Ajokieltoja voisi mun puolesta jakaa helpomminkin. Kyllä se varmasti tepsii suureen osaan kaahareista. Osa ajaa kyllä holtittomasti oli korttia tai ei.
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2009/06/903581
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2009/06/903581
Vastaukset 46
Vanhimmat
Joskus oli käytössä sellainen rangaistus kuin työsiirtola esim 6kk tuomio ja siinä nöyrty niin herra kuin narri ja valtiolle siitä oli todellista hyötyä!
tätäkin lässytystä vielä.
Juu ei, ku kuula kalloon vaan niin uskoo. Ja jos ei usko niin metrinen parru perseeseen, peukaloruuvi ja kivespuristin....
VITUN vatipäät!
Yksi perusasia pitäisi ensin tehdä ja se on asettaa nopeusrajoitukset järkeviksi.
Ne ovat suomessa täysin p....stä.
Päätöksen rajoitusten alkamiskohdasta ja rajoituksen määrästä tekevät ilmeisesti jotkut idiootit jotka eivät omaa ajokorttia sillä tuntuu että niitä laitetaan täysin summittaisesti ilman järjen häivää.
rajoitus on paikallaan kun sille on peruste mutta ei niin että ajetaan keskellä metsää 50-60 km/h kilometritolkulla.
Voisivat päättäjät mennä katsomaan mallia Hollannista jossa käytetään järkeä liikennesuunnitelussa ja jossa autotiheys on moninkertainen suomeen verrattuna
Minua eivät kiusaa nopeusrajoitukset tippaakaan. Alhaiset varsinkaan eivät haittaa, vaan pikemminkin helpottavat mielialaani.
Olisi paljon mukavempaa, kun ajettaisiin kaikki hitaammin. Nyt varsinkin kesällä monta kertaa näkee kuinka lintuemo poikueineen ylittää tietä ja silloin eivät kaaharit kerkiä väistämään. Minä ehdin, kun kattonopeuteni pysyy melko tarkoin 80-90 km.n välillä. Minua ei se suuri nopeus viehätä, mutta rauhallinen ajo kyllä viehättää.
Nopeuden rajoituksilla on syvällinen merkitys. Muistan ne hullut vuosikymmenet 1960-1970 luvuilla, jolloin nopeusrajoituksia ei juuri ollut. Haudoissa lepää erittäin paljon sitä porukkaa, joka sillloin kaahasi itsensä hengiltä.
Kalmistoissa uinuu siis kymmeniä tuhansia noilla vuosikymmenillä kupsahtaneita, jotka eivät tajunneet ajaa säädyllisesti.
Minä en ainakaan halua olla liikenteen uhri, sillä psytyn 50 %.sti siihen omalla ajotyylilläni vaikuttamaan. Sitä toisen osapuolen törttöilyä ei niinkään voi estää, mutta ajonopeudella kyllä siihenkin voi vaikuttaa.
Kun ajelen ja vastaan tulee rekka, valmistaudun hengessä siihen, että sieltä rekan takaa lähtee se kaistapää ohittamaan.
Nopeuden pudotuksella on erittäin suuri merkitys joka ikisessä tilanteessa, mikä vain vastaan sattaa tulla. Tätä te yltiöpäät ette tajua, vaan vasta sitten kun rysäytättä autonne ja heräätte manalassa hiilihanko kädessänne
Tässä oli asiateksti. Olen kyllä täysin samaa mieltä, mutta tilannekohtaisesti ajan reippaammin (en kaahaten), jotta liikenne ei jumiutuisi, jos liikennevirta sen sallii.
Silti arvostan rauhallista ja ennakoivaa asennetta ajaessa ja etenkin muiden, niin toisten autoilijoiden kuin luontokappaleidenkin huomioon ottamista.
Suomen huono tiestö jos haluat paremmat maksa enemän veroja....yms.
Jokaiselle tienpätkälle pitäisi ilmeisesti kirjoittaa nopeusrajoitus merkin alle perustelu. Monet eivät välitä hiljentää edes niihin isompiin risteyksiin joita varten päätiellä yleensä rajoitusta hiljennetään. Jos mettätie on huonossa kunnossa ja mutkainen sille on jostain syystä se rajoitus annettu. Harvoin metässä kuitenkaan poliiseja on tutkaamassa. Voi siellä rallia ajaa, mutta muista tehdä se suljetulla tiellä. Mutkan tai mäen alla on vastaantulija tai poro tie on kapea ja mitäs sitten teet kuin halkomakonneen autostasi.
