Kalusto
20hp evikka jostain 80 luvulta (matala ja söpö mörinä)
Tuulilasivene lasikuitua jostain 60 luvun tienoilta - Pieni.
Veneessä rattiohjaus. Toteutus on kaapelilla. Kaapeli kiinnitetty siihen perän koneen syvennyksen reunaan napakasti sellaisen myöden antavan pallojutun lävitse. Sylinteri sitten sojottaa siitä koneen ohi. Sylinterin päässä on jonkinlainen kuulapesä joka on vedettävissä taakse, niin että kuulapäisen mutterin voisi sinne pudottaa ja laskea sitten takaisin niin, että mutterin varsi vain törröttäisi sieltä pesästä kuulan pyöriessä pesässä.
Eli: Miten tuo ohjaus oikeasti liitetään moottoriin? Kuuluuko jotain välipalikoita vielä lisää vai tulisiko se sitten kiinni tyyliin pelkästään sillä "kuulamutterilla"?
Ja siis kun lähinnä kiinnostaisi että miten se oikeasti tulisi tehdä. Tee-se-itse pommin väsääminen varmasti onnistuu minun typeryydellä ihan heittämällä, mutta jos vaikka joku osaisi kertoa ihan järkevänkin keinon? ..tai edes että onko noita "kuulamuttereita" saatavissa ihan jostain kaupasta suoraan esim. Jyväskylässä.
Niin ja mitään huippukalliita asioita ei kannata ehdotella. Pakettini arvo lienee n.300€, käytännössä vain moottorilla on siis jotakin arvoa :)
20hp evikka jostain 80 luvulta (matala ja söpö mörinä)
Tuulilasivene lasikuitua jostain 60 luvun tienoilta - Pieni.
Veneessä rattiohjaus. Toteutus on kaapelilla. Kaapeli kiinnitetty siihen perän koneen syvennyksen reunaan napakasti sellaisen myöden antavan pallojutun lävitse. Sylinteri sitten sojottaa siitä koneen ohi. Sylinterin päässä on jonkinlainen kuulapesä joka on vedettävissä taakse, niin että kuulapäisen mutterin voisi sinne pudottaa ja laskea sitten takaisin niin, että mutterin varsi vain törröttäisi sieltä pesästä kuulan pyöriessä pesässä.
Eli: Miten tuo ohjaus oikeasti liitetään moottoriin? Kuuluuko jotain välipalikoita vielä lisää vai tulisiko se sitten kiinni tyyliin pelkästään sillä "kuulamutterilla"?
Ja siis kun lähinnä kiinnostaisi että miten se oikeasti tulisi tehdä. Tee-se-itse pommin väsääminen varmasti onnistuu minun typeryydellä ihan heittämällä, mutta jos vaikka joku osaisi kertoa ihan järkevänkin keinon? ..tai edes että onko noita "kuulamuttereita" saatavissa ihan jostain kaupasta suoraan esim. Jyväskylässä.
Niin ja mitään huippukalliita asioita ei kannata ehdotella. Pakettini arvo lienee n.300€, käytännössä vain moottorilla on siis jotakin arvoa :)
Vastaukset 3
Vanhimmat
Koneen edessä on "kahva", jonka keskellä on reikä kuulapäiselle pultile. Pultti tulee reikään niin, että kuula on alaspäin. Jos oikein muistan niin reiässä on kierre.
Kuulapultissa on niin pitkä kierre, että ohjaus tangon saa säädettyä jotakuinkin vaakasuoraan, kun kone on alhaalla ja oikeassa kulmassa. Käytä kuulapultissa tarvittaessa lukitusmuttereita, jotta se on todella tukevasti kiinni.
Kaapeliohjauksen holkki taakse ja pää paikoileen kuulaan. Tarkista, että holkki lukitsee tankon kuulaan!
Ohjaus voidaan joutua irroittamaan kuulasta, kun konetta kipataan ylös.
Kiitoksia :)
Vielä jos joku osaisi kertoa mistä jyväskylässä saa tällaisia kuulapultteja niin homma olisi kutakuinkin hakua vaille valmis.
Nonniin, löytyi. Muille mahdollisille samoista ongelmista kärsiville ainakin täältä löytyi.
Vene-Varustesatama Oy
Sysmäläntie 1
40530 Jyväskylä
Pelkkää kuulapulttia ei saanut, mutta koko murkulan kaapelinpäähän sai. Hieman ryöstetty olo tuli kun hintaa olikin parikymppiä mokomalla, mutta nyt juuri ei auta valittaa vaan alkaa asentaa :)