Uuden talon autotalli, jonka voi pitää lämpimänä. Onko pakko pitää lämpimänä? Säästyisi sähkö, jos ei pidä. Vesiputkia tms. ei ole. Seinissä on villat, höyrynsulkumuovit ym. Seinässä on räppänä, josta ilma vaihtuu jonkin verran. Onko haittaa rakenteille, jos antaa olla kylmänä? Antaa vaan räppänä olla auki. Autotallin ikkuna kyllä menee huuruun kun ilmat vaihtelee...
Lämpöeristetty autotalli?
Täytyykö pitää lämpimänä
102904
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos tallissa on tarkoitus pitää autoa niin suosittelen kyllä lämpöä sinne ja koneellista tuuletusta. Auto ruostuu alta aikayksikön jos on lämpö päällä mutta tuuletusta ei ole hoidettu kunnolla. Käy katsomassa kylmillään olevia taloja ja mitä kylmyys on niille tehnyt, rapistuvat nopeasti.
Jos et laita lämpöä päälle ja tuuletuskin on tuolla mallilla, jota kerroit, niin ongelmia tulee.
ettei autotalliin ole jo tullut jotain vaurioita? Oli meinaan viime talvena kylmänä se talli. Täytyykö porata seiniin reikiä ja tarkistaa ettei ole kosteutta tms.? Näin kesälläkin on aamuisin ovenkahva sisäpuolelta vettätihkuvana ja ikkuna huurussa. Pitäisikö kesällä pitää tallissa 20 astetta?
Laita talliin termostaatilla oleva patteri ja säädä 5 astetta. Silloin ei tule talvella kosteusongelmia. Ei se paljon kuluta edes sähköä sillä lämmöllä talvikuukausien aikana.
ja etenkin jos on höyrynsulkumuovit niin silloin on syytä pitää pientä lämpöä päällä.
Mutta älä pidä autoa sisällä, ellet halua sen ruostuvan.
ja auto on tallissa niin miten se eroaa siitä tilanteesta että ulkona on 5 astetta ja auto on ulkona?
Etenkin keväällä autotalliin ei kulkeudu kaikki loska ja paska auton mukana. Lisäksi ulkona ilma vaihtuu paljon vikkelämpään eli tuuletus toimii.
mielestäni nuissa olosuhteissa ero ei ole kummoinen, mutta mikäli autotallissa on esim. ilmankuivain niin silloin autolla varmasti on parempi olla tallissa.
Pakkasella auto kuuluu olla ulkoilmassa, jos ruostumisen haluaa minimoida.
Autotallin lämmittämiseen voisikin vakavissaan harkita ilmankuivainta. Ilmankuivaimen lämpöpumppu tuottaa lämpöä vesihöyrystä ja kompuran moottorilla. Sen lisäksi riittäis pakkasvahtina toimiva sähköpatteri. Ilmankuivain pistää myös ilman liikkeeseen ja se edistää kosteuden poistumista auton pinnoilta.
Tohon auto tapaukseen vastaisin vielä, että jos haluaa säästää sähköä, ei aja autoa talliin, vaan käyttää auton lohkolämmitintä. Mutta jos sen auton haluaa ajaa sinne talliin, suosittelisin myös hyvää ilmanvaihtoa auton takia. Ketjun aloittaja ei myöskään maininnut lämmitysmuodosta, lattialämmitys? Jos niin se kuivaa auton myös pohjasta ja estää ruostumista huomattavasti tehokkaammin kuin patteri autotallin nurkassa.
ettei autotalliin ole jo tullut jotain vaurioita? Oli meinaan viime talvena kylmänä se talli. Täytyykö porata seiniin reikiä ja tarkistaa ettei ole kosteutta tms.? Näin kesälläkin on aamuisin ovenkahva sisäpuolelta vettätihkuvana ja ikkuna huurussa. Pitäisikö kesällä pitää tallissa 20 astetta?