöntä ohituskaistan tukkimista että sinne pitää päästä jonoon ajamaan. Johtunee suomalaisen pakonomaisesta apinoinnin tarpeesta. Ei uskalleta tehdä niin oma pää sanoo vaan apinoidaan muita.
paremmin kuvata. Apinointia on joka paikassa, kun ei omaa roolia ole. Maikkarin roolimallia sitäkin enemmän. Bumtsi bum bum, tuntematon, tartu mikkiin, remonttireiskaa ....
Kun oikea kaista on tyhjä täytyisi sinne tietysti kaikkien siirtyä, mutta näin ei aina tapahdu. Kun siirryit kuitenkin oikealle kaistalle kuten pitääkin, kuinka pääsit ohituskaistalle saavutettuasi rekan, jos ohituskaistalla jonoa? Jonossa ei yleensä riittäviä välejä jotta sinne voisi vaihtaa kaistaa, eli joutuu odottamaan hyvinkin kauan turvallista rakoa rekan perässä ajaen. Liian ahtaseen rakoon kiilaaminen on kiellettyä ja hyvin vaarallista, koska aiheuttaa ohituskaistan jonoon heiluriliikettä koska joutuvat takiasi jarruttamaan jos tunget ahtaaseen rakoon ja kauempana ohituskaistan jono voi lähes pysähtyä. Kai myös muistat ettet saa ajaa oikealla kaistalle vaihdettuaisi vasemman kaistalla olevien ohi, koska ohi oikealta ajaminen on moottoritiellä sallittu vain kaistaa vaihtamatta.
Jos siirryt oikealle kaistalle, ja hetken ajat sillä , ohittamatta vasemmalla olevia. Tuon jälkeen et enää "ohita oikealta kaistaa vaihtamalla", vaan ajat yksinkertaisesti oikeaa kaistaa nopeammin kuin ne muut siinä vasemmalla kaistalla.
Kyllä sieltä rekan kohdalta/takaa yleensä löytyi ihan riittävän pitkä väli, johon koukata, kun keskikaistalle oli pakkautunut 20km/h alle rajoituksen mateleva jono.
Kyllä täytyy hämmästellä miten suomalaiset saavat moottoritienkin tukkoon vähäiselläkin liikenteellä, kun hitaampia ohittaessa pudotetaan varmuuden vuoksi vauhtia ! Karmeita vaaratilanteita aiheutui siitä, kun tällainen liian hitaasti ajava siirtyi rekan tai asuntovaunun rinnalle ja jäi siihen satasta köröttelemään, kun takaa tultiin samaan sumaan 120-130 km/h.
Sitten alkoi vimmattu jarrun polkeminen, ja ohituskaista hetkessä puolen kilometrin matkalla tukkoon. Ketjureaktiona kaikki loputkin sitten vaihtavat yhtäkkiä sinne ohituskaistalle, etteivät vaan jää "pussiin". Oikea kaista tyhjenee silmänräpäyksessä, niin itse ainakin laskettelin tuon puoli kilometria reipasta vauhtia oikealta ohi.
Moottoritiellä on vaarallista nysvätä. Ihan oikeasti. Liian moni pomppaa lisäksi viime hetkellä jonkun rekan tai pakettiauton takaa ohituskaistalle vauhtiaan kiihdyttämättä ja peileihin katsomatta. Siinä on sitten takana tulevilla vähän aikaa ohjaamo käsiä ja jalkoja täynnä, kun yrittää välttää päälle ajoa.
Meinasin itse vastata aivan samoin sanoin. Juhannusliikenteessä ohituskaistan vauhti tippui pahimmillaan noin 80 kmh kun oikea kaista jatkoi edelleen 100- 120 kmh mittarinopeutta.
Osa kiireisistä roikkui vasemmalla kaistalla edellä ajavan puskurissa kiinni ja osa piti jopa rekan mentäviä turvavälejä.
ongelma onkin sitten nykytrendin mukaan nuo rekat, jotka tykkäävät jurnuttaa siinä vasemmalla kaistalla kaiken liikenteen tukkona jonkun toisen rekan rinnalla.