Joku kyseli tuossa, että missä ajattavat arvioivan ajon.... Vastasin siihen ja samalla heräsi mieleen jonkunverran juridisia asioita lukeneena tällainen kysymys:
Arvioivalla ajolla oppilas lienee vastuullinen kuski, koska hänellä on kortti ja autossa ei tarvitse olla välttämättä edes kouluvarusta.
Mutta yleensähän siinä on.
Jos nyt sattuu ekaks vaaratilanne ja oppilas ei sitä huomaa. Ope huomaa sen ja painaa jarrua. Tästä huolimatta sattuu kolari.
NIIN: Eikös silloin se mälli mene opettajan piikkiin, koska hän on "ajanut" sitä autoa viimeksi, eli juuri ennen onnettomuutta.
Tilanne on minusta sama, jos joku kännissä vetää apukuskin puolelta käsijarrun ja sattuu mälli. Silloinhan se känniläinen saa syytteen rattarista.
Tähän toivoisi kommentteja!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Arvioivalla ajolla oppilas lienee vastuullinen kuski, koska hänellä on kortti ja autossa ei tarvitse olla välttämättä edes kouluvarusta.
Mutta yleensähän siinä on.
Jos nyt sattuu ekaks vaaratilanne ja oppilas ei sitä huomaa. Ope huomaa sen ja painaa jarrua. Tästä huolimatta sattuu kolari.
NIIN: Eikös silloin se mälli mene opettajan piikkiin, koska hän on "ajanut" sitä autoa viimeksi, eli juuri ennen onnettomuutta.
Tilanne on minusta sama, jos joku kännissä vetää apukuskin puolelta käsijarrun ja sattuu mälli. Silloinhan se känniläinen saa syytteen rattarista.
Tähän toivoisi kommentteja!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vastaukset 12
Vanhimmat
mut aika vaikee todistaa, kuka on tehnyt viimeisen "ohjauksen" esim. jos opettaja tekee viimeisenä lukkojarrutuksen jonka johdosta auto menettää ohjattavuutensa ja törmää toiseen autoon, on opettajan helppo sanoa, ja kokemusta todennäköisesti uskotaan, että eihän hän lukkojarrutusta tekisi, ja näin ollen se menisi oppilaan piikkin.
Eikös molemmat ole samanarvoisia jo poliisien kuulusteluissa?? Jos oppilas vaikka sanoo, että olisin kerennyt oikealta tulevan editse ja opettaja jarruttamalla on saanut auton kylkeen, niin mitenkähän homma menee???
Siis: Alkuperäinen kysymys, joka on minulle vähän epäselvä kuuluu siis näin: Kumpi vastaa, jos opettaja puutuu tilanteeseen ja sattuu onnettomuus????? On melko mahdototonta selvittää, että kuka oli juuri millisekuntia ennen onnettomuutta hallintalaitteissa. Mutta se VIERESTÄ PUUTTUMINEN????
Vakuutus ne kolarit maksaa, taitaa nääs koulun autoilla olla kaskovakuutus :)
Ainahan maksaja on vakuutusyhtiö, ellei kuski ole ollut päissään. HÖH.
Tämä kysymys on mielenkiintoinen. Odottelen vastauksia vaikkapa liikenneopettajilta. Millaisia ohjeita he ovat saaneet tällaisen vaaratilanteen varalle?????
En ole opettaja. lisään edelliseen vataukseeni, että tietysti kouluilla on vakuutus opetus tilanteessa pätee aivan normaalit tieliikennelait ja vakuutukset sen mukaisesti. Vakuutus korvaa aina syyttömänosapuolen korvaukset vaikka kuljettaja olisi humalassa. Näissä tapauksissa tietysti käräjöidään ja valtio maksaa korvauksen (veroistamme) noh Budjetista ja perii sen sitten käräjäoikeuden päätöksellä syyllistyneeltä. siis jos syyllinen on varaton eikä omista ulosmitattavaa niin valtio maksaa syyttömälle ja niin kaun kun henki syyllisessä pihisee odottaa valtio saataviaan Esim. Työstä, veronpalautuksista, omaisuudesta, perinnöstä mistä vaan voi ja kasvaahan tuo korko käsittääkseni jonkin sentin siinä. Näiden lisäksi syyllinen maksaa kaikki oikeudenkäyntikulut, sairaala, ja ... Eli syytön saa kyllä omansa.
Jos tiukka paikka tulis niin kai asia käytäs käräjillä sopimassa jos ei muuten asia selviä. Tosin mitä itse olen autokouluissa ollut (3 kertaa kun on tullu ajettua ensin B, sitten C ja viä CE korttikin) niin jos niiden oppien mukaan ajaa ja kolariin joutuu syyllinen löytyy vastapuolesta melko varmasti. Asiansa osaava autokoulun opettaja ja inssi myös puuttuu tilanteeseen jo hyvissä ajoin. Painaa varmasti jarrua jo siinä vaiheessa jos menet risteykseen liian suurella tilanne nopeudella. Sitäpaitsi taitaa olla harvinaisuus sellainen koulu auto nykyään jossa ei ole ABS jarruja joten ei pääse ainakaan syntymään tuota mainittua lukko jarrutuksesta johtuvaa ohjauksen menetystä. Tietysti jos ajat opetus luvilla ja ajat inssinkin omalla autolla joka niin vanha ettei ole ABS jarruja.
Suomessa Oppilas ajaa Opettajan ajokortilla. Vaikka oppilas olisi humalassa on se opettajan vastuulla. kaikissa tilanteissa katsotaan, että oppilas joka ajaa - ajaa opettajan kortilla siten vastuu on Opettajalla. Voitte varmistaa asian missä autokoulussa vain kysymällä Ko. Asiasta eikä tarvitse olla oppilas siellä niin saa varmsti vastauksen.
Kysymyshän oli tilanteista, jossa oppilaalla on jo ajolupa.
- II-vaiheessa
- tutkintoajossa
- CE ajo-opetuksessa
- D ajo-opetuksessa
Asiat opetetaan jo autokoulun eka teoriatunnilla.Oppilas on vastuunalainen kuljettaja ensimmäisen kerran AJOKOKEESSA ja sen jälkeen AINA.
Miksi sitten matkustajaa on syytetty rattijuopumuksesta, kun hän on vetänyt käsijarrua?
Tottakai jos liikenneope olisi humalassa,hänet tuomittaisiin niinkuin inssikin.Luuletko että pätevä liikenneopettaja tai inssi aiheuttaa kolarin jarruttamalla,he nimenomaan estävät kolarn syntymisen.
syytetään jos puuttuu ajoneuvon hallintan ja aiheuttaa vahinkoa. Jos humalassa niin rattijuopumuksesta vielä lisäksi.
Asia on juuri niinkuin tuossa ylempänä sanotaan, kuljettaja on aina vastuussa, kaikki muu on näyttökysymys. Jos "opettaja" puuttuu ajoon, on hän syyllinen, mutta kuka asian todistaa?
Kukaan liikenneopettaja, inssi tms. EI PUUTU auton hallintaan jos oppilaalla on ajokortti. Näin normaalisti, ellei kysymyksessä ole ilmeinen hengenlähtö.
Oppilas vastaa ilman muuta, kaikki muu on todistettava erikseen.