Onkohan palstan asiantuntijoilla heittää hyviä arvauksia mistä pitäisi vikaa alkaa metsästämään.
Veneessä 80-luvulta peräisin oleva Volvon diesel (olikohan AQA40), joka ottaa omasta mielestä hieman laiskasti kierroksia, noin 3200 on huiput, yleensä ajossa noin 3000 rpm. Ottaisi edes pari sataa enemmän, niin pääsisi vähän paremmille vauhdeille (14 -> 18 solmua)...
Mutta varsinainen ongelma, josta nyt kyselen, liittyy kierrosten hyytymiseen. Melkein joka kerta kun olen veneellä ajanut yli 15 minuttia, ovat jossain vaiheessa koneen ollessa lämmin (~85-90 astetta mittarissa) kierrokset laskeneet sellaiset 200-300 rpm. 10% lasku kierroksissa on aika ikävä, kun vauhti tippuu 30%... Ja tietysti vähän arveluttaa, josko tuo jossain välissä sammuu kokonaan.
Olen noissa tilanteissa tiputtanut kierroksia itse reilusti ja nostanut hetken kuluttua takaisin, mikä tuntuu auttavan. Ainakaan ihan heti eivät kierrokset itsekseen palaa, jos vain kaasu pohjassa ajelee.
Viime kesänä motti sammui kerran vastaavan oloisesti, eli kierrokset vain alkoivat mystisesti laskemaan, mutta nyt ei tunnu siitä olevan kyse.
Ajattelin vian olevan vanhassa polttoaineessa (useampi vuosi vanhaa, ei ole tullut paljoa ajeltua viime vuosina), mutta olen nyt lisännyt uutta melkein 200 litraa, joten en usko tuon vanhan, arviolta 50 litran tilkan enää paljoa vaikuttavan.
Omassa mielessä on käynyt vielä, että vikana voisi olla roska polttoainesuodattimessa, joka tukkii välillä enemmän ja välillä vähemmän virtausta. Tuo voisi selittää, miksi kierrosten pudottaminen auttaa (paineen muutos siirtää roskaa").
Mielipiteitä?
Veneessä 80-luvulta peräisin oleva Volvon diesel (olikohan AQA40), joka ottaa omasta mielestä hieman laiskasti kierroksia, noin 3200 on huiput, yleensä ajossa noin 3000 rpm. Ottaisi edes pari sataa enemmän, niin pääsisi vähän paremmille vauhdeille (14 -> 18 solmua)...
Mutta varsinainen ongelma, josta nyt kyselen, liittyy kierrosten hyytymiseen. Melkein joka kerta kun olen veneellä ajanut yli 15 minuttia, ovat jossain vaiheessa koneen ollessa lämmin (~85-90 astetta mittarissa) kierrokset laskeneet sellaiset 200-300 rpm. 10% lasku kierroksissa on aika ikävä, kun vauhti tippuu 30%... Ja tietysti vähän arveluttaa, josko tuo jossain välissä sammuu kokonaan.
Olen noissa tilanteissa tiputtanut kierroksia itse reilusti ja nostanut hetken kuluttua takaisin, mikä tuntuu auttavan. Ainakaan ihan heti eivät kierrokset itsekseen palaa, jos vain kaasu pohjassa ajelee.
Viime kesänä motti sammui kerran vastaavan oloisesti, eli kierrokset vain alkoivat mystisesti laskemaan, mutta nyt ei tunnu siitä olevan kyse.
Ajattelin vian olevan vanhassa polttoaineessa (useampi vuosi vanhaa, ei ole tullut paljoa ajeltua viime vuosina), mutta olen nyt lisännyt uutta melkein 200 litraa, joten en usko tuon vanhan, arviolta 50 litran tilkan enää paljoa vaikuttavan.
Omassa mielessä on käynyt vielä, että vikana voisi olla roska polttoainesuodattimessa, joka tukkii välillä enemmän ja välillä vähemmän virtausta. Tuo voisi selittää, miksi kierrosten pudottaminen auttaa (paineen muutos siirtää roskaa").
Mielipiteitä?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.