Suomen tiestö on pääsääntöisesti erittäin hyvässä kunnossa. Mitä verojen maksuun tulee, eikös autoilijat jo nyt maksa noin 500% enemmän veroja, kuin mitä heille mm. tiestön kunnossapidon kautta palautuu?
> Monet eivät välitä hiljentää edes niihin isompiin risteyksiin joita varten päätiellä
> yleensä rajoitusta hiljennetään.
Niin... Siis päätiellä on yksi iso risteys, joten koko alueen rajoitus on 80 km/h? Ja tuossa yhdessäkin risteyksessä on sen verran hyvä näkyvyys, että jo kilometriä ennen tietää, onko risteäviltä teiltä tulossa ketään ja voi hidastaa jos tarpeen on. Yleensä ei tässä harvaan asutussa maassa ole...
Moni kun ei tajua sitä ideaa risteykseen hidastamisessa. Ei kyse ole oikeastaan turvallisuudesta, vaan siitä, että liikennevirtaan pääsisi helpommin mukaan. Tämä tietysti on ongelma vain ruuhka-aikoina, jolloin taas ylinopeutta tai edes suurinta sallittua ei pysty muutenkaan ajamaan, joten rajoitus onkin käytännössä turha...
Turhia rajoituksia on niin paljon, ettei niitä harvoja asiallisiakaan tule sitten noudatettua. Ihmiset tottuvat ajamaan säännöllisesti vähintään sen 20 km/h yli rajoituksen, mikä onkin ihan siedettävä nopeus maanteillä pääsääntöisesti, mutta joissain kohdissa taajamissa saattaa aiheuttaa jopa vaaraa ja ainakin haittaa paikalliselle väestölle...
Veneellä kun liikkuu, havaitsee päinvastaisen käytösmallin. Suurin osa (joskaan eivät kaikki) kunnioittavat asetettuja nopeusrajoituksia, koska ne ovat yleensä hyvästä syystä paikallaan. Suurimmalla osalla alueesta taas nopeusrajoitusta ei ole, joten ajaa voi juuri niin lujaa kuin hyvältä tuntuu...
ei vaikuta yhtään mihinkään ajokiellot yms kun ei ole tahoa enää liikenteessä joka valvoisi liikenteen sujuvuutta. POIISIA ei näe enää liikenteessä onhan nämä nähty , Nuoria ihmis henkiä menetetään kaahailun seurauksena. eikä ketään kiinnosta valvoa liikenettä. valtionvalta ja poliisit sijoittaa vaan kameroita joilla saa helppoo rahaa . Kamerat pysyy paikoilaan mutta polisit liikkui ennen pitkin liikenettä ja tarkasteli liikennettä. Pelkkä polisin läsnäolo rauhoitaa jo liikenteen rytmin.
käyppä ajelemassa tampere-parkano väliä niin et kirjoita että poliiseja ei näy!
on ajettu sielläkin . Mutta siihen nähden ei polisia näy liikenteessä mitä oli 1987-1995 vuosina. Heidän vaikutuksensa oli liikenteessä huomattava ja on edeleen.
Milloinkahan nämä pääsinpää eduskuntalaiset tajuaa, ettei korttia tarvitse ottaa pois, vaan auto. Se on 100 %.n tehokas tapa estää luvattomaan ajoon.
Käytäntö on nyt tämä, ettei monellakaan taparikollisella ole ollut ajokorttia kymmeniin vuosiin, mutta auto on ja sillä ajetaan.
Vanha viisaus , ettei kortilla ajeta, pitäisi painua myös arkadianmäen vellihousujen paksuihin kalloihin.
Komppaan edellistä täysin. Auto pois takavarikkoon häkkiin ja tuntuvat maksut auton lunastamiseksi. Jos ei lunasta maksa sakkoja -> auto romuksi. Loppuu ne ajelut!
Suomalaisista noin 40% ei omista autoaan, sen omistaa työnantaja tai rahoitusyhtiö.
Itselläni on auto ja mp. Enkä usko, että olen ainoa. Lisäksi on myös paljon työsuhdeautoja. Eli kaikessa järjettömyydessäänkin tuo on typerin idea hetkeen.
