hinta on viimevuotisella tasolla vaikka raakaöljyn hinta on puolittunut viime kesästä?
Onko se kesäloma ja sen mukanaan tuoma halu liikkua kesälomallaan joka tekee sen, että
bensasta voi pyytää mitä hyvänsä? Bensa nousee heti kun raakaöljyn hinta nousee mutta
laskee paljon hitaammin kun öljyn hinta laskee. Nyt on raakaoljyn hinta suurin piirtein puolet
viime kesän aikaisesta joten missä se näkyy?
Onko se kesäloma ja sen mukanaan tuoma halu liikkua kesälomallaan joka tekee sen, että
bensasta voi pyytää mitä hyvänsä? Bensa nousee heti kun raakaöljyn hinta nousee mutta
laskee paljon hitaammin kun öljyn hinta laskee. Nyt on raakaoljyn hinta suurin piirtein puolet
viime kesän aikaisesta joten missä se näkyy?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Öljy olisi ilmaista, niin bensa ei juuri halpenisi.
Jos vero on vaikka 50%, niin jos bensa maksaa 1 niin se on 0,5€, jos taas bensa maksaa 0,50€ niin verokin on silloin 0,25€.
Miten hemmetistä ne saavat hinnan pysymän samana, vaikka hinta puoliutuu?
Onko 50% veroa nollastain euro?
Vero ei ole prosentteja vaan senttejä/litra.
ja samalla sitäkin, miten raakaöljyn hinnan noustua viime vuoden alusta kaksinkertaiseksi elokuuhun mennessä, seurasiko bensan hinta öljyn nousua? Jos olisi seurannut, niin bensa olisi maksanut elokuussa ainakin 2,50 €/litra. Nythän sitten bensankin hinta on puolittunut tuosta vuodentakaisesta hinta-arvosta.
Esim britanniassa bensa on 1,20 e/l ja siellä on jopa kovempi verotus kuin suomessa, eli suomalaista autoilijaa kusetetaan oikein olan takaa. Myös bensan veroton hinta on suomessa euroopan kovimpia.
Olisi hauska kuulla näiltä suomen "öljysheikeiltä" mihin perustuu tämä britannian lähes 20 sentiä halvempi hinta vaikka siellä verotus on kovempaa kuin suomessa? Oikea hinta suomessa on n. 1,2-1,25 jos kilpailu toimisi.
tossa linkki joka antaa ajattelimisen aihetta miksi britanniassa bensa on paljon halvempaa kovemmasta verotuksesta huolimatta.
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2009/06/26/suomessa-eun-kolmanneksi-kallein-bensa/200915267/139
Raakaöljyn ja bensan markkinahinnat ovat olleet laskussa jo yli 3 viikkoa. Tällä hetkellä mittarihintojen tulisi olla toukokuun puolivälin hintatasolla. Itse ostin silloin 95'ta hintaan 1,27. Toki sillä saa bensaa tänäkin päivänä, mutta keskihinta pyörii 1,35 paikkeilla. Voisiko tuota kutsua muuksi kuin vedätykseksi?
Kaiken kukkuraksi dollari on vielä heikentynyt, eli silläkin pitäisi olla hintoja laskeva vaikutus.
Tarkennuksena joihinkin täällä esitettyihin historiatietoihin, bensan markkinahinta putosi viime vuonna kesän 360 c/gal'sta 80 c/gal, eli yli 75 %. Raakaöljyllä pudotus 150'stä 40 dollariin tynnyriltä, eli samaa suuruusluokkaa. Nyt siis raakaöljyä saa 62 dollarilla ja bensaa 170 c/gal (eli 32 eurosenttiä litra).
Esimerkiksi läntisessä naapurimaassa bensan hinta on euroissa laskenut kahdessa viikossa 10 snt/ltr ja maksaa keskimäärin 1.08 e/ltr (95E). Pitää huomioida, että Ruotsin verotus on Suomen tasoa.
Suomessa ei näytä tällä hetkellä olevan mitään kilpailua vaan NesteOil, ST1, Teboil, Shell jne. pitävät yhteistuumin hintatasoa ylhäällä ja yrittävät ottaa noin 15-20 snt lisäkatteen polttoaineista.
Mutta onko tämä ihme? Kaikilla toimialoilla Suomessa kilpailu toimii hyvin huonosti ja siksi me välinpitämättömät kuluttajat olemme valmiita maksamaan kaikesta "Suomilisää".
Tässä laskuri jolla voi tutkia mitä bensa pitäisi eri markkinatilanteissa maksaa. Samalla voi katsoa paljonko milloinkin vedetään välistä. http://gas.luoto.info/
Eikö yrittäjälle saisi jäädä liikevoittoa???
polttoainevero on sidottu polttoaineen määrään ei sen hintaan: eli löpöstä per litra maksetaan x-yksikköä rahaa. litran perushinta ei vaikuta veron määrään.