Mitä jos katsastusmies rikkoo vaikka jarrutusputket, mitä sille autolle tehdään. Ehän sillä sitten voi enää edes ajaa huoltoon? Eikä varmasti hinatakaan, kun se ensimmäisissä liikennevaloissa ajaa perään ilman jarruja.
Mitä jos...
kuka tietää
5224
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ainut vaihtoehto olla auton kantaminen sinne korjaamolle.
Itse sepittäisin konttorin pihalla käsijarrun kuntoon (olisi pitänyt tietenkin toimia jo "leimalle" mennessä). Käkkärillä hidastuu vauhti riittävästi.
Jos käsijarru ei korjausyrityksistä huolimatta suostu toimimaan, niin autoa ei kannata enää yrittää viedä katsastukseen.
Hinaamiseen voi käyttää myös "jäykkää narua", mutta tällöin hinausauton jarrujen on oltava kunnossa.
jos välttämättä haluatte rikkoa hinausmääräyksiä, niin pistäkää se jarruton auto narun etupäähän ja jarrullinen auto taakse. Jarrullinen auto jarruttaa tarvittaessa. Köyden tulee olla riittävän vahva ettei katkea jarrutuksessa.
Tässä onkin jo tullut roppakaupalla hyviä vinkkejä. Onneksi kaikki vastaajat ymmärsivät yskän, eli nyt on kyse rahasta, eikä oikea hinausauto tai traileri tule kysymykseen. Itse suosittelen ensisijaisesti kantamaan auton korjaamolle. Tämä on varmasti polttoainekuluiltaan edullisin vaihtoehto. Jos auto halutaan kuitenkin viedä ajamalla, suosittelisin ajamaan ykkösvaihteella tyhjäkäynti kierroksilla. Suurin osa autoista pysähtyy kun vain painaa risteykseen tullessä kytkintä ja jarruttaa jalalla katua vasten. Poikkeuksen tekevät ainoastaan isoimmant katumaasturit. Niiden vauhdin voi pysäyttää lyömällä automaattivaihteiston parkkisalvan päälle ajosta.
Joka tapauksessa turvallisuus on tässä toissijainen asia. Kunhan vältytään kustannuksilta!
Eikö ole tullut mieleen hinausauton käyttäminen. Hmm...
Älä muuta edes suunnittelekaan. Asiasta on selvät säännöt. Ei siis narun päässä.