Nyt kun on puhetta tästä kortin menettämisestä, niin niistä hyvin moni on hyvinkin kaukana kaahaajasta jalankulkijoiden tapppajista jne... Kyllä nää nopeisrajoitukset on niin per***** suomessa ettei mitään rajaaa.
Yks hyvä esimerkki on nämä työmaiden nopeusrajoitukset, liikennemerkit jää jo valmiiksi tulleelle työmaalle lojumaan. Onneksi suurin osa tajuaa olla noudattamatta näitä.
Yks hyvä esimerkki on nämä työmaiden nopeusrajoitukset, liikennemerkit jää jo valmiiksi tulleelle työmaalle lojumaan. Onneksi suurin osa tajuaa olla noudattamatta näitä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
jos hidastan sujuvaa matkantekoasi noudattamalla noin suurinpiirtein rajoituksia. Siihen on parikin syytä: ajan työkseni ja saan siis siitä palkan. Palkka on kuitenkin niin pieni, että en aio tuhlata sitä säästämällä työnantajan aikaa, jonka kuitenkin sitten lojuisin baarissa kahvilla. Ajan väljästi aikataulutettua linjaa, ja kiirehtimällä ei työni etene lainkaan.
Toinen syy on se että aion pitää ajokorttirekisterini puhtaana, myös vapaa-ajan puolella. Tämä on näiden viidentoista vuoden aikana onnistunut kohtalaisen hyvin. Jos jollakulla on kiire, tilaa annan kyllä kunhan maltetaan odottaa sopivaa paikkaa. Olin sitten liikkeellä niin täysperäyhdistelmällä kuin moottoripyörällä. Itse olen perille päässyt aina, samaa ei voi kaikista kanssakulkijoista sanoa.
Sapettaa ne rajoitukset välillä minuakin, mutta näin ovat meidän itsemme valitsemat päättäjät päättäneet. Henkilökohtainen protesti, joka tarinastasi huokuu, johtaa ennenpitkää tilastomerkintään. Mikä se tilasto sitten on, riippuu taas asennevamman laajuudesta. Toivottavasti siitä selviää silloin pelkästään rahalla ja oman kunnian kolahduksella.