Itse olen noudattanut sääntöä, että kukin ajaa juuri niin kovaa kuin mihin on varaa. Itse olen pyrkinyt pitämään nopeuden rikesakon rajoissa pääsääntöisesti. En tarkoita tällä sitä, että jos on miljonääri voisi ajaa keskustassa 200 km/h. Järjen käyttö sallittua tässäkin.
Olen samaa mieltä aikaisempien kirjoittajien kanssa siitä, että jos rajoitukset olisivat edes vähän mietittyjä, niitä olisi kiva noudattaa. Nyt jos ajat 30 rajoitusalueella 30 km/h, olet suurin riskitekijä sillä kadulla.
eipä se varmaan tehoa. romuja voi ostaa halvalla ja mihin valtio ne kertyneet autot laittaisi sinun takapihallekko. parenpi keino on antaa kunnon rangaistus. kuolemaan johtaneessa onnetomuudessa syyliselle vähintään taposta tuomio.
Sun asenteesi pohjalta pitäs viedä sulta pois vielä sun rollaattorisikin.
Et kuulu joukkoon noine ominaisuuksiesi kanssa.
Sen muropaketista saamasi ajokortin voit pitää.
Ei tuossa edellisessä viestissä ole asenteesta kyse, vaan tuo on täysin tossa, että jos ajat liian hiljaa muuhun liikenteeseen nähden aiheutat pahimmat vaaratilanteet. Tuo kolmeakymmppiä ajaminen ei todella auta ketään.
Kaikkein vakavimmat kolarit sattuvat kuitenkin moottoriteillä. Liian usein näkee, kun joku tulee esim. 100 km/h alueelle KIIHDYTYSkaistaa pitkin 70-80 km/h. Niiltä pitäis ottaa auto pois, ja kortti, ja ajaa hummerilla yli...
Yhtä lailla pitäisi puuttua noiden nysveröiden ajotapoihin, jotka aiheuttavat täyskaaoksen moottoritiellä ajelemalla polkupyöriä hitaammin!
kuskit kaikkein kovimpia kaahareita kaupunkiliikenteessä!
Tietävätkö polisin liikkeet ?
Kiihdytysradat ovat sitä varten, että siellä saa ajaa sallitusti paljon kovenpaa kun suomen moottoriteillä ja kaupunkialueilla.
Kaahamista ei olemassakaan, koska ei ajeta toisia kulkuneuvoja päin ihan holtitomasti.
Kaahailu on vain sitä että osuu toiseen kulkuneuvoon, ja aiheuttaa liikenteelle tällä tavalla pahaa haittaa.
Vain tyhmät kaahaavat. Miten ne saisi tajuamaan sen?
Kun laitetaan kortti kuivumaan, niin tarkoitetaan että henkilö on jäänyt kiinni rattijuoppoudesta.
Noni, kerrankin joku tiesi tämän. Urpot puhuu virheellisesti tosi usein, että kortti lähti kuivumaan, kun ajoin ylinopeutta.
Todellisuudessa, jos on kärynny rattijuoppoudesta, kortti lähtee kuivumaan. Jos ajanut ylinopeutta, kortti lähtee hyllylle.
Alla 1300nen kyykky ja pieni ranneliike väärässä paikassa.
Seurauksena kortti hyllylle 6 viikoksi ja päälle tonnin sakot.
Oma moka mutta enpähän lähde lippalakkipemaripoikien provokaatioon mukaan enää toiste.
Kyllähän pitäis päästä jo karkuunkin 1300 cc:lllä...
Lukutaito olisi tarpeen, sillä Suomesta ollaan parhaillaan tekemässä poliisi valtiota.
Joka asiaa aletaan kontrolloimaan, ja valvomaan, jos ette ole huomanneet!!
Esimerkkinä tämä syksyllä käyttöön otettava nolla toleranssi ylinopeuksissa, jonka jo niin monet järjestöt, ja intressit ovat tuominneet järjettömänä.
Sen onkin keksinyt jokin valtion virastossa istuva idiootti, joka on juurtunut jakkaraansa niin, että juuret kasvaa jo persreijästä sisälle.
Käytännön asioista ei ole pätkääkään tietoa.
Suomi on pian ajokortiton maa 100%, sillä kenenkään auton mittarit ei ole niin tarkkoja, kuin tuo asetus edellyttää.
