http://www.youtube.com/watch?v=KLItmPmuCKA
Tälläistä vilkun käyttöä jota näkee arkisessa liikenteessä varsin paljon on todellakin ihan turhaa. Te ketkä näin vilkkua käytätte niin voitte ihan hyvällä omallatunnolla jättää sen pois ja keskittyä ajamiseen jossa puutteita on heti alkuunsa jo tuossa suuntavilkun käyttämisessä.
Tälläistä vilkun käyttöä jota näkee arkisessa liikenteessä varsin paljon on todellakin ihan turhaa. Te ketkä näin vilkkua käytätte niin voitte ihan hyvällä omallatunnolla jättää sen pois ja keskittyä ajamiseen jossa puutteita on heti alkuunsa jo tuossa suuntavilkun käyttämisessä.
Vastaukset 24
Vanhimmat
missäs nyt oli vikaa? hyvä turvaväli takana tulevaan, ei huomattavaa ylinopeutta ja vilkkua käytti hyvissä ajoin ennen kaistanvaihtoa, sanoisin parfait
Käyttikö vilkkua, vai osuiko käsi vahingossa vilkkuviikseen?
käyttipä kuitenkin ;)
toisekseen ei ole varmaan vaikeaa arvioida palaako autoilija ohituksesta samalle kaistalle ja kun turvaväliä on noinkin paljon niin ei sillä vilkulla ole enää mitään muuta kuin periaatteellinen merkitys jolloin yksikin vilautus riittää ;)
eri asia sitten jos tuohon välikköön olisi tulossa vielä yksi auto, silloin käyttäisin ehkä useampaa vilkutusta kun sillä on oikeasti jotain merkitystä
KALJAA KONEESEEN
Että se vilaus on ihan turhaa ja veikkaan että nämä vilauttelijat vilauttelee muissakin tilanteissa ja kyse on vaan siitä että ei osata ajaa..
Tuo oli ns. sporttista vilkunkäyttöä. Parempi yksi välähdys vilkussa kuin kymmenen vilkutonta.
Tuohan oli esimerkillisen fiksusti suoritettu ohitus. Ohittaja oli ohituksen aikana kunnolla vasemmalla kaistalla, kuljettaja odotti että ohitettuun muodostui hyvä välimatka ennen kuin vaihtoi takaisin oikeanpuoleiselle kaistalle ja muisti vieläpä käyttää vilkkua ENNEN kaistan vaihtoa.
Liikenteessä näkee valitettavan usein sellaisiakin suorituksia, että ohittavan auton oikeanpuoleiset renkaat eivät missään vaiheessa ohitusta siirry keskiviivan vasemmalle puolelle, takaisin oikealle kaistalle palataan loskaisella moottoritielläkin ohitetun etukulmaa hipoen ja vilkku välähtää, kun kaistanvaihto on lähes suoritettu.
Olet täys tollo itse, kun et niin vaan perusteellisesti voi arvata, että tunnollinen autoilija palaa oikeanpuoleiselle kaistalle ohituksen jälkeen näyttää sitten vilkkua tai ei näytä.
Paljon pahempaa jälkeä syntyy maanteillä, kun rekan edessä lyödään ensin liinat kiinni ja sitten parin, kolmen sekunnin päästä muistetaan laittaa vilkku päälle. Se sitten onkin varmaan turha vilkku, koska peräänaajo on ehtinyt tapahtua.
Tällainen onnettomuus usein vie sieltä takapenkiltä sen ainoan henkikullan istujiltaan.
Mutta jos vähänkin järkeä käyttää, niin pari, kolme sekuntia ennen jarrutuksia sillä vilkulla voisi vietittää tulevista tapahtumista.
Kyllä liinat laittaa ammattilaisina itseään pitävät rekkahemmotkin.
TYHJIIN KALLOIHINNE että kaistanvaihtokolarit on aika yleisiä!
