särkyykö kone 740 Volvossa jos jakopään hihna katkeaa?
Näytät enemmän kuin asiantuntijalta näissä Volvo asioissa siksi kysyn. Olen kyllä hihnat aina ajallaan vaihtanut eipä silti mutta ainahan voi sattua yllättäviäkin tapahtumia.
Itsellä oli 240 sarjan Volvo siitä katkesi ko. hihna, kaveri veti Volvo liikkeen takapihalle, hain hihnan käärin hihat ja 20 minuutin kuluttua auto oli liikenteessä!
Siis siinä koneessa ei tapahtunut koneelle mitään.
olikohan joku B19 kone. Sammui vaan ajossa sen kummemmin ääntelemättä ja taisinpa jopa vielä yrittää startata mutta kun avasin konepellin ja hieman tutkailin niin arvasin, että remmi meni. Avasin virranjakajan kannen ja pyöritin moottoria jolloin asia selvisi.
Niin siis nyt on B230F kone Volvo 740 vm. 1990 mitenkähän lienee itse luulisin ettei särje mitään.
Jouduin nimittäin käyttämään kannen koneistamossa kun ajoin yhteensattumien tuloksena (sitä huonoa tuuriani) 2-3 km ilman tai vajaalla nesteellä ja kansi vääntyi.
Niin silloin tutkin hieman kannen rakennetta ja päättelin, ettei tässäkään Volvossa männät tapaa venttiileitä jos hihna katkeaa.
Näytät enemmän kuin asiantuntijalta näissä Volvo asioissa siksi kysyn. Olen kyllä hihnat aina ajallaan vaihtanut eipä silti mutta ainahan voi sattua yllättäviäkin tapahtumia.
Itsellä oli 240 sarjan Volvo siitä katkesi ko. hihna, kaveri veti Volvo liikkeen takapihalle, hain hihnan käärin hihat ja 20 minuutin kuluttua auto oli liikenteessä!
Siis siinä koneessa ei tapahtunut koneelle mitään.
olikohan joku B19 kone. Sammui vaan ajossa sen kummemmin ääntelemättä ja taisinpa jopa vielä yrittää startata mutta kun avasin konepellin ja hieman tutkailin niin arvasin, että remmi meni. Avasin virranjakajan kannen ja pyöritin moottoria jolloin asia selvisi.
Niin siis nyt on B230F kone Volvo 740 vm. 1990 mitenkähän lienee itse luulisin ettei särje mitään.
Jouduin nimittäin käyttämään kannen koneistamossa kun ajoin yhteensattumien tuloksena (sitä huonoa tuuriani) 2-3 km ilman tai vajaalla nesteellä ja kansi vääntyi.
Niin silloin tutkin hieman kannen rakennetta ja päättelin, ettei tässäkään Volvossa männät tapaa venttiileitä jos hihna katkeaa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Itse olen tämän hihna katkeamisen sisäistänyt Volvoissa seuraavasti.
80 luvun vaihteen 240 ei ongelmia kun hihna katkeaa.
Muista Volvoista sen jälkeen valmistetuista en mene sanomaan takuu varmasti mitään sellaista. Epäilen että teillä on kansiremottia tulossa js sinun konetyypissa hihna katkeaa ja männät kohtaavat ventiililautasen.Vaihtovälit alhaalla ja jos ei tietoa niin vaihda heti.
Kesä tulossa jos jonossa ajoa jättäkää väli edelliseen autoon.(Turhaa sitä kuumaa ilmaa sinne syylärin läpi vetää)Puhdistakaa syyläri ulkoa lämmin kone ja liotinpesuainettaa syylrin pintaa anna vaikuttaa huuhtele vedellä lika pois.Näette jäähdytyskennojen läpi.
Samoin syylärissä vaihtuu nesteet ja termari jos vanha termari .Huuhdelkaa puhtaalla vedellä puhtaaksi ennen uusia nesteitä järjestelmä.Samoin katsotte että tuuletin toimii hyvin eli lämpöanturi /lämpörele hommat kunnossa.Tämä tuli mieleen kun juhannusliikenteessä niitä "keittäviä" autoja oli paljon noissa ruuhkissa.
Olen lomalla 1.6-31.8.
240, 340, 360, 440, 460, 480, 740 vuosimalliin -89 asti. 80 000 km tai 4 vuotta
240, 740, 940, vuosimallista -90 eteenpäin. 75 000 km tai 4 vuotta
viestiketjun aloittajalta!! Täytyypä huoltaa tuo syyläri ja jakopään hihnakin kohtpuoliin vaihtoon!