Mielestäni BMW 5-sarjan GT on erittäin onnistunut auto ja hyvä veto BMW:ltä. BMW X1 autoa en ihan ymmärrä, mutta kai silläkin on jonkin verran kysyntää.
Täältä löytyy lisää juttua aiheista:
http://www.vaihdelaatikko.fi/
Täältä löytyy lisää juttua aiheista:
http://www.vaihdelaatikko.fi/
Vastaukset 11
Vanhimmat
hyvä GT:n kohdalla, mutta toteutus on huono. Lähinnä tarkoitan sitä että se on paljon rumempi kuin muiden 4 oviset coupet (MB CLS, VW Passat CC yms.)
En tajua mitä järkeä on tehdä vielä pienempi katumaasturi kuin X3. En usko että käy kaupaksi ainakaan Suomessa.
minkään autotehtaan intresseissä on suomalainen autonkäyttäjä ja hänen mieltymyksensä,armas kotimaamme kun on vain kärpäsenpaska maailmankartalla ja sen taloudellinen vaikutus mille tahansa suuryritykselle mitätön.
On toi Passat aika paljon pienempi kun BMW GT5.
CC näyttää paremmalta.
Joo, samaa olen miettinyt, että minkä takia kannattaa tehdä X3:sta pienempi katumaasturi... X1:n lähtöhinta Suomessa on varmaan noin 42k eli aika paljon. Menekki tulee varmasti olemaan rajattua.
suomen rahayksikkö on muuttunut kopeekaksi??? Vaiko kruunuksi????
....lukemaan, niin ei tarvitsisi wattuilla olemattomista.
http://fi.wikipedia.org/wiki/K
se on, voisin odotellakin 2011 tulevaa uutta bemun 1 sarjalaista, myy varmasti yhtä hyvin, kuin mitä nykyinenkin. Tässä linkki.... http://fi.worldcarfans.com/9090611.002/2011-bmw-1-sarja-vakoiltu
onko kiinnostava vai ei.
Itsellä on nyt 1 sarjalainen. Jos X1 on edelleen pidetty henkilöautomaisen urheilullisena, mutta lisänä neliveto, uudempi ulkonäkö, ihan vähän mukavempi alusta, ja enemmän tilaa, niin voin sanoa, kyllä kiitos, kiinnostaa paljonkin. Esimerkkikuvien perusteella näyttää "matalalta", ei "koppero tyyliseltä" kuten X3 ja X5. (näitä ei kyllä voi syyttää tästä, ovat ulkonäön suunnittelultaan jo vähän vanhoja, pian tulee varmasti uutta ja hienompaa tyyliä)
Jos hinta vedetään kuitenkin pilviin, (tyyliin Tiquania kalliimpi vaikka on pienempi, ja joka on X3:sen kilpailija, ja voittaa X3sen testeissä) niin sitten toki kiinnostus tyssää aika lyhyeen.
Voi siis olla hyvin pienestä kiinni, myykö auto todella hyvin, vai todella huonosti.
Tokihan sen rakenteellisestikin voi pilata, tekemällä liian maasturimaisen, kuten X5 on, (no se onkin X5sen tehtävä, olla maasturi) tai jotain muuta bemarille ei tyypillistä kokeilua, mutta hinta lienee suurempi riski epäonnistumiseen.
maksamaan halvimmillaan 35 000- 40 000 euroa.
tarkoitettu tiguanin,crv yms kilpailijaksi.X3 hävisi juuri hinnan takia tiguanille(AB-suomi)vertailussa.Se on jo etukäteen varmaa,että X1 tulee olemaan menestys suomessa ja maailmalla.