Kännykään puhujat ("äiti tässä, äiti on ihan kohta kotona")ajakaa rinnakkain moottoritien alkupäässä (Helsingistä ulos), vauhti ennen alamäkeä ei saa nousta yli 60 km/h.
Tämän jälkee vasemmalla kaistalla oleva heittää kännykän pois ja siirtyy oikealle kaistalle ja kiihdyttää vauhtinsa vahintään 150 km/h jottei taakse kertynyt jono vain pääse ohi. Liittymistä postuminen suoritetaan siten että ajetaan vasenta kaistaa aivan liittymän kohdalle, sen jälkeen jarrutetaan voimakkaasti ja sitten kiilataan oikealle kaistalle, näin saadaan mukavasti molemmat kaistat pysähtymään hauskasti. Varsinkin Tuomarilan liittymässä tämä on erityisen hauskaa. Kehä kakkosen kohdalla pitää ehdottomasti tehdä siten, koska lähes kaikki väistävät liittymästä tulevia vasemmalle kaistalle, pitää siinä kohtaa ajaa oikeaa kaistaa käyttäen liittymästä tulevien eteen ja sen jälkeen kiilata vasemmalle kaistalle koska näin saadaan taas hauskasti kaikki kaistat pysäytetyksi ja saadaan aikaan kiva sekamelska. Muistakaa aina myös: jonon ensimmäisen, joka on poistumassa moottoritieltä, pitää ennen liittymää aina ajaa se viimein kilometri n 80 km/h jos tiellä on 120 km/h rajoitus. Ohituskaistaa kuuluu aina ajaa 90 km/h paitsi silloin jos oikea kaista on tyhjä, silloin tulee ajaa niin lujaa kuin autolla pääsee siihen asti, kunnes saavutetaan paikka jossa oikealla kaistalla on taas autoja ja tällöin vauhti tulee pudottaa taas 90 km/h. Ajatelkaas, jos näitä ohjeita noudattaisi; olisiko liikenne 1-tiellä sekaisin...?
Tämän jälkee vasemmalla kaistalla oleva heittää kännykän pois ja siirtyy oikealle kaistalle ja kiihdyttää vauhtinsa vahintään 150 km/h jottei taakse kertynyt jono vain pääse ohi. Liittymistä postuminen suoritetaan siten että ajetaan vasenta kaistaa aivan liittymän kohdalle, sen jälkeen jarrutetaan voimakkaasti ja sitten kiilataan oikealle kaistalle, näin saadaan mukavasti molemmat kaistat pysähtymään hauskasti. Varsinkin Tuomarilan liittymässä tämä on erityisen hauskaa. Kehä kakkosen kohdalla pitää ehdottomasti tehdä siten, koska lähes kaikki väistävät liittymästä tulevia vasemmalle kaistalle, pitää siinä kohtaa ajaa oikeaa kaistaa käyttäen liittymästä tulevien eteen ja sen jälkeen kiilata vasemmalle kaistalle koska näin saadaan taas hauskasti kaikki kaistat pysäytetyksi ja saadaan aikaan kiva sekamelska. Muistakaa aina myös: jonon ensimmäisen, joka on poistumassa moottoritieltä, pitää ennen liittymää aina ajaa se viimein kilometri n 80 km/h jos tiellä on 120 km/h rajoitus. Ohituskaistaa kuuluu aina ajaa 90 km/h paitsi silloin jos oikea kaista on tyhjä, silloin tulee ajaa niin lujaa kuin autolla pääsee siihen asti, kunnes saavutetaan paikka jossa oikealla kaistalla on taas autoja ja tällöin vauhti tulee pudottaa taas 90 km/h. Ajatelkaas, jos näitä ohjeita noudattaisi; olisiko liikenne 1-tiellä sekaisin...?
Vastaukset 2
Vanhimmat
monesti, että kehä ii liitymän ohi pääsee nopeammin oikeata kaistaa pitkin, aivan kuten ikean kohdalla hellsinkin päin tullessa. sitten on nämä vanhasta muistista vasemmalle kaistalle lohjalle menijät jo munkkiniemessä ryhmittyvät odiitit mutta onneksi on tuo tie vaihtelevampi, kun voi harrastaa slalomia koko matkan.
mummelit ja papparaiset ja muut kehittyvien maaseutujen kannattajat vois ajella vanhaa tietä...
Tarkoitatko, että jos nykyisten 90% kuskeista sijaan noita ohjeita noudattaisivat kaikki? Eipä tuo varmaan juuri nykyisestä muuttuisi...
Unohdit muuten muuttuvat nopeusrajoitukset. Muuttuvan nopeusrajoituksen alueella tulee ajaa korkeintaa niin nopeasti, kuin pienin paikalla nähty lukema osoittaa. Esimerkiksi ruuhka-aikoina on joskus 60 ja joskus 120 rajoituksia. Täten aina jonnekin kakkostien liittymään asti tulee ajaa 60 km/h nopeuksia. Korkeintaan.