Moi, tässä on ehkä hyviä (itsestäänselviä?) vinkkejä. Mä ajoin inssin helmikuussa ja pääsin ekalla läpi. Isä opetti hyvin. :)
Muista havainnoida jalankulkijoita ja risteyksissä kääntää päätä reilusti, jopa _liioitellusti_. Ei ole väärin kääntää päätä "liikaa", mutta on taatusti väärin, jos vain hieman vilkaiset. Sinun pitää osoittaa, että huomioit muuta liikennettä ja et ole vaaraksi muille (olemalla liian passiivinen). Jos joku odottaa pääsevänsä suojatien yli, laske hänet ehdottomasti. Hiljennä reilusti jo kauempaa ja viittaa kädellä vaikka merkiksi.
Vilkkua käytetään viestittämään toisille etukäteen, mitä olet aikeissa tehdä, eli ei niin, että alat vaikka kääntymään ja sit vasta laitat vilkun.
Kaistan vaihto: Laita vilkku hyvissä ajoin, tsekkaa peileistä tilanne (tärkeää: käännä päätä tsekataksesi katvealue) ja sitten vasta hiljennät vauhtia ja vaihdat kaistaa (kaikki tämä tosin tapahtuu aika nopeasti, et älä hölmöile miettimällä tätä liikaa :D)
Sit jos pyydetään pysäyttämään tienreunaan tms, laita vilkku, katso peilit ja ohjaa hiljakseen tienreunaan. Sitten, kun lähdet liikkeelle, laita vilkku päälle, katso taaksesi peili, ja jos ei tule ketään, niin reippaasti liikkeelle. Jos oot maantiellä, niin huomioi, että takaa tulevat autot ajaa lujaa, älä mene toisen eteen niin, että se joutuu jarruttelemaan sinun takiasi. Varsinkin, jos se on raskas ajoneuvo, kuten rekka, joka kiihtyy hitaasti. Se on vittumaista heitä kohtaan.
Liian nopeaa risteykseen = ehdottomasti väärin.
Risteykset ovat vaarallisia varsinkin talvella, jolloin jarrutus voi mennä pitkäksi ja auto luiskahtaa pöpelikköön tai toisen auton kylkeen. Sit käännä sitä päätäs reilusti risteyksessä, kun katsot, et millon voit mennä.
Älä aja yli rajoitusten, jos rajoitus on 60km/h, älä aja esim. mittarin 65km/h.
Maantieajo: Käytä vilkkua, jos joudut menemään vastaantulijoiden kaistalle väistääksesi esim. liian leveästi ajavaa pyöräilijää. (tämä siis varsinkin, kun nopeus on suuri; kaupungissa kannattaa ehkä ajaa vain sen tyypin perässä :D )
Jos tie on kuoppainen taikka huono/mutkikas/liukas, aja hiljempaa kuin mitä rajoitus on, mutta älä liioittele. Sillä tapaa osoitat, että osaat sopivan tilannenopeuden.
Taskuparkkeeraus: aja hiljalleen sen auton viereen, minkä taakse olet aikeissa parkkeerata. Nyt pakki päälle :D ja käännä ratti äärimmilleen siihen suuntaan mihin olet aikeissa peruuttaa.
Anna auton lipua silleen kunnes sun auton eturenkaat on sen toisen auton takarenkaiden kohdalla. Suorista ratti. Anna auton lipua nyt autojen väliin. Nyt käännä rattia toiseen suuntaan äärimmilleen ja anna auton "suoristautua". Suorista ratti. Ta-daa. :D Muista kytätä koko ajan, ettei se taimmainen tai etummainen auto oo liian lähellä.
Muista havainnoida jalankulkijoita ja risteyksissä kääntää päätä reilusti, jopa _liioitellusti_. Ei ole väärin kääntää päätä "liikaa", mutta on taatusti väärin, jos vain hieman vilkaiset. Sinun pitää osoittaa, että huomioit muuta liikennettä ja et ole vaaraksi muille (olemalla liian passiivinen). Jos joku odottaa pääsevänsä suojatien yli, laske hänet ehdottomasti. Hiljennä reilusti jo kauempaa ja viittaa kädellä vaikka merkiksi.
Vilkkua käytetään viestittämään toisille etukäteen, mitä olet aikeissa tehdä, eli ei niin, että alat vaikka kääntymään ja sit vasta laitat vilkun.
Kaistan vaihto: Laita vilkku hyvissä ajoin, tsekkaa peileistä tilanne (tärkeää: käännä päätä tsekataksesi katvealue) ja sitten vasta hiljennät vauhtia ja vaihdat kaistaa (kaikki tämä tosin tapahtuu aika nopeasti, et älä hölmöile miettimällä tätä liikaa :D)
Sit jos pyydetään pysäyttämään tienreunaan tms, laita vilkku, katso peilit ja ohjaa hiljakseen tienreunaan. Sitten, kun lähdet liikkeelle, laita vilkku päälle, katso taaksesi peili, ja jos ei tule ketään, niin reippaasti liikkeelle. Jos oot maantiellä, niin huomioi, että takaa tulevat autot ajaa lujaa, älä mene toisen eteen niin, että se joutuu jarruttelemaan sinun takiasi. Varsinkin, jos se on raskas ajoneuvo, kuten rekka, joka kiihtyy hitaasti. Se on vittumaista heitä kohtaan.
Liian nopeaa risteykseen = ehdottomasti väärin.
Risteykset ovat vaarallisia varsinkin talvella, jolloin jarrutus voi mennä pitkäksi ja auto luiskahtaa pöpelikköön tai toisen auton kylkeen. Sit käännä sitä päätäs reilusti risteyksessä, kun katsot, et millon voit mennä.
Älä aja yli rajoitusten, jos rajoitus on 60km/h, älä aja esim. mittarin 65km/h.
Maantieajo: Käytä vilkkua, jos joudut menemään vastaantulijoiden kaistalle väistääksesi esim. liian leveästi ajavaa pyöräilijää. (tämä siis varsinkin, kun nopeus on suuri; kaupungissa kannattaa ehkä ajaa vain sen tyypin perässä :D )
Jos tie on kuoppainen taikka huono/mutkikas/liukas, aja hiljempaa kuin mitä rajoitus on, mutta älä liioittele. Sillä tapaa osoitat, että osaat sopivan tilannenopeuden.
Taskuparkkeeraus: aja hiljalleen sen auton viereen, minkä taakse olet aikeissa parkkeerata. Nyt pakki päälle :D ja käännä ratti äärimmilleen siihen suuntaan mihin olet aikeissa peruuttaa.
Anna auton lipua silleen kunnes sun auton eturenkaat on sen toisen auton takarenkaiden kohdalla. Suorista ratti. Anna auton lipua nyt autojen väliin. Nyt käännä rattia toiseen suuntaan äärimmilleen ja anna auton "suoristautua". Suorista ratti. Ta-daa. :D Muista kytätä koko ajan, ettei se taimmainen tai etummainen auto oo liian lähellä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
...sillee, että nähdäkseen takanaolevaa liikennettä joutuu hieman venyttämään kaulaansa. Sellainen antaa inssille vaikutelman, että koeajaja tarkkailee valppaasti ympärillään soljuvaa liikennettä.
Ei ollut huono neuvo, juoneni onnistui ja pääsin ajokokeesta läpi.
Juniori, joka on saanut ajokortin helmikuussa isänsä opettamana, antaa neuvoja toisille. Ultrabra :)