Miksi niitä tapahtuu on ensisijainen syy että kaistanvaihtaja ei näe sitä kuolleessakulmassa olevaa ajoneuvoa. Seuraava syy on että kaistanvaihto ei ajoissa ja riittävän reilusti suuntavilkulla ilmaista joka johtaa siihen että kun kaikki menee perseelleen niin siellä kuolleessakulmassa on sitten joku ajoneuvo ja jonka kanssa ajetaan yhteen.
Juuri näin kävi ihan hiljattain kuorma-auto vs henkilöauto ja näitä sattuu usein.
Liian hektistä ja harkitsematonta kaistanvaihtoa.
Ei tuossa videossa tule ilmi se että siinä syntyy nyt jokin vaaratilanne konkreettisesti vaan se että kun tapa tehdä kaistanvaihto on tuo niin helvetin monilla niin se on se pointti. Toinen pointti on se että tollanen suuntavilkun käyttä on joka tapauksessa täysin turhaa, eikö yhtä hyvin voisi ummistaa silmät sekunniksi.
Niin, onneksi sitä vielä sentään jonkin verran näkee. Usein juuri fiksujen ja sääntöjen mukaan ajavien toimesta suoritettuna. Tuo kun on juuri oikeaoppinen suuntavilkun näyttäminen palatessa oikeanpuoleiselle kaistalle ohituksen jälkeen. Juuri noin se on autokoulussakin opetettu.
Ainoa ihmeellinen asia tässä on se että sinä pidät sitä ihmeellisenä käyttäytymisenä.... osoittaa sen, että et aja sääntöjen mukaan, ja hyvin suurella todennäköisyydellä (joskaan ei varmuudella) on niin, että teet rikkeitä myös muussa ajamisessasi, kun tätä pidät "ihmeellisenä käyttäytymisenä".
Opetettiinko autokoulussa todella hipaisemaan vilkkua kerran oikealle takaisin kaistalle palatessa siten, että hehkulanka juuri ja juuri kuumenee?
on jollakulla asuntolainaressi?
Vilkun käyttö vaatii älykkyyttä ja kaikilta sitä ei ilmiselvästi löydy. 3 ”vilkutusta” on absoluuttinen minimi. Yksi vilkutus saattaa esim. ikäihmiseltä mennä ohi.
”Miksi vilkuttaisin sillä tiedän itse minne olen menossa ja missä kohtaa vaihdan kaistaa” asenteella liikkuu aivan liikaa asennevammaisia kuskeja liikenteessä.
Täysin samaa mieltä!
...tasomittari ajotadoista, miettikääpä kukin miltä vaikutatte muiden silmissä tai ainakin meidän ajotaitoisten silmissä..
Sitä ihmettelen että ei käy mielessäkään? Se että ne keille auto on jonkinlainen jatke mutta ajaminen ei puolla sitä taas yhtään. Tämän takia meillä on automerkkejä, malleja joita sanoa idioottikuskien autoiksi. Ei kaikki ole syyllisiä mutta ei kannata autossakaan jättää aivoja sinne kuuluisaan narikkaan.
Kun sitä automerkkiään suuvaahdossa ylistää niin muista että se ei ole ainoa maine mitä on puntarissa.