Kasvaapahan tämän takapajula Suomen rahavaranto sakkojen muodossa. Muut ongelmat lisääntyy, jotka aiheutuu kuljetusten myöhästymisistä, aikataulujen pettämisestä, kortitta ajot lisääntyy, riskiohitukset lisääntyy, kun kaupunkilaiset köröttää teillä 60 km/h, liikenteen jouhevuus katoaa, ja VARMASTI kuolonkolarit lisääntyy! yms yms........
puhut!
Lukutaito olisi tarpeen, sillä Suomesta ollaan parhaillaan tekemässä poliisi valtiota.
Joka asiaa aletaan kontrolloimaan, ja valvomaan, jos ette ole huomanneet!!
Esimerkkinä tämä syksyllä käyttöön otettava nolla toleranssi ylinopeuksissa, jonka jo niin monet järjestöt, ja intressit ovat tuominneet järjettömänä.
Sen onkin keksinyt jokin valtion virastossa istuva idiootti, joka on juurtunut jakkaraansa niin, että juuret kasvaa jo persreijästä sisälle.
Käytännön asioista ei ole pätkääkään tietoa.
Suomi on pian ajokortiton maa 100%, sillä kenenkään auton mittarit ei ole niin tarkkoja, kuin tuo asetus edellyttää.
Kasvaapahan tämän takapajula Suomen rahavaranto sakkojen muodossa. Muut ongelmat lisääntyy, jotka aiheutuu kuljetusten myöhästymisistä, aikataulujen pettämisestä, kortitta ajot lisääntyy, riskiohitukset lisääntyy, kun kaupunkilaiset köröttää teillä 60 km/h, liikenteen jouhevuus katoaa, ja VARMASTI kuolonkolarit lisääntyy! yms yms........
Voisiko joku määritellä mitä on "kaahaaminen"?
Oma mielikuvani on esimerkiksi; korkea ylinopeus kaupunki alueella tai ylipäänsä jatkuva ylinopeus maantiellä tai kaupungin ulkopuolella.
Kaahamiseksi liian helposti tuomitaan asiallinen hetkellinen kiihdyttäminen.
Se että nopeus hiemen hetkellisesti nousee yli sallitun, ei mielestäni ole kaahaamista.
Jos ylinopeus on jatkuvaa ja varsinkin muuta liikennettä vaarantavaa (törkeää), niin se on tuomittavaa.
Mikä on "jatkuvaa" niin mielestäni muutaman sadan metrin kiihdytys ei ole jatkuvaa, vaan kilometri tolkulla selvää yli nopeutta ajaminen.
Esimerkiksi olet nousemassa liittymästä kehä-tielle ja kiihdytät ripeästi, jotta liikenteen joukkoon liittyminen sujuu helpommin. Nopeus nousee hetkellisesti yli sallitun. Takana tuleva poliisi auto reagoi ja läväyttää ylinopeussakon liikenteen vaarantamisesta.
Hieman kaipaisi poliisilta joustoa ja tilanne tajua. Usein varoitus on tehokkaampi tapa kuin sakko. Sakkoja jaetaan aivan liian herkästi. ja sakkojen suuruus on aivan KOHTUUTON useimmissa tapauksissa. Luulisi että EU-puuttuisi tällaiseen epäkohtaan. Ei muissa EU-maissa ole näin räikeää ylinopeus-sakotus järjestelmää.
Vähän alkaa häiritsemään ajatus poliisi-valtiosta. Maanteillä tolpat on vielä armottomampia ja joskus aivan järjettömissä paikoissa, mutta usein erittäin järkevissä paikoissa. Siihen väliin mahtuukin sitten kaikenlaisia.
Ps. Varoitusia / huomautuksia olisi myös syytä jakaa selkeää alinopeutta ajaville.
Vai miltä kuullostaa 80 km/h 120 km/h alueella ILMAN järkevää syytä esim.
peräkärry tai ajoneuvokohtainen nopeurajoitus. Vaara tilanteita aiheuttavaa
toimintaa. Tällaisen kuskin ajoneuvo pitäisi merkitä suurilla varoituskolmioilla
niinkuin traktorit ja mopoauto, sekä rajoittaa ajoaika vain päivänvalo aikaan.
Kommentointien selvennys:
Jos ajaa vain maalta kaupunkiin n 10...15 min matka-ajan, niin haluaa ajaa varman päälle alinopeutta sakkoja peläten eikä ole niin väliä siitä, miten muut ajelevat. Ei ole näin lyhyellä matkalla tarpeen edes peiliin katsoa.
