Tänään nauvon ja korppoon välisessä salmessa. Purjevene ajaa koneella keskellä laivaväylää. Takaa lähestyy iso rahtilaiva, aluksilla ollut näköyhteys toisiinsa arviolta 15 min. Purjevene ajaa sitkesti keskellä väylää vaikka väylän leveys 200-300 m. Laiva ei voi väistää tulevasta tiukasta käännöksestä johtuen vaan joutuu ohittamaan purjeveneen todella läheltä. Ennen ohitusta soittaa sumutorvea pitkään.
Mitä helvettiä liikkuu purjeveneen kipparin päässä? Miksi ei voi väistää tai miksi pitää ylipäätään ajaa aivan keskellä väylää kun merikartasta näkyy että sivummalla vettä useampi kymmenen metriä? Vai ajetaanko vaan plotterilla ja kun väylällä menee viivaa niin siitä ei poiketa?? Iso laiva ei voi väistää väylällä eikä sen tarvitse tehdä sitä.
Mitä helvettiä liikkuu purjeveneen kipparin päässä? Miksi ei voi väistää tai miksi pitää ylipäätään ajaa aivan keskellä väylää kun merikartasta näkyy että sivummalla vettä useampi kymmenen metriä? Vai ajetaanko vaan plotterilla ja kun väylällä menee viivaa niin siitä ei poiketa?? Iso laiva ei voi väistää väylällä eikä sen tarvitse tehdä sitä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Laivan kapteenihan on soitellut kuin veturikuski - omituista...
Normaalisti laivan olisi kuulunut töräyttä viisi lyhyttä äänimerkkiä siinä vaiheessa kun kippari on arvellut purkkarin ohituksen tuottavan laivalle hankaluuksia. Virallisestihan tämä tarkoittaa "mitä aiotte tehdä?" ja suomennettuna "painukaa hitoon siitä...!"
Mutta, pitkä äänimerkki ennen ohitusta - junahan se on!
Pitkään on ollut näköyhteys, 15 minuuttia (hidas laiva ja suora väylä) ja kaapelinmitan levyinen väylä (aika kapea!) ja iso rahtilaiva.
Hitaasti liikkuvalla purjeveneellä yleensä tulee ennakoitua aika lailla tarkkaan laivojen liikkeet. Ne nimittäin ovat pelottavan isoja eikä kukaan täysipäinen ehdoin tahdoin halua sellaisen alle. Vähän sama juttu kuin polkupyörällä kurvaisi keskelle kaistaa siinä vaiheessa kun rekka lähestyy kuudenkympin vauhdilla ja oma nopeus on kakskymppiä. Ei kuulosta terveelliseltä ja ihan vakavissaan voi kysyä että mitä tuon pyöräilijän päässä liikkuu, samoin kuin tässä tapauksessa voi epäillä purkkarikipparin olleen itsetuhoisissa ajatuksissa - eihän kukaan täysipäinen tuollaista mene tekemään. Tämän ymmärtävät ainakin purjehtijat, jotka ovat nähneet isoja laivoja, ne näyttävät olevan pelottavan lähellä vaikka tosiasiassa väliä jääkin vielä reilusti.
Moottoriveneillä on eri juttu, sen vuoksi Porkkalan väylällä olenkin nähnyt kun nuoriso leikkii ajelemalla Siljan keulan edestä poikki väylän, ilmeisesti kilpaillen siitä kuka jättää vähiten väliä laivan keulaan.
Purkkarikippari on tietenkin vilassut takaa tulevaa alusta ja todennut seuraavaa. "Koska siinä ei ole purjeita/purjemastoa ei sitä tarvitse millään tavalla noteerata"
Oletko koskaan itse vilkaissut päälle ajavaa laivaa, ja todennut ettei sitä kannata mitenkään noteerata?
Vain elämäänsä kyllästynyt egoisti viitsii vasiten jäädä laivan alle tai ajaa autolla päin vastaan tulevan rekan keulaa...
Mutta itsellä oli hieno kohtaaminen laivan kanssa Ahvenanmaan pohjoispuolella. Mentiin purjeilla ja autopilotti piti kurssin. Vastaan tuli rahtilaiva ja ihan nokikkain oltiin. Mietin jo kurssiin pientä poikkeamaa kun laiva muuttikin kurssia ja ohitti meidät muutaman sadan metrin päästä. Jatkoin samaa kurssia ja katsoin taakse niin laiva palasi samalle kurssille. Tosi hienoa että isokin laiva kunnioittaa sääntöjä kun on siihen mahdollisuus. Itse olin kyllä ihan valmis väistämään ja tuo vain yllätti positiivisesti.