elikkäs,myin edellisen autoni(kiitos tämän laman)ja otin vaihdossa rahan lisäksi otsikon mukaisen volvon vm-94.ajokilometrejä volvolla on takana 326500,moottori ja automaattilaatikko pelaa moitteetta ja vanhus tuntuu yllättävän rivakalta:)öljynvaihdon yhteydessä huomasin että ilmeisesti ahdin vuotaa hiukka öljyä(pisaroita öljypohjassa,valuneet ylhäältä)mutta ei jätä lätäkköä alleen eikä pidä ylimääräistä ääntä.huoltokirja ylettyy 255000 siis leimojen osalta,jonka jälkeen edellinen omistaja on itse merkannut huollot(rehellisen oloinen vanhempi mies,joten uskon huoltojen kyllä olevan tehty)ahtimen osalta auto lienee"tehtaan jäljiltä"koska merkintää remontista ei ole,kysyisinkin t5:sen omistajilta minkälainen ahtimen kestoikä on teillä ollut?ja mahd.remontin hinta?toinen askarruttava seikka on jakohihnan vaihtoväli,edellinen vaihto tehty 210000km.vapaastihengittävässä muistaakseni 120000km vaihtoväli,onko turbossa sama?kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen.
volvo 850 2,3t5
uusivanhanvolvonomistaja
5699
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jakohihnan vaihtoväli 120tkm/4v mikä täyttyy ensiksi niin sen mukaan.Muista vaihtaa vesipumppu jos ei vaihdosta tietoa.Turbosta olen sanonut että 240tkm on sellainen hyvä luku jolloin ei tarvitse mitään uutta turboa laittaa konepellin alle,kuluva osa sekin tarvitsee huoltoa.Varmaakin sinulla turbolle menevät öljyputkien tiivisteet vuotaa siitä liitoksessa tarkista ja vaihda uudet tiivisteet.Turbohuolto aina lisätyö ei ne määräaikaishuolossa paljon niitä huoltelee jos ei ole sovittu erikseen.
Tarkista huoltohinnat joku on saanut 300€ huolettua muttaa jos pahaa vikaa niin maksaa aina enenmän.
http://www.klaukkalandiesel.fi/
http://www.fin-turbo.fi/
http://www.asdhakkinen.com/
infosta,täytyy siis vaihtaa hihna kohtsillään.vähän oli meillä volvon kanssa huono startti yhteiselle taipaleelle kun aamulla sanoi laturi sopimuksen irti ja lopetti latauksen,mutta onneksi ei ollut kovin kallis motonetissä(boschin laite 100a)159€ ja kun työkalut kestää käsissä,vaihdoin itse,yllättävän iso työ.ja taas pelaa:)
Hyvä juttu kun avaimet pysyy kädessä siinä säästää monta senttiä kun itse tekee.Muuten katsoitko sitä turbon öljyvuotoa vuotaako tiivisteet vai jostain muualta.Moi
ole katsonut,koska tihkuminen on niin vähäistä melkein tuhat kilsaa tullu nyt öljynvaihdon jälkee ja ylärajassa on öljyt,eikä minkäänlaista merkkiä volvo jätä parkkiruutuun:)ajattelin,että sit kurkkaan ku hihnan vaihdan.
tänään alkoi alustassa resonoida ajaessa,ajattelin et putkesta on varmaan joku kiinnike irti/irronnu,eikun auto pukille.vika olikin pieni,lämpösuoja ruostunut ja kolahteli pohjaan,akkukone kontista käteen ja lyhyt itseporaava ruuvi ja taas on suoja kiinni ja matka jatkuu kolinoitta:)
oli sitten startin vuoro oikutella:ei käynnistynyt,mut kun toinen starttas ja kopsautin startin kupeeseen johan käynnisty.no muistin et volvoissa tuppaa startti likaantua ja oikutella sen vuoksi,eikun avaimet käteen startti pöydälle ja likainen se oli,hiiliä hyvin jäljellä,puhdistus ja kollektori pinnan kevyt kiillotus hienolla vesihiomapaperilla,miim taas pyörittää iloisesti.samalla vilkaisin sitä öljyn tihkuntaa:ahtoputkista se hiukan tulee,ei ainakaan vielä aiheuta toimenpiteitä;)2,5h kului aikaa,mutta säästyipä taas aimo nippu euroja;)