Jos puolestaan on siirtymässä esim. joka kuukausi/viikko 300...400 km paikasta toiseen, alkaa pikkuhiljaa nyppiä nämä alinopeuslaiset. Se sitten aiheuttaa hetkellisen nopeuden noston ohitustilanteessa. Ja kaahari-leima on taattu.
Se saamarin taustapeiliin katsominen ja ohitustilanteen anto taakse ilmaantuneelle puuttuu oleellisesti monelta. Nähty/koettu on, turhan usein.
http://www.youtube.com/watch?v=KLItmPmuCKA
Alkaa autokoulun opit muistumaan kun laitetaan ajo-oikeus katkolle vaikka viikoksi.
Taikka ammutaan kaikki poliisit, jotka keräävät rahaa suomen valtiolle verorahoina.
Perutaaan se kuitenkin että poliisit pitää tappaa.
Lainatkaa tiehallinolta tienpäälystys kone, ja tehkää sillä oma moottoritie jossa on vapaat nopeudet.
Sitten poliisit voivat vain valvoa suomen valtion moottoritien nopeusrajoituksia, eikä sinun yksityistä moottoritietä.
ajokortti "kuivumaan" ja KOVAT sakot päälle!.
Seuraavasta rikkeestä saisi lähteä kortti kokonaan pois ja jos haluaisi kortin takaisin,niin autokouluun uudestaan!!!.
itse ammatikseni ajan isoa autoa, olen tullut pysäytetyksi kehätiellä ajaessani huonolla kelillä alle suurimman sallitun nopeuden, pysäytyksen syynä oli liian varovainen ajotapa.
siis tulin siihen tulokseen tämä on poliisi VALTIO
kerroinpa poliiseille kuinka heidän käy jos jarrutetaan liukkaalla 80km nopeudella isolla autolla, siinä he olisivat allani rusinana, totesivaat no, niinhän se tietysti on.
ajatpa sitten yli tai alle aina löytyy syy pysäyttää.
eikä mikään ole väärää. tulispa aika että kaikki nöyrtys kuten ennen jolloin rangaistukset olivat jotain.
auto valtiolle - niin saavat tuloja eikä tarvii turhemmista tempuista niit kerätä - 3 rikkeestä ylinopeuksista myös. ajakoot varman päälle. ihmiset ajavat aina jonkin verran yli vaikka kuin rajoja lasketaan. siispä nollatoleranssi tielle! vetäkööt hameen päälle ne lällärit jotka ovat tätä vastaan.
Tehtäisiinpä täälläkin niinkuin Englannissa auto vaan puristimeen ja paaliksi ei montaa kertaa ole varaa ostaa uutta autoa.
Ajelin tossa pariviikkoo si tre - lahti välillä ja kas kummaa kylmäpoliisi nappas kuvan ja ylinopeutta oli 11kilometriä/h.
Eli heitin vakionopeudensäätimestä noin 80 saatto olla 83. No muutta se mittarivirhe??
Olen ajanu noihin tie nopeusnäyttöihin ja monesti nopeus mikä mittarissa on on aivan toista mitä näyttö näyttää.
Niin että kyllä taas valtio rahastaa tämmösellä vouhotuksella ymmärrän kyllä sakon jos olis ollu 20km/h
No mutta minäpä valitan ja jätän maksamatta sakon jos valitus ei mene läpi.
Kortin voivat ottaa kuivuun ja sitä paremmalla suullä en maksa sakkoa.
Jos taas maksan sakon en anna korttia kuivuun. Suomessa ei saa kohdistaa 2 rangaistusta ssamasta rikkeestä/rikoksesta!!
Jos nyt puretaan asia näin että olen täysin samaa mieltä siitä että liian tarkaksi menee tämä nopeus valvonta.
Mutta mittarivirheestä sen verran että n.85% autoista mittarivirhe on alaspäin eli näyttää vaikka 80km/h ja todellinen on 70-75km/h. Yleisin syy toisin päin olevalle mittarivirheelle on rengaskoon/vannekoon raju/väärä muutos.
Eikä sen puoleen on tässä itse kukin moottoripyörällä päästellyt, kuten tuolla joku oli laittanut niin pieni kiihdytys kortti reilu puolivuotta pois ja hyvät sakot. Omaa tyhmyyttä ku piti lähteä ajaa kaverin autost ohi.