oikea oppinen ohitus, ilmoitetaan takana ajavalle milloin siirrytään tämän eteen
Hyvät kanssa-autoilijat. Päivittäin yli 30 v. pääkaupunkiseudun liikenteessä ajaneena olen taas kiinnittänyt huomiota mm. vilkun käyttöön, liikenteen vilkastuessa näin syksyä kohti mentäessä. Tässäkin viestiketjussa paljastuu yleinen ja vallitseva asenne vilkukäyttöön, niinkuin se olisi jokaisen omassa harkinnassa. Tuon esiin oman mielipiteeni, jota ei tosiaan ole vaikeaa kenenkään omaksua. Ensiksi, vilkun käyttö on tietääkseni opetettu jokaiselle autokoulussa ja perustuu tieliikennelakiin. Se on pakollista. Sen käyttöä ei siis pitäisi milloinkaan harkita, tarvitseeko nyt vilkuttaa vai ei. Sitä on käytettävä Aina autolla käännyttäessä, kaistaa vaihdettaessa, jne., riippumatta muusta liikenteestä, onko sitä tai ei. Kokeilkaapa esim. parin viikon ajan tietoisesti käyttää vilkkua kuten autokoulussa on opetettu. Uskallan väittää, että tämän jälkeen vilkuttelu on jo "selkäytimessä" ja toimii automaattisesti. Siihen ei tarvitse sen jälkeen enää kiinnittää niin suurta huomiota. Asennetta ja malttia peliin, näyttäkää liikenteessä ajoissa mitä aiotte, ei se vilkku siitä kulu ja uusia saa kaupasta. Ja lopuksi, heittäkää ne luurit risteyksissä käsistä että riittää käsiä vilkunviikselle. Hyvää syksyä kaikille, vilkutellaan.
Hyvin sanottu, mulla on mennyt myös selkäytimeen eli lähes automaattisesti alan vilkuttaa, joskus silloinkin kun ei olisi ollut tarvettakaan. Eikä tosiaankaan vilkut juuri kulu, ajoin yhdellä normiautolla liki 350 tkm enkä muista että olisi tarvinnut edes polttimoita vaihtaa.
Aloitusviestin videolinkissä olisi toki voinut vilkauttaa pari lisäkertaa. Pahimpia ovat kuitenkin ne, jotka eivät vilkuta lainkaan ja ne, jotka tekevät se liian myöhään. Kun auto lähtee liikkumaan tiehen nähden sivusuunnassa ja pyörät kohtaavat kaistaviivan, on vilkuttaminen jo myöhäistä. Aikeistahan pitäisi ilmoittaa eikä siitä, mitä nyt juuri tällä hetkellä ollaan jo tekemässä. Nähdäänhän me se jo muutenkin, jos sinne päin vain katsotaan!
ajokokemus lähes 20v - ilman vilkkuja! ei kolareita,ei mitään pahaa! pitää osata ajaa! turhaan vilkutella joka paikalla,vain tilanteen mukaan!!! vain nynnykuskit tykkäävät vilkusta!
Oletko oikeasti noin tyhmä?
Vilkku tulee pitää päällä siihen asti, että kaistalta toiselle siirtyminen on alkanut. Nyt videolla tapahtui näin: kuljettaja aikoi vaihtaa kaistaa, ja pisti vilkun päälle. Hän kuitenkin perui aikeensa, ja kytki vilkun pois päältä. Tämän jälkeen hän kaikesta huolimatta vaihtoi kaistaa - ilman vilkkua. Jos minä olisin ajanut tuota kamera-autoa olisin töötännyt.
Alan päätyä siihen johtopäätökseen että kyse ei ole suoranaisesti ajotaidoista tai teorian osaamattomuudestan vaan tavasta ajaa jollakinlailla.
"Mulla on tapana ajaa näin"
Toinen syy joka kulkee ihan käsikädessä tämän tavan kanssa on että ensin otetaan mallia muilta liikenteessä, se on kyllä varsin kumma että virheellisiä ajotapoja niin paljon omaksutaan.
Kolmanneksi jos kuljettaja tiedostaisi sen että näyttää typerältä ajosuorituksensa takia niin hän ei tekisi niin.
Kuten tuossa kirjoitettiin niin aika monille se auto on myös jatke jollekkin.
Eli halutaan olla COOL tai jotakin makeeta ja elvistellä, on eka auto, isin hieno bemari yms. Tuskin tarkoitus on näyttää muille että tässä se isin oma pikku urpo menee.. Eikä ole omena kauaksi puusta pudonnut.
irti.
osaatko ajaa ilman tätä? minä osaan!
(mun autossa puuttuu tämä) en minä murehdi.