Laittakaahan merkille liikenteessä alinopeutta ajavien autojen merkki. Väitän pitkän kokemuksen perusteelle, että nämä alinopeutta junnaavat autot ovat 85%:sti merkiltään Nissaneita koosta ja mallista riippumatta. Loput 15% ovat kaupunkiajoon tarkoitettuja todella pieniä erimerkkisiä "autoja". Jotta Suomessa saadaan liikenne maanteillä turvalliseksi nopeuksien osalta, pitäisi kaikilta Nissaneilta ja muiden merkkien pikkuautoilta estää sakon uhalla taajama-alueelta poistuminen.
Kuulostaa ehkä hieman provosoivalta, mutta näin se vaan on!
n 2 vuoden aikana n2 luokkaa ammuttu kuiviksi.
Luulis poliiseil olevan parempaakin tekemista
Kummassakin tulos tays 0000000000000
Liikenneturvallisuudesta ei ole väliä kunhan sakkorahoja tulee. Hölmöläisten touhu alkaa olla huipussaan. Teiden kunto rapistuu ja nopeudet pudotetaan kipukynnyksen alle ja laitetaan nollatoleranssi nopeusvalvontaan, mutta kun raukoilla liikenteessä ei ole enää vara maksaa ylimääräistä ja nopeudet putoavat sakkorajan alle, niin homma varmistetaan Tiehallinnon rakentamalla satojen kameroiden keskinopeusvalvonnalla jolla voidaan rahastaa taas vapaasti eikä autoilijoilla ole enää mahdollisuutta edes puolustautua rahastusta vastaan. Tietysti edelleen eniten verojakin maksavien täytyy vielä maksaa enemmän näitä ylimääräisiä liikennöinti maksujakin olemmehan Euroopan jälkisosialistisessa hölmölässä jossa noudatetaan Euroopan oudointa oikeudenmukaisuutta.
Löytyikö tästä ketjusta jotain positiivisia ehdotuksia?
Eihän liikennerikkeestä korttikastu vaan alkoholin käytöstä!
Varmasti lapsennekin totelee teitä rangaistusten ja piiskan avulla?
Kuvitteleeko joku todellakin, että räjähdysmäisen liikenteen kasvun ongelmat rapistuvilla tiestöillämme ja alimitoitetuilla liikenneväylillä voi hoitaa autoilijoita rökittämällä tekemättä varsinaisille ongelmille mitään?
Olisikohan paras keskittyä jo varsinaisiin ongelmiin ja lopettaa naapurien kyttääminen?
Kortti kuivumaan = kärytty rattijuoppoudesta
Kortti hyllylle = liikennerikkomus esim ylinopeus.
Antakaa Suomalaisten virkamiehien jatkaa loputonta sössötystään.
Liikenteen ongelma 1 on rattijuopot, mutta virkamiehet piu paut välittävät oikeista vakavista riskeistä.
Lievää ylinopeutta ajava on paljon helpompi poimia liikenteestä kuin rattijuoppo.
Unohtakaa nopeuksien valvonnan osalta koko laki niminen höpötys. Ostakaa kunnon tutkanpaljastin.. Voit rauhassa sen jälkeen unohtaa poliisin ja vähäjärkisten harhaanjohtavan valistuksen.
Oma historia paljastimen kanssa tiellä:
1992 alkaen tullut autoa ajettua yli 30000 km vuodessa, samoin paljastin ollut 92 alkaen.
Ajotapa vuosien läpi tasaisen reipas, 20-50 yli rajoituksen motareilla ja pikateillä.
16 kappaletta sakkoja, 2 kortin pois ottoa.
Kerran käry paljastimesta vaalimaalla tullissa.
Ja noina vuosina joitakin satoja hälyä on tullut poimittua/ja nopeus pudotettu onnistuneesti valtaosin.
Laitteet vuosien saatossa.
92 venäläis valmisteinen roadstar
93 escort passport 4500
95 valentine one
99 beltronics 815 remote
00 beltronics 915 remote
04 beltronics 915 remote hollanti mode (modattu spectrelle näkymättömäksi)
06 beltronics sti
08 beltronics sti-r
Ja viimeisin sanktio on 90 luvulta, 2000 luku ilman sakkoja.
Tosin voihan se video yksikkö joskus osua kohdalle.
Nyt kun vielä joku avautuu miksi täytyy ajaa ylinopeutta.
Syy:
Aika on rahaa, asiakkailta veloitan 45€ tunti, mitän enemmän vietän vuodesta tiellä sen vähemmän